KR102406042B1 - 차량의 화물 적하역 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 모터의 구동력에 의해 휠(wheel)을 회전 운동시키는 인휠 모터 롤러, 화물을 적재하기 위한 플레이트와 결합되는 슬라이더 및 일 측은 상기 인휠 모터 롤러와 결합되고 타 측은 상기 슬라이더와 결합되는 링크를 포함하여, 상기 인휠 모터 롤러의 구동에 의해 상기 슬라이더가 함께 구동함으로써 상기 플레이트를 승하강시키는 것을 특징으로 하는 차량의 화물 적하역 장치로서, 본 발명은 차량의 트렁크에 화물을 용이하게 적하역이 가능하게 하고 외관상 크게 드러나지 않아 일반 양산차량에 적용이 가능하다.

Description

차량의 화물 적하역 장치{LOADING AND UNLOADING APPARATUS FOR LUGGAGE OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 트렁크에 무거운 짐을 적재 또는 하역하기 위한 적하역 장치에 관한 것이다.
차량 후방에 마련되는 트렁크는 탑승객의 짐을 적재시키고 하역하기 위해 마련되는 공간이다.
차량의 후미에는 범퍼가 내장된 범퍼 커버가 마련되고, 범퍼 커버에 의한 높이 이상으로 짐을 올려야 짐을 실을 수도 내릴 수도 있다.
가볍고 부피가 작은 화물의 경우에는 문제가 되지 않겠지만 무게가 많이 나가고 부피가 큰 화물의 경우에는 이를 들어올려서 적재시키고, 다시 들어올려서 내리는 작업이 후미의 높이에 의해 그리 용이하지가 않다.
고령의 운전자나 연약한 여성 운전자 등에게는 더욱 어려운 문제이며, 자칫 관절 등에 부상을 입을 수도 있게 된다.
반면, 장애인 복지차량 등과 같이 특수 차량의 경우에는 화물이나 휠체어 등을 승하강시키기 위한 리프트-업(Lift-up) 장치가 구비되어 있지만, 이 같은 장치는 다소 복잡한 경향이 있으며, 차지하는 크기 또한 크고 외관상으로도 노출되어 있기 때문에 이러한 장치를 일반 양산차량에 적용하기에는 무리가 있었다.
그리고, 이 같은 점을 개선하고자 차량 후미의 높이를 최대한 낮춘 차량 또한 개발되고 있지만 그에 의하더라도 여전히 어려움이 존재하였다.
이상의 배경기술에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 돕기 위한 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
일본공개특허공보 제2010-076766호
본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명은 차량의 트렁크에 화물을 용이하게 적하역 가능하게 하고 외관상 크게 드러나지 않아 일반 양산차량에 적용이 가능한 차량의 화물 적하역 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 관점에 의한 차량의 화물 적하역 장치는, 모터의 구동력에 의해 휠(wheel)을 회전 운동시키는 인휠 모터 롤러, 화물을 적재하기 위한 플레이트와 결합되는 슬라이더 및 일 측은 상기 인휠 모터 롤러와 결합되고 타 측은 상기 슬라이더와 결합되는 링크를 포함하여, 상기 인휠 모터 롤러의 구동에 의해 상기 슬라이더가 함께 구동함으로써 상기 플레이트를 승하강시키는 것을 특징으로 한다.
그리고, 차량의 트렁크 내에 장착되는 가이드를 더 포함하여, 상기 인휠 모터 롤러 및 상기 슬라이더가 상기 가이드 내에서 동작하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드는, 차량의 리어 플로어(rear floor)에 안착되는 플로어 안착부, 차량의 백 패널(back panel)에 장착되는 패널 결합부 및 차량의 백 빔(back beam)에 장착되는 빔 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 가이드는, 상기 패널 결합부와 상기 빔 결합부 간에 경사지게 마련되는 경사부를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 가이드부는, 상기 패널 결합부로부터 연장되어 차량의 러기지 보드(luggage board) 하면에 평탄하게 장착되는 보드 수평부를 더 포함할 수 있다.
상기의 보드 수평부의 높이는 상기 패널 결합부의 높이보다 낮은 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 슬라이더는 삼각 형상인 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 링크는 상기 슬라이더의 일 모서리부에 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 링크는 길이방향으로 굴곡진 형태인 것을 특징으로 한다.
나아가, 상기 가이드는 일 측면으로만 개방된 것을 특징으로 한다.
다음으로, 본 발명의 다른 일 관점에 의한 차량의 화물 적하역 장치는, 모터의 구동력에 의해 휠(wheel)을 회전 운동시키는 인휠 모터 롤러, 화물을 적재하기 위한 플레이트와 결합되는 슬라이더, 차량의 트렁크 내에 장착되어 상기 인휠 모터 롤러와 상기 슬라이더의 경로를 가이드하는 가이드 및 일 측은 상기 인휠 모터 롤러와 결합되고 타 측은 상기 슬라이더와 결합되며, 길이방향으로 굴곡진 형태의 링크를 포함한다.
상기 가이드는, 차량의 리어 플로어(rear floor)에 안착되는 플로어 안착부, 차량의 백 패널(back panel)에 장착되는 패널 결합부 및 차량의 백 빔(back beam)에 장착되는 빔 결합부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 가이드는, 상기 패널 결합부와 상기 빔 결합부 간에 경사지게 마련되는 경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부는, 상기 패널 결합부로부터 연장되어 차량의 러기지 보드(luggage board) 하면에 평탄하게 장착되고, 상기 패널 결합부의 높이보다 낮은 높이로 장착되는 보드 수평부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 가이드는 일 측면으로만 개방된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 차량의 화물 적하역 장치에 의하면, 복지차량에 적용되는 6절 링크와 같이 크고 비싼 장치에 비해 비교적 간단하고 저렴한 장치에 의해서 화물을 용이하게 적하역 가능하게 한다.
그리고, 본 장치의 화물 플레이트 상에 화물을 올리고 내리기 위한 높이가 크지 않아 인체에 부담을 주지 않는다.
그럼에도 차량의 트렁크를 통해서 잘 드러나지 않는 레이 아웃이 가능하게 하여 일반적인 양산 차량에 적용이 용이하다.
도 1은 본 발명에 의한 차량의 화물 적하역 장치를 개략적으로 도시한 것이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 차량의 화물 적하역 장치를 설명하기 위해 개념적으로 도식화한 것이다.
도 4 내지 도 7은 본 발명의 차량의 화물 적하역 장치에 의해 화물의 적하역 과정을 도시한 것이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지의 기술이나 반복적인 설명은 그 설명을 줄이거나 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 의한 차량의 화물 적하역 장치를 개략적으로 도시한 것이고, 도 2 및 도 3은 본 발명의 차량의 화물 적하역 장치를 설명하기 위해 개념적으로 도식화한 것이다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 의한 차량의 적하역 장치를 설명하기로 한다.
본 발명에 의한 차량의 적하역 장치는 일반 상용 차량의 트렁크 및 후미에 장착하여 화물을 트렁크에 쉽게 적재 또는 하역이 가능하게 하기 위한 장치이다.
이를 위해 본 발명에 의한 차량의 적하역 장치는 인휠 모터 롤러, 슬라이더, 가이드(30), 링크(40) 및 플레이트(50)를 포함한다.
가이드(30)가 리어 플로어(1, rear floor), 백 패널(3, back pannel), 백 빔(4, back beam) 등에 장착 설치되어, 인휠 모터 롤러와 슬라이더가 설치된 가이드(30)를 따라서 동작하게 되어 슬라이더에 결합되는 플레이트(50)에 놓인 화물을 적재 또는 하역시킨다.
인휠 모터 롤러는 가이드(30)의 롤러 결합단(10)에 회전 가능하게 결합되고, 모터의 구동력에 의해서 내장된 휠(wheel)이 구름으로써 회전 운동된다.
인휠 모터 롤러의 동작에 따라 슬라이더가 동작될 수 있도록 인휠 모터 롤러와 슬라이더는 링크(40)에 의해서 연결된다.
그리고, 슬라이더는 가이드(30)의 슬라이더 결합단(20)에 결합되고, 슬라이더에 플레이트(50)가 결합되어 슬라이더와 함께 플레이트(50)의 위치가 달라지게 된다.
도시와 같이 링크(40)는 길이방향으로 굴곡진 형태를 가짐으로써 링크(40)가 트렁크 및 가이드(30)에 저촉되지 않게 하고 슬라이더가 가이드(30)를 따라 정확하게 안내될 수 있게 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명의 화물 적하역 장치는 일반 상용 차량에 적용되기 위해서 차량의 외관상 크게 드러나지 않도록 하는 것이 바람직하고, 또한 무거운 화물의 운반을 위해서 안전한 장착이 요구된다.
이를 위해 가이드(30)는 차량의 후방을 기준으로 한 정면은 개방되어 있고, 나머지 삼 면은 폐쇄된 형상으로 마련되되, 플로어 안착부(31), 보드 수평부(32), 패널 결합부(33), 경사부(34) 및 빔 결합부(35)를 포함한다.
플로어 안착부(31)는 본 장치가 화물을 운반하지 않을 때에는 링크(40) 및 플레이트(50)가 외부로 노출되지 않고 리어 플로어(1)에 배치되어 러기지 보드(2)에 의해 가려질 수 있도록 리어 플로어(1)에 대체로 평탄하게 장착되는 구성이다.
그리고, 보드 수평부(32)는 플레이트(50)가 가장 높은 위치에 도달한 후 플레이트(50)가 러기지 보드(2) 상에 안착될 수 있도록 가이드(30) 위치를 형성하기 위해 러기지 보드(2)의 하면에 대체로 평탄하게 장착되는 구성이다.
다음으로, 패널 결합부(33)는 보드 수평부(32)로부터 후미 측으로 굴곡을 형성하는 가이드(30)가 견고하게 차량에 장착이 되면서도 외관상 드러나지 않도록 차량의 백 패널(3)에 장착되는 부분이 되고, 플레이트(50)가 패널 결합부(33)의 위치에 도달하게 될 때가 플레이트(50)가 가장 높은 위치에 위치하게 된다.
또한, 빔 결합부(35)는 가이드(30)의 가장 후미에 해당하는 부분으로서, 이 위치에 플레이트(50)가 위치시 화물을 적재하거나 하역할 수 있도록 대체로 수직하게 형성되고, 가이드(30)가 견고하게 차량에 장착되며 외관상 드러나지 않도록 하기 위해 차량의 백 빔(back beam)에 장착이 된다.
그리고, 패널 결합부(33)와 빔 결합부(35) 간의 경사부(34)는 측방에서 볼 때 경사각을 형성하여 마련된다.
이 같은 가이드(30)의 구성을 위해서 러기지 보드(2) 및 차량의 가장 후방에 해당하는 범퍼 커버(미도시)는 일부 절개된 형태로 마련되어 링크(40) 및 플레이트(50)가 운반을 위해 노출될 수 있게 한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 슬라이더는 삼각 형상으로 마련되는 것이 슬라이더 및 플레이트(50)의 운동에 적합하다. 즉, 이 같은 형태에 의해 승하강하는 플레이트(50)가 수평을 유지하는 데 보다 유리하다.
그리고, 이를 위해 링크(40)는 삼각 형상의 슬라이더의 일 모서리에 결합되는 것이 바람직하다. 도시상으로는 상단의 모서리가 링크(40)와 결합되는 모서리가 된다.
그래서, 도시와 같이 단면 상 삼각 형태의 슬라이더는 슬라이더가 빔 결합부(35)에 위치될 때와 패널 결합부(33)에 위치될 때는 짧은 변이 가이드(30)에 안착되어 안전한 이동이 가능하게 되고, 경사부(34)를 이동할 때는 내각이 직각인 모서리가 가이드(30)의 내측에 맞닿고 슬라이더는 무게 중심을 유지한 채 플레이트(50)를 수평한 상태로 운반시킬 수가 있다.
또한, 이를 위해서 경사부(34)의 측면은 도시와 같이 슬라이더의 긴 변과 나란한 것이 바람직하다.
이상과 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량의 화물 적하역 장치의 동작을 도 4 내지 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.
도 4와 같이, 슬라이더 및 플레이트(50)가 가이드(30)의 빔 결합부(35)에 결합되어 가장 낮은 위치에 위치될 때, 플레이트(50) 상에 화물을 적재하거나 플레이트(50)로부터 화물을 하역하게 된다.
이 경우에 링크(40) 또한 트렁크 외측으로 노출이 되며, 롤러 결합단(10)은 대략 패널 결합부(33)에 위치되게 된다.
이 상태에서 모터의 구동에 의해서 인휠 모터 롤러가 차량의 전방을 향해 가이드(30)를 따라 동작하면, 링크(40)와 이에 연결된 슬라이더 및 플레이트(50)가 함께 차량의 전방으로 이동이 되게 되고, 도 5와 같이 플레이트(50)가 상향된다.
곡선 형태의 링크(40)는 도시와 같은 상태가 되고, 이를 위해서 러기지 보드(2)의 일부는 절개된 형상을 갖게 된다.
인휠 모터 롤러가 더 이동이 되면 도 6에서와 같이 플레이트(50)의 높이가 가장 높은 상태가 되며, 이 때 플레이트(50)는 가이드(30)의 패널 결합부(33) 상에 위치되게 된다.
다음, 도 7과 같이 링크(40)는 러기지 보드(2) 하측으로 이동되어 외관상 드러나지가 않고 리어 플로어(1)와의 사이 공간 상에 위치되게 된다.
그리고, 플레이트(50)는 러기지 보드(2) 상에 지지 안착이 됨으로써 화물의 트렁크 내 이동이 완료되게 된다.
하역하는 방식은 이의 역순으로 동작됨으로써 가능하다.
이와 같이 본 발명의 차량의 화물 적하역 장치는 견고하면서도 화물의 안정적인 운반을 위한 가이드가 적절하게 설치가 되고, 가이드 상에서 인휠 모터 롤러와 링크의 구조에 의해서 단순한 구성에 의해서 구현됨으로써 차량의 외관상 노출이 최소화되며 플레이트 상의 화물을 적절하게 운반시켜 차량 이용자가 화물을 트렁크 상에 용이하게 적재 및 하역이 가능하게 한다.
이상과 같은 본 발명은 예시된 도면을 참조하여 설명되었지만, 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형될 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이며, 본 발명의 권리범위는 첨부된 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.
10 : 롤러 결합단
20 : 슬라이더 결합단
30 : 가이드
31 : 플로어 안착부
32 : 보드 수평부
33 : 패널 결합부
34 : 경사부
35 : 빔 결합부
40 : 링크
50 : 플레이트

Claims (15)

  1. 모터의 구동력에 의해 휠(wheel)을 회전 운동시키는 인휠 모터 롤러;
    화물을 적재하기 위한 플레이트와 결합되는 슬라이더;
    일 측은 상기 인휠 모터 롤러와 결합되고 타 측은 상기 슬라이더와 결합되는 링크; 및
    차량의 트렁크 내에 장착되는 가이드를 포함하여,
    상기 인휠 모터 롤러 및 상기 슬라이더가 상기 가이드 내에서 동작하며, 상기 인휠 모터 롤러의 구동에 의해 상기 슬라이더가 함께 구동함으로써 상기 플레이트를 승하강시키는 것을 특징으로 하고,
    상기 가이드는,
    차량의 백 패널(back panel)에 장착되는 패널 결합부; 및
    상기 패널 결합부로부터 연장되어 차량의 러기지 보드(luggage board) 하면에 평탄하게 장착되는 보드 수평부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드는,
    차량의 리어 플로어(rear floor)에 안착되는 플로어 안착부; 및
    차량의 백 빔(back beam)에 장착되는 빔 결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 가이드는, 상기 패널 결합부와 상기 빔 결합부 간에 경사지게 마련되는 경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 보드 수평부의 높이는 상기 패널 결합부의 높이보다 낮은 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 슬라이더는 삼각 형상인 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 링크는 상기 슬라이더의 일 모서리부에 결합되는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 링크는 길이방향으로 굴곡진 형태인 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 가이드는 일 측면으로만 개방된 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  11. 모터의 구동력에 의해 휠(wheel)을 회전 운동시키는 인휠 모터 롤러;
    화물을 적재하기 위한 플레이트와 결합되는 슬라이더;
    차량의 트렁크 내에 장착되어 상기 인휠 모터 롤러와 상기 슬라이더의 경로를 가이드하는 가이드; 및
    일 측은 상기 인휠 모터 롤러와 결합되고 타 측은 상기 슬라이더와 결합되며, 길이방향으로 굴곡진 형태의 링크를 포함하고,
    상기 가이드는,
    차량의 백 패널(back panel)에 장착되는 패널 결합부; 및
    상기 패널 결합부로부터 연장되어 차량의 러기지 보드(luggage board) 하면에 평탄하게 장착되고, 상기 패널 결합부의 높이보다 낮은 높이로 장착되는 보드 수평부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 가이드는,
    차량의 리어 플로어(rear floor)에 안착되는 플로어 안착부; 및
    차량의 백 빔(back beam)에 장착되는 빔 결합부를 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 가이드는, 상기 패널 결합부와 상기 빔 결합부 간에 경사지게 마련되는 경사부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
  14. 삭제
  15. 청구항 11에 있어서,
    상기 가이드는 일 측면으로만 개방된 것을 특징으로 하는,
    차량의 화물 적하역 장치.
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