CN204003060U - 一种自卸车发动机冷却系统 - Google Patents

一种自卸车发动机冷却系统 Download PDF

Info

Publication number
CN204003060U
CN204003060U CN201420218503.1U CN201420218503U CN204003060U CN 204003060 U CN204003060 U CN 204003060U CN 201420218503 U CN201420218503 U CN 201420218503U CN 204003060 U CN204003060 U CN 204003060U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
water
cooling
rubber cushion
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CN201420218503.1U
Other languages
English (en)
Inventor
吴琪
张荣杰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangzhou Electrical Locomotive Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Electrical Locomotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangzhou Electrical Locomotive Co Ltd filed Critical Guangzhou Electrical Locomotive Co Ltd
Priority to CN201420218503.1U priority Critical patent/CN204003060U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204003060U publication Critical patent/CN204003060U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

一种自卸车发动机冷却系统,自卸车发动机包括发电机和柴油机,冷却系统包括水冷装置和风冷装置,发电机内设有风道,柴油机内设有水道,所述水冷装置出水端通过供水管道与柴油机内水道一端连通,柴油机内水道另一端通过回水管与水冷装置回水端连接;所述风冷装置出风端通过出风管与发电机内风道一端连接,发电机内风道另一端通过回风管与风冷装置回风端连接。本实用新型的水冷装置和水管形成水冷循环系统,风冷装置和风管形成风冷循环系统,水冷系统和风冷系统独立对发动机进行散热,散热效果显著。

Description

一种自卸车发动机冷却系统
技术领域
本实用新型涉及冷却系统,尤其是自卸车风冷和水冷的冷却系统。
背景技术
现有的自卸车发动机冷却系统一般只有水冷系统或风冷系统,这种单一的冷却系统对于小型的发动机来说是足够的,但是对于自卸车这种大型设备来说,仅仅依靠水冷或风冷是不够的,发动机依然会运行在高温环境,严重影响发动机使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自卸车发动机冷却系统,散热效果良好。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种自卸车发动机冷却系统,自卸车发动机包括发电机和柴油机,冷却系统包括水冷装置和风冷装置,发电机内设有风道,柴油机内设有水道,所述水冷装置出水端通过供水管道与柴油机内水道一端连通,柴油机内水道另一端通过回水管与水冷装置回水端连接;所述风冷装置出风端通过出风管与发电机内风道一端连接,发电机内风道另一端通过回风管与风冷装置回风端连接。本实用新型的水冷装置和水管形成水冷循环系统,风冷装置和风管形成风冷循环系统,水冷系统和风冷系统独立对发动机进行散热,散热效果显著。
作为改进,所述水冷装置为水箱,所述风冷装置包括风扇和散热器,所述散热器设于所述风扇与水箱之间。风扇和散热器可以对水箱进行散热,使水箱内的水快速冷却。
作为改进,所述水箱通过减震座固定在机架上。
作为改进,所述减震座包括上垫圈、下垫圈、上胶垫、下胶垫和将上垫圈、下垫圈、上胶垫、下胶垫贯穿连接的螺栓,螺栓两端设有螺母固定,所述上胶垫和下胶垫位于上垫圈与下垫圈之间,所述水箱侧面设有安装耳,所述安装耳夹持在上垫圈与上胶垫之间,所述机架夹持在上胶垫与下胶垫之间。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
本实用新型的水冷装置和水管形成水冷循环系统,风冷装置和风管形成风冷循环系统,水冷系统和风冷系统独立对发动机进行散热,散热效果显著;风扇和散热器可以对水箱进行散热,使水箱内的水快速冷却。
附图说明
图1为发动机局部侧视图。
图2为发动机局部俯视图。
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、2所示,一种自卸车发动机冷却系统,自卸车的发动机包括发电机和柴油机,发电机内设有风道,柴油机内设有水道。冷却系统包括水冷装置2和风冷装置1,所述水冷装置2出水端通过供水管3道与柴油机内水道一端连通,柴油机内水道另一端通过回水管6与水冷装置2回水端连接。所述风冷装置1出风端通过出风管4与发电机内风道一端连接,发电机内风道另一端通过回风管9与风冷装置1回风端连接。所述水冷装置2为水箱,所述风冷装置1包括风扇和散热器,所述散热器设于所述风扇与水箱之间,风扇和散热器可以对水箱进行散热,使水箱内的水快速冷却。如图3所示,所述水箱通过减震座固定在机架8上,所述减震座7包括上垫圈71、下垫圈74、上胶垫72、下胶垫73和将上垫圈71、下垫圈74、上胶垫72、下胶垫73贯穿连接的螺栓75,螺栓75两端设有螺母固定,所述上胶垫72和下胶垫73位于上垫圈71与下垫圈74之间,所述水箱侧面设有安装耳10,所述安装耳10夹持在上垫圈71与上胶垫72之间,所述机架8夹持在上胶垫72与下胶垫73之间。
本实用新型的水冷装置2和水管形成水冷循环系统,风冷装置1和风管形成风冷循环系统,水冷系统和风冷系统独立对发电机进行散热,散热效果显著。

Claims (4)

1.一种自卸车发动机冷却系统,自卸车发动机包括发电机和柴油机,其特征在于:冷却系统包括水冷装置和风冷装置,发电机内设有风道,柴油机内设有水道,所述水冷装置出水端通过供水管道与柴油机内水道一端连通,柴油机内水道另一端通过回水管与水冷装置回水端连接;所述风冷装置出风端通过出风管与发电机内风道一端连接,发电机内风道另一端通过回风管与风冷装置回风端连接。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车发动机冷却系统,其特征在于:所述水冷装置为水箱,所述风冷装置包括风扇和散热器,所述散热器设于所述风扇与水箱之间。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车发动机冷却系统,其特征在于:所述水箱通过减震座固定在机架上。
4.根据权利要求3所述的一种自卸车发动机冷却系统,其特征在于:所述减震座包括上垫圈、下垫圈、上胶垫、下胶垫和将上垫圈、下垫圈、上胶垫、下胶垫贯穿连接的螺栓,螺栓两端设有螺母固定,所述上胶垫和下胶垫位于上垫圈与下垫圈之间,所述水箱侧面设有安装耳,所述安装耳夹持在上垫圈与上胶垫之间,所述机架夹持在上胶垫与下胶垫之间。
CN201420218503.1U 2014-04-30 2014-04-30 一种自卸车发动机冷却系统 Expired - Lifetime CN204003060U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420218503.1U CN204003060U (zh) 2014-04-30 2014-04-30 一种自卸车发动机冷却系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420218503.1U CN204003060U (zh) 2014-04-30 2014-04-30 一种自卸车发动机冷却系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204003060U true CN204003060U (zh) 2014-12-10

Family

ID=52043078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420218503.1U Expired - Lifetime CN204003060U (zh) 2014-04-30 2014-04-30 一种自卸车发动机冷却系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204003060U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105508020A (zh) * 2016-02-01 2016-04-20 清华大学 发动机和制动电阻的共用冷却系统

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105508020A (zh) * 2016-02-01 2016-04-20 清华大学 发动机和制动电阻的共用冷却系统
CN105508020B (zh) * 2016-02-01 2018-05-29 清华大学 发动机和制动电阻的共用冷却系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010004422A3 (en) Cooling conduit arrangement for hybrib vehicle with two radiators
CN203022866U (zh) 矿用车散热水箱
CN203925720U (zh) 一种柔性导风装置
CN204140188U (zh) 一种散热效果好的汽车散热器
CN204003060U (zh) 一种自卸车发动机冷却系统
CN204495117U (zh) 一种具有双重散热效果的汽车散热器
CN204627699U (zh) 一种机油冷却装置
CN203906080U (zh) 组合散热器以及组合散热系统
CN203920920U (zh) 一种汽车引擎盖散热装置
CN204547738U (zh) 一种前置客车冷却系统装置
CN103148059A (zh) 一种冷却油管及其转向机液压油冷却系统
CN205315106U (zh) 一种新型汽车散热器
CN205780772U (zh) 一种新型自动变速箱油冷系统
CN204109783U (zh) 电动客车动力冷却系统
CN103541952A (zh) 液压站风冷式冷却装置
CN204060893U (zh) 发动机散热装置
CN204369505U (zh) 一种内燃叉车的集成式散热器
CN204152627U (zh) 一种中型叉车散热装置
CN103850776A (zh) 矿用车散热总成装置
CN103327796B (zh) 一种流动供电设备上配套安装的水散热器
CN202883085U (zh) 一种大功率柴油机散热器
CN205206938U (zh) 一种风冷三轮摩托车散热水箱
CN204060900U (zh) 一种散热器
CN204610008U (zh) 载重汽车散热器总成
CN205220341U (zh) 汽车发动机用散热片

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20141210