KR100235737B1

KR100235737B1 - 자동차용 도난방지를 위한 키 장치

Info

Publication number: KR100235737B1
Application number: KR1019960077119A
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR19980057816A

Abstract

본 발명은 자동차용 도난방지를 위한 키 장치에 관한 것으로서, 특히 돌기를 가지는 키 돌림축의 일측에 전원을 가지는 도어 열림감지스위치가 설치되고, 상기 동어 감지스위치로부터 전자석1과 피스톤단자1를 가지는 엑츄에이터1이 시간조절스위치를 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1로부터 전자석2와 피스톤 단자2를 가지는 엑츄에이터2이 접촉단자를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자의 일측으로 시동 작동키가 설치되어지므로서, 반드시 도어를 키로서 열고, 시동을 위한 시동 작동키를 돌려주어야만 상기 시동 작동키에 전원이 공급되어지므로서 시동이 가능하게 되며, 이로서 키를 사용하지 않고 창문의 유리 사이나 틈새로 고리등을 넣는 등 다른 편법으로 도어를 열게 될 경우에는 차량의 시동을 걸 수 없도록 되어진 것이다.

Description

자동차용 도난방지를 위한 키 장치

본 발명은 자동차용 도난방지를 위한 키 장치에 관한 것으로서, 특히 돌기를 가지는 키 돌림축의 일측에 전원을 가지는 도어 열림감지스위치가 설치되고, 상기 도어 감지스위치로부터 전자석1과 피스톤단자1를 가지는 엑츄에이터1이 시간조절스위치를 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1로부터 전자석2와 피스톤 단자2를 가지는 엑츄에이터2가 접촉단자를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자의 일측으로 시동 작동키가 설치되어져서 이루어진 것이다.

종래의 자동차는 도어의 개폐방법에 관계없이 시동 작동키에 키를 꽂아 돌려주면 시동이 가능하게 시동을 위한 회로구성이 이루어져 있으므로 차량의 도난에 대하여 무방비상태인 것이다.

즉, 차량의 도어를 키로써 열지 않고 창문의 유리창 틈새나 도어의 틈새등에 끈등을 넣어서 도어의 록크를 해제하여도 상기 도어의 부정한 열림작동에 관계없이 시동을 위한 시동 작동키의 작동이 이루어지도록 되어 있었으므로 이에따른 차량의 도난사고가 많이 일어나고 있는 것이다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 돌기를 가지는 키 돌림축의 일측에 전원을 가지는 도어 열림감지스위치가 설치되고, 상기 도어감지스위치로부터 전자석1과 피스톤단자1를 가지는 엑츄에이터1이 시간조절스위치를 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1로부터 전자석2와 피스톤 단자2를 가지는 엑츄에이터2이 접촉단자를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자의 일측으로 시동 작동키가 설치되어지므로서, 반드시 도어를 키로서 열고, 시동을 위한 시동 작동키를 돌려주어야만 상기 시동 작동키에 전원이 공급되어지르모서 시동이 가능하게 되며, 이로서 키를 사용하지 않고 창문의 유리 사이나 틈새로 고리등을 넣는 등 다른 편법으로 도어를 열게 될 경우에는 차량의 시동을 걸 수 없도록 되어진 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지를 위한 키 장치에 대한 구성회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 돌기 2 : 키 돌림축

3 : 전원 4 : 도어 열림감지스위치

5 : 전자석1 6 : 피스톤단자1

7 : 엑츄에이터1 8 : 시간조절스위치

9 : 전자석2 10 : 피스톤 단자2

11 : 엑츄에이터2 12 : 접촉단자

13 : 시동 작동키

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 돌기(1)를 가지는 키 돌림축(2)의 일측에 전원(3)을 가지는 도어 열림감지스위치(4)가 설치되고, 상기 도어 감지스위치(4)로부터 전자석1(5)과 피스톤단자1(6)를 가지는 엑츄에이터1(7)이 시간조절스위치(8)을 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1(7)로부터 전자석2(9)와 피스톤 단자2(10)를 가지는 엑츄에이터2(11)가 접촉단자(12)를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자(12)의 일측으로 시동 작동키(13)가 설치되어져서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 제1도는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지를 위한 키 장치의 구성도로서, 자동차 도어의 개폐를 위한 키 돌림축(2)에는 돌기(1)가 형성되어져 있으며, 상기 키 돌림축(2)의 일측으로는 전원(3)을 가지고 도어 열림감지스위치(4)가 설치되어져 있으며, 상기 도어 감지스위치(4)의 일측으로는 엑츄에이터1(7)이 연계되어지되, 상기 엑츄에이터1(7)은 전자석1(5)과 피스톤단자1(6)를 가지고 있다.

또한, 상기 엑츄에이터1(7)과 도어 감지스위치(4)의 사이에는 시간조절스위치(8)가 설치되어져 있다.

또한, 상기 엑츄에이터1(7)으로부터는 엑츄에이터2(11)가 연계되어지되, 상기 엑츄에이터2(11)는 내부에 전자석2(9)와 피스톤 단자2(10)가 설치되어져 있는 동시에 접촉단자(12)가 돌출형성되어져 있다.

또한, 상기 접촉단자(12)의 일측으로는 시동 작동키(13)가 설치되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성되어진 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

운전자가 차량의 키를 도어의 키 돌림축(2)에 키를 꽂고 돌리면, 상기 키 돌림축(2)의 돌기(1)에 의하여 일측의 도어 열림감지스위치(4)가 가압되므로서 시간조절스위치(8)가 엑츄에이터1(7)에 일정한 양의 전원을 공급하게 된다.

또한, 상기 엑츄에이터1(7)가 전원을 공급받으며, 상기 엑츄에이터1(7)의 내부에서는 전자석1(5)이 자력을 갖게 되면서 피스톤단자1(6)를 당겨 회로를 연결하게 되므로 전원은 엑츄에이터2(11)로 공급되어진다.

또한, 상기 엑츄에이터2(11)에 전원이 공급되어지면 상기 엑츄에이터2(11)내의 전자석2(9)가 자력을 갖게되므로 피스톤 단자2(10)가 이동되어 접촉단자(12)와 전원(3)을 연결하게 되는 것이다.

또한, 상기 접촉단자(12)에 전원(3)이 공급되어진 상태에서 상기 시동 작동키(13)에 운전자가 키를 꽂고 시동을 걸기 위하여 시동 작동키(13)를 눌러주면 차량의 시동이 걸려지게 되는 것이다.

즉, 키로서 자동창 도어의 키 돌림축(2)을 돌려 도어를 열어준 후에 차내에서 시동 작동키(13)를 조작하여야만 시동을 걸기위한 전원회로가 연결되어 차량의 시동이 걸려지게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 돌기를 가지는 키 돌림축의 일측에 전원을 가지는 도어 열림감지스위치가 설치되고, 상기 도어 감지스위치로부터 전자석1과 피스톤단자1를 가지는 엑츄에이터1이 시간조절스위치를 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1로부터 전자석2와 피스톤 단자2를 가지는 엑츄에이터2이 접촉단자를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자의 일측으로 시동 작동키가 설치되어지므로서, 반드시 도어를 키로서 열고, 시동을 위한 시동 작동키를 돌려주어야만 상기 시동 작동키에 전원이 공급되어지므로서 시동이 가능하게 되며, 이로서 키를 사용하지 않고 창문의 유리 사이나 틈새로 고리등을 넣는 등 다른 편법으로 도어를 열게 될 경우에는 차량의 시동을 걸 수 없게 되는 장점을 갖게 되는 것이다.

Claims

돌기(1)를 가지는 키 돌림축(2)의 일측에 전원(3)을 가지는 도어 열림감지스위치(4)가 설치되고, 상기 도어 감지스위치(4)로부터 전자석1(5)과 피스톤단자1(6)를 가지는 엑츄에이터1(7)이 시간조절스위치(8)을 가지고 설치되고, 상기 엑츄에이터1(7)로부터 전자석2(9)와 피스톤 단자2(10)를 가지는 엑츄에이터2(11)가 접촉단자(12)를 가지고 설치되며, 상기 접촉단자(12)의 일측으로 시동 작동키(13)가 설치되어져서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지를 위한 키 장치.