KR200205043Y1 - 차량용 센터크로스멤버의 보강구조 - Google Patents
차량용 센터크로스멤버의 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량용 센터크로스멤버의 보강구조에 관한 것으로서, 센터플로어판넬(40)의 저면에 폐단면을 형성하며 취부되는 센터크로스멤버(10)를 하부로 절곡연장 형성하여 단부에 프론트플로어판넬(30)을 용착하고, 상기 센터크로스멤버(10)와 센터플로어판넬(40)에 형성된 폐단면에는 중앙에 중공홈(21)이 형성된 보강판넬(20)이 횡방향으로 취부하여, 차량을 운행중 측면충돌사고 발생하여 차량의 측면으로 충격이 가해지는 경우에도 차체가 변형되어 차실로 유입되는 것을 효과적으로 억제하여 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.
Description
본 고안은 차량용 센터크로스멤버의 보강구조에 관한 것으로, 특히 측방 추돌사고시 횡방향으로의 강성이 향상되어, 탑승자의 안전성이 향상되도록 된 차량용 센터크로스멤버의 보강구조에 관한 것이다.
제1도에 도시된 바와 같이 프론트플로어패널(30′)과 센터플로어패널(40′)이 상호 직·간접적으로 맞대어지는 부분에는 횡방향으로 센터크로스멤버(10′)가 설치되는데, 종래 센터크로스멤버(10′)의 보강구조는, 제2도에 도시된 바와 같이, 센터 플로어패널(40′)의 선단부 저면에 보강패널(20′)의 선·후단이 각각 맞대어 접합되어서 상호 폐단면을 이루되, 후방에 위치한 센터플로어패널(40′)과 보강패널(20′)과의 접합부분에 센터크로스멤버(10′)의 후단이 끼워져 접합되고, 센터플로어패널(40′)의 선단부 저면에 센터크로스멤버(10′)의 선단이 맞대어 접합되어, 센터플로어패널(40′)과 보강패널(20′)에 의한 밀폐공간이 2개의 밀폐공간으로 구획되고, 보강패널(20′)의 선단 저면에 프론트플로어패널(30′)의 후단이 맞대어 접합되어진 구조로 되어 있다.
그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 센터크로스멤버(10′)의 선단과, 보강패널(20′)의 선단이 센터크로스멤버(10′)의 저면에 각각 별도로 맞대어 접합되므로, 측방 추돌사고시에 이들(10′,20′) 선단이 센터크로스멤버(10′)의 저면으로부터 쉽게 떨어지게 되어, 외력이 만족스럽게 지지되지 못함에 따라 탑승자의 안전성이 위협되는 문제가 발생되었다.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로, 측방 추돌사고시 횡방향으로의 강성이 향상되어, 탑승자의 안전성이 향상되도록 하는 차량용 센터크로스멤버의 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.
제1도는 종래 기술에 따른 센터크로스멤버의 보강구조를 도시한 사시도.
제2도는 제1도의 I-I선 단면도.
제3도는 본 고안을 도시한 도면으로서, 제2도에 대한 대응도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 센터크로스멤버 20 : 보강패널
21 : 종공홈 30 : 프론트플로어패널
40 : 센터플로어패널
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 센터플로어패널의 선단부 저면에 센터크로스멤버의 선·후단이 각각 맞대어 접합되어서 상호 폐단면을 이루되, 센터크로스멤버의 선단이 계단형태로 굴곡 연장되어서, 이 센터크로스멤버의 선단 저면에 프론트플로어패널의 후단이 맞대어 접합되고, 중공홈을 갖춘 요부가 중간부분에 형성되어진 보강패널의 선·후단이 센터플로어패널과 센터크로스멤버와의 양쪽 접합부분에 각각 끼워져 접합되어, 센터플로어패널과 센터크로스멤버에 의한 밀폐공간이 2개의 밀폐공간으로 구획되어진 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제3도는 본 고안을 도시한 도면으로서, 제2도에 대한 대응도인 바, 이에 의하면 본 고안에 따른 센터크로스멤버의 보강구조는, 센터플로어패널(40)의 선단부 저면에 차량의 횡방향으로 가로지르는 센터크로스멤버(10)의 선단과 후단이 각각 맞대어 접합되어서 상호 폐단면을 이루고, 센터크로스멤버(10)의 선단이 계단형태로 굴곡 연장되어서, 이 센터크로스멤버(10)의 선단 저면에 프론트플로어패널(30)의 후단이 맞대어 접합된다. 또한, 중간부분에 중공홈(21)을 갖춘 요부가 형성되어진 보강패널(20)이 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10) 사이에 구비되되, 보강패널(20)의 선· 후단이 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10)와의 양쪽 접합부분에 각각 끼워져 접합되어서, 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10)에 의한 밀폐공간이 2개의 밀폐공간으로 구획되어진 구조로 되어 있다.
본 고안에 따른 센터크로스멤버(10)의 보강구조는, 센터플로어패널(40)과 센터 크로스멤버(10) 사이에 보강패널(20)이 구비되면서, 보강패널(20)의 양쪽 선단이 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10) 사이에 끼워진 상태로 상호 맞대어 접합되므로, 이들 접합부분의 결합력이 증대되어 측방 추돌사고시 외력이 가해지더라도 센터크로스멤버(10)와 보강패널(20)의 접합부분이 센터플로어패널(40)로부터 떨어져나가게 되는 문제는 발생되지 않는다.
따라서, 상기 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10) 및 보강패널(20)의 상호 결합부분의 강성이 향상되어 변형이 억제되므로 외력에 대한 차량 횡방향으로의 지지력이 향상된다.
또한, 상기 보강패널(20)의 중간부분에는 중공홈(21)이 형성된 요부가 형성 되어서 외력에 대한 차량 횡방향으로의 지지력이 더욱 향상된다.
이상 상기한 바와 같은 본 고안에 따르면, 센터플로어패널과 센터크로스멤버 사이에 보강패널이 구비되면서, 보강패널의 양쪽 선단이 센터플로어패널과 센터크로스멤버 사이에 끼워진 상태로 상호 맞대어 접합되므로, 이들 접합부분의 결합력이 증대되어 차량 횡방향으로의 지지력이 향상됨에 따라서 측방 추돌사고시의 탑승자의 안전성이 향상되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 센터플로어패널(40)의 선단부 저면에 센터크로스멤버(10)의 선·후단이 각각 맞대어 접합되어서 상호 폐단면을 이루되, 센터크로스멤버(10)의 선단이 계단형태로 굴곡 연장되어서, 이 센터크로스멤버(10)의 선단 저면에 프론트플로어 패널(30)의 후단이 맞대어 접합되고, 중공홈(21)을 갖춘 요부가 중간부분에 형성되어진 보강패널(20)의 선·후단이 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10)와의 양쪽 접합부분에 각각 끼워져 접합되어, 센터플로어패널(40)과 센터크로스멤버(10)에 의한 밀폐공간이 2개의 밀폐공간으로 구획되어진 것을 특징으로 하는 차량용 센터 크로스멤버의 보강구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970003391U KR200205043Y1 (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 차량용 센터크로스멤버의 보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970003391U KR200205043Y1 (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 차량용 센터크로스멤버의 보강구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980058917U KR19980058917U (ko) | 1998-10-26 |
| KR200205043Y1 true KR200205043Y1 (ko) | 2000-12-01 |
Family
ID=19496362
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019970003391U KR200205043Y1 (ko) | 1997-02-27 | 1997-02-27 | 차량용 센터크로스멤버의 보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200205043Y1 (ko) |
-
1997
- 1997-02-27 KR KR2019970003391U patent/KR200205043Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980058917U (ko) | 1998-10-26 |
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