CN105020001A - 一种吸能式中冷器用护板 - Google Patents

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周卫平
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Taian Dingxin Cooler Co Ltd
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本发明公开了一种吸能式中冷器用护板，护板本体上横向设有至少一条W形狭缝，W形狭缝的两头开口处为纵向连接筋，每个纵向连接筋上设有至少一处V形豁口。本发明能够及时吸收或释放芯体内部应力，耐振动、耐冷热冲击性能好，使用寿命长。

Description

一种吸能式中冷器用护板
技术领域
本发明涉及一种中冷器，尤其涉及一种吸能式中冷器用护板。
背景技术
目前所用的车用中冷器的芯体护板，其使用寿命较短，耐振动、耐冷热冲击性能差，由于护板不能及时吸收或释放芯体内部由于振动、冷热冲击而产生的内部应力，从而导致整个中冷器失效，造成汽车发动机工作无力、排放超标、油耗上升而影响正常工作。
发明内容
本发明的目的是：提供一种能够及时吸收或释放芯体内部应力、耐振动、耐冷热冲击性能好的吸能式中冷器用护板。
本发明的技术方案是：一种吸能式中冷器用护板，护板本体上横向设有至少一条W形狭缝，W形狭缝的两头开口处为纵向连接筋，每个纵向连接筋上设有至少一处V形豁口，V形豁口位于W形狭缝的两头开口处、纵向连接筋上护板平面侧。 
进一步的，狭缝的间隙D为2mm～6mm。
进一步的，V形豁口的深度L为材料厚度t的1/3～2/3。
进一步的，V型豁口的开口角度a为30°～60°。
进一步的，纵向连接筋的宽度T为3mm～8mm。
本发明的有益效果是：本发明由于护板本体上沿横向设有一条或多条W形狭缝，W形狭缝处两侧纵向连接筋上设有V形豁口，在护板上形成了一个或几个变形吸能区，能够在W形狭缝和V形豁口周围区域及时吸收或释放芯体内部应力，应力得到及时释放，解决了目前中冷器护板耐冷热冲击性能差、耐振性能差等问题。本护板是常规汽车中冷器的更新替换产品，具有结构简单，耐冷热冲击性能、耐振性能好，使用寿命长等优点，使得散热器总成的使用寿命延长50%以上。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1中的标记B处的局部示意图；
图4为图2中的标记A处的局部示意图。
具体实施方式
从图1所示本发明的结构示意图、图2的左视图、图3标记B处的局部示意图、图4标记A处的局部示意图可以看出，本发明的护板本体1上横向设有至少一条W形狭缝3，可以有一条、或两条、或三条、或多条，多条W形狭缝时按一定间隔距离在护板本体1长度方向上合理布置，W形狭缝3的间隙D以2mm～6mm为宜。W形狭缝3的两头开口处为纵向连接筋4，W形狭缝3的两头开口处距护板两边沿的距离、即纵向连接筋4的宽度T为3mm～8mm。每个纵向连接筋4上设有至少一处V形豁口5， V形豁口5位于W形狭缝3的两头开口处、纵向连接筋4上护板平面侧，V型豁口5的开口角度a为30°～60°。V形豁口的深度L为纵向连接筋材料厚度t的1/3～2/3，即L=(1/3)t～(2/3)t，护板材料厚度t为2mm～5mm。每个纵向连接筋4上可以有一处、或两处、或三处、或多处V形豁口，每个纵向连接筋上V形豁口的数量与W形狭缝的数量相同。在W形狭缝和V形豁口周围区域及时吸收或释放芯体内部应力，在护板上形成了一个或几个变形吸能区，应力得到及时释放。
上述实施例只是本发明所提供的几种实现形式，本发明并不局限于上述具体实施方式，凡本领域技术人员不经过创造性劳动所进行的改进和变形，均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种吸能式中冷器用护板，其特征在于：护板本体（1）上横向设有至少一条W形狭缝（3），W形狭缝（3）的两头开口处为纵向连接筋（4），每个纵向连接筋（4）上设有至少一处V形豁口（5），V形豁口（5）位于W形狭缝（3）的两头开口处、纵向连接筋（4）上护板平面侧。
2.根据权利要求1所述的吸能式中冷器用护板，其特征在于：所述狭缝（3）的间隙D为2mm～6mm。
3.根据权利要求1所述的吸能式中冷器用护板，其特征在于：所述V形豁口（5）的深度L为材料厚度t的1/3～2/3。
4.根据权利要求1所述的吸能式中冷器用护板，其特征在于：所述V型豁口（5）开口角度a为30°～60°。
5.据权利要求1所述的吸能式中冷器用护板，其特征在于：所述纵向连接筋（4）的宽度T为3mm～8mm。
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