KR20020022971A - 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치에 관한 것으로서, 종래의 회전실린더를 배제하고, 소형의 왕복실린더의 운동으로만 후드 개폐용 레버를 회전시키며 잠금 및 해제 작동시킬 수 있도록 왕복실린더의 축에 힌지 회전 가능한 로드를 수직으로 장착하함으로써, 종래에 비하여 그 구조가 간단하고 중량이 가벼워 비용절감을 도모할 수 있고, 또한 왕복실린더의 높이를 조절할 수 있도록 함으로써, 차종별로 서로 다른 위치에 있는 후드 개폐용 레버에 대한 셋팅을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치{Device for testing durability of hood lever for vehicle}

본 발명은 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 종래의 후드 개폐용 레버를 반복적으로 동작시켜 내구력을 시험하는 장치를 이동이 쉽고 조절이 간편한 구조로 개선하여, 비용절감을 도모하면서 내구력 시험을 용이하게 실시할 수 있도록 한 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 후드 개폐용 잠금 어셈블리가 라디에이터 그릴 상단부에 설치되는 바, 차종 개발시 상기 잠금 어셈블리의 개폐용 레버에 대한 내구력을 시험하게 된다.

첨부한 도 4를 참조로 종래의 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기 종래의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치는 베이스에 왕복실린더(20)가 장착되어 있고, 이 왕복실린더(20)의 축에는 회전실린더(22)가 장착되어 있으며, 회전실린더(22)의 축에는 후드 개폐용 레버(30)를 잠금 및 해제시키는 원형고리 형태의 치구(28b)가 일체로 부착되어 있다.

따라서, 상기 왕복실린더의 축이 왕복운동하여 상기 회전실린더를 전후방향으로 이동시키는 바, 상기 회전실린더의 축이 회전하면서 치구가 후드 개폐용 레버를 잠금 및 해제시키는 동작을 하게 된다.

이에, 상기와 같은 작동을 반복적으로 시행함으로써, 후드 개폐용 레버의 내구력을 시험하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 후드 개폐용 레버는 다음과 같은 문제점이 있었다.

1) 최초, 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 차량의 후드 개폐용 레버 앞쪽에 셋팅할 때, 중량이 많이 나가 호이스트를 사용하여 셋팅을 하게 되는데, 이는 작업중 안전사고의 위험이 따르게 되고, 셋팅작업이 어려운 단점이 있다.

2) 상기 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치의 회전실린더의 축이 너무 길어서, 회전작동시 떨림이 일어나 치구가 후드 개폐용 레버를 잠금 및 해제하는 동작이 정확하게 이루어지지 않게 되고, 그에따라 후드 개폐용 레버에 대한 내구력을 정확하게 시험하지 못하는 문제점이 있다.

3) 상기 회전실린더의 축에 달린 치구는 원형의 도우넛 모양으로 정형화되어 있어, 서로 다른 차종에 대응하지 못하고 다시 제작하여야 하는 단점이 있다.

4) 상기 치구의 형상이 원형 고리의 도우넛 형상으로 되어 있어, 이를 후드개폐용 래버쪽으로 삽입시키려면, 시험차량의 라디에이터 그릴의 일부를 절단하여 삽입시키는 바, 시험차량의 손상을 입히게 되는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여, 종래의 회전실린더를 배제하고, 소형의 왕복실린더의 운동으로만 후드 개폐용 레버를 회전시키며 잠금 및 해제 작동시킬 수 있도록 왕복실린더의 축에 힌지 회전 가능한 로드를 수직으로 장착하함으로써, 종래에 비하여 그 구조가 간단하고 중량이 가벼워 비용절감을 도모할 수 있고, 또한 왕복실린더의 높이를 조절할 수 있도록 함으로써, 차종별로 서로 다른 위치에 있는 후드 개폐용 레버에 대한 셋팅을 용이하게 할 수 있도록 한 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 나타내는 정면도,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 나타내는 평면도,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치의 작동상태를 나타내는 평면도,

도 4는 종래의 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 나타내는 개략도,

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 지지축 12 : 받침대

14 : 높이조절용 하우징 16 : 제1브라켓

18 : 제2브라켓 20 : 왕복실린더

22 : 회전실린더 24 : 링크

26 : 부시 28a,28b : 치구

30 : 후드 개폐용 레버 32 : 장착구

36 : 제3브라켓

이하, 첨부도면을 참조로 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 설치자리면에 지지되도록 하단에 받침대(12)가 일체로 형성된 지지축(10)과; 상하 높이 조절 가능하게 삽입되는 상기 지지축(10)을 조여주는 높이조절용 하우징(14)과; 상기 높이조절용 하우징(14)에 볼팅으로 장착되는 제1브라켓(16)과; 상기 제1브라켓(16)의 일측단에 중간부분이 볼팅되는 제2브라켓(18)과; 상기 제2브라켓(18)의 후단에 제3브라켓(36)에 의하여 연결되며 볼팅으로 장착되는 왕복실린더(20)와; 상기 제2브라켓(18)의 앞단에 설치되는 힌지용 부시(26)와; 상기 왕복실린더(20)의 축에 수직으로 고정되며 상기 힌지용 부시(26)에 힌지 회전 가능하게 안착되는 링크(24)와; 상기 링크(24)의 끝단에 볼팅으로 고정되어 후드 개폐용 레버(30)의 잠금 및 해제조작을 하는치구(28a)로 구성된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 제1브라켓(16)에는 상기 지지축(10)이 삽입되는 장착구(32)와, 이 장착구(32)의 일측으로 절개된 부분에 삽입된 지지축으로 볼트로 조여주는 볼팅홀(34)이 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서 본 발명을 실시예로서, 첨부한 도면을 참조로 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1과 2는 각각 본 발명에 따른 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치를 나타내는 정면도 및 평면도로서, 도면부호 12는 지지축이다.

상기 지지축(10)은 원기둥 형상으로 하단에는 바닥면 즉, 설치자리면에 밀착지지되는 사각 판형의 받침대(12)가 일체로 형성된다.

이때, 중앙에 원형의 장착구(32)가 형성되고, 장착구(32)의 일측이 외부와 연통되게 절개되며, 이 절개된 부분에 볼팅홀(34)이 형성된 판형의 높이 조절용 하우징(14)을 구비하는 바, 이 높이 조절용 하우징(14)의 장착구(32)에 지지축(10)을 삽입하고 볼팅홀(34)에 볼트를 삽입하여 조여줌으로써, 높이조절용 하우징(14)이 고정된다.

또한, 상기 높이조절용 하우징(14)의 볼팅홀(34) 반대측면에는 수직 절곡된 길다란 판형의 제1브라켓(16)이 볼팅으로 고정되고, 이 제1브라켓(16)의 일측단에는 길다란 판형으로 형성된 제2브라켓(18)의 중간부분이 볼팅으로 고정된다.

여기서, 상기 제2브라켓(18)의 후단면에 왕복실린더(20)의 몸체부를 제3브라켓(36)로 연결 고정시키고, 앞단면에는 힌지용 부시(26)를 볼트로 장착시킨다.

또한, 상기 왕복실린더(20)의 축에는 링크(24)가 서로 수직을 이루도록 볼팅으로 고정되는데, 이 링크(24)의 중간부분의 저면에는 힌지핀이 일체로 형성되어 상기 힌지용 부시(26)에 힌지 회동 가능하게 삽입된다.

상기 링크(24)의 끝단에는 후드 개폐용 레버(30)를 잠금 및 해제시키는 치구(28a)가 볼트로 장착된다.

상기 치구(28a)의 끝단은 시험차량의 라디에이터 그릴의 홀 사이로 쉽게 들어갈 수 있는 크기로 얇게 형성하여, 종래에 원형 도우넛 형상의 치구(28b)를 사용함에 따른 라디에이터 그릴의 절단 손상을 방지할 수 있다.

여기서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치의 작동상태를 첨부한 도 3을 참조로 설명하면 다음과 같다.

시험차량의 후드 앞쪽에 상기 시험장치의 받침대(12)를 위치시키는 동시에 후드 개폐용 레버(30)에 시험장치의 치구(28a)를 연결하여 셋팅한 상태에서, 상기 왕복실린더(20)를 구동시킨다.

한편, 상기 시험장치의 높이조절용 하우징(14)을 지지축(10)을 따라 이동시키면서 서로 다른 차종의 후드 개폐용 레버(30)의 위치에 맞는 높이로 조절한다.

상기 왕복실린더(20)의 구동으로 축이 직선 왕복 운동을 하는 동시에 축에 일체로 장착된 링크(24)가 상기 부시(26)의 힌지점을 중심으로 소정으로 각으로 회동을 하게 된다.

따라서, 상기 링크(24)에 부착된 치구(28a)는 후드 개폐용 레버(30)를 잠금 또는 해제 위치로 이동시키게 된다.

좀 더 상세하게는, 상기 왕복실린더(20)의 축이 전후로 직선 왕복운동을 하게 됨에 따라, 결국 상기 치구(28a)가 후드 개폐용 레버(30)의 잠금 및 해제를 반복적으로 시행함으로써, 후드 개폐용 레버의 내구력을 용이하게 시험할 수 있게 된다.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치에 의하면, 종래에 회전실린더를 배제함에 따라 비용을 절감할 수 있고, 중량을 줄여서 설치를 위치 이동이 용이하며, 후드 개폐용 레버를 잠금 및 해제시키는 치구의 두께를 줄여서 종래에 차량의 라디에이터 그릴의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 설치자리면에 지지되도록 하단에 받침대(12)가 일체로 형성된 지지축(10)과;

   상하 높이 조절 가능하게 삽입되는 상기 지지축(10)을 조여주는 높이조절용 하우징(14)과;

   상기 높이조절용 하우징(14)에 볼팅으로 장착되는 제1브라켓(16)과;

   상기 제1브라켓(16)의 일측단에 중간부분이 볼팅되는 제2브라켓(18)과;

   상기 제2브라켓(18)의 후단에 볼팅으로 장착되는 왕복실린더(20)와;

   상기 제2브라켓(18)의 앞단에 설치되는 힌지용 부시(26)와;

   상기 왕복실린더(20)의 축에 수직으로 고정되며 상기 힌지용 부시(26)에 힌지 회전 가능하게 안착되는 링크(24)와;

   상기 링크(24)의 끝단에 볼팅으로 고정되어 후드 개폐용 레버(30)의 잠금 및 해제조작을 하는 치구(28a)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1브라켓(16)에는 상기 지지축(10)이 삽입되는 장착구(32)와, 이 장착구(32)의 일측으로 절개된 부분에 삽입된 지지축으로 볼트로 조여주는 볼팅홀(34)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 후드 개폐용 레버 내구력 시험장치.