KR200212448Y1 - 자동차용 환풍장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 자동차용 환풍장치에 관한 것으로서, 자동차의 도어프레임과 도어글래스사이에 개재되어 상기 도어프레임과 상기 도어글래스사이의 틈새를 차단하도록 배치되는 하우징과; 상기 자동차의 내부와 외부를 상호 연통시키도록 상기 하우징을 관통하여 형성되는 적어도 하나의 배출구와; 상기 배출구중 적어도 어느 하나의 내부에 회전가능하도록 배치되어 상기 자동차의 내부의 공기를 외부로 배출시키는 환풍팬과; 상기 하우징을 상기 도어프레임에 고정유지시키는 고정유지수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의해, 자동차의 도어글래스를 개방하지 아니하고 내부의 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 자동차용 환풍장치가 제공된다.

Description

자동차용 환풍장치{VENTILATION APPARATUS FOR CAR}

본 고안은, 자동차용 환풍장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 자동차의 도어를 개방하지 아니하고 내부의 공기를 외부로 신속하게 배출할 수 있도록 한 자동차용 환풍장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는, 차체에 회동가능하게 힌지결합되며 상부영역에 개구가 형성되어 있는 도어프레임과, 투명강성부재로 형성되어 도어프레임의 내부에 승강가능하도록 배치되어 도어프레임의 개구를 개폐하는 도어글래스를 가진다. 도어의 내면에는 도어글래스를 승강시키기 위한 손잡이가 구비되며, 도어글래스를 전동모터의 회전력을 이용하여 승강시키는 전동식의 경우에는 전동모터를 조작하기 위한 조작스위치가 구비된다.

한편, 자동차의 내부에서 흡연 등에 의해 내부의 공기를 환기시킬 필요가 있을 때는, 손잡이 또는 조작스위치를 조작하여 도어글래스를 하강시켜 도어프레임의 개구를 개방시키게 된다.

그런데, 자동차의 주행중에 도어글래스를 하강시켜 환기를 시키는 경우에 있어서는, 외부로부터 유입된 공기의 유동에 의해 탑승자의 모발, 의복 및 장신구 등이 휘날리게 되어 탑승자의 외관이 단정치 못하게 되는 문제점이 있다.

또한, 자동차의 주행중에 도어글래스를 하강시킨 상태에서 흡연을 하게 될 경우, 공기의 유동에 의해 담배재가 날리게 되어 불쾌감을 유발하게 될 뿐만 아니라, 연소중인 담뱃재가 자동차의 내부에 떨어지는 경우도 발생된다. 그리고, 비가 오는 경우, 도어글래스를 하강시킨 상태에서 주행을 하게 되면 공기와 함께 우수가 개방영역을 통해 자동차의 내부로 유입되어 자동차의 내부 또는 탑승자를 적시게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은, 자동차의 도어글래스를 개방하지 아니하고 내부의 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 한 자동차용 환풍장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 환풍장치의 정면도,

도 2는 도 1의 자동차용 환풍장치의 사용상태를 도시한 도면,

도 3 내지 도 5는 각각 도 1의 환풍장치의 Ⅲ-Ⅲ, Ⅳ-Ⅳ 및 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 확대단면도,

도 6은 도 1의 제2구간부영역의 확대분해사시도,

도 7은 도 2의 공기유입구영역의 확대단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

13 : 도어프레임 15 : 도어글래스

20 : 하우징 23 : 개스킷

30 : 제1구간부 31,71 : 내측판부

33,73 : 고정브래킷 36,64,76 : 글래스수용부

41,81 : 외측판부 45,85 : 걸림턱

49 : 공기유입구 51 : 팬

53 : 유입구개폐부재 60 : 제2구간부

62 : 통과홈 65 : 돌출연장부

70 : 제3구간부 89 : 공기배출구

91 : 환풍팬 93 : 배기가이드부

95 : 건전지수용부 97 : 조작스위치

상기 목적은, 본 고안에 따라, 자동차의 도어프레임과 도어글래스사이에 개재되어 상기 도어프레임과 상기 도어글래스사이의 틈새를 차단하도록 배치되는 하우징과; 상기 자동차의 내부와 외부를 상호 연통시키도록 상기 하우징을 관통하여 형성되는 적어도 하나의 배출구와; 상기 배출구중 적어도 어느 하나의 내부에 회전가능하도록 배치되어 상기 자동차의 내부의 공기를 외부로 배출시키는 환풍팬과; 상기 하우징을 상기 도어프레임에 고정유지시키는 고정유지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 고정유지수단은, 상기 하우징의 일측 연부를 따라 함몰형성되어 상기 도어글래스의 상부연부를 수용하는 글래스수용부와, 상기 글래스수용부의 대향측 연부로부터 돌출연장되어 상기 도어프레임의 상단에 걸림고정되는 적어도 하나의 고정브래킷과, 상기 고정브래킷의 대향측으로부터 소정 돌출되어 상기 도어프레임의 일측 연부에 접촉되는 걸림턱을 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 하우징에는 상기 자동차의 외부로부터의 공기가 유입될 수 있도록 상기 자동차의 내부와 외부를 상호 연통시키도록 관통된 적어도 하나의 공기유입구가 형성되어 있는 것이 효과적이다.

상기 공기유입구를 개폐할 수 있도록 상기 하우징에 결합되는 유입구개폐부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 하우징은 적어도 일부 구간이 길이방향을 따라 신축가능한 주름관으로 형성되는 것이 효과적이다.

상기 하우징과 상기 도어프레임사이를 기밀적으로 차단할 수 있도록 개재되는 개스킷을 더 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 하우징의 외면에는 상기 하우징의 두께방향에 대해 상기 배출구를 차단할 수 있도록 상기 배출구의 연부로부터 소정 돌출되고 상기 배출구를 통해 배출되는 공기를 가이드할 수 있게 일측이 개구된 배기가이드부가 형성되어 있는 것이 효과적이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 환풍장치의 정면도이고, 도 2는 도 1의 자동차용 환풍장치의 사용상태를 도시한 도면이며, 도 3 내지 도 5는 각각 도 1의 환풍장치의 Ⅲ-Ⅲ, Ⅳ-Ⅳ 및 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 확대단면도이고, 도 6은 도 1의 제2구간부영역의 확대분해사시도이며, 도 7은 도 2의 공기유입구영역의 확대단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 자동차용 환풍장치는, 자동차(11)의 도어프레임(13)과 도어글래스(15)사이에 개재되어 도어프레임(13)과 도어글래스(15)사이의 개방영역을 차단하며 자동차(11)의 내부와 외부를 연통시킬 수 있도록 한 쌍의 공기배출구(89) 및 공기유입구(49)가 형성되어 있는 하우징(20)과, 각 공기배출구(89)의 내부에 회전가능하도록 배치되어 내부의 공기를 외부로 배출시키는 환풍팬(91)을 가진다.

하우징(20)은 길이방향을 따라 상호 결합되는 중공부재로 된 제1 내지 제3구간부(30,60,70)로 형성되어 있다. 하우징(20)의 저부영역에는 도어글래스(15)의 상단부를 수용할 수 있도록 상향함몰되고 길이방향을 따라 연장된 글래스수용부(36,64,76)가 형성되어 있으며, 상부영역에는 도어프레임(13)에 도어글래스(15)를 수용할 수 있도록 형성된 글래스수용홈(14)내에 삽입될 수 있도록 고무부재로 형성된 개스킷(23)이 결합되어 있다. 개스킷(23)은 하우징(20)의 신축정도를 고려하여 하우징(20)의 길이에 비해 연장된 길이를 가지도록 형성되며, 설치될 자동차(11)의 도어프레임(13)의 길이보다 긴 경우에는 절단하여 설치된다.

제1구간부(30) 및 제3구간부(70)는 두께방향을 따라 상호 대면하도록 결합되는 내판부(31,71)와 외판부(41,81)를 각각 가지며, 제2구간부(60)는 길이방향을 따라 신축됨과 동시에 길이방향에 가로로 유동이 가능한 주름관형태로 형성되어 있다.

제1구간부(30)의 내판부(31)는, 일측이 개구된 “ㄷ”단면형상을 가지며, 상하방향을 따라 저부에는 도어글래스(15)의 상단을 수용할 수 있도록 상향함몰된 글래스수용부(36)가 형성되어 있다. 내판부(31)의 상단에는 도어프레임(13)의 내측 상단연부에 걸림유지될 수 있도록 상향돌출되고 자유단부영역이 절곡된 고정브래킷(33)이 형성되어 있으며, 외판부측 판면에는 외판부(41)와 상호 스크류(37)로 체결될 수 있도록 판면으로부터 돌출된 복수의 보스부(35)가 형성되어 있다.

각 보스부(35)에 대응하여 제1구간부(30)의 외판부(41)에는 스크류결합공(43)이 각각 형성되어 있으며, 상단부에는 내판부(31)의 상단에 비해 소정 돌출되도록 형성되어 도어프레임(13)의 외측연부에 접촉되어 두께방향을 따른 유동을 방지할 수 있도록 걸림턱(45)이 길이방향을 따라 연장되어 있다. 외판부(41)의 내판부측에는 내판부(31)의 상부면과 동일한 높이를 가짐과 동시에 소정 거리 이격배치되어 개스킷(23)의 상단이 노출되도록 지지하는 개스킷지지리브(47)가 형성되어 있다.

제1구간부(30)의 일측에는 외부로부터의 공기가 유입될 수 있도록 공기유입구(49)가 형성되어 있으며, 공기유입구(49)의 내부에는 공기의 유동에 의해 회전가능하도록 팬(51)이 설치되어 있다. 공기유입구(49)의 외판부영역에는 공기유입구(49)를 개폐할 수 있도록 유입구개폐부재(53)가 상하방향을 따라 슬라이딩 가능하도록 결합되어 있다.

제2구간부(60)의 상단에는 개스킷(23)이 통과할 수 있도록 길이방향을 따라 절결된 통과홈(62)이 형성되어 있으며, 저부에는 상향함몰된 글래스수용부(64)가 형성되어 있다. 길이방향을 따라 양단부영역에는 제1구간부(30) 및 제3구간부(70)의 각 내판부(31,71) 및 외판부(41,81)내에 삽입되어 스크류(67)로 체결될 수 있도록 돌출연장된 돌출연장부(65)가 형성되어 있으며, 각 돌출연장부(65)에는 제1구간부(30) 및 제3구간부(70)에 각각 형성된 스크류공(38,44,78,84)과 상호 연통되게 스크류공(66)이 각각 관통형성되어 있다.

한편, 제3구간부(70)의 내판부(71)의 저부에는 글래스수용부(76)가 상향함몰형성되어 있으며, 상단에는 한 쌍의 고정브래킷(73)이 상호 이격되도록 형성되어 있으며, 제3구간부(70)의 외판부(81)의 상단에는 걸림턱(85)이 상향 돌출도도록 형성되어 있다.

제3구간부(70)에는 자동차(11)의 내부의 공기를 배출할 수 있도록 한 쌍의 공기배출구(89)가 두께방향을 따라 관통되도록 각각 형성되어 있으며, 각 공기배출구(89)의 내부에는 환풍팬(91)이 각각 설치되어 있다. 각 공기배출구(89)의 사이영역에는 각 환풍팬(91)에 전원을 공급할 수 있도록 건전지수용부(95)가 형성되어 있으며, 내판부(71)의 각 공기배출구(89)의 일측에는 각 환풍팬(91)을 구동 및 중지시킬 수 있도록 조작스위치(97)가 각각 구비되어 있다. 여기서, 각 환풍팬(91)은 자동차(11)의 전원공급부(미도시)에 각각 연결되도록 구성할 수도 있다.

제3구간부(70)의 외판부(81)의 외면에는 각 공기배출구(89)의 연부로부터 거의 반원단면형상을 가지도록 돌출되어 외판부(81)의 두께방향에 대해 각 공기배출구(89)를 차단함과 동시에 후방측으로 공기배출구(89)를 통해 공기가 배출될 수 있도록 가이드하는 배기가이드부(93)가 각각 형성되어 있다.

이러한 구성에 의하여, 본 자동차용 환풍장치의 결합순서를 설명하면, 제1구간부(30)의 내판부(31) 및 외판부(41)의 내부에 개스킷(23)의 상단이 노출되도록 한 상태에서 상호 두께방향을 따라 접촉되도록 결합하고 각 보스부(35)에 스크류(37)를 체결한다. 다음, 제2구간부(60)의 일측에 형성된 돌출연장부(65)를 제1구간부(30)내에 삽입하고, 개스킷(23)의 상단이 노출되도록 한 상태에서 각 스크류공(38,44)에 스크류(67)를 체결하여 제1구간부(30)와 제2구간부(60)가 상호 결합되도록 한다.

개스킷(23)의 상단이 노출되도록 한 상태에서 제3구간부(70)의 내판부(71)와 외판부(를 상호 스크류체결하여 고정결합하고, 제2구간부(60)의 타측의 돌출연장부를 제3구간부(70)의 일단에 삽입되도록 한다. 제2구간부(60)와 제3구간부(70)가 상호 고정결합되도록 돌출연장부(65)의 스크류공(66)에 스크류(67)이 체결되도록하면 조립이 완료된다.

다음, 본 자동차용 환풍장치를 설치하고자 할 때는, 먼저 설치될 도어프레임(13)으로부터 도어글래스(15)를 하강시킨 상태에서 설치될 도어프레임(13)의 길이에 대응되도록 개스킷(23)을 절단하고, 개스킷(23)의 상단이 도어프레임(13)의 글래스수용홈(14)내에 삽입결합되도록 하측으로부터 하우징(20)을 상향가압한다. 그러면, 하우징(20)은 외측 상단영역이 도어프레임(13)의 외측연부에 접촉되도록 위치하게 되고 제1구간부(30) 및 제3구간부(70)에 각각 형성된 고정브래킷(33,73)은 도어프레임(13)의 내측 상단연부에 탄성적으로 접촉되면서 걸림유지되도록 결합된다. 제1구간부(30)의 끝단부가 아웃미러측으로 향하도록 가압한 상태에서 제1구간부(30)에 형성된 고정브래킷(33)을 가압하여 소성변형되도록 하여 도어프레임(13)에 대해 제1구간부(30)의 유동이 방지되도록 고정시킨다.

도어프레임(13)의 길이에 비해 하우징(20)의 길이가 짧은 경우, 제3구간부(70)의 끝단이 도어프레임(13)의 끝단과 일치되도록 길이방향을 따라 당기면 제2구간부(60)가 신장된다. 이 때, 신장된 제2구간부(60)가 다시 축소되는 것을 방지할 수 있도록 제3구간부(70)에 형성된 각 고정브래킷(73)이 소성변형되어 도어프레임(13)에 대해 고정유지될 수 있도록 각 고정브래킷(73)을 가압하여 고정시키고, 하우징(20)의 저부에 형성된 글래스수용부(36,64,76)에 도어글래스(15)의 상단부가 수용될 수 있도록 도어글래스(15)를 상향이동시키면 설치가 완료된다.

자동차(11)의 내부의 공기를 배출시키고자 할 경우에는, 제3구간부(70)의 내판부(71)에 구비된 환풍팬(91)의 조작스위치(97)를 조작하면 환풍팬(91)에 전원이 인가되고, 환풍팬(91)의 회전에 따라 자동차(11) 내부의 공기는 각 공기배출구(89)를 통해 외부로 배출되어 배기가이드부(93)를 통해 후방영역으로 배출된다. 이 때, 공기유입구(49)를 통해 외부로부터의 공기가 자동차(11)의 내부로 유입되어 신속한 환기가 이루어지게 된다.

전술 및 도시한 실시예에서는, 하우징을 길이방향을 따라 제1 내지 제3구간부로 분리형성하여 상호 결합되도록 구성한 경우를 예를 들어 설명하고 있지만, 하우징의 길이를 설치될 전 길이구간과 동일한 길이를 가지는 단일체로 구성할 수도 있으며 설치길이구간을 적절한 길이 구간, 예를 들면 2구간 또는 4구간 등으로 나누어 상호 결합되도록 구성할 수도 있다.

또한, 전술 및 도시한 실시예에서는 내판부에 형성된 고정브래킷을 금속부재로 형성한 경우를 예를 들고 있지만, 고정브래킷을 내판부와 동일 재질로 형성하고 도어프레임에 스크류 체결 또는 접착 등을 포함한 고정방법으로 고정되도록 구성할 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 환기시 도어글래스를 개방하여야만 하므로 외부로부터 공기가 유입되어 탑승자의 모발 및/또는 담뱃재 등이 휘날리고, 우수 등이 유입되던 종래와는 달리, 도어글래스를 개방하지 아니하고 신속하게 내부의 공기를 배출시킬 수 있어 자동차 내부 환경을 쾌적한 상태로 유지할 수 있는 자동차용 환풍장치가 제공된다.

Claims (7)

1. 자동차의 도어프레임과 도어글래스사이에 개재되어 상기 도어프레임과 상기 도어글래스사이의 틈새를 차단하도록 배치되는 하우징과; 상기 자동차의 내부와 외부를 상호 연통시키도록 상기 하우징을 관통하여 형성되는 적어도 하나의 배출구와; 상기 배출구중 적어도 어느 하나의 내부에 회전가능하도록 배치되어 상기 자동차의 내부의 공기를 외부로 배출시키는 환풍팬과; 상기 하우징을 상기 도어프레임에 고정유지시키는 고정유지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 고정유지수단은, 상기 하우징의 일측 연부를 따라 함몰형성되어 상기 도어글래스의 상부연부를 수용하는 글래스수용부와, 상기 글래스수용부의 대향측 연부로부터 돌출연장되어 상기 도어프레임의 상단에 걸림고정되는 적어도 하나의 고정브래킷과, 상기 고정브래킷의 대향측으로부터 소정 돌출되어 상기 도어프레임의 일측 연부에 접촉되는 걸림턱을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 하우징에는 상기 자동차의 외부로부터의 공기가 유입될 수 있도록 상기 자동차의 내부와 외부를 상호 연통시키도록 관통된 적어도 하나의 공기유입구가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 공기유입구를 개폐할 수 있도록 상기 하우징에 결합되는 유입구개폐부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
5. 제1항에 있어서,

   상기 하우징은 적어도 일부 구간이 길이방향을 따라 신축가능한 주름관으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
6. 제1항에 있어서,

   상기 하우징과 상기 도어프레임사이를 기밀적으로 차단할 수 있도록 개재되는 개스킷을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.
7. 제1항 내지 제6항중 어느 한 항에 있어서,

   상기 하우징의 외면에는 상기 하우징의 두께방향에 대해 상기 배출구를 차단할 수 있도록 상기 배출구의 연부로부터 소정 돌출되고 상기 배출구를 통해 배출되는 공기를 가이드할 수 있게 일측이 개구된 배기가이드부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 환풍장치.