KR200199743Y1 - 자동차용 안전벨트 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 안전벨트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 급정거 등으로 안전벨트를 순간적으로 정지 파악하는 긴급제동장치에 의하여 앞으로 튀어나가지 않게 탑승자의 자세를 지지하게 될 때, 안전벨트가 탑승자의 신체 일부분 만을 불균등하게 압박하는 현상을 방지하여 탑승자를 보다 안전하게 보호하도록 한 안전벨트 장치에 관한 것이다.

탑승자의 복부와 흉부를 지나가는 안전벨트가 각기 독립적으로 릴리스와 정지 되게 하기 위한 긴급제동장치와 안전벨트를 권취하고 있는 리일을 구비한 리트랙트를 각각 두개를 설치하며,

리트랙트에 각기 권취된 안전벨트는 차량에 고정된 버클과 결착되게 되는데, 사용 편의성을 위하여 탱크플레이트 일측에 2개의 결착구를 형성하여 상.하 각각의 안전벨트를 결착시키며, 탱크플레이트 타측은 한개의 결착부를 구비하여 하나의 버클과 연결할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 안전벨트 장치{A SAFETY BELT DEVICE FOR A CAR}

본 고안은 자동차용 안전벨트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 급정거 등으로 안전벨트를 순간적으로 정지 파악하는 긴급제동장치에 의하여 앞으로 튀어나가지 않게 탑승자의 자세를 지지하게 될 때, 안전벨트가 탑승자의 신체 일부분 만을 불균등하게 압박하는 현상을 방지하여 탑승자를 보다 안전하게 보호하도록 한 안전벨트 장치에 관한 것이다.

종래의 3점식 안전벨트 장치는 통상, 일측단이 바디에 고정되고 타측이 리트랙트에 연결되고 그 중간은 바디에 고정된 고정구에 삽입되어 있고 안전벨트에는 시트에 설치된 버클과 결합되는 탱크플레이트로 구성되어,

탑승자가 하나로 연결된 안전벨트를 흉부와 복부를 가로질러 버클과 결합됨으로써, 벨트 착용 중에 흉부쪽의 움직임이 많아 지게 될 때는 안전벨트가 릴리스되어 흉부쪽은 느슨하게 되며, 반대로 복부의 안전벨트는 압박하게 되어 안전벨트의 착용에 많은 불편함이 있었으며,

또한 차량이 긴급 제동을 하게 되면 종래의 3점식 안전벨트는 하나의 줄로 탑승자의 흉부와 복부를 거치도록 되어 있음으로써 긴급제동장치에 의해 정지파악케 되더라도 안전벨트의 이완현상이 발생되어 탑승자를 보호하기 힘들며,

반면에 복부 상의 안전벨트는 흉부의 이완에 반비례하여 압박하게 됨으로써 심각한 탑승자의 복부 혹은 골반에 충격을 주게 되는 등의 단점이 있어 왔다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써,

탑승자의 복부와 흉부를 지나가는 안전벨트가 각기 독립적으로 릴리스와 정지 되게 하기 위한 긴급제동장치와 안전벨트를 권취하고 있는 리일을 구비한 리트랙트를 각각 두개를 설치하며,

리트랙트에 각기 권취된 안전벨트는 차량에 고정된 버클과 결착되게 되는데, 사용 편의성을 위하여 탱크플레이트 일측에 2개의 결착구를 형성하여 상.하 각각의 안전벨트를 결착시키며, 탱크플레이트 타측은 한개의 결착부를 구비하여 하나의 버클과 연결할 수 있도록 한 것이다.

도1은 본 고안에 따른 사용상태도.

도2는 본 고안에 따른 리트랙터를 나타낸 구성도.

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

10,10a,10b:리트랙트 12: 연결바 14a,14b:리일

21,21a,21b: 안전벨트 22: 지지부 23:버클

24: 탱크플레이트

이하, 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안 장치의 전체 시스템을 나타내는 도면이며,

도2는 본 고안 장치 중 리트랙트부(10,10a,10b)의 상세 도면으로써 본 고안 안전벨트 장치는 리트랙트(10,10a,10b), 안전벨트(21), 탱크플레이트(24), 버클(23) 등으로 크게 구분되어 있다,

탑승자의 안전을 위한 안전벨트의 일측 단은 바디에 고정되고 타측이 리트랙트(10)에 연결되고 그 중간은 바디에 고정된 지지부(22)에 삽입되어 있으며, 안전벨트를 시트(26)에 고정된 버클(23)과 결합되게 하는 탱크플레이트(24)를 구비한 안전벨트 장치에 있어서,

탑승자의 흉부와 복부를 가로지르는 안전벨트가 탑승자의 흉부와 복부에 독립적으로 작용하기 위하여, 안전 벨트용 리트랙트(10,10a,10b) 두개를 횡렬로 설치하는데, 리트랙트(10,10a,10b)는 안전벨트(21a,21b)가 권취된 리일(14a,14b)과 리일(14a,14b)의 일측에 설치되어 긴급 시 안전벨트(21a,21b)를 제동 시키는 긴급제동장치(11a,11b), 연결바(12) 등으로 구성 되는데,

연결바(12) 양단면에 결합공을 형성하고(도면에 미도시 됨), 이와 연결되는 리트랙트(10,10a,10b) 일측면에 결합공을 형성하여 상호 핀 혹은 볼트로 유동성이 있도록 리트랙트(10,10a,10b)를 상호 연결하게 되면 급정차 등의 상황에서, 상호 연결된 긴급제동장치(11a,11b)에 의해서 상부와 하부의 안전벨트(21a,21b)가 동시에 정지 파악되어 탑승자를 보호할 수 있게 하게 되고;

한편으로 탱크플레이트(24)의 일측에 두개의 안전벨트(21a,21b)를 연결하여 버클과 결합될수 있도록 하며, 타측은 종래의 것과 동일하게 구성하여 하나의 버클(23)과 결합하도록 하며,

상기의 상부 리트랙트(10a)에 권취된 안전벨트(21a)는 바디에 고정된 지지부(22)에 삽입하며, 타측은 시트(26)에 설치된 버클(23)과 결합되게 하기 위하여 탱크플레이트(24)의 일측 결착구(24a)에 삽입 연결시키고, 하부 리트랙트(10b)에 권취된 안전벨트(21b)는 상기 탱크플레이트(24)의 타측 결착구(24b)에 삽입 연결하여 버클(23)과 결합 될 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 예를 설명하면 다음과 같다.

상.하부로 나뉘어진 두개의 리트랙트(10,10a,10b)에 권취된 안전벨트(21)를 연결한 탱크플레이트(24)를 당겨 차량에 고정된 버클(23)에 연결시키게 되면, 리트랙트(10,10a,10b)를 구성하는 태엽 스프링에 의하여 상.하 안전벨트(21)가 연결된 리트랙트(10,10a,10b) 내의 리일이 흉부와 복부를 각기 독립되게 당김 작용을 함으로써, 탑승자의 움직임에 따라 흉부나 복부 어느 한쪽을 불균형 되게 압박하는 현상을 방지 시킴으로써, 평상시에도 불쾌감이 없이 편안하게 착용할 수 있는 것이며,

또한 차량이 긴급하게 제동하게 될 때에는 탑승자가 앞으로 튀어나가게 되는데, 이런 경우에서는 일반적으로 상체가 앞으로 나가려는 힘이 복부 혹은 그 아래 부분보다 크게 되는데, 상.하 리트랙트에 각각 연결 구성된 본 고안 상.하 안전벨트(21a,21b)를 제어하는 긴급제동장치(11a,11b)에 의해 상.하 안전벨트(21a,21b)가 동시에 정지 파악되고 상.하 안전벨트가 독립되게 탑승자의 흉부와 복부를 보호함으로서 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안 안전벨트를 착용한 탑승자는 탑승자의 움직임에 상관없이 흉부와 복부를 각각 일정한 텐션으로 유지시켜 줌으로써, 탑승 중에 몸을 움직이게 되더라도, 신체 어느 부위가 불균일하게 압박 받지 않음으로서 안전벨트를 착용한 탑승자는 편안하게 주행할 수 있는 것이며,

또한 급정거나 충돌 등의 위급한 상황에서는 탑승자가 착용하고 있는 상.하 안전벨트가 긴급제동장치에 의하여 동시에 정지 파악케 되어 탑승자의 흉부나 복부를 보호하게 되는데,

일반적으로 상기와 같은 상황에서 탑승자가 신체사고를 당하게 되는 것은 첫째 차체가 밀려들어와서 받게 되는 것이 있고, 둘째 안전벨트의 긴급제동장치가 제대로 작동되지 못한 경우, 마지막으로 안전벨트 자체로 부터 손상을 받게 되는 경우 등이 있는데,

본 고안 안전벨트에 있어서는 특히 흉부에 대한 안전벨트의 유격이 종래 보다 거의 발생하지 않음으로써 상체가 앞으로 쏠려나가 차량 핸들이나 대시보드에 탑승자의 두부나 안면부가 충격을 받을 가능성이 거의 없게 되며, 또한 안전벨트에 의한 복부에 대한 지나친 텐션이 발생되지 않음으로써 복부의 손상을 막아 주게되는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 탑승자의 안전을 위한 안전벨트의 일측 단은 바디에 고정되고 타측이 리트랙트(10)에 연결되고 그 중간은 바디에 고정된 지지부(22)에 삽입되어 있으며, 안전벨트를 시트(26)에 고정된 버클(23)과 결합되게 하는 탱크플레이트(24)를 구비한 안전벨트 장치에 있어서,

   탑승자의 흉부와 복부를 가로지르는 안전벨트가 탑승자의 흉부와 복부에 독립적으로 작용하기 위하여, 안전 벨트용 리트랙트(10,10a,10b) 두개를 횡렬로 설치하는데, 리트랙트(10,10a,10b)는 안전벨트(21a,21b)가 권취된 리일(14a,14b)과 리일(14a,14b)의 일측에 설치되어 긴급 시 안전벨트(21a,21b)를 제동 시키는 긴급제동장치(11a,11b), 연결바(12) 등으로 구성 되는데,

   연결바(12)로써 긴급제동장치(11a,11b)를 상호 연결하게 되면 급정차 등의 상황에서, 상호 연결된 긴급제동장치(11a,11b)에 의해서 상부와 하부의 안전벨트(21a,21b)가 동시에 정지 파악되어 탑승자를 보호할 수 있게 하게 되고;

   한편으로 탱크플레이트(24)의 일측에 두개의 안전벨트(21a,21b)를 연결하여 버클과 결합될수 있도록 하며, 타측은 종래의 것과 동일하게 구성하여 하나의 버클(23)과 결합하도록 하며,

   상기의 상부 리트랙트(10a)에 권취된 안전벨트(21a)는 바디에 고정된 지지부(22)에 삽입하며, 타측은 시트(26)에 설치된 버클(23)과 결합되게 하기 위하여 탱크플레이트(24)의 일측 결착구(24a)에 삽입 연결시키고, 하부 리트랙트(10b)에 권취된 안전벨트(21b)는 상기 탱크플레이트(24)의 타측 결착구(24b)에 삽입 연결하여 버클(23)과 결합 될 수 있도록 하여;

   탑승자의 안전벨트 착용부를 균등하게 지지 파악하는 것을 특징으로 하는 자동차용 안전벨트 장치.