KR20020091085A - 기름 추출용 피스톤 링을 제작하기 위한 공정 및 기름추출용 피스톤 링 - Google Patents

Abstract

적어도 하나의, 내구성 카바(5)를 갖춘 운행 스테이지(2, 3)를 가지는 기름 추출용 피스톤 링으로서, 운행 스테이지의 원추형 링 평면의 영역에서 내구성 카바를 갖춘, 정해질 수 있는 방사형 높이와 너비의 봉우리가 준비되는 것을 특징으로 하는 기름 추출용 피스톤 링.

Description

기름 추출용 피스톤 링을 제작하기 위한 공정 및 기름 추출용 피스톤 링{OIL-SCRAPER PISTON RING AND A METHOD FOR PRODUCING AN OIL-SCRAPER PISTON RING}

DE-A 42 36 641은 스프링과 함께 작용하는 내연 기관을 위한 기름 추출용 피스톤 링을 공지하고, 상기 스프링에 의해 그 두 개의 운행 스테이지가 그에 부합하는 실린더 벽에서 눌러 고정된다. 상기 운행 스테이지는 여기서 원추형으로 형성되고 마모성 있는 크롬(chrome)층으로 덮혀 진다. 여기서 결점은 두 개의 운행 스테이지 설치시 그리고 운행 스테이지를 마모 보호층으로 덮을 때, 운행 스테이지의 영역에서 높이와 방사형의 팽창과 관련하여 상이한 운행 면이 형성되고 따라서 기름 추출용 피스톤 링의 다른 운행상태가 운영상황에서 조정되는 것을 연마할 때 피할 수 없다는 것을 알아낼 수 있다는 점이다. 상기로부터 두 개의 운행 스테이지또는 그에 속한 운행 측면의 상이한 마모상태와 병행하여 특히, 기름 추출용 피스톤 링의 유입시 기름소비가 가장 적절하지 않은 결과로 나타난다.

일반적으로 원추형의 운행 스테이지(stage)를 가진 덧칠되지 않은 기름 추출용 피스톤 링이 만들어질 수 있다는 점이 공지된 바 있다. 지금까지 상기 원추형 운행면을 덧칠할 때 전체 링의 둘레 위로 연마가 동일하지 않고 두 개의 운행 스테이지에서 또는 단지 상부 영역에서만 정해진 방사형의 동일한 측정을 제공할 수 있음으로써 유입상태시에도 기름소비가 감소될 수 있다는 점이 불확실했다.

도 1은 본 발명에 따른 기름 추출용 피스톤 링의 도식도;

도 2 내지 4 는 제 1도에 의한 본 발명에 따른 기름 추출용 피스톤 링의 상이한 생산공정;

* 부호설명

1: 기름 분리 피스톤 링

2, 3: 운행 스테이지(stage)

4: 원추형 영역

5: 마모 보호층, 내구성 카바(cover)

6: 봉우리

7: 운행 표면

9, 10: 운행 스테이지 측면

본 발명의 과제는 기름 추출용 피스톤 링을 제작하기 위한 공정을 구상하는 것에 있고, 상기 공정에 의해 운행 스테이지가 준비되어 두 개의 운행 스테이지가 원래 동일한 운행면 높이와 방사형 확장으로 그에 부합하는 실린더 벽에 반대로 준비되는 것이 보장된다. 계속하여 특히, 운행 상태에서 필연적으로 따르는 그리고 동시에 긴 수명을 가진 연소 동력기 각각의 최소화된 기름소비를 포함하는 기름 추출용 피스톤 링이 준비되어야만 한다.

상기 과제는 적어도 내구성의 카바(cover)를 가진 하나의 운행스테이지를 포함하는 기름 추출용 피스톤 링을 제작하기 위한 공정에 의해 해소되고, 내구성 카바의 조달에 앞서 운행 스테이지 쪽의 프로필이 생기게되고, 프로필은 원추형의 영역에서 이러한 평면으로부터 방사형으로 앞으로 튀어나온 봉우리를 가지고, 상기 프로필은 적어도 내구성의 카바를 준비하고, 링 둘레 위로 원래 동일 운행 측면의 프로필의 제작을 위하여, 적어도 봉우리의 영역에서, 카바의 정해질 수 있는 재료운반이 실행된다.

본 발명의 계속되는 이점은 종속항으로부터 얻을 수 있다.

이러한 과제는 그 외에 적어도 내구성 카바를 갖추고 있는 하나의 원추형 운행 스테이지를 가진 기름 추출용 피스톤 링에 의해서 해소되고, 운행 스테이지는 운행스테이지의 원추형 링의 평면 영역에서 내구성 카바를 갖춘 정해질 수 있는 높이의 방사형 봉우리가 준비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 기름 추출용 피스톤 링의 계속되는 이점은 종속항으로부터 얻을 수 있다.

마모 보호층 특히, 크롬층의 조달에 앞서, 그와 같은 프로필이 운행 측면의 영역에서 형성되고, 원추형 평면으로부터 뻗어있는 무엇보다도 정해질 수 있는 높이의 실린더형으로 형성된 봉우리가 주어진다. 마모 보호층 특히 크롬층의 조달에 연결되어, 주로 운행 스테이지의 원형 연마에 의해 봉우리의 한 부분이 다시 닳게 되고 이때, 결국 마모 보호층은 상기에 관련된다. 특히 운행 스테이지 측면의 프로필 연마의 생산공정 후 완성된 링은 방사형의 상승을 가진 결정된 실린더형 잔여측면을 가진다.

본 발명에 따른 제작공정에 의해 둘레 상에서 보여지는 기름 추출용 피스톤 링이 고안되고, 동일한 높이의 운행 면을 운행 스테이지의 영역에서 포함하고, 이러한 경우-두 개 또는 더 많은 운행 스테이지를 가진 기름 추출용 피스톤 링을 사용하는 경우- 동일한 방사형 확장으로 형성되고 그러니까 모든 운행 스테이지의 운행 측면이 동일한 힘으로 그에 부합하는 실린더 벽에 고정된다. 상기 공정은 특히 유입단계에서 연소 동력 기계 기름소비가 감소된다.

공지된 기술의 정도와는 반대로 최대화된 유입상태와 병행하여 필연적으로 긴 수명이 따르는, 기능을 수행할 수 있는 기름 추출용 피스톤 링이 생산된다. 본 발명의 주제는 한 실시예에 근거하여 설명되고 하기와 같이 기술된다. 다음과 같다.:

제 1도는 본 발명에 따라 두 개의 운행 스테이지(2, 3)를 갖춘, 기름 추출용 피스톤 링(1)을 계략적으로 도시한다. 마모 보호층을 갖추고 있지 않은 기름 추출용 피스톤 링(1)의 외부 둘레면(4)이 원추형으로 형성된다. 상기 예에서 크롬층으로 형성된 마모 보호층(5)의 조달에 앞서 기름 추출용 피스톤 링의 운행 스테이지(2, 3)가 바깥쪽을 향해 방사형으로 확장되어 순환하는 봉우리(6)를 갖추게 되어, 크롬층(5)이 덧칠공정에 바로 뒤 이어 이러한 영역(6)에서 준비된다. 이러한 영역에서 또한 마모 보호층(5)이 관계있는 봉우리(6)가 여기서 실린더형으로형성된다. 기계적 가공공정을 통해 둘레 방향으로 동일한 높이의 운행 표면(7)이 방사형의 봉우리(6)의 영역에서 형성된다.

도면 2에서 4까지는 제 1 도에 의거하여, 본 발명에 따른 기름 추출용 피스톤 링의 상이한 생산상태를 도시하고 이때, 단지 운행 스테이지(2)만이 도시된다. 우선 미래의 운행 스테이지(2)의 영역에서 정해진 기울기 α를 가지는 원추형 표면(4)이 생긴다. 정해질 수 있는 높이 t를 가진 봉우리(6)가 상기 원추형 평면으로부터 나와 바깥을 향해 방사형으로 확장되고 그 외부둘레 표면(6')은 원추형으로 형성된다. 더 이상 알아볼 수 없는 기름의 경로가 기름 추출용 피스톤 링(1)의 실린더형으로 뻗어있는 영역(8)에서 준비된다. 상기 예에서 기계적 형태부여를 통해 도 2에 따른 윤곽이 부여되어야만 한다.

도 3은 미래의 전체 운행 스테이지(2)까지 이르고 또한 봉우리(6)를 덮는 마모 보호층(5)의 조달에 따른 상태를 도시한다. 실린더형의 영역(8) 뿐만 아니라 운행 스테이지(2)의 다음 윤곽이 가는 선으로 분명히 그려진다. 상기 실시예에서 크롬으로 이루어진 마모 보호층(5)의 조달 후에 운행 스테이지를 둥글게 연마함으로써 마모 보호층(5)의 일부분이 닳게된다.

제 4도는 마모 보호층(5)과 결합하여 바깥을 향해 방사형의 봉우리(6) 뿐만 아니라 원추형 영역(4)과 운행 스테이지(2)의 프로필(profile)을 가지는 완성된 기름 추출용 피스톤 링(1)의 윤곽을 도시한다. 완성된 기름 추출용 피스톤 링(1)은 운행 스테이지의 측면(9, 10)의 측면연마 후에 정해진 실린더형 잔여 표면 h5'를방사형 봉우리(6)의 영역에서 가진다. 전체 운행 스테이지의 높이는 여기서 h5로 표기된다.

Claims (9)

1. 기름 추출용 피스톤 링을 제작하기 위한 공정으로서, 적어도 하나의, 내구성 카바(5)를 갖춘 운행 스테이지(2, 3)를 포함하고, 내구성 카바(5)의 조달 전에 원추형 영역(4)에서 상기 평면에서부터 방사형으로 앞으로 튀어나온 봉우리(6)를 제시하는 프로필이 생기는 공정으로서, 우선 상기 프로필이 내구성 카바(5)를 갖추게 되고 링 둘레 위로 동일한 운행 표면 프로필의 조절을 위해 적어도 봉우리(6)의 영역에서 정해질 수 있는 카바(5)의 재료운반이 이동되는 것을 특징으로 하는 공정.
2. 제 1 항에 있어, 방사형 봉우리(6)가 실린더형 외부 둘레(6)로 형성되는 방식으로 프로필(profile)이 생기는 것을 특징으로 하는 공정
3. 제 1 혹은 제 2 항에 있어, 적어도 운행 스테이지(2,3)의 영역이 크롬으로 도금되는 것을 특징으로 공정.
4. 제 1 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어, 내구성의 카바(5)의 조달에 이어 운행 스테이지(2, 3)를 둥글게 연마함으로써 재료운반이 야기되는 것을 특징으로 하는 공정.
5. 제 1 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어, 바람직한 운행 스테이지의 프로필을 조절하기 위하여 기름 추출용 피스톤 링(1)의 외부 둘레표면이 적어도 부분적으로 측면이 연마되는 것을 특징으로 하는 공정.
6. 적어도 내구성 카바(5)를 가지는 하나의 원추형 운행 스테이지(2, 3)를 가지는 기름 추출용 피스톤 링으로써 운행 스테이지(2, 3)의 원추형 링평면의 영역에서, 내구성 카바(5)를 가지는 방사형의 정해진 높이(t)와 너비(h5')의 방사형 봉우리(6)가 준비되는 것을 특징으로 하는 기름 추출용 피스톤 링.
7. 제 6항에 있어, 봉우리(6)이 실린더형 외부둘레(6')을 가지는 것을 특징으로 하는 기름 추출용 피스톤 링.
8. 제 6 혹은 제 7 항에 있어, 내구성 카바(5)가 크롬으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 기름 추출용 피스톤 링.
9. 제 6 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어, 내구성 카바(5)가 봉우리(6)의 영역에서 정해진 실린더형 운행 표면(7)의 조절을 위해 연마되는 것을 특징으로 하는 기름 추출용 피스톤 링.