KR100242767B1 - 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조에 관한 것으로서, 차량의 측면 충돌시에 충격력을 센터 플로워 패널의 저면으로 유도하여 탑승자의 상해치를 감소시켜 탑승자의 안전성을 증대토록 한 것이다.

본 발명은 센터 플로워 패널(1)을 사이드 실 인너 패널(4)과 보강부재(6)가 결합된 사이드 실 아웃터 패널(5)을 결합한 사이드 실(3)의 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부에 결합함에 있어서, 상기 센터 플로워 패널(1)의 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 결합부의 측면에 상향 경사부(11)를 형성하여서 그 단부를 사이드 실 인너 패널(4)의 상단부에 용접결합한후 실러(12)로 접착함과 동시에 상기 상향 경사부(11)에 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 측면을 밀착시켜 용접결합하고, 센터 플로워 패널(1)의 상향 경사부(11)의 시점 외면과 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부 사이에 변형홈(14)이 형성된 보강패널(13)을 상기 상향 경사부(11)를 덮도록 결합하여 공동부(15)를 형성하여서 된 것이다.

Description

승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조

제 1 도는 본 발명의 실시예의 사시도,

제 2 도는 본 발명의 실시예를 사이드 실에 결합한 상태의 제 1 도 A-A선 단면도,

제 3 도는 종래의 것을 사이드 실에 결합한 상태의 제 1 도 A-A선 대응단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 센터 플로워 패널 3 : 사이드 실

4 : 사이드 실 인너 패널 8 : 프론트 시트 크로스 맴버

11 : 상향 경사부 12 : 실러

13 : 보강패널 14 : 변형홈

15 : 공동부

본 발명은 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조에 관한 것이며, 특히 센터 플로워 패널의 프론트 시트 크로스 멤버 결합부위와 사이드 실의 결합구조에 관한 것이다.

종래의 센터 플로워 패널과 사이드 실은 제 3 도에 도시한 바와같이, 센터 플로워 패널(1)의 저면에는 전후방향으로 센터 플로워 사이드 멤버(2)를 결합함과 동시에 센터 플로워 패널(1)의 측면은 사이드 실(3)의 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부와 용접결합하여 실러(7)로 접착하고, 센터 플로워 패널(1)에 결합되는 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 측면에 플렌지(8')를 형성하여 플렌지(8')의 상단을 사이드 실 인너 패널(4)의 중앙부분에 결합하며, 사이드 실 인너 패널(4)에는 보강부재(6)가 결합된 사이드 실 아웃터 패널(5)을 결합한 것이다.

따라서 측면충돌시에 사이드 실(3)의 하단부는 거의 변형이 없으나 도어의 하단부가 사이드 실 아웃터 패널(5)의 상면부(9)를 스치면서 변형되어 도어가 실내로 과도하게 침입하므로 탑승자 특히 탑승자의 골반 상해치가 크게 되어서 탑승자의 안전성에 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여 차량의 측면충돌시에 충격력을 센터 플로워 패널의 저면으로 유도하여 탑승자의 상해치를 감소시켜 탑승자의 안전성을 증대토록 한 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여 센터 플로워 패널의 프론트 시트 크로스 멤버 결합부의 측면에 상향 경사부를 형성하여 사이드 실 인너 패널의 상단부와 결합함과 동시에 상기 경사부에 프론트 시트 크로스 멤버의 측면을 결합하고, 센터 플로워 패널의 상향 경사부 시점 외면과 사이드 실 인너 패널의 하단부 사이에 상기 상향 경사부를 덮도록 보강패널을 결합하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 제 1 도 및 제 2 도에 도시한 바와 같이, 센터 플로워 패널(1)을 사이드 실 인너 패널(4)과 보강부재(6)가 결합된 사이드 실 아웃터 패널(5)을 결합한 사이드 실(3)의 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부에 결합함에 있어서, 상기 센터 플로워 패널(1)의 프론트 사트 크로스 멤버(8)의 결합부의 측면에 상향 경사부(11)를 형성하여서 그 단부를 사이드 실 인너 패널(4)의 상단부에 용접결합한 후 실러(12)로 접착함과 동시에 상기 상향 경사부(11)에 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 측면을 밀착시켜 용접결합하고, 센터 플로워 패널(1)의 상향 경사부(11)의 시점 외면과 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부 사이에 변형홈(14)이 형성된 보강패널(13)을 상기 상향 경사부(11)를 덮도록 결합하고 공동부(15)를 형성하여서 된 것이다.

또한 센터 플로워 패널(1)의 저면에는 전후방향으로 센터 플로워 사이드 멤버(2)가 결합되어 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 측면충돌시에 그 충격력이 도어와 사이드 실(3)에 작용하면 센터 플로워 패널(1)의 측면에는 상향 경사부(11)를 형성하여서 그 단부를 사이드 실 인너 패널(4)의 상단부에 용접결합하고, 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 측면도 상기 상향 경사부(11)에 밀착 결합되어 있으므로 그 부분의 강성이 증대되므로서 그 충격력은 강성이 약한 사이드 실 인너 패널(4)의 하단부에 유도되고 보강패널(13)의 변형홈(14)과 공동부(15)가 변형되므로 센터 플로워 패널(1)의 저면측이 변형되어서 실내측의 변형은 억제되는 것이다.

또한 센터 플로워 패널(1)의 측면에 형성된 상향 경사부(11)와 사이드 실 인너 패널(4)의 상단은 노출상태에서 실러(12)로 접착하므로서 작업성이 개선되며, 프론트 시트 크로스 멤버(8)의 측면도 센터 플로워 패널(1)의 상향 경사부(11)에 결합할 때 직선가공을 하므로서 그 성형성도 양호하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 센터 플로워 패널의 프론트 시트 크로스 멤버 결합부에 상향 경사부를 형성하여 사이드 실 인너 패널의 상단부에 결합하고, 상기 상향 경사부의 시점 외면과 사이드 실 인너 패널의 하단부에 변형홈이 형성된 보강패널을 결합하여 사이드 실의 상단부가 보강되어서 측면충돌시에 그 충격력을 사이드 실 인너 패널의 하단부에 유도되어 센터 플로워 패널의 저면측의 보강패널이 변형 흡수하므로서 도어와 사이드 실의 상부가 실내에 과도하게 침입되는 것이 억제되어 탑승자의 안전성이 증대되고, 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합시에 작업성도 개선되며, 프론트 시트 크로스 멤버의 성형성도 양호하게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

1. 센터 플로워 패널의 프론트 시트 크로스 멤버 결합부의 측면에 상향 경사부를 형성하여 사이드 실 인너 패널의 상단부와 결합함과 동시에 상기 경사부에 프론트 시트 크로스 멤버의 측면을 결합하고, 센터 플로워 패널의 상향 경사부 시점 외면과 사이드 실 인너 패널의 하단부 사이에 상향 경사부를 덮도록 보강패널을 결합하여서 된 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서, 보강패널에 변형홈을 형성한 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조.
3. 제 1 항에 있어서, 상향 경사부와 사이드 실 인너 패널의 상단부를 실러로 접착한 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조.
4. 제 1 항에 있어서, 상향 경사부와 보강패널 사이에 공동부를 형성한 승용차의 센터 플로워 패널과 사이드 실의 결합구조.