KR100462743B1 - 자동차용 오디오 도난방지 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 오디오 도난방지 시스템에 관한 것이다.

본 발명은 기존 ETACS의 기능 중 하나인 도난 경보기능에 오디오 도난방지 시스템을 추가하여 도난 경보기능이 무력화되더라도 오디오 도난방지 시스템에 의해 오디오 장치의 도난을 방지할 수 있도록 한 자동차용 오디오 도난방지 시스템을 제공한다.

Description

자동차용 오디오 도난방지 시스템{Anti-theft system of audio-device for automobile}

본 발명은 자동차용 오디오 도난방지 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 ETACS의 기능 중 하나인 도난 경보기능에 오디오 도난방지 시스템을 추가하여 도난 경보기능이 무력화되더라도 오디오 도난방지 시스템에 의해 오디오 장치의 도난을 방지할 수 있도록 한 자동차용 오디오 도난방지 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 도난 방지 시스템은 자동차의 도난을 인식하기 위해서 차량의 모든 도어를 잠그고 경계 상태를 선택해 놓을 수 있는 시스템을 이용하여 만일 차량의 도어를 열 경우 경보기의 경보음이 발생되도록 구성되어 있다.

한편, 상기 경계 상태를 선택해 놓을 수 있는 시스템인 키레스 엔트리 장치는 운전자의 키조작에 따라 키레스 엔트리 코드를 소정의 무선 전파로 송신하는 리모콘 형태의 송신기와, 상기 송신기로 부터 송신된 키레스 엔트리 코드인 무선 신호를 수신하는 수신부와, 자동차의 도어나 트렁크도어를 록킹하거나 록킹 해제하기위한 제어 신호를 발생하는 ETACS에 의해 제어 작동되는 도어, 트렁크도어 록킹장치를 포함하여 구성된다.

그러나, 이러한 도난 방지 시스템이 장착되어 있는 차량이라도 도난을 목적으로 복사 키나 기타 장치로 경보 장치를 무력화한 후 자동차 문을 경보없이 열어 오디오 등을 차체로부터 떼어 낼 수 있어 도난 사례가 빈번히 발생하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 기존 ETACS의 기능 중 하나인 도난 경보기능에 오디오 장치를 차체에 고정시킬 수 있도록 되어 있는 오디오 도난방지 시스템을 추가하여 도난 경보기능이 무력화되더라도 오디오 도난방지 시스템에 의해 오디오 장치의 도난을 방지할 수 있도록 한 자동차용 오디오 도난방지 시스템을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 오디오 도난방지 시스템의 제어를 나타내는 제어 회로도

도 2와 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 오디오 도난방지 시스템의 고정 수단의 작동 상태를 나타내는 작동도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 오디오 장치 11 : 전기 배선

12: 컨넥터 13 : 카울 크로스 멤버

20 : 고정 수단 21 : 구동 모터

22 : 구동축 22a : 기어부

23 : 고정용 볼트부 24 : 고정용 브라켓

25 : 너트부 26 : 전기 배선

30 : 전원 공급 수단 31 : 송신기

32 : 경보기 33 : 키스위치

34 : 트랜지스터 35 : A단자

36 : B단자 37 : C단자

38 : 논리곱 회로 39 : 탈거/단선 감지라인40 : 경보릴레이

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 키레스 엔트리 장치의 송신기의 록킹 또는 록킹 해제시, 제어 회로의 출력에 의해 경보기의 경보음을 발생하는 자동차용 오디오 도난방지 시스템에 있어서, 키레스 엔트리 장치의 송신기(31)의 록킹 또는 록킹 해제 신호에 따라 오디오 장치(10)를 록킹 또는 록킹 해제시키는 고정 수단(20)으로 구성되어 상기 록킹 해제 신호시, 키스위치(33)의 온 신호에 의해 경보기(32)의 경보음이 발생되지 않도록 하여 상기 오디오 장치(10)가 탈거될 수 있는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 고정 수단(20)은 구동 모터(21)에 의해 작동되며, 그 구동 모터(21)의 구동축(22)에 형성된 기어부(22a)에 의해 전후 방향으로 이동되는 고정용 볼트부(23)와, 상기 오디오 장치(10)의 배면에 형성되어 이 오디오 장치(10)를 고정하기 위한 고정용 브라켓(24)에 설치되어 있으며, 상기 고정용 볼트부(23)가 삽입되는 너트부(25)로 구성되어 오디오 장치(10)의 배면에 위치한 카울 크로스 멤버(13)에 고정되도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 오디오 도난방지 시스템의 제어를 나타내는 제어 회로도이고, 도 2와 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 오디오 도난방지 시스템의 고정 수단의 작동 상태를 나타내는 작동도이다.

여기서, 도면 부호 10은 오디오 장치를 나타낸다.

상기 오디오 장치(10)의 배면에는 전기 배선(11)이 인출되어 컨넥터(12)에 접속되는 한편, 이 오디오 장치(10)가 차체의 카울 크로스 멤버(13)에 고정되도록 하는 고정 수단(20)이 설치되어 있다.

상기 고정 수단(20)은 구동 모터(21)에 의해 작동되며, 그 구동 모터(21)의 구동축(22)에 형성된 기어부(22a)에 의해 전후 방향으로 이동되는 고정용 볼트부(23)와, 상기 오디오 장치(10)의 배면에 형성되어 이 오디오 장치(10)를 고정하기 위한 고정용 브라켓(24)에 설치되어 있으며, 상기 고정용 볼트부(23)가 삽입되는 너트부(25)로 구성된다.

이와 같은 고정 수단(20)에서 인출되는 전기 배선(26)은 상기 컨넥터(12)의 전기 배선(11)과 더불어 ETACS의 외부회로에 형성된 전원공급 수단(30)에 연결되어 있다.

한편, 상기 고정 수단(20)은 키레스 엔트리 장치의 송신기(31)의 록킹 또는 록킹 해제 신호에 의해 구동되며, 이러한 송신기(31)의 전파 신호는 자동차의 도어를 록킹 또는 록킹 해제시켜 경계 상태가 되도록 하거나 경계 상태가 해제되도록 한다.

따라서, 경계 상태에서 상기 오디오 장치(10)의 탈거는 송신기(31)의 전파 신호에 의해서 가능한데, 그렇지 않고 무력화시키려 한다면 경보기(32)의 경보음이 발생하게 된다.

그런데, 경계 상태가 해제되어 오디오 장치(10)가 고정 수단(20)에서 탈거 가능한 상태로 복귀되게 될시, 키가 키홀더에 삽입되어 키스위치(33) 온시에만 상기 오디오 장치(10)와 컨넥터(12)의 분리가 가능하도록 되어 있다.

그렇지 않은 경우, 경계 상태시와 마찬가지로 오디오 장치(10)의 컨넥터(12)를 분리하게 되면 경보기(32)의 경보음이 발생하게 된다.

도 1에 도시한 바와 같이, 오디오 장치(10)의 탈거시 감지전압은 로우(Low)에서 하이(High)로 변하고 키의 존재여부, 즉 키스위치(33)의 온/오프 여부와 결합하여 경보릴레이(40)가 작동되면서 경보음이 울리게 된다.예를 들면, 정상적인 조건하에서 논리곱 회로(38)에 입력되는 A단자(35)의 신호는 키스위치(33)가 온상태인 경우(키 삽입시) 로우신호이고 키스위치(33)가 오프상태인 경우(키 탈거시) 하이신호이다.이와 함께, 논리곱 회로(38)에 입력되는 B단자(36)의 신호는 오디오 장치(10)가 정상적으로 연결되어 있어, 즉 탈거/단선 감지라인(39)이 끊어지지 않고 정상적으로 연결되어 있어 트랜지스터(34)가 온상태를 유지하고 있기 때문에 로우신호이다.따라서, 논리곱 회로(38)에서 출력되는 C단자(37)의 신호는 로우신호이므로 경보릴레이(40)가 작동하지 않게 되고, 경보음도 발생하지 않게 된다.한편, 오디오 장치(10)의 강제 탈거시와 같은 비정상적인 조건하에서 논리곱 회로(38)에 입력되는 A단자(35)의 신호는 키스위치(33)가 오프상태이므로(키 탈거상태) 하이신호이고, B단자(36)의 신호는 오디오 장치(10)의 강제 탈거로 인해 탈거/단선 감지라인(39)이 끊어져 있는 상태가 되면서 트랜지스터(34)도 오프상태가 되기 때문에 하이신호이다.따라서, 논리곱 회로(38)에서 출력되는 C단자(37)의 신호는 하이신호이므로 경보릴레이(40)가 작동하면서 경보기(32)에 의해 경보음이 발생하게 된다.한편, 키레스 엔트리 장치의 송신기(31)를 조작하여 록킹 해제 신호를 보내면, ETACS는 구동 모터(21)를 구동시키고, 따라서 고정용 볼트부(23)가 오디오 장치(10)측으로부터 빠져나오게 되므로 오디오 장치(10)는 탈거가 가능한 상태가 될 수 있다.이러한 상태에서 차 주인 또는 인증받은 수리공은 키를 꽂은 상태, 즉 키스위치(33)를 온시킨 상태에서 오디오 장치(10)를 탈거할 수 있게 된다.이때, 키가 꽂혀 있지 않은 상태(키스위치 오프상태)에서 오디오 장치(10)를 탈거하면 경보음이 발생하게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 오디오 도난방지 시스템은 키레스 엔트리 장치의 송신기를 지니지 않은 사람이 자동차의 오디오 장치를 임의로 탈거할 수 없도록 한 구조이므로 상기 오디오 장치를 도난으로부터 보호할 수 있게 되는 유용한 것일 뿐만 아니라, 그 구조가 매우 간결하여 기존의 ETACS에 약간의 프로그램을 추가, 활용함으로써, 실시에 따른 제작비의 추가 부담이 최소화되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 키레스 엔트리 장치의 송신기의 록킹 또는 록킹 해제시 제어 회로의 출력에 의해 경보기의 경보음을 발생시키며, 키레스 엔트리 장치의 송신기(31)의 록킹 또는 록킹 해제 신호에 따라 오디오 장치(10)를 록킹 또는 록킹 해제시키는 고정 수단(20)으로 구성되어 상기 록킹 해제 신호시, 키스위치(33)의 온 신호에 의해 경보기(32)의 경보음이 발생되지 않도록 하여 상기 오디오 장치(10)가 탈거될 수 있도록 되어 있는 자동차용 오디오 도난방지 시스템에 있어서,

   상기 고정 수단(20)은 구동 모터(21)에 의해 작동되며, 그 구동 모터(21)의 구동축(22)에 형성된 기어부(22a)에 의해 전후 방향으로 이동되는 고정용 볼트부(23)와, 상기 오디오 장치(10)의 배면에 형성되어 이 오디오 장치(10)를 고정하기 위한 고정용 브라켓(24)에 설치되어 있으며, 상기 고정용 볼트부(23)가 삽입되는 너트부(25)로 구성되어 오디오 장치(10)의 배면에 위치한 카울 크로스 멤버(13)에 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 오디오 도난방지 시스템.