KR20020027182A - 열교환기 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따라, 열교환기 내의 튜브와 헤더의 조인트 부분에 파손 또는 누설을 발생시킬 수 있는 열 유도 응력은 열교환기를 납땜하기 이전에 그러한 열교환기에 일반적으로 사용되는 측판에 파단선을 배치함에 의하여 제거된다.

Description

열교환기 및 그 제조방법 {HEAT EXCHANGER AND METHOD OF MAKING THE SAME}

본 발명은 열교환기의 제조 방법 뿐만 아니라, 열교환기, 특히 열교환기의 개선된 측면부에 관한 것이다.

오늘날 사용되는 다수의 열교환기, 예를 들면, 차량 라디에이터, 오일 쿨러 및 충전 오일 쿨러는 복수의 이격되고, 팽행의, 평평한 튜브에 의하여 서로 연결된 두개의 이격되고, 대체로 평행인 헤더를 포함하는 구조물에 기초를 두고 있다. 튜브 사이에 얇고, 파형핀(serpentine fin)이 위치한다. 대개의 경우, 측면의 대부분의 튜브들은 열교환기 상에 측판(side plate)의 바로 내측으로 위치되며, 파형핀은측면의 대부분의 튜브와 인접한 측판 사이에 위치된다.

측판은 일반적으로, 그러나 반드시 그러한 것은 아니고, 구조물 고정을 위하여 헤더와 연결된다. 또한 측판은 제조공정 동안, 특히 열교환기가 알루미늄으로 제조되고 구성성분이 함께 납땜되거나 열교환기가 다른 재료로 제조되고 임의의 고온 공정이 조립 공정에 포함될 때, 중요한 역활을 한다.

특히, 종래의 조립 기술은 튜브와 파형핀을 교체하는 샌드위치 구조물을 지지하는 정착물을 사용한다. 결국 열교환기 코어의 측면으로 되는 외부측면인, 샌드위치의 외측은, 일반적으로 그 단부가 헤더와 대체로 기계적으로 연결되는 측면부를 구비한다. 핀들이 그 접촉점에서 열 교환을 최대화하기 위하여 튜브에 견고하게 접합되는 것을 보장하기 위하여 납땜(brazing)과 같은 접합 공정 동안 파형핀과 튜브 사이에 충분한 접촉을 보장하기 위하여 측면부에 대하여 압력이 가해진다. 이렇게 되지 않으면, 피로(fatigue)를 유발하는 압력에 저항하고 상승 압력에 대한 저항력과 같이, 열교환율 및 내구성에 불리하게 영향을 미치는, 핀과 인접 튜브의 임의의 크레스트(crest) 사이에 공극(air gaps)이 위치될 수 있다.

동시에, 열교환기가 사용중에 있을 때, 측판이 튜브와 동일한 재질로 될 수 있을 지라도, 열교환 유체가 측판을 통하여 흐르는 것이 아니라 튜브를 통하여 흐르기 때문에, 일반적으로 상기 튜브는 적어도 열교환 작용의 개시 동안 처음에, 측판 보다도 더 고온일 것이다.

이것은 차례로 튜브와 헤더에서 고온 응력을 발생시킨다. 상대적으로 고온 때문에 튜브의 팽창은 더 저온에서, 측판들이 코어의 측면에서 튜브와 헤더를 함께지지하는 동안 헤더를 떨어지게 밀어준다. 매우 빈번히, 열교환기 어셈블리에서 이렇게 심한 열응력은 열교환기의 수선이나 교체를 요구하는 헤더에 튜브 근처의 누설 개구의 형성 또는 정착물을 발생시킨다.

열교환기의 조립을 완료한 후, 튜브의 열교환 팽창이 잘라낸 톱니 모양 부분에서 서로에 대하여 이동할 수 있는, 다층부분의, 측판에 의하여 수용되도록 단부 중간의 임의의 위치에서 측판을 잘라내므로서, 이 문제점을 방지하기 위하여 제안되었다. 그러나, 이러한 해결책은 구조물 공정에 부가적인 작업을 추가하고 결과적으로 경제적으로 바람직하지 못하다.

본 발명의 주 목적은 열교환기의 튜브의 팽창과 그 측면부의 팽창 사이의 열 팽장의 차이로부터 발생되는 열 유도 응력에 기인하는 열교환기 고장 문제를 제거하는, 신규하고 개선된 열교환기 및 그 제조방법을 제공하는데 있다. 또한 본 발명의 목적은 그러한 열교환기를 제조하는 방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 일 실시예에 따라, 한 쌍의 이격되고 대체적으로 평행인 헤더, 복수의 이격되고 대체적으로 팽행이고 그 사이로 연장되고 헤더의 내부와 유체로 연통되는 튜브들, 상기 열교환기의 각 측면에 하나씩 위치되고, 상기 헤더 사이로 연장되어 상기 헤더와 연결되며 열교환기의 대응 측면에 인접 튜브와 이격되는 한쌍의 기다란 측판을 포함하는 열교환기가 제공된다. 파형핀은 측판과 그에 인접한 튜브 사이 뿐만 아니라 인접 튜브 사이에 배치된다. 본 발명에 따라 상기 각 측판은 외주의 부분으로부터 상기 에지로 연장되는 각 측판내의 다수의 선을 따라 자신의에지 사이에 위치되며 상기 에지 중 적어도 하나에 근접하는 외주 부분을 가진 적어도 하나의 개구부를 포함한다. 따라서, 열 유도 응력은 측면부를 개구부와 다수의 선의 위치에서 파단시킬 것이고 그 후 헤더 조인트 등에서 응력이 영구체에 제거된다. 본 발명에 따라, 개구부는 기다랗고 대응 측판의 길이 방향과 예각을 이룬다.

바람직한 실시예에서, 상기 측판은 그로부터 연장되고 상기 하나의 에지에서 끝나는 적어도 하나의 레그를 갖는 베이스를 구비한 채널로 형성된다. 상기 개구부는 베이스 내에 그리고 하나의 레그 내에 형성되고 다수의 선이 하나의 레그에 있다.

보다 바람직한 실시예에서, 각 측판은 베이스와 이 베이스로부터 연장되고 대향 에지에서 끝나는 두 개의 이격된 직립 레그를 갖는 채널 형상이라는 점을 개선한 발명과 함께 일반적으로 이전에 나타낸 바와 같은 열교환기를 제공한다. 제1 및 제2 기다란 개구부는 각 측판에 나란히 배치되고 예각으로 형성되고 교차하는 각각의 중심선을 가지고 있다. 각 개구부는 상기 에지의 대응하는 에지에 아주 근접한 제1 부분과 다른 개구부에 아주 근접한 제2 부분을 포함하는 외주를 가지고 있다. 상기 제1 및 제2 부분은 상기 측면부의 길이 방향으로 서로 이격되고 상기 제1 부분 각각의 제1 파단선은 개구부 중 대응 개구부와 상기 에지 중 인접 에지 사이로 연장된다. 제2 파단선은 상기 제2 부분의 개구부 사이로 연장된다.

이러한 구성에 따라, 측판은 이전과 같이 응력을 제거하기 위하여 파단선에서 파단될 수 있다. 또한, 채널과 제1 및 제2 파단선의 효과적인 파형으로서 측판의 형성은 굽힘 강도 또는 측판의 굽힘에 대한 저항력을 실질적으로 감소시키지 않아 높은 정도의 구조 보존이 코어에 측판의 조립 이전에 유지된다. 이것은 두가지 목적을 달성한다: 첫째로 그것은 측면부를 취급해야 하는 사람들에 의한 큰 관심을 요구하지 않으면서 코어에 조립 이전에 측면부의 취급을 가능하게 한다; 둘째로 그리고 그것은 그렇지 않으면 파단되는 위치에 집중될 팽창 응력을 분산한다.

바람직한 실시예에서, 예각은 대략 90°이다.

바람직하게, 제1 및 제2 파단선은 레그에 그리고 채널의 베이스에 각각 V 형상 노치에 의하여 형성된다.

보다 바람직한 실시예에서, 파단선의 길이가 약 4.6mm 이하이다.

또한 본 발명은 다음 단계를 포함하는 알루미늄 열교환기의 제조방법을 제공한다: (a) 이격된 헤더, 이 헤더 사이에 연장되는 이격된 튜브, 헤더 사이로 연장되며 코어의 각 측면에 위치된 측판, 인접 튜브 사이 및 측판과 코어 각 측면의 인접 튜브 사이에 위치한 파형핀을 가지도록 고정물 내에 열교환기 코어의 부품을 조립하는 단계;

(b) 측판의 각 끝단을 인접 헤더에 기계적으로 고정하는 단계;

(c) 상기 (a) 및 (b) 단계 이전에, 굽힘에 대한 저항력에 실질적으로 영향을 미치지 않지만 장력에 대한 저항력을 감소시키기 위하여 그 끝단 중간의 한 부분에서 측판을 파단하는 단계; 및

(d) (b)단계로부터 발생된 어셈블리를 (ⅰ) 부품이 함께 납땜되고 (ⅱ) 열 유도 응력으로 인해 상기 부분에서 각 측면부가 파단되는 온도까지 납땜하는 단계.서비스가 사실 발생할 수 있는 것은 일반적으로 납땜된 부품이 납땜 다음에 냉각되는 비율에 달려있다.

다른 목적과 장점이 첨부된 도면을 참조하여 이하에서 명백하게 될 것이다.

도 1은 본 발명에 따라 제조된 열교환기의 개략적인 측면도이다.

도 2는 본 발명에 따라 제조된 일부 조립된 일부 평면도이다.

도 3은 완전히 조립된 측판의 평면도이다.

도 4는 완전히 조립된 측판의 사시도이다.

도 5는 도 3의 5-5선을 따라 대략 절취된 확대 단면도이다.

도 6은 측판의 부분 확대, 절개도이다.

본 발명은 차량 라디에이터, 예를 들면, 대형 트럭용 라디에이터로서 이하에서 설명될 것이다. 그러나 본 발명은 다른 환경에서 사용되는 라디에이터, 예를 들면, 내부 연소 기관 구동 제너레이터와 같이 고정식 장치용 또는 임의의 차량용 라디에이터에 응용될 수 있는 것으로 이해되어야 한다. 또한 본 발명은 이격된 헤더, 예를 들면, 오일 쿨러와 충전 에어 쿨러 사이에 연장되는 평행의 튜브에 대하여 파형핀을 지지하기 위하여 측판을 이용하는 임의의 다양한 종류의 열교환기에 사용될 수 있다. 따라서, 부가된 청구범위에 표현되는 것을 제외하고 임의의 특정 용도에 대한 제한이 없다.

도 1을 참조하면, 관계된 종류의 일반적인 열교환기는 기다란 복수의 평평한 튜브(14) 사이에, 이격되고 평행인 헤더 플레이트(10, 12)를 포함한다. 튜브(14)는 서로 이격되어 있고 그 단부가 납땜(brazing) 또는 용접 또는 솔더링(soldering)되고 각 헤더(10, 12)에 맞는 탱크(16)의 내부와 유체 전달을 위하여 헤더(10, 12) 내에, 도시되지 않은 슬롯을 통하여 길게 연장된다. 이점에 있어서, 여기서 사용될 때에, 용어 "헤더"는 헤더 플레이트(10, 12), 그에 고정된 탱크(16)를 갖는 헤더(10, 12), 또는 예를 들면, 튜브나 여러가지 적층 방법에 의하여 제조되는 종래의 일체식 헤더 및 탱크 구조물을 선택적으로 지시하는 것을 알수 있다. 측면부(18, 20)는 열교환기 구조물의 각 측면에 위치하고 헤더(10, 12) 사이에 연장되고 일반적으로 그에 야금술로 접합될 뿐만 아니라 그에 기계적으로 연결된다.

이격된 튜브(14) 사이, 그리고 맨끝의 튜브(14)와 측판(18, 20)의 인접한 튜브 사이에 일반적인 파형핀(22)이 있다. 공지된 바와 같이, 핀(22)은 여러가지 재질로 형성될 수 있다. 일반적인 예로는 알루미늄, 구리 그리고 황동이 있다. 그러나, 다른 재질이 특별한 적용의 열교환 효율 필요조건 및 바람직한 강도에 따라 마찬가지로 사용될 수 있다.

본 발명의 보다 바람직한 실시예에서, 플라스틱으로 형성될 수 있는 탱크(16)를 제외하고는, 바로 설명되는 모든 부품들은 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 형성되고 적절한 위치에서 납땝으로 피복되어 도 1에 도시되는 전체 어셈블리가 브레이징 오븐 내에 위치될 수 있으며 부품들이 서로 완전히 납땜된다.

일반적인 경우에, 납땜 보다는, 적절한 고정장치가 파형핀(22)과 교차하는 튜브(14)를 이루고 각 끝쪽에서 측판(18, 20)에 의하여 덮여지는 샌드위치 구조를 만들기 위하여 사용될 수 있다. 헤더(10, 12)는 튜브(14)의 단부에 맞추고 일반적인 경우, 측판(18, 20)은 탭을 측판(18) 위에 헤더(10, 12)의 대응 단부 위로 일반적으로 굽힘으로서 헤더(10, 12)에 기계적으로 연결될 수 있다.

도 2는 측판(18, 20)을 제조하기 위하여 부분적으로 조립된 예비성형품을 도시한다. 도시된 바와 같이, 상기 측판은 기다랗고 헤더 연결 단부(24, 26)을 가지고 있다. 측판으로 형성되는 굽힘 위치를 도시할 목적으로만 나타낸 실제 존재하지는 않는 굽힙선(28, 30)이 도시되어 있다. 결국, 도 2에 도시된 스트립은 서로 이격되고 각각, 대향 에지(38, 40)에서 끝나는 직립 레그(upstanding leg)(34, 36)의 측면에 위치하는 베이스(32)를 가지고 있는 채널을 형성하기 위하여 선(28, 30)을 따라 굽혀질 것이다. 채널 단면은 임의의 경우에 바람직하지만, 측판(18, 20)은 일반적으로 평면 또는 평평하다.

스트립(strip)은 상기 스트립의 단부(24, 26) 사이의 하나 이상 위치에서 적어도 하나 이상의 개구부(opening)(42)의 제공에 의하여 중간 단부를 약화시킨다. 바람직한 실시예에서, 개구부(42)는 개구부(44)와 한 쌍을 이룬다. 일반적으로 개구부(42, 44)는 관련 개구부(42, 44)의 주요 축과 일치하는 중심선(46)을 각각 가지고 있는 타원형상이다. 개구부(42, 44)의 중심선은 V형상을 형성하기 위하여 예각으로 서로 교차한다. 바람직한 실시예에서, 교차각은 90°이고, 각 중심선은 측판의 세로축에 대하여 45°이다.

개구부(42)는 에지(38)에 가까이 인접한 부분(50)을 포함하는 외주(48)를 가지고 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 가장 바람직한 실시예에서 외주(48)의 부분(50)과 에지 사이의 공간은 1.6mm이다. 그러나 다른 값이 하기의 당업자에 명백하게 될 수 있는 바와 같이 이용될 수 있다.

개구부(44)도 마찬가지로 에지(40)에 가까이 인접한 부분(54)을 갖는 외주(52)를 가지고 있다. 또한, 부분(54) 사이의 공간은 바람직한 실시예에서 1.6mm이다.

또한 개구부(42, 44)의 외주(48, 52)는 개구부(42, 46)의 다른 대응 부분에아주 인접한 부분(56)을 가지고 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 개구부(42, 44)의 부분(56)은 다른 값이 사용될 수 있으며 여기서는 3.2mm 거리로 이격되어 있다. 일반적으로, 상기 치수는 4.6mm 이하일 것이다.

도시된 실시예에서, 측면부의 단부(24, 26) 사이의 다른 위치에 2세트의 개구부(42, 44)가 있다.

측면부는 헤더(10, 12)의 단부에 대하여 굽혀지거나 납땜에 앞서 조립으로 측판(18, 20)을 기계적으로 고정하기 위하여 슬롯(slot) 내에 수용될 수 있는 탭(tab)(64)을 형성하는 노치(notches)(60, 62)를 갖고, 그 단부(24, 26)에 제공될 수 있다.

본 발명의 중요한 하나의 특징은 각 측판에서 파단선(lines of weakening)의 제공이다. 따라서, 파단선(70)은 측판의 인접 에지(38)로 연장된다. 유사한 파단선(72)은 개구부(44)의 외주(52) 부분(54)에 위치하고 측판의 에지(40)로 연장된다.

또한, 파단선(74)은 근접한 그 외주(48, 52) 부분(56)에서 개구부(42, 44) 사이로 연장된다. 파단선(70, 72, 74)은 측판(18, 20)의 길이를 따라 서로 이격되어 있다는 것을 알게 될 것이다.

바람직한 실시예에서, 파단선은 도 5의 파단선(74)에 의하여 도시된 바와 같이 V형 노치로 형성된다. 파단선을 형성하는 V형 노치의 측면은 대체적으로 90° 모나게 이격되고 각 노치의 깊이는 대체적으로 측면부의 두께의 중간 정도일 것이다. 도시된 실시예에서, 파단선(70, 72, 74)을 형성하는 각 노치의 깊이는 0.8mm이다.

물론, 각 노치의 깊이는 각 에지(38, 40)에서 부분(56), 또는 부분(50, 54) 사이 간격 뿐만 아니라 재질의 두께에 따라 변경될 수 있다. 파단선은 실제로 주조 공정에서 얻어지는 사각형선이다. 그러나, 구멍선(lines of perforation)이 임의의 경우에 사용될 수 있다는 것을 알 수 있다. 또한, 원한다면 선을 따라 연약 금속(weakening metal)의 임의 수단이 사용될 있다.

본 발명에 따라 제조된 열교환기는 제1 단계로서, 열교환기의 부품, 즉 헤더(10, 12), 튜브(14), 측판(18, 20) 및 고정물 내의 파형핀(22)의 조립을 포함하는 발명 방법에 의하여 제조되어, 헤더가 코어의 각 측면에서 측판과 인접 튜브 사이 및 인접 튜브 사이에 위치되는 파형핀과 함께 코어의 측면에서 헤더 사이로 연장되는 측판과 그 슬롯내의 헤더 사이로 연장되고 이격되는 튜브와 이격된다. 측판은 일반적으로, 그러나 반드시 그러한 것은 아니고, 각 단부에서 인접 헤더에 고정된다. 그러나, 다음 단계를 실시하기 이전에, 측판은 단부(24, 26) 중간의 한 부분에서 파단선을 가지도록 조립된다. 바람직하게, 공개된 실시예는 당업자에게 명백하게 될 것과 같이 이용될 것이고, 다른 실시예가 마찬가지로 이용될 수 있다. 측판의 파단선은 실질적으로 굽힙에 대한 저항력에 영향을 미치지 않지만 장력에 대한 저항력을 감소시킨다; 그리고 이것은 다수의 선(70, 72, 74)이 도시된 바와 같이 서로 오프셋(offset) 되어 있는 곳에 특히 용이하게 한다.

또한 완료된 어셈블리는 부품을 함께 납땜하고 납땜 공정에 포함된 열 응력을 열적으로 유도된 응력으로 인해 파단 부분에서 각 측면부가 파단되는 온도가지납땜한다. 실제적으로 파단이 발생되는 것은 납땜 후 어셈블리 냉각율에 달려 있을 것이다.

임의의 경우, 열교환기가 사용 위치에 있을 때만 납땜 공정 동안 완전히 파단되지 않고, 파단선에서 측판으로 충분히 약화되어 있어, 다소의 작용 열 사이클 후, 튜브 내지 헤더 조인트 또는 열교환기 내 어떤 곳에 손상이 발생하기 전에, 측판이 잘 사용 될 것이다.

본 발명은 열교환기의 튜브의 팽창과 그 측면부의 팽창 사이의 열 팽장의 차이로부터 발생되는 열 유도 응력에 기인하는 열교환기 고장 문제를 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims (14)

1. 한 쌍의 이격되고 대체적으로 평행인 헤더,

   복수의 이격되고, 대체적으로 팽행이고 상기 헤더의 내부와 유체로 연통하고 그 사이로 연장되는 튜브들,

   상기 열교환기의 각 측면에 하나씩 위치되고, 상기 헤더 사이로 연장되어 상기 헤더와 연결되며 열교환기의 대응 측면의 인접 튜브와 이격되는 한쌍의 기다란 측판, 및

   인접 튜브와 상기 측판 사이의 파형핀

   을 포함하며,

   상기 각 측판은 자신의 에지 사이에 위치되며, 상기 에지 중 적어도 하나에 근접하는 외주 부분을 가진 적어도 하나의 개구부, 및 상기 외주 부분으로부터 상기 에지로 연장되는 상기 각 측판내의 파단선(score line)을 포함하는

   열교환기.
2. 제1항에 있어서,

   상기 개구부는 기다랗고 대응 측판의 길이 방향과 예각을 이루는 열교환기.
3. 제2항에 있어서,

   상기 측판은 베이스와 그로부터 연장되고 상기 하나의 에지에서 끝나는 적어도 하나의 레그를 가지고 있는 채널로 형성되고, 상기 개구부는 상기 베이스 및 상기 하나의 레그 내에 형성되고 상기 파단선은 상기 하나의 레그 내에 있는 열교환기.
4. 제3항에 있어서,

   상기 에지들 중 다른 에지로 연장되는 제2 파단선을 추가로 포함하는 열교환기.
5. 제4항에 있어서,

   상기 채널은 상기 베이스로부터 상기 제1 레그와 이격되어 연장되는 제2 레그를 포함하고 상기 제2 파단선은 상기 하나의 개구부와 나란히 그리고 상기 길이 방향과 예각으로 제2의 기다란 개구부까지 연장되고, 상기 개구부는 V형으로 교차하는 중심선을 갖는 열교환기.
6. 제5항에 있어서,

   상기 제1 및 제2 개구부의 두 개의 이격된 세트가 있고, 각 상기 세트는 상기 각 파단선의 하나를 포함하는 열교환기.
7. 한 쌍의 이격되고 대체적으로 평행인 헤더,

   복수의 이격되고, 대체적으로 팽행이고 상기 헤더의 내부와 유체로 연통하고그 사이로 연장되는 튜브들,

   상기 열교환기의 각 측면에 하나씩 위치되고, 상기 헤더 사이로 연장되어 상기 헤더와 연결되며 열교환기의 대응 측면의 인접 튜브와 이격되는 한쌍의 기다란 측판, 및

   인접 튜브와 상기 측판 사이의 파형핀

   을 포함하며,

   각 측판은 베이스와 이 베이스로부터 연장되고 대향 에지에서 끝나는 두 개의 이격된 직립 레그를 갖는 채널 형상이고,

   제1 및 제2 기다란 개구부는 각 측판에 나란히 예각으로 형성되고 교차하는 각각의 중심선을 가지고 있으며,

   각 개구부는 상기 에지의 대응하는 에지에 아주 근접한 제1 부분과 다른 개구부에 아주 근접한 제2 부분을 포함하는 외주를 가지고 있고,

   상기 제1 및 제2 부분은 상기 측면부의 길이 방향으로 서로 이격되고, 상기 제1 부분 각각의 제1 파단선은 개구부 중 대응 개구부와 상기 에지 중 인접 에지 사이로 연장되고 제2 파단선은 상기 제2 부분의 상기 개구부 사이로 연장되는

   열교환기.
8. 제7항에 있어서,

   상기 예각이 대략 90°인 열교환기.
9. 제7항에 있어서,

   상기 파단선의 길이가 약 4.6mm 이하인 열교환기.
10. 제7항에 있어서,

    상기 제1 및 제2 파단선은 상기 레그 및 상기 베이스 내의 각각 V형 노치에 의하여 형성되는 열교환기.
11. 제10항에 있어서,

    상기 열교환기는 본질적으로 함께 납땜된 알루미늄 또는 알루미늄 합금 부품으로 구성되고 상기 측판은 상기 파단선에서 파단되는 열교환기.
12. 제7항에 있어서,

    상기 개구부가 일반적으로 타원형상인 열교환기.
13. a) 이격된 헤더, 이 헤더 사이에 연장되는 이격된 튜브, 헤더 사이로 연장되며 코어의 각 측면에 위치된 측판, 인접 튜브 사이 및 측판과 코어 각 측면의 인접 튜브 사이에 위치한 파형핀을 가지도록 고정물 내에 열교환기 코어의 부품을 조립하는 단계;

    b) 상기 a) 단계 이전에, 굽힘에 대한 저항력에 실질적으로 영향을 미치지 않지만 장력에 대한 저항력을 감소시키기 위하여 그 끝단 중간의 한 부분에서 측판을 파단하는 단계; 및

    c) b)단계로부터 발생된 어셈블리를 ⅰ) 부품이 함께 납땜되고 ⅱ) 열 유도 응력으로 인해 상기 부분에서 각 측면부가 파단되는 온도까지 납땜하는 단계

    를 포함하는 알루미늄 열교환기의 제조방법.
14. 제13항에 있어서,

    각 측면부의 각 끝단을 인접 헤더에 기계적으로 고정하는 단계를 포함하는 제조방법.