KR20020044362A - 차량 도난 방지 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 도난 방지장치에 관한 것으로, 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼워서 스티어링 칼럼을 고정시키거나 상기 홈에서 스풀을 이탈시켜서 스티어링 칼럼을 해제하는 솔레노이드 밸브와, 송신기로부터 언록(unlock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에서 스풀을 이탈시키고, 송신기로부터 록(lock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼우도록 상기 솔레노이드 밸브를 구동시키는 솔레노이드밸브 구동수단을 포함하여 구성되어, 송신기에 의해 아밍(arming) 상태로 돌입시 스티어링 칼럼을 고정시켜서 차량을 주행 불능 상태로 만듬으로써, 보다 신뢰성 있게 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량 도난 방지 장치{Vehicle burglarproof device}

본 발명은 차량 도난 방지장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 송신기에 의해 아밍(arming) 상태로 돌입시 스티어링 칼럼을 고정시켜서 차량을 주행 불능 상태로 만드는 차량 도난 방지장치에 관한 것이다.

최근 들어, 차량의 도난사고가 급증함에 따라 차량 도난 방지에 대한 관심이 증가되어 차량 도난 방지장치가 개발되어 사용되고 있다.

이와 같은 종래 기술에 따른 차량 도난 방지장치는, 송신기에 의해 아밍 상태로 돌입시 엔진후드, 트렁크, 도어가 열리기 되면 사이렌이나 혼을 작동시켜서 경고하도록 되어 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래기술에 따른 차량 도난 방지장치는, 사이렌 또는 혼의 와이어를 절단하거나, 밧데리를 탈거함으로써, 경고장치를 해제한 다음 키실린더의 점화장치를 강제로 구동시켜서 차량을 탈취할 수 있는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 송신기에 의해 아밍(arming) 상태로 돌입시 스티어링 칼럼을 고정시켜서 차량을 주행 불능 상태로 만듬으로써, 보다 신뢰성 있게 차량의 도난을 방지할 수 있는 차량 도난 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량 도난 방지장치는, 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼워서 스티어링 칼럼을 고정시키거나 상기 홈에서 스풀을 이탈시켜서 스티어링 칼럼을 해제하는 솔레노이드 밸브와, 송신기로부터 언록(unlock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에서 스풀을 이탈시키고, 송신기로부터 록(lock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼우도록 상기 솔레노이드 밸브를 구동시키는 솔레노이드밸브 구동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 솔레노이드밸브 구동수단은, 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 공급/차단하는 릴레이수단와, 송신기로부터 언록(unlock)신호가 입력되면 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 공급하도록 상기 릴레이수단을 제어하고, 송신기로부터 록(lock)신호가 입력되면 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 차단하도록 상기 릴레이수단을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 도난 방지 장치의 개략적인 구조도,

도 2는 도 1의 A-A' 단면도,

도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 솔레노이드 밸브의 구동회로도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 스티어링 칼럼 3 : 홈

10 : 솔레노이드 밸브 20 : 릴레이수단

30 : 제어수단

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 도난 방지 장치의 개략적인 구조도이고, 도 2는 도 1의 A-A' 단면도이며, 도 3은 도 1 및 도 2에 도시된 솔레노이드 밸브의 구동회로도로서, 상기 도 1 내지 도 3에서, 참조부호 1은 스티어링 칼럼, 3은 홈, 10은 솔레노이드 밸브, 11은 스풀, 13은 스프링, 20은 릴레이수단, 30은 제어수단이다.

상기 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 스티어링 칼럼(1)에는 홈(3)이 형성되어 있고, 상기 스티어링 칼럼(1)에 형성된 홈(3)에 스풀(11)을 끼워서 스티어링 칼럼(1)을 고정시키거나 상기 홈(3)에서 스풀(11)을 이탈시켜서 스티어링 칼럼(1)을 해제하는 솔레노이드 밸브(10)가 구비되어 있다.

또한, 상기 솔레노이드 밸브(10)의 구동회로는 도 3에 도시된 바와 같이, 릴레이수단(20)과 제어수단(30)을 포함하여 구성되어 있다.

상기 릴레이수단(20)는 제1릴레이(21)와 제2릴레이(22)를 포함하여 구성되는데, 상기 제1릴레이(21)는 상기 제어수단(30)의 제어에 따라 '온'되어 솔레노이드 밸브(10)로 밧데리 전원(B+)을 공급하도록 되어 있고, 상기 제2릴레이(22)는 상기 제어수단(30)의 제어에 따라 '온'되어 상기 솔레노이드밸브(10)로 공급되는 밧데리전원(B+)을 차단하도록 되어 있다.

또한, 상기 제어수단(30)은, 제1트랜지스터(TR1)와 제2트랜지스터(TR2) 및 안정용 캐패시터(C1, C2)를 포함하여 구성되는데, 상기 제1트랜지스터(TR1)는 송신기로부터 언록신호가 입력되면 '온'되어 상기 제1릴레이(21)의 릴레이코일(21b)로 전원(Vcc)을 공급함으로써 릴레이스위치(21a)를 '온'시켜서 솔레노이드 밸브(10)로 밧데리 전원(B+)을 공급하도록 제어하고, 상기 제2트랜지스터(TR2)는 송신기로부터 록신호가 입력되면 '온'되어 상기 제2릴레이(22)의 릴레이코일(22b)로 전원(Vcc)을 공급함으로써 릴레이스위치(22a)를 '온'시켜서 솔레노이드 밸브(10)로 공급되는 밧데리 전원(B+)을 차단하도록 제어한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량 도난 방지 장치의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 송신기로부터 언록신호가 입력되면 제어수단(30)의 제1트랜지스터(TR1)가 '온'되어, 릴레이수단(20)의 제1릴레이(21)의 릴레이코일(21b)로 전원(Vcc)이 공급된다.

따라서, 상기 제1릴레이(21)의 릴레이스위치(21a)가 '온'되어 솔레노이드 밸브(10)로 밧데리 전원(B+)이 공급되므로, 상기 솔레노이드 밸브(10)의 스풀(11)이 스티어링 칼럼(1)에 형성된 홈(13)에서 이탈되어 주행 가능한 상태로 된다.

한편, 송신기로부터 록신호가 입력되면 제어수단(30)의 제2트랜지스터(TR2)가 '온'되어, 릴레이수단(20)의 제2릴레이(22)의 릴레이코일(22b)로 전원(Vcc)이 공급된다.

따라서, 상기 제2릴레이(22)의 릴레이스위치(22a)가 '온'되어 솔레노이드 밸브(10)로 공급되는 밧데리 전원(B+)이 차단되므로, 상기 솔레노이드 밸브(10)의 스풀(11)이 스프링(13)의 탄력에 의해 스티어링 칼럼(1)에 형성된 홈(13)에 끼워져 주행 불가능한 상태로 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 송신기에 의해 아밍(arming) 상태로 돌입시 스티어링 칼럼을 고정시켜서 차량을 주행 불능 상태로 만듬으로써, 보다 신뢰성 있게 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼워서 스티어링 칼럼을 고정시키거나 상기 홈에서 스풀을 이탈시켜서 스티어링 칼럼을 해제하는 솔레노이드 밸브와, 송신기로부터 언록(unlock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에서 스풀을 이탈시키고, 송신기로부터 록(lock)신호가 입력되면 상기 스티어링 칼럼에 형성된 홈에 스풀을 끼우도록 상기 솔레노이드 밸브를 구동시키는 솔레노이드밸브 구동수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 솔레노이드밸브 구동수단은, 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 공급/차단하는 릴레이수단와, 송신기로부터 언록(unlock)신호가 입력되면 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 공급하도록 상기 릴레이수단을 제어하고, 송신기로부터 록(lock)신호가 입력되면 상기 솔레노이드 밸브의 구동용 전원을 차단하도록 상기 릴레이수단을 제어하는 제어수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도난 방지장치.