KR0112633Y1 - 자동차용 에어 벤틸레이터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내의 공기를 환기시키기 위해 외부로부터 실내로 공기를 유입하는 벤틸레이터에 관한 것으로 특히, 자동차의 전면을 이루는 원드 실드 상부의 루프 패널로 벤틸레이터를 설치하여 자동차의 주행시 전방으로부터 많은량의 공기를 신속하게 유입하여 차실내의 공기를 보다 쾌적하게 유지시켜 줄 수 있도록한 자동차용 에어 벤틸레이터에 관한 것으로서, 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드(20) 상부의 루프 패널(10)로 실내와 수평상으로 관통되게 설치되는 프레임(16)에 유입되는 공기의 진행방향을 유도할수 있는 그릴(18)을 설치함과 동시에 이 그릴(18)의 후면에 이물질의 유입을 방지할수 있는 댐퍼(182)를 설치하여서된 것을 특징으로 하는 자동차용 에어 벤틸레이터.

Description

자동차용 에어 벤틸레이터

제1도는 본 고안이 적용되는 자동차의 정면예시도

제2도는 본 고안의 단면예시도

제3도는 본 고안이 적용되는 자동차의 공기 흐름도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 루프 패널 12 : 헤드 라이닝

14 : 벤틸레이터 16 : 프레임

18 : 그릴 20 : 윈드 실드

182 : 댐퍼 184 : 댐퍼 고정구

본 고안은 자동차 실내의 공기를 환기시키기 위해 외부로부터 실내로 공기를 유입하는 벤릴레이터(ventilator)에 관한 것으로 특히, 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드(wind shield) 상부의 루프 패널(roof panel)로 벤틸레이터를 설치하여 자동차의 주행시 전방으로부터 많은량의 공기를 신속하게 유입하여 차실내의 공기를 보다 쾌적하게 유지시켜 줄 수 있도록한 자동차용 에어 벤틸레이터에 관한 것이다.

일반적으로 에어 벤틸레이터는 크게 두가지로 구분 되는데 첫째로, 자동차의 실내의 공기를 외부의 공기를 유입하여 환기시키는 것과, 둘째, 도어가 밀폐되었을 때 자동차의 실내·외의 공기 압력차이를 없애 주는 것으로 구분된다.

상기 자동차 실내의 공기를 환기시키는 것은 자동차의 주행시 외부의 공기가 윈드 실드 하부의 카올톱 패널과 인스트루먼트 패널의 양단에 설치된 에어 밴드를 통해 실내로 유입되어 실내공기를 환기시키며 실내의 공기는 리어 필러 부근에서 리어 펜던부로 배출되는 것이다. 그리고 상기 실내 외의 공기 압력차이를 없애주는 것은 도어의 글래스가 밀폐된 상태에서 도어가 닫힐 때 순간적으로 자동차 실내의 공기가 압축되는 현상이 발생되어 제대로 도어가 닫히지 않게될 뿐만 아니라 자동차 실내의 탑승자는 도어가 닫히는 순간의 공기압 증가로 인해 귀가 울리는 현상을 느끼게 된다.

그래서 이러한 현상을 방지하기 위해 리어 도어에 의해 가려지는 부분인 리어 펜더 상부에 에어 벤틸레이터를 설치하고 있다.

종래의 에어밴틸레이터는 상기한 바와 같이 자동차의 윈드 실드하부에 설치되는 카울톱 패널을 통해 자동차 실내로 유입되는 공기를 리어 팬더부로 배출되도록 하고 있어, 실내의 공기를 신속하게 환기시키기 위한 충분한량의 공기가 유입되지 못하여 수시로 사이드 글래스를 열어 실내공기를 환기시키는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로 그 목적은 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드 상부의 루프 패널로 벤틸레이터를 설치하여 자동차의 주행시 전방으로부터 많은량의 공기를 신속하게 유입하여 차실내의 공기를 보다 쾌적하게 유지시켜 줄 수 있는 자동차용 에어 벤틸레이터를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드 상부의 루프 패널로 실내와 수평상으로 관통되게 설치되는 프레임에 유입되는 공기의 진행방향을 유도할 수 있는 그릴을 설치함과 동시에 이 그릴의 후면에 이물질의 유입을 방지할 수 있는 댐퍼를 설치하여서 구성된 자동차용 에어 벤틸에이터를 제공함에 의해 달성된다.

다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

제1도 및 제2도에는 본 고안에 따른 자동차용 에어 벤틸레이터가 도시되어 있는데, 이 에어 벤틸레이터(14)는 프레임(16)과 그릴(18) 및 댐퍼(182)로 구성된다.

상기 프레임(16)은 전면과 후면이 개방되게 사면이 복개된 형상으로 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드(20)의 상부인 루프 패널(10)에 수평상으로 관통하게 고정 설치된다.

상기 그릴(18)은 상기 프레임(16)의 내부의 상부로부터 하부로 까지 격자 형상으로 다수개 연설되며 필요에 따라 조작스위치를 연설하여 유입되는 공기의 진행 방향 및 유입량을 조절하게 된다.

상기 댐퍼(182)는 상기 그릴(18)의 후면에 고정구(184)로 고정설치되어 유입되는 공기중 이물질이 실내로 유입되는 것을 방지하게 된다.

첨부된 도면중 미설명 부호(12)는 헤드라이닝(head lining)이다.

그러면 제3도를 참조하여 본 고안의 효과에 관해 설명하겠다.

자동차의 주행시 전면으로부터 불어오는 공기는 윈드 실드 하부의 카울톱패널과 인스트루먼트 패널의 양단에 설치된 에어 벤드를 통해 실내로 유입되어 실내공기를 환기시킴과 동시에 윈드 실드 상부의 루프 패널을 통해 자동차의 리어부근으로 유도되는 공기를 신설되는 벤틸레이터(14)를 통해 자동차의 실내로 유입시킴으로서 보다 많은 량의 공기를 신속하게 유입하여 차실내의 공기를 보다 쾌적하게 유지시켜 줄 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드 상부의 루프패널로 에어 벤틸레이터를 신설하여 자동차의 주행시 전방으로부터 많은량의 공기를 신속하게 유입하여 차실내의 공기를 보다 쾌적하게 유지시켜줄 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 전면을 이루는 윈드 실드 상부의 루프 패널로 실내와 수평상으로 관통되게 설치되는 프레임에 유입되는 공기의 진행 방향을 유도할 수 있는 그릴을 설치함과 동시에 이 그릴의 후면에 이물질의 유입을 방지할 수 있는 댐퍼를 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자ehd차용 에어 벤틸레이터.