KR20020044783A - 배기 파이프용 행거 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배기 파이프에 발생되는 진동을 감쇠시키는 한편, 상하, 전후, 좌우의 움직임 중에서 특정한 방향의 움직임만을 제한할 필요가 있는 경우에, 본 구조를 적용하여 실내 소음의 악화없이 원하는 방향의 움직임을 제한할 수 있는 배기 파이프용 행거에 관한 것이다. 본 발명에 따른 배기 파이프용 행거는 차체에 설치되는 강재 브라켓과; 강재 브라켓에 설치되며 배기 파이프의 진동 방향으로 슬롯이 형성되며, 슬롯 내에 행거 축이 설치되는 진동 감쇠재를 포함한다.

Description

배기 파이프용 행거{Hanger for an exhaust pipe}

본 발명은 자동차의 배기계에 관한 것이고, 보다 상세하게는 배기 시스템의 배기 파이프의 진동 방향에 따라서 진동을 감소시킬 수 있는 배기 파이프용 행거에 관한 것이다.

널리 공지된 바와 같이, 자동차의 엔진이 작동하기 위해서는 엔진의 실린더 내로 혼합기가 흡입되고, 엔진 내에서 혼합기가 연소되어, 엔진에서 연소된 연소 가스는 자동차의 배기 장치를 통하여 자동차 외부로 배출된다. 통상적으로, 이러한 연소 가스를 자동차의 외부로 배출시키는 배기 장치는 엔진의 각 실린더의 연소 가스를 모으는 배기 매니폴드, 배기 가스를 정화시키는 촉매 컨버터, 연소 가스를 외부로 배출시키는 배기 파이프 및 소음기로 구성된다.

한편, 자동차에서 엔진에 의하여 연소된 연소 가스는 배기 장치를 통하여 대기중으로 방출되기 전에 소음기에 의하여 압력과 온도가 저하되어 급격한 팽창과 폭음이 억제된다. 이러한 소음기는 통상 1mm의 두께를 가지는 강판을 원통으로 하여 내부에 다수의 구멍이 형성된 다수의 파이프와 칸막이로 구성되며, 이러한 소음기 내로 배기되는 연소 가스가 들어와 소음기의 칸막이와 파이프를 통과할 때 서서히 팽창되고 가스의 압력과 온도가 저하되어 폭음이 방지된다.

소음기는 촉매 컨버터 부분에 연결되어 배기시에 발생하는 소음을 1차적으로 감소시키는 보조 소음기와, 보조 소음기에서 감소된 소음을 추가로 감소시키는 주 소음기로 구분될 수 있다.

도 1a 및 도 1b는 종래의 배기 파이프용 행거를 도시한 도면이다. 도 1a 및 도 1b에 도시된 배기 파이프용 행거에 있어서, 도 1a에 도시된 형태의 배기 파이프용 행거는 러버체에 배기 파이프가 설치됨으로써, 배기 파이프에 발생되는 진동에 대하여 상하, 전후, 좌우 모든 방향으로 진동을 저감시킬 수 있다.

도 1b에 도시된 형태의 배기 파이프용 행거는 차체측에 설치되는 러버체로부터 하향하는 행거에 배기 파이프가 설치되므로, 배기 파이프에 발생되는 진동에 대한 움직임이 거의 없는 구조로 모든 방향에 대하여 거의 진동 저감 효과가 없고 또한 배기계의 움직임을 제한할 필요가 있을 때 모든 방향의 움직임을 제한한다.

그러나, 배기계의 진동을 한쪽 방향만을 저감하고자 할 때는 종래의 배기 파이프용 행거들중 어떤 형태의 것을 선택하더라도 만족시킬 수 없으며, 도 1a에 도시된 배기 파이프용 행거는 움직임을 제한함으로써 배기계의 진동이 차체를 통하여 실내로 유입되어 실내 소음에 나쁜 영향을 준다.

즉, 상하, 전후, 좌우 방향중 한 방향을 구속할 수 없으므로, 실내 소음에 영향을 주지 않으면서, 배기계의 진동을 효율적으로 감쇠시킬 수 없다.

따라서, 본 발명의 목적은 배기 파이프에 발생되는 진동을 감쇠시키는 한편, 상하, 전후, 좌우의 움직임 중에서 특정한 방향의 움직임만을 제한할 필요가 있는 경우에, 본 구조를 적용하여 실내 소음의 악화없이 원하는 방향의 움직임을 제한할 수 있는 배기 파이프용 행거를 제공하는데 있다.

도 1a 및 도 1b는 각각 종래의 배기 파이프용 행거의 형태를 도시한 도면.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배기 파이프용 행거를 각각 도시한 도면.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 강재 브라켓2 : 진동 감쇠재

3 : 슬롯4 : 행거 축

5 : 체결구

상기된 바와 같은 목적은, 자동차 배기계의 배기 파이프용 행거에 있어서, 차체에 설치되는 강재 브라켓과; 상기 강재 브라켓에 설치되며 배기 파이프의 진동 방향으로 슬롯이 형성되며, 상기 슬롯 내에 행거 축이 설치되는 러버로 만들어지는 진동 감쇠재를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 배기 파이프용 행거에 의하여 달성될 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2a 및 도 2b는 본 발명에 따른 배기 파이프용 행거를 각각 도시한 도면이다.

도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 떠른 자동차 배기계의 배기 파이프용 행거는 도면에서 사각의 형태를 하는 강재 브라켓(1)이 배기계가 위치되는 차체의 하부에 설치된다. 이러한 브라켓(1)은 강판으로 만들어지며, 볼트와 같은 체결구(5)에 의하여 차체의 하부에 설치된다.

강재 브라켓(1) 내에는 러버로 만들어지는 진동 감쇠재(2)가 제공되며, 진동 감쇠재(2)는 도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이 배기 파이프의 진동 방향, 즉 세로 또는 가로 방향으로 슬롯(3)이 형성된다. 이러한 슬롯(3)의 형성 방향은 진동을 구속하도록 진동 방향에 따라서 결정된다.

즉, 행거 축(4)의 진동이 상하로 발생되는 경우에 슬롯(3)은 가로 방향으로 형성되며, 행거 축(4)의 진동이 좌우로 발생되는 경우에 슬롯(3)은 세로 방향으로 형성된다.

행거 축(4)의 진동을 구속하여 배기계의 움직임을 제어함으로써, 필요한 부위에서 배기계의 진동을 원하는 방향으로만 발생하도록 할 수 있다.

그러므로, 배기계의 진동을 제한할 필요가 있을 때, 종래와 같이 모든 방향을 구속함으로써 실내 소음에 나쁜 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 실내 소음의 악화없이 배기계의 진동을 필요한 방향으로만 발생되도록 할 수 있다.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 배기 파이프용 행거에 의하면, 배기 파이프에 발생되는 진동을 감쇠시키는 한편, 상하, 전후, 좌우의 움직임 중에서 특정한 방향의 움직임만을 제한할 필요가 있는 경우에, 본 구조를 적용하여실내 소음의 악화없이 원하는 방향의 움직임을 제한할 수 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해 기술하고 도시하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해, 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상으로부터 벗어남이 없이, 다양하게 변형 및 변경될 수 있다.

Claims (1)

1. 자동차 배기계의 배기 파이프용 행거에 있어서,

   차체에 설치되는 강재 브라켓과;

   상기 강재 브라켓에 설치되며 배기 파이프의 진동 방향으로 슬롯이 형성되며, 상기 슬롯 내에 행거 축이 설치되는 러버로 만들어지는 진동 감쇠재를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기 파이프용 행거.