KR20020027136A - 파팅라인이 보이지 않는 금형 제조기술 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 대형 플라스틱 사출 부품인 MOLDING FRONT BUMPER, MOLDING REAR BUMPER, FRONT BUMPER, REAR BUMPER, TRANSVERSE 등의 제품을 생산할 때 현재까지 개발되어 있는 금형의 구조 및 기능상 플라스틱 사출제품의 끝단부위가 안쪽으로 말려들어가도록 설계되어 있어 금형에서 제품을 생산할 때 UNDERCUT부위는 기계적 메카니즘을 이용하여 해소시켜야 하는 번거로움이 있고 이를 해소하기 위해 기계적 메카니즘을 적용시킬 때 PARTING LINE이 생성되어 미관상 보기가 싫고 PARTING LINE으로 인하여 품질이 나빠지며 LINE부위의 미세한 BURR로 인하여 도장이나 도금을 적용시키는 제품에서는 도장, 도금 불량이 과다하게 발생할 문제점이 있는 금형의 문제점을 해소하기 위하여 파팅 라인이 나타나지 않도록 금형을 설계, 제조하는 기술에 대한 것이다.

현재까지는 대형플라스틱 사출 제품을 생산할 때 금형 기술상의 문제로 인하여 PARTING LINE이 제품의 외관에 생성되게 금형을 제작하고 있다.

이와같이 금형을 제작 할 경우 제품의 외관에 LINE이 생겨서 미관 및 품질이 나빠지며 LINE부위의 미세한 BURR로 인하여 도장이나 도금을 적용시키는 제품의 경우엔 도장, 도금 불량이 과다하게 발생할 문제점이 있는 금형의 문제점을 해소하기 위하여 본 기술을 출원합니다.

Description

파팅라인이 보이지 않는 금형 제조기술{MANUFACTURING TECHNIC FOR MOLD OF HIDEN PARTING LINE}

본 기술은 제품 외관에 PARTING LINE이 생성되어 품질이나 제품 생산, 후 처리 공정 상 불량이 많이 발생되는 제품의 금형 설계, 제조 시 PARTING LINE을 기능상 문제점이 없는 부위로 이동시켜 플라스틱 사출 제품의 고품질, 생산성 향상, 후 공정에서의 불량률 감소에 적합한 파팅라인이 나타나지 않게 금형 제작을 할 수 있게 하는 기술로써 제품, 금형, 설계, 메카니즘, 가공제작, 조립, 시운전, 제품생산의 공정으로 제작되며 본 발명 기술이 적용되는 주요제품은 다음과 같다.

1. PARTING LINE이 제품의 외관에 생성되어 제품이 미관상 또는 품질에 막대한 영향을 미치는 제품의 금형

2. PARTING LINE이 제품의 외관에 생성되어 미세한 BURR로 인한 불량이 과다한 제품의 금형

3. PARTING LINE이 제품의 외관에 생성되어 도장이나 도금 같은 후처리 공정시 불량이 과다한 제품의 금형

본 기술을 발명하기 위하여 MOLDING FRONT BUMPER 금형 제작 시 이 기술을 국내에서 최초로 적용, 제품 및 기술의 우수성을 인정받았고 현재 이 공법으로 MOLDING FRONT BUMPER 제품을 시험, 생산한 결과, 품질 및 기능성이 우수한 것으로 평가받았습니다. 그리고 국제적으로도 이 메카니즘을 이용하여 유사한 제품에 적용할 수 있어 일본, 미국, 프랑스 등에 이 메카니즘을 이용한 금형을 제작하여 수출할 수 있어 기술적 가치뿐만 아니라 향후 수출증대에도 지대한 영향을 미칠 것이다.

1. UNDERCUT부위 PARTING LINE제거

2. 제품 미관 향상

3. 품질 향상

4. 도장,도금 불량 해소

본 발명은 자동차용 MOLDING FRONT BUMPER, MOLDING REAR BUMPER, FRONT BUMPER, REAR BUMPER, TRANSVERSE 등의 제품 기능상 UNDERCUT 부위를 해소하기 위한 것이다. 종래에는 UNDERCUT 부위 해소를 위해 기계적 메카니즘 적용 시 PARTING LINE이 제품의 외관에 생성되어 외관에 LINE생성, 미관 및 품질 불량, 미세한 BURR로 인하여 도장, 도금불량의 문제점이 생겼다.

종래의 PARTING LINE을 기능상 문제점이 없는 부위로 이동시켜 제품 제조 공정 및 최종 제품 상에서 파팅라인이 보이지 않도록 생산용 금형을 제조하는 기술을 제공하는 것을 목적으로 한다.

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<1>사출성형시 금형이 닫히고 사출성형이 완료되면 (도면 1)에서와 같이 ①,②번 PLATE가 UNDERCUT이 해소되는 시점까지 열리고 (조립도면 참조)

<2>1번 PLATE에 부착된 ③번 CAM에 의해 ④번 밑판이 ①,②번 PLATE가 이동한 거리만큼 올라간다. (도면 1 참조)

<3>이와 동시에 ⑨번 가스스프링은 ④밑판 및 ⑤TAPER SLIDE CORE부위를 안전하게 작동시키기 위한 장치이며 (도면 2, 2-1참조)

<4>밑판에 부착되어 있는 ⑤번 TAPER SLIDE CORE가 TAPER STROKE양만큼 작동하여 UNDERCUT를 해소시킨다.(도면 2, 2-1참조)

<5>다음으로 ①,②번 PLATE가 사출성형기 STROKE양만큼 완전히 열리고(도면 3, 3-1참조)

<6>⑥번 CORE를 ⑦번 실린더가 작동시켜 제품을 취출한다. (도면 3, 3-1참조)

<7>제품생산에서 CYCLE은 < 1 >--< 6 >,< 6 >--< 1 >의 순서로하면 된다.

파팅 라인이 보이지 않도록 플라스틱 사출용 금형을 설계, 제조하여 공급함으로써 자동차용 대형 사출 플라스틱 부품 및 대형 플라스틱 사출 제품의 생산 시고품질, 생산성 향상, 후 공정의 불량율 감소, 제품의 가치향상 및 수출 촉진 등의 장점이 있다.

Claims (5)

1. 플라스틱 사출금형의 제작 시 현재는 기술적인 문제로 PARTING LINE(파팅 라인)이 생성되어 금형에서 제품을 생산할 때 UNDERCUT 부위를 기계적 메카니즘을 이용, 제거해야 하는 번거로움이 있어 외관이 나빠지고 PARTING LINE부위의 미세한 BURR로 인하여 도장이나 도금 적용 제품에서는 도장, 도금 불량이 발생할 문제점이 있는 금형의 문제점을 해결하기 위하여 파팅 라인이 나타나지 않도록 금형을 설계, 제조하는 기술.
2. 사출성형시 금형이 닫히고 사출성형이 완료되면 PLATE가 UNDERCUT이 해소되는 시점까지 열리게 하고 1번 PLATE에 부착된 CAM에 의해 밑판이 ①,②번 PLATE가 이동한 거리만큼 올라가게 하여 PARTING LINE이 생기지 않게 하는 것을 특징으로 하는 금형 제작기술.(도면1, 조립도면 참조)
3. 밑판 및 TAPER SLIDE CORE부위를 안전하게 작동시킬 수 있도록 가스 스프링을 설치, 구성하는 것을 특징으로 하는 장치.(도면2, 2-1참조)
4. 밑판에 부착되어 있는 TAPER SLIDE CORE가 TAPER STROKE양만큼 작동하여 UNDERCUT를 해소시키는 것을 특징으로 하는 기술.(도면2, 2-1참조)
5. PLATE가 사출성형기 STROKE양만큼 완전히 열리고 CORE를 실린더가 작동시켜 제품을 취출할 수 있게 하는 것을 특징으로 하는 기술.(도면3, 3-1참조)