KR20020056522A

KR20020056522A - 자동차의 포인터

Info

Publication number: KR20020056522A
Application number: KR1020000085886A
Authority: KR
Inventors: 허창혁
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-29
Filing date: 2000-12-29
Publication date: 2002-07-10

Abstract

본 발명은 자동차의 포인터에 관한 것으로, 포인터(10)를 구성하는 플레이트(12)에는 조립홈(12b)이 구비되고, 이 조립홈(12b)의 안쪽 내면에는 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 장착되어져, 서로 다른 직경의 회전축(21)을 구비한 모든 종류의 포인터구동부재(20)가 상기 탄성클립(31,32)사이에 끼워져 탄력적으로 조립됨으로써, 상기 포인터(10)의 공용화가 이룩될 뿐만 아니라 신차 개발시 금형제작비가 절감되면서 제조원가가 절감되도록 된 것이다.

Description

자동차의 포인터{pointer of vehicle}

본 발명은 자동차의 포인터에 관한 것으로, 특히 포인터구동부재의 종류에 상관없이 공용적으로 조립되어 사용할 수 있도록 된 자동차의 포인터에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 계기장치는 자동차의 주행상태와 제동장치의 작동에 대한 정보를 정확하게 운전석에 전달 표시하여 운전자가 자동차를 안전하게 운행할 수 있도록 하고 정비 및 점검을 예고하여 사고를 미연에 방지하게 하는 장치이다.

즉, 자동차에는 안전운전을 위하여 자동차의 상황을 용이하게 알 수 있도록 하는 각종 계기류가 운전석의 인스트루먼트 클러스터(instrument cluster)에 장착되어 있는 바, 이 인스트루먼트 클러스터의 전면을 이루는 계기판(1)에는 도 1에 도시된 바와 같이 속도계(2)와 회전계(3)와 온도계(4) 및 연료계(5)등이 표시되어 있으며, 각각의 계기에는 차량의 현재상태를 운전자에게 알려주기 위한 포인터(10)가 설치되어 있다.

여기서, 상기 포인터(10)는 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 계기판(1)의 각 눈금을 지시하는 지침(11)과, 이 지침(11)의 일단에 일체로 형성된 플레이트(12)와, 이 플레이트(12)에 결합되는 지침캡(13)으로 이루어져 있다.

그리고, 상기 지침캡(13)의 안쪽 바닥면에는 소정길이로 돌출되는 복수개의 결합돌기(13a)가 형성되어 있고, 상기 플레이트(12)의 일면에는 상기 결합돌기(13a)가 억지끼워맞춤으로 결합되는 복수개의 결합홈(12a)이 형성되어 있으며, 이 결합홈(12a)과 반대되는 상기 플레이트(12)의 타면에는 소정크기의 조립홈(12b)이 형성되어 있다.

한편, 상기 포인터(10)는 이 포인터(10)를 구동시키기 위한 포인터구동부재(20)와 결합되는데 도 4에 도시된 바와 같이 상기 포인터구동부재(20)의 회전축(21)이 상기 플레이트(12)에 구비된 조립홈(12b)에 끼워져 결합됨으로써, 상기 포인터(10)와 포인터구동부재(20)가 서로 결합되는 구조로 되어 있다.

그러나, 상기 포인터구동부재(20)는 현재 3형 코일식, 5형 코일식, 7형 코일식, 보빈(bobbin)식, 스텝모터식의 5가지 타입으로 개발되는데, 상기 포인터구동부재(20)의 종류에 따라 회전축(21)도 각각 서로 다른 직경으로 형성되어 있다.

이에따라, 상기 포인터구동부재(20)의 회전축(21)과 결합되는 종래의 포인터(10)도 상기 포인터구동부재(20)의 종류에 따라 서로 다른 종류의 포인터(10)를 사용하게 됨으로써, 상기 포인터(10)의 공용화가 이루어질 수 없을 뿐만 아니라 이로인해 신차 개발시 별도의 금형제작비가 소모되어 제조원가의 상승을 초래하게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 포인터를 구성하는 플레이트의 조립홈에 한 쌍의 탄성클립을 장착시켜, 상기 포인터를 포인터구동부재의 종류에 상관없이 공용적으로 사용할 수 있게 됨으로써, 상기 포인터의 공용화를 이룩하면서 신차 개발시 제조원가를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 포인터를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 포인터는, 플레이트에 형성된조립홈의 안쪽으로 포인터구동부재의 회전축을 탄력적으로 지지하도록 된 한 쌍의 탄성클립이 장착되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 포인터의 사용 실시예를 설명하기 위한 정면도,

도 2는 종래의 포인터를 설명하기 위한 저면도,

도 3은 도 2의 I-I선 부분단면도,

도 4는 포인터구동부재를 설명하기 위한 정면도,

도 5와 도 6은 본 발명에 따른 클립부재가 플레이트에 장착된 상태를 설명하기 위한 종단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 계기판 10 - 포인터

11 - 지침 12 - 플레이트

12a - 결합홈 12b - 조립홈

13 - 지침캡 13a - 결합돌기

20 - 포인터구동부재 21 - 회전축

31,32 - 탄성클립

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 본 발명에 따른 클립부재가 플레이트에 장착된 상태를 설명하기 위한 종단면도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 포인터(10)는 도 2와 도 5에 도시된 바와 같이, 계기판(1;도 1에 도시됨)의 각 눈금을 지시하는 지침(11)과, 이 지침(11)의 일단에 일체로 형성된 플레이트(12)와, 이 플레이트(12)에 결합되는 지침캡(13)으로 이루어져 있다.

여기서, 상기 조립홈(12b)의 안쪽에는 물결모양으로 형성된 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 장착되는데, 상기 탄성클립(31,32)은 각각의 일단이 상기 조립홈(12b)의 내면에서 서로 마주대하는 위치에 장착되는 구조로 되어 있다.

한편, 상기 포인터(10)는 이 포인터(10)를 구동시키기 위한포인터구동부재(20; 도 4에 도시됨)와 결합되는데, 상기 포인터구동부재(20)의 회전축(21)이 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 상기 플레이트(12)에 구비된 조립홈(12b)으로 삽입되면서 상기 조립홈(12b)에 장착된 한 쌍의 탄성클립(31,32)사이로 끼워져 탄력적으로 지지됨으로써 조립되는 구조로 되어 있다.

이와 같이, 플레이트(12)의 조립홈(12b)으로 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 장착된 본 발명의 포인터(10)에는 모든 종류의 포인터구동부재(20)가 공용적으로 조립되게 된다.

즉, 상기 포인터구동부재(20)는 현재 3형 코일식, 5형 코일식, 7형 코일식, 보빈(bobbin)식, 스텝모터식의 5가지 타입으로 개발되고, 상기 포인터구동부재(20)의 종류에 따라 회전축(21)도 각각 서로 다른 직경으로 형성되는데, 상기 회전축(21)이 조립홈(12b)으로 삽입되어 한 쌍의 탄성클립(31,32)사이에서 탄력적으로 지지됨으로써, 본 발명의 포인터(10)에는 모든 종류의 포인터구동부재(20)가 공용적으로 조립되게 된다.

따라서, 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 장착된 본 발명의 포인터(10)에는 서로 다른 직경의 회전축(21)을 구비한 모든 종류의 포인터구동부재(20)가 도 5와 도 6에 도시된 바와 같이 공용적으로 조립되게 되므로, 상기 포인터(10)의 공용화를 이룩할 수 있을 뿐만 아니라 신차 개발시 금형제작비를 절감시킬 수가 있게 되므로 제조원가를 절감시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 플레이트에 구비된 조립홈으로 한쌍의 탄성클립이 장착되어져, 서로 다른 직경의 회전축을 구비한 모든 종류의 포인터구동부재가 공용적으로 조립되게 되므로 포인터의 공용화가 이룩될 뿐만 아니라 신차 개발시 금형제작비가 절감되므로 제조원가가 절감되는 효과가 있다.

Claims

플레이트(12)에 형성된 조립홈(12b)의 안쪽으로 포인터구동부재(20)의 회전축(21)을 탄력적으로 지지하도록 된 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 장착되는 자동차의 포인터.
제 1항에 있어서, 상기 탄성클립(31,32)이 물결모양으로 형성되면서 각각의 일단이 상기 조립홈(12b)의 내면에서 서로 마주대하는 위치에 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 포인터.
제 1항에 있어서, 상기 조립홈(12b)의 내면에 한 쌍의 탄성클립(31,32)이 서로 마주대하도록 장착되는 플레이트(12)와, 이 플레이트(12)에 일단이 결합되는 지침(11)과, 상기 플레이트(12)의 일면에 결합되는 지침캡(13)으로 이루어진 자동차의 포인터.