KR100384024B1 - 차량 오디오 도난방지 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 에탁스가 갖고 있는 도난경보기능과 더불어 오디오를 록킹시킬 수 있는 솔레노이드 방식의 액추에이터 수단을 포함하는 새로운 오디오 도난방지 시스템을 제공함으로써, 오디오의 도난을 근본적으로 방지할 수 있도록 한 차량 오디오 도난방지 시스템에 관한 것으로서, 에탁스와 새로운 오디오 도난방지장치를 병행하여 보다 더 완벽한 오디오 도난방지 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에탁스가 차량의 현재 상태가 아밍 상황 또는 디스아밍 상황을 판단하고, 아밍 상태시 오디오 도난이 불가능하도록 하고, 디스아밍 상태시에는 반드시 키가 키실린더에 꽂혀 있어야만 경보음 발생없이 오디오를 탈거할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

차량 오디오 도난방지 시스템{Audio burglarproof system for automobile}

본 발명은 차량 오디오 도난방지 시스템에 관한 것으로서, 특히 기존의 에탁스가 갖고 있는 도난경보기능과 더불어 오디오를 록킹시킬 수 있는 솔레노이드 방식의 액추에이터 수단을 포함하는 새로운 오디오 도난방지 시스템을 제공함으로써, 오디오의 도난을 근본적으로 방지할 수 있도록 한 차량 오디오 도난방지 시스템에 관한 것이다.

최근 차량의 오디오, AV 및 네비게이션 시스템의 도난방지에 대한 관심이 나날이 더해지고 있다.

특히, 중대형 차량은 오디오 도난방지를 위한 장치를 거의 필수적으로 선택하고 있는 추세이다.

기존의 도난 방지용 장치는 에탁스(ETACS)에서 아밍(ARMING:도난방지를 위한 무장상태)상태를 작동시켜 이상 징후, 예들 들면 오디오, AV 및 네비게이션 시스템의 도난현상이 나타나면 사이렌이나 혼을 작동하여 경고하고 있다.

즉, 기존의 도난 방지용 장치는 사이렌이나 혼을 작동시켜서 단순히 도난상황을 알리는 기능 만을 수행할 뿐이므로, 사이렌이나 혼 와이어를 절단한다거나 배터리를 탈거한다거나 하는 등의 경보장치를 해체하고 또는 경보장치를 감수하고서라도 오디오의 탈취가 가능하기 때문에 오디오 도난에 대한 근본적인 장치로서는 미흡한 점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명은 에탁스와 새로운 오디오 도난방지장치를 병행하여 보다 더 완벽한 오디오 도난방지 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에탁스가 차량의 현재 상태가 아밍 상황 또는 디스아밍 상황을 판단하고, 아밍 상태시 오디오 도난이 불가능하도록 하고, 디스아밍 상태시에는 반드시 키가 키실린더에 꽂혀 있어야만 경보음 발생없이 오디오를 탈거할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 시스템의 전체적인 구성을 보여주는 개략도

도 2는 본 발명에 따른 시스템의 제어수단을 보여주는 블럭도

도 3은 본 발명에 따른 시스템의 액추에이터 수단을 보여주는 정면도

도 4는 본 발명에 따른 시스템의 액추에이터 수단을 보여주는 평면도

도 5는 본 발명에 따른 시스템의 액추에이터 수단을 보여주는 측면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 솔레노이드 모터 11 : 제어선

12 : 사이렌 또는 혼 13 : 경보선

14 : 추가 와이어링 15 : 오디오

16 : 크래시 패드 17 : 크래시 패드 브라켓

18 : 오디오 브라켓

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 송신기(Tx)의 록 신호에 의해 아밍 상태로 전환되면서 사이렌 또는 혼을 작동시켜 경보상황을 알려줄 수 있도록 한 차량 오디오 도난방지 시스템에 있어서, 상기 송신기(Tx)의 록 신호에 따라 아밍 상태로 전환되면 액추에이터 수단에 의해 오디오가 크래시 패드측에 록킹될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 액추에이터 수단은 송신기(Tx)의 언록 신호에 의해 디스아밍 상태로 전환되는 경우를 제외하고는 오디오의 록킹 상태를 계속 유지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 액추에이터 수단은 배터리의 전원을 공급받아 오디오 브라켓과 크래시 패드 브라켓 사이에 체결가능한 솔레노이드 모터인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 송신기(Tx)의 언록 신호에 의해 디스아밍 상태로 전환된 경우, 키스위치 신호의 입력이 없으면 오디오 커넥터 탈거시 경보음이 발생될 수 있도록한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 송신기(Tx)의 록 신호에 따라 아밍 상태로 전환되면 액추에이터 수단에 의해 오디오가 차체측에 록킹될 수 있도록 하는 제어로직은 기존 에탁스에 있는 여분의 핀을 그대로 이용하면서 프로그램의 일부 수정에 의해 구현이 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 시스템의 전체적인 구성을 보여주는 개략도이다.

에탁스로부터 출력되는 라인으로는 솔레노이드 모터(10)측으로 연결되는 제어선(11)과 사이렌 또는 혼(12)측으로 연결되는 경보선(13)이 구비된다.

에탁스측으로는 키스위치가 연결되는 동시에 기존 오디오 와이어링에서 연장되는 추가 와이어링(14)이 연결된다.

이때의 추가 와이어링(14)은 오디오 커넥터를 의미한다.

여기서, 에탁스로부터 출력되는 제어 신호에 의해 솔레노이드 모터(10)가 작동되면, 솔레노이드 모터(10)의 체결작용에 의해 오디오(15)는 견고하게 고정된 상태를 유지할 수 있게 되며, 키스위치의 신호, 즉 키가 키실린더에 삽입된 상태의 신호가 입력되는 조건에서만 오디오 커넥터의 추가 와이어링(14)을 탈거해야만 경보음이 발생되지 않게 된다.

첨부한 도 2는 본 발명에 따른 시스템의 제어수단을 보여주는 블럭도이다.

송신기(Tx)의 록 신호와 언록 신호가 에탁스 내의 제어부로 입력되면 본 발명의 시스템은 아이밍 상태로 전환된다.

제어부로 입력되는 키스위치의 신호는 운전자의 의지에 따라 오디오를 탈거하는 경우, 경보음이 발생되지 않도록 하는 역할을 한다.

즉, 키를 키실린더에 삽입시킨 상태에서 오디오 커넥터를 탈거해야만 경보음이 울리지 않게 된다.

위의 신호들을 입력받은 제어부는 배터리 전원을 공급하는 방식으로 솔레노이드 모터(10)의 작동을 위한 신호를 출력하여 솔레노이드 모터(10)의 상시 록킹작용을 가능하게 한다.

첨부한 도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 시스템의 액추에이터 수단에 대한 구성을 보여주고 있다.

크래시 패드(16)의 전면 설치되는 오디오(15)의 이면쪽으로는 차체에 고정된 솔레노이드 모터(10)가 배치되고, 상기 솔레노이드 모터(10)의 밸브는 크래시 패드 브라켓(17)과 오디오 브라켓(18)을 동시에 관통 체결할 수 있도록 설치된다.

이때의 솔레노이드 모터(10)는 밸브 일체형의 것을 적용할 수 있으며, 약 5mm∼10mm 정도의 스트로크를 갖게 된다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 시스템에 대한 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

송신기(Tx)에 의한 아밍 상태에 돌입시 기존의 에탁스 작동 이외에 솔레노이드 모터를 작동시켜 크래시 패드 브라켓과 오디오 브라켓을 고정시킨다.

이렇게 솔레노이드 모터의 체결작용에 의해 재차 솔레노이드 모터가 동작하지 않는 이상 크래시 패드 브라켓, 즉 차체에 고정된 오디오는 탈거할 수 없는 상태가 된다.

즉, 아밍 상태에서 후드, 트렁크, 도어를 열거나 오디오를 탈거하려고 시도하면 곧바로 사이렌이나 혼이 울리게 된다.

송신기(Tx)를 통한 아밍 상태가 됨과 동시에 솔레노이드 모터를 구동시켜 오디오를 차체에 고정시켜서 크래시 패드를 탈거하지 않는 이상 오디오를 탈거할 수 없게 된다.

솔레노이드 모터는 디스아밍 상태가 아닌 한 절대로 오디오의 록킹상태를 해제하지 않게 된다.

따라서, 위의 상황에서는 기존의 경보장치를 해체하고, 예를 들면 사이렌 또는 혼 와이어링 절단, 배터리 탈거, 유리창 파손 등을 통해 도어를 열더라도 오디오는 솔레노이드 모터에 의해 차체측에 견고하게 고정되어 있으므로, 오디오 탈취가 불가능하게 된다.

아밍 상황의 해제, 즉 디스아밍 상황은 송신기(Tx)의 언록 신호를 입력받았을 때에만 조성된다.

아밍 상황이 해제되면 에탁스는 솔레노이드 모터의 밸브를 당겨서, 즉 솔레노이드 모터의 록킹 상태를 해제하여 오디오를 더 이상 고정시키지 않고 탈거 가능한 상태로 복귀시킨다.

그리고, 키가 키실린더에 꽂혀 있는 상태에서만 오디오와 오디오 커넥터의 분리가 가능하다.

만일, 키가 꽂혀 있지 않은 상태에서 오디오 커넥터를 분리하면 경보음이 발생된다.

이는 운전자 또는 인증받은 수리공이 차량의 오디오를 탈거하기 위한 것으로 판단되기 때문에 아밍 상태가 해제되어 오디오 탈거가 용이한 상태로 바뀌게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 기존의 에탁스가 갖고 있는 도난경보기능과 더불어 오디오를 록킹시킬 수 있는 솔레노이드 방식의 액추에이터 수단을 포함하는 새로운 오디오 도난방지 시스템을 제공함으로써, 오디오의 도난을 근본적으로 방지할 수 있는 장점이 있다.

Claims (5)

1. 배터리의 전원 공급으로 오디오 브라켓과 크래시 패드 브라켓 사이에 체결되어 오디오를 록킹시켜주는 솔레노이드 모터와, 송신기(Tx)의 록 신호 및 언록 신호에 의해 아밍 상태 및 디스아밍 상태로 전환되면서 사이렌 또는 혼을 작동시켜 경보상황을 알려줄 수 있는 에탁스를 포함하는 차량 오디오 도난방지 시스템에 있어서,

   상기 솔레노이드 모터는 송신기(Tx)의 록 신호 또는 언록 신호을 입력받은 에탁스에 의해 제어되어 록킹 상태 및 해제 상태가 될 수 있고, 상기 송신기(Tx)의 언록 신호에 의한 디스아밍 상태에서 키스위치 신호의 입력이 없으면 오디오 커넥터 탈거시 경보음을 발생시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 차량 오디오 도난방지 시스템.
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