KR200240420Y1 - 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로구간의 양측에 설치되는 콘크리트 경계석에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 충돌이나 외부충격에 쉽게 파손되지 않으며 동절기에 염화칼슘에 의한 부식을 방지하기 위한 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석에 관한 것이며, 콘크리트 도로경계석(1)의 도로쪽 벽면과 상면에 접착제용 합성수지(11), 유리섬유(12), 마감층 합성수지(13), 자외선막 야광불소코팅(14)을 순차적으로 적층하여 부식방지용 커버(10)를 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석{A boundary stone covered with a complex fiber and glass fiber}

본 고안은 도로구간의 양측에 설치되는 콘크리트 경계석에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 충돌이나 외부충격에 쉽게 파손되지 않으며 동절기에 염화칼슘에 의한 부식을 방지하기 위한 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석에 관한 것이다.

종래의 콘크리트 경계석은 도 1에 도시된 바와 같이, 철근이 없는 무근으로 제작이 되어 도로(4)의 양측에 형성된 L형측구(3)에 형성한다. 콘크리트 도로경계석(1)위로 차량의 진입시 쉽게 파손이 되어 크랙이나 파손부가 생기고, 동절기에 눈을 녹이기 위하여 살포되는 염화칼슘에 의해 표면이 부식되고, 동파로 인하여 내구성과 강도가 저하되어 도로(4)쪽 방향에 동파부(2)가 형성되어 자동차의 충돌시 더욱 쉽게 파손이 되고 있다.

기존의 콘크리트 도로경계석(1)은 이와 같이 자동차의 충돌이나 도로의 진동, 변형에 따라 내구성이 약해지고 단기간내에 균열이 발생되어 파손되고 있다.

더욱이 주차 공간이 부족한 도로 사정으로 도로경계석 위로 차량을 진입시켜 보도와 차도에 걸쳐 차량을 주차하는 경우가 많이 발생하므로 도로경계석의 파손은 심각하다.

그러므로 이렇게 파손된 기존의 콘크리트 도로경계석은 재설치로 인한 유지 보수비가 많이 들어가는 문제점이 있다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 고안한 것으로서, 콘크리트 도로 경계석 표면에 부식방지용 합성수지를 적층하여 동절기 염화칼슘 누수방지 및 동파현상을 막을 수 있도록 하고자 하는 목적을 가지고 있다.

본 고안은 전술한 목적을 달성하기 위하여 콘크리트 도로경계석에 있어서, 상기 콘크리트 도로경계석의 도로쪽 벽면과 상면에 접착제용 합성수지, 유리섬유, 마감층 합성수지, 자외선막 야광불소코팅을 순차적으로 적층하여 부식방지용 커버를 형성하는 것을 특징으로 하는 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석을 제공한다.

도 1은 기존의 콘크리트 도로 경계석의 개념도.

도 2는 본 고안의 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석의 상세도.

도 3은 본 고안의 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석의 상태도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 콘크리트 경계석 2 : 동파부

3 : L형측구 4 : 도로

10 : 부식방지용 커버 11 : 접착제용 합성수지

12 : 유리섬유 13 : 마감층 합성수지

14 : 자외선막 야광 불소코팅

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시되어 있듯이, 기존의 콘크리트 경계석(1)이 설치되는 도로쪽 방향의 벽면과 상면에 부식방지용 커버(10)를 설치하는 것을 그 주요 요지로 한다.

이러한 부식방지용 커버(10)는 콘크리트 경계석(1)의 도로측 벽면과 상면에 접착제용 합성수지(11)를 분사하고, 그 위에 유리섬유(12)를 적층한다.

적층된 상기 유리섬유(12)위로 마감층 합성수지(13)를 분사하고, 그 위에 자외선막 야광불소코팅(14)을 하여 미관이 화려하고, 다양한 색상을 가지도록 한다.

이와 같이 콘크리트 도로 경계석(1)에서 동절기에 뿌려지는 염화칼슘의 영향을 가장 많이 받는 도로쪽 벽면과 상면에 여러층으로 이루어진 부식방지용 커버(10)를 설치함으로써 부식이 없고 동파현상이 없어 반영구적으로 사용할 수 있다.

동절기의 염화칼슘은 직접 콘크리트 도로 경계석(1)에 닿지 않고 부식방지용 커버(10)에 의하여 차단되므로 도로 경계석은 차량의 진입시의 충돌이나 도로의 진동등으로 내구성이 약해지지 않아 파손의 염려가 없다.

이상과 같이 본 고안은 도로 구간의 양측에 설치되는 콘크리트 경계석에 부식방지용 커버를 형성하여, 동절기에 살포되는 염화칼슘에 의하여 부식되거나 동파되어 자동차 충돌시 쉽게 파손되는 것을 방지하는 효과가 있으며, 부식방지용 커버의 야광불소코팅에 의하여 다양한 색상을 낼 수 있어 미관이 화려하고 자외선을 방지하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 콘크리트 도로경계석에 있어서, 상기 콘크리트 도로경계석(1)의 도로쪽 벽면과 상면에 접착제용 합성수지(11), 유리섬유(12), 마감층 합성수지(13), 자외선막 야광불소코팅(14)을 순차적으로 적층하여 부식방지용 커버(10)를 형성하는 것을 특징으로 하는 합성수지와 유리섬유로 적층된 부식방지 도로 경계석.