CN217203435U - 一种环氧沥青彩色陶粒人行道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环氧沥青彩色陶粒人行道，包括路基，路基上方依次设置有保护层、粘结层、胶结层和陶粒层，路基与保护层之间设置有稳定装置，稳定装置包括底面基底、缓冲层基底以及盖面基底，底面基底和盖面基底上均设置有若干个定位通孔，缓冲层基底上下面分别设置有若干个上定位柱和下定位柱，底面基底通过下定位柱与缓冲层基底连接，缓冲层基底通过上定位柱与盖面基底连接。本实用新型提供的环氧沥青彩色陶粒人行道结构简单，寿命长成本低，还增加了抗压抗折强度，可相对降低人行道塌陷的几率，相对保证人行道的长期稳定性。

Description

一种环氧沥青彩色陶粒人行道

技术领域

本实用新型属于道路铺设技术领域，具体涉及到一种环氧沥青彩色陶粒人行道。

背景技术

目前，人行道铺装方案有三类：(1)刚性铺装：包括钢筋混凝土找平层铺设面砖和水泥混凝土刻防滑槽；(2)柔性铺装：包括橡胶板(预制或现浇)、塑胶板和彩色沥青混凝土铺装；(3)薄层铺装：由高强度粘结剂和防滑骨料组成，粘结剂主要有丙烯酸树脂类、环氧树脂类、聚合物水泥砂浆类和乳化沥青类。钢桥面人行道的受力特点是：(1)大跨钢箱梁桥本身的变形、位移、振动、扭转较大；(2)季节性温度变化对钢箱梁结构会产生严重影响，可导致铺装层的变形；(3)人行道承受荷载相对车行道承受荷载较小；(4)人行道铺装需对行走舒适性、耐久性和美观性进行综合考虑。

现今，常用的人行道铺装方案存在以下缺点：(1)刚性铺装厚度薄，柔韧性差，容易开裂或断裂进而引起钢板锈蚀，铺防滑面砖时局部易脱落；(2) 柔性铺装中橡胶板易由于粘结力不足产生脱落；塑胶板表面易破损，耐久性差；彩色沥青混凝土铺装造价高、耐久性能较差；(3)薄层铺装抗老化性能差，铺装耐久性欠佳且易由于粘结力不足产生骨料脱落等病害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种环氧沥青彩色陶粒人行道，结构简单、制作成本低，对路基的平整度要求较低，适用于各种路面，包括桥梁结构，具有减震、抗压以及提高使用寿命的优点。

为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供一种环氧沥青彩色陶粒人行道，包括路基，路基上方依次设置有保护层、粘结层、胶结层和陶粒层，路基与保护层之间设置有稳定装置，稳定装置包括底面基底、缓冲层基底以及盖面基底，底面基底和盖面基底上均设置有若干个定位通孔，缓冲层基底上下面分别设置有若干个上定位柱和下定位柱，述底面基底通过下定位柱与缓冲层基底连接，缓冲层基底通过上定位柱与盖面基底连接。

进一步地，保护层包括上下设置的防水层和防腐蚀层，防水层包括环氧沥青与丙烯酸树脂的混合涂层，防腐蚀层包括环氧富锌漆防腐涂料、丙烯酸树脂类防腐涂料与环氧沥青类防腐涂料的混合涂层。

进一步地，粘结层上设置有环氧沥青、丙烯酸树脂、沥青类以及聚氨酯混合涂层，防水层与粘结层的总厚度为1.5～2mm。

进一步地，胶结层包括环氧沥青涂层。

进一步地，陶粒层包括陶粒和包覆在陶粒外的玻璃纤维网格布，陶粒的材质为彩色陶瓷颗粒。

进一步地，缓冲层基底的材质为橡胶。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型采用防水层与防腐蚀层双重保护结构，其中防腐蚀层可以起到防氧化和锈蚀的作用，防水层可以更好地避免水对路基的侵蚀，延长路基的使用寿命；

2、本实用新型在胶结层上设置陶粒层，使得各层之间的粘结更紧密，不易脱层也不会造成骨料脱落，耐久性好，使用寿命长；

3、本实用新型设置稳定装置，可以增加路基的缓冲效果，避免重力冲击下造成路基损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为稳定装置的结构示意图；

其中，1、防腐蚀层；2、防水层；3、粘结层；4、胶结层；5、陶粒层；6、定位通孔；7、盖面基底；8、上定位柱；9、缓冲层基底；10、下定位柱；11、底面基底。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

本实用新型的一个实施例中，如图1-2所示，提供了一种环氧沥青彩色陶粒人行道，包括路基，路基上方依次设置有保护层、粘结层3、胶结层4和陶粒层 5，路基与保护层之间设置有稳定装置，稳定装置包括底面基底11、缓冲层基底 9以及盖面基底7，底面基底11和盖面基底7上均设置有若干个定位通孔6，缓冲层基底9上下面分别设置有若干个上定位柱8和下定位柱10，底面基底11通过下定位柱10与缓冲层基底9连接，缓冲层基底9通过上定位柱8与盖面基底 7连接。缓冲层基底9的材质为橡胶，当行人的重力传递给盖面基底7，再通过上定位柱8传递给缓冲层基底9，缓冲层基底9通过橡胶的减震作用，将冲击力分散，可以起到减震抗压的作用，增加路基的使用寿命。

其中，保护层包括上下设置的防水层2和防腐蚀层1，防水层2包括环氧沥青与丙烯酸树脂的混合涂层，防腐蚀层1包括环氧富锌漆防腐涂料、丙烯酸树脂类防腐涂料与环氧沥青类防腐涂料的混合涂层。

其中，粘结层3上设置有环氧沥青、丙烯酸树脂以及聚氨酯混合涂层，胶结层4涂覆有环氧沥青涂层，防水层2与粘结层3的总厚度为1.5～2mm。陶粒层5包括陶粒和包覆在陶粒外的玻璃纤维网格布，陶粒的材质为彩色陶瓷颗粒。

施工方法：对路基或者桥面进行喷砂除锈处理，去除油污斑点；设置稳定装置后在其上方涂刷防腐蚀层1和防水层2；当防水层2固化后，涂布粘结层3 和胶结层4，胶结层4的材料为环氧沥青，再于胶结层4上方撒布彩色陶粒，形成铺装整体，使得各层之间粘结更加紧密，不易脱层以及不会造成骨料脱落。本实用新型提供的环氧沥青彩色陶粒人行道生产制作简单，可以在现场加工制作，缩短施工时间，同时路面承载力较好。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可作出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。

Claims (6)

1.一种环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：包括路基，所述路基上方依次设置有保护层、粘结层（3）、胶结层（4）和陶粒层（5），所述路基与所述保护层之间设置有稳定装置，所述稳定装置包括底面基底（11）、缓冲层基底（9）以及盖面基底（7），所述底面基底（11）和所述盖面基底（7）上均设置有若干个定位通孔（6），所述缓冲层基底（9）上下面分别设置有若干个上定位柱（8）和下定位柱（10），所述底面基底（11）通过所述下定位柱（10）与所述缓冲层基底（9）连接，所述缓冲层基底（9）通过所述上定位柱（8）与所述盖面基底（7）连接。

2.如权利要求1所述的环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：所述保护层包括上下设置的防水层（2）和防腐蚀层（1）。

3.如权利要求2所述的环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：所述防水层（2）与所述粘结层（3）的总厚度为1.5~2mm。

4.如权利要求1所述的环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：所述胶结层（4）包括环氧沥青涂层。

5.如权利要求1所述的环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：所述陶粒层（5）包括陶粒和包覆在陶粒外的玻璃纤维网格布，所述陶粒的材质为彩色陶瓷颗粒。

6.如权利要求1所述的环氧沥青彩色陶粒人行道，其特征在于：所述缓冲层基底（9）的材质为橡胶。

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