KR200264667Y1

KR200264667Y1 - 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치

Info

Publication number: KR200264667Y1
Application number: KR2019990011041U
Authority: KR
Inventors: 이용수
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-06-21
Filing date: 1999-06-21
Publication date: 2002-02-20
Also published as: KR20010000877U

Abstract

본 고안은 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치에 관한 것으로서, 버스의 화물칸 바닥면 뒷쪽이 들려지게 하여 동시에 바깥쪽으로 일정길이 이송되도록 하여 화물의 하차작업를 편리하게 수행할 수 있도록 한 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 안출한 것이다.

이에, 구동수단에 의하여 회전하는 캠에 의하여 화물칸 바닥패널이 들려지고, 들려진 상태의 바닥패널이 롤러에 의하여 구름운동하여 바깥쪽으로 일정길이 이송되도록 한 구조의 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치{Device for automatically transmitting bottom plate of luggage room for bus}

본 고안은 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스용 화물칸의 바닥면 뒷쪽이 들려지는 동시에 전방으로 슬라이드 이송되어, 적재화물을 용이하게 하차시킬 수 있도록 한 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치에 관한 것이다.

통상적으로, 버스의 화물칸에 화물을 적재한 후 다시 하차시킬때, 화물칸의 깊숙한 위치에 있는 화물을 꺼내기가 매우 불편하다,

즉, 사람이 허리를 숙인 후, 화물칸의 깊숙한 곳까지 들어가 화물을 잡아당기는 불편한 동작을 해야하는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 불편한 점을 감안하여, 버스의 화물칸 바닥면 뒷쪽이 들려지게 하여 동시에 바깥쪽으로 일정길이 이송되도록 한 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 안출한 것이다.

이에, 구동수단에 의하여 회전하는 캠에 의하여 화물칸 바닥패널이 들려지고, 들려진 상태의 바닥패널이 롤러에 의하여 구름운동하여 바깥쪽으로 일정길이 이송되도록 한 구조의 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 측단면도,

도 2는 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 도 1의 A-A 선 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 도 1의 B-B 선 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 도 1의 C-C 선 단면도,

도 5는 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 도 1의 D-D 선 단면도,

도 6은 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 도 1의 E-E 선 단면도,

도 7a,7b는 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치의 작동상태를 나타내는 측단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 화물함의 바닥패널 12 : 캠

14,15,33 : 롤러 16 : 롤러 가이드

18 : 차체패널 20 : 지지패널

22 : 복동실린더 24 : 로드

26 : 고정브라켓 28 : 회전실린더

30 : 스위치 32 : 보조패널

34 : 스토퍼

이하, 첨부도면을 참조로 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 버스용 화물칸의 바닥패널(10)의 양측에 위치되는 차체패널(18)의 앞쪽면에 롤러(14)를 장착하고 차체패널(18)의 뒷쪽에는 롤러(33)가 안쪽면에 부착된 보조패널(32)을 설치하며, 양측에 지지패널(20)이 부착된 화물함 바닥패널(10)을 구비하여, 상기 앞뒤쪽에 위치한 롤러(14,33)에 구름 가능하게 올려지게 하고, 상기 보조패널(32)의 바깥쪽면에 복동실린더(22)와 그 뒤쪽으로 캠(12)을 설치하되, 이 캠(12)의 바깥쪽면에는 상기 차체패널(18)과 고정설치된 회전실린더(28)의 축이 연결 고정되며, 상기 복동실린더(22)의 로드(24)는 상기 바닥패널(10)의 지지패널(20)에 장착되는 고정브라켓(26)에 일체로 고정시켜서 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 롤러(33) 앞쪽의 보조패널(32)의 바깥쪽면에는 상기 지지패널(20)의 양측 저면에 직접 밀착되어 구름 접촉하게 되는 또 하나의 롤러(15)가 부착된다.

또한, 상기 차체패널(18)에 고정된 롤러(14)와, 상기 보조패널(32)에 부착된 롤러(33)는 상기 지지패널(20)의 양측 저면에 부착되는 롤러 가이드(16)에 밀착되어 구름되도록 한다.

상기 보조패널(32)의 전후이송을 단속하도록 보조패널(32)의 후부 저면에 형성된 홀에 삽입되는 스토퍼(34)가 화물칸 후면패널에 장착된다.

상기 캠(12)의 구동수단인 회전실린더(28)의 전원수단으로서, 배터리 전원을 제공하는 스위치(30)가 운전석의 계기판 일정부위에 설치되어진다.

여기서 본 고안의 바람직한 실시예로서, 첨부도면을 참조로 본 고안을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치를 나타내는 측단면도로서, 도면부호 10은 화물함의 바닥패널을 나타낸다.

상기 바닥패널(10)은 도 2에 도시한 바와 같이 굴곡형의 지지패널(20)이 양측에 부착되어 있다.

상기 바닥패널(10)의 지지패널(20) 양쪽에는 차체패널(18)이 위치하게 되는데, 첨부한 도 2에 도시한 바와 같이 차체패널(18)의 앞쪽면에는 롤러(14)가 부착되어져, 상기 지지패널(20)의 바깥쪽 저면에 부착된 롤러가이드(16)와 롤링 가능하게 밀착되어진다.

한편, 첨부한 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 바닥패널(10)의 후부와 차체패널(18)의 후부 사이에는 보조패널(32)이 위치하게 되는데, 이 보조패널(32)의 후부 저면에는 홀이 형성되어 있어, 도 1에 도시한 바와 같이 화물칸 후면패널 하단에 형성된 스토퍼(34)가 끼워지게된다.

또한, 차체패널(18)의 후부에는 회전실린더(28)가 장착되어지고, 이 회전실린더(28)의 축에는 캠(12)이 장착되어지며, 이 캠의 반대면은 상기 보조패널(32)과 회전 가능하게 장착되어진다.

여기서, 첨부한 도 4 내지 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 보조패널(32)의 바깥쪽면에는 복동실린더(22)가 장착되는데, 상기 복동실린더(22)의 후단부와 일치되는 보조패널(32)의 안쪽면에는 롤러(33)가 부착되어 상기 바닥패널(10)의 지지패널(20)에 부착된 롤러 가이드(16)에 구름 가능하게 밀착되어진다.

또한, 상기 복동실린더(22)의 로드(24)의 끝단은 첨부한 도 3에 도시한 바와 같이 상기 바닥패널(10)의 지지패널(20)에 장착된 고정브라켓(26)에 일체 고정되어진다.한편, 상기 복동실린더(22)의 구동원은 공압 또는 유압공급원을 모두 사용가능하고, 도 5에 나타낸 바와 같이 유압공급원(버스의 자동문에 사용되는 유압공급원)과 유압라인으로 연결시켜 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 복동실린더(22)의 중간부위와 일치하는 보조패널(32)의 안쪽면에는 또 하나의 롤러(15)가 장착되는데, 이 롤러(15)는 첨부한 도 4에 도시한 바와 같이 상기 바닥패널(10)의 지지패널(20)의 바깥쪽 저면에 직접 구름 가능하게 밀착되어진다.

한편, 상기 롤러(14,33)는 롤러 가이드(16)에 구름 가능하게 위치하지만, 상기 롤러(15)는 지지패널(20)에 직접 구름 가능하게 밀착되어 있는 바, 즉 상기 롤러(15)는 전후쪽에 위치한 롤러(14,33)보다 그 중심이 위쪽에 위치되어 고정되어 있게 된다.

여기서 본 고안의 작동상태를 첨부한 도 7a 내지 7b를 참조로 설명하면 다음과 같다

버스 정차후, 화물칸으로부터 화물을 내리기 위하여 화물칸의 도어를 열게 된다.

이때, 상기 운전석 계기판상에 설치된 스위치(30)를 온(ON)시키면, 상기 회전실린더(28)의 축이 회전을 하게 되고, 동시에 캠(12)은 반경이 가장 큰 부위가 상부로 위치하는 회전을 하게 된다.

상기와 동시에 캠(12)에 의하여 보조패널(32)의 후단부가 들려지게 되고, 물론 보조패널(32)에 장착되어 있는 롤러(33)도 동시에 위쪽으로 들려지게 된다.

이어서, 가장 후부에 위치한 상기 롤러(33)는 접촉하고 있던 롤러가이드(16)를 위쪽으로 밀어 올리게 되고, 동시에 이 롤러가이드(16)와 일체로 부착되어 있는 상기 지지패널(20)의 후부가 들려지게 되며, 이 지지패널(20)과 일체로 된 화물함의 바닥패널(10)의 후부가 들려지게 된다.

또한, 상기 보조패널(32)의 후부가 들려지게 되는 동시에 보조패널(32)에 장착되어 있는 복동실린더(22)의 후부도 경사지게 들려지게 된다.

상기와 같은 상태에서, 복동실린더(22)의 로드(24)가 전방으로 슬라이드되며 이송되면, 로드(24)의 끝단이 부착되어 있던 고정브라켓(26)과 이 고정브라켓(26)에 고정되어 있던 지지패널(20)과 바닥패널(10)이 전방으로 슬라이드되며 이송되어진다.

따라서, 바닥패널(10)에 올려져 있던 화물이 결국, 캠(12)에 의하여 후부가 들려진 바닥패널(10)을 따라 외부쪽으로 슬라이드되어, 사람이 화물을 용이하게 부릴 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 고안에 따른 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치에 의하면, 화물칸의 바닥면 후부에 설치된 캠에 의하여 바닥면의 후부가 들려지게 되는 동시에 전방으로 슬라이드 이송되도록 함으로써, 화물칸 깊숙히 위치해 있는 화물을 용이하게 외부로 꺼낼 수 있어 편리한 잇점이 있다.

Claims

버스용 화물칸의 바닥패널(10)의 양측에 위치되는 차체패널(18)의 앞쪽면에 롤러(14)를 장착하고 차체패널(18)의 뒷쪽에는 롤러(33)가 안쪽면에 부착된 보조패널(32)을 설치하며, 양측에 지지패널(20)이 부착된 화물함 바닥패널(10)을 구비하여, 상기 앞뒤쪽에 위치한 롤러(14,33)에 구름 가능하게 올려지게 하고, 상기 보조패널(32)의 바깥쪽면에 복동실린더(22)와 그 뒤쪽으로 캠(12)을 설치하되, 이 캠(12)의 바깥쪽면에는 상기 차체패널(18)과 고정설치된 회전실린더(28)의 축이 연결 고정되며, 상기 복동실린더(22)의 로드(24)는 상기 바닥패널(10)의 지지패널(20)에 장착되는 고정브라켓(26)에 일체로 고정시켜서 이루어진 것을 특징으로 하는 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치.
제 1 항에 있어서, 상기 롤러(33) 앞쪽의 보조패널(32)의 바깥쪽면에는 상기 지지패널(20)의 양측 저면에 직접 밀착되어 구름 접촉하게 되는 또 하나의 롤러(15)가 부착된 것을 특징으로 하는 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치.
제 1 항에 있어서, 상기 차체패널(18)에 고정된 롤러(14)와, 상기 보조패널(32)에 부착된 롤러(33)는 상기 지지패널(20)의 양측 저면에 부착되는 롤러 가이드(16)에 밀착되어 구름되도록 한 것을 특징으로 하는 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치.
제 1 항에 있어서, 상기 보조패널(32) 전후이송을 단속하며 보조패널(32)의 후부 저면에 형성된 홀에 삽입되는 스토퍼(34)가 화물칸 후면패널에 장착된 것을 특징으로 하는 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치.
제 1 항에 있어서, 상기 캠(12)의 구동수단인 회전실린더(28)의 전원수단으로서, 배터리 전원을 제공하는 스위치(30)가 운전석의 계기판 일정부위에 설치되어진 것을 특징으로 하는 버스용 화물함의 바닥면 자동이송장치.