KR200197206Y1 - 자동차용 시트의 허리 지지 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 관한 것으로서, 시트 백 내부에 장착되어 있는 ‘S’자 스프링의 하단을 고정하고 있는 스프링 고정판이 전방으로 회동하며 상기 ‘S’자 스프링을 전방으로 휘어지게 하기 위하여 허리를 지지할 수 있도록 상기 스프링 고정판의 상부단에 양측 프레임에 힌지 고정되게 회동축을 삽입하고, 이 회동축의 일측은 상부로 꺽이게 하여 프레임의 내부면에 고정되는 캠에 삽입하며 이 캠을 회동시킬 수 있도록 시트 백 외부면과 힌지 축으로 고정되는 레버를 설치함으로써, 레버를 작동시키면 상기 캠이 회전하고 동시에 상기 캠에 삽입된 회동축이 앞으로 전진하며 회동축과 스프링 고정판을 전진시켜 ‘S’자 스프링이 전방으로 휘어져 승객의 허리 부위를 지지하게 되는 자동차용 시트의 허리 지지 구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 시트의 허리 지지 구조

본 고안은 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 관한 것으로서, 특히 시트 백 내부에 장착되어 있는 ‘S’자 스프링을 전방으로 일정각도로 휘어지게 하여 승객의 허리를 지지해 줄 수 있도록 한 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 관한 것이다.

통상적으로 자동차의 시트 백 내부에는 승객의 허리부위를 지지하여 주도록 지지판이 부착된 지지축이 횡방향으로 고정되어 있다.

그러나 종래의 시트 백 내부에 설치되는 허리 지지판은 거의 고정 상태이기 때문에 자동차의 장거리 주행시 승객은 허리부위에 대한 피로감을 느끼는 불편한 점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트 백 내부에 장착되어 있는 ‘S’자 스프링의 하단을 고정하고 있는 스프링 고정판이 전방으로 회동하며 상기 ‘S’자 스프링을 전방으로 휘어지게 하여 허리를 지지할 수 있도록 상기 스프링 고정판의 상부단에 양측 프레임에 힌지 고정되게 회동축을 삽입하고, 이 회동축의 일측은 상부로 꺾이게 하여 프레임의 내부면에 고정되는 캠에 삽입하며 이 캠을 회동시킬 수 있도록 시트 백 외부면과 힌지 축으로 고정되는 레버를 설치함으로써, 레버를 작동시키면 상기 캠이 회전하고 동시에 상기 캠에 삽입된 회동축이 앞으로 전진하며 회동축과 스프링 고정판을 전진시켜 ‘S’자 스프링이 전방으로 휘어져 승객의 허리 부위를 지지하게 되는 자동차용 시트의 허리 지지 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 허리 지지 구조를 나타내는 평면도.

제2(a),(b)도는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 허리 지지 구조의 작용 상태를 나타내는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트 백 12 : 스프링

14 : 스프링 고정판 16 : 레버

18 : 축 20 : 회동캠

22 : 회동축 24 : 브라켓

26 : 프레임 28 : 홈

30 : 꺽임단 32 : 힌지용 관

이하 첨부 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

시트 백(10)의 내부에 설치되어 있는 ‘S’자 스프링의 하부끝이 고정되며 양측이 프레임(26)에 고정된 브라켓(24)에 끼어지는 회동축(22)이 상부단에 삽입되어 있는 스프링 고정판(14)이 전방으로 회동되도록 설치되는 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 있어서, 상기 회동축(22)의 일측단을 상방향으로 꺽은 꺽임단(30)을 형성하고, 일측단은 시트 백(10) 내부로 타단은 시트 백(10) 외부로 돌출되게 연결축(18)을 삽입하며, 상기 꺽임단(30)이 삽입되도록 둘레에 홈(28)을 가지는 회동캠(20)을 형성하여 상기 시트 백(10) 내부로 삽입되는 연결축(18) 일측단에 고정하고, 상기 시트 백(10) 외부로 돌출된 연결축(18)의 타단에는 레버(16)를 고정하여서 된 것을 특징으로 한다.

특히 상기 연결축(18)이 삽입되는 시트 백(10)에는 연결축(18) 둘레로 힌지용 관(32)이 끼워져 고정된 것을 특징으로 한다.

본 고안을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트의 허리 지지 구조를 나타내는 평면도로서, 자동차의 시트에서 등을 기댈 수 있도록 설치된 시트 백(10)의 내부에는 종 방향으로 다수의 ‘S’자 스프링(12)이 부착되는 바, 이 스프링(12)의 하단은 직사각형의 스프링 고정판(14)의 전면 하부면에 고정된다.

상기 스프링 고정판(14)은 상부 테두리 단에 얇은 강선의 형태인 회동축(22)이 삽입되고, 삽입된 회동축(22)의 양측단은 시트 백(10)을 지지하기 위하여 내부에 설치된 양쪽 프레임(26)의 하부에 고정된 브라켓(24)에 삽입된다.

여기서 상기 브라켓(24)에 삽입된 회동축(22)의 일측단을 상방향으로 직각으로 절곡시킨 꺽임단(30)을 형성한다.

또한 상기 프레임(26)의 브라켓(24)이 고정된 부위에서 바로 위쪽 부위의 프레임(26)에 지지되는 힌지용 관(32)을 시트 백(10)을 관통하여 삽입 고정시킨다.

또한 상기 힌지용 관(32)에 연결축(18)을 삽입하는 바, 일측단은 상기 시트백(10)의 외부로 돌출되고, 타단은 시트 백(10)의 내부 즉, 프레임(26) 안쪽에 돌출된다.

한편 둘레면에 홈(28)이 형성된 타원형의 회동캠(20)을 형성하여 상기 시트 백 내부로 삽입된 연결축(18)의 타단에 삽입 고정시키고, 또한 시트 백(10) 외부로 돌출된 연결축(18)의 일측단에는 레버(16)가 삽입 고정된다.

상기 연결축(18)에 삽입된 회동캠(20)의 홈(28)에는 상기 브라켓(24)에 삽입된 회동축(22)의 일측단이 상방향으로 절곡된 꺽임단(30)이 삽입된다.

따라서 상기 레버(16)를 조작시키면 상기 연결축(18)에 삽입 고정된 회동캠(20)이 회전을 하게 되고, 동시에 상기 회동캠(20)의 홈(28)에 삽입되어 있던 꺽임단(30)이 전방으로 회동을 하게되며, 동시에 회동축(22)과 회동축(22)이 상부에 삽입되어 있는 스프링 고정판(14)의 상부가 전방으로 회동을 하게 됨으로써, 스프링 고정판(14)의 상부가 ‘S’자 스프링(12)을 전방으로 휘어지게 하여 승객의 허리 부위를 지지하게 된다.

이상 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 의하면 시트 백 내부에 장착되어 있는 ‘S’자 스프링을 전방으로 일정각도로 휘어지게 함으로써 승객의 허리를 편하게 지지해줄 수 있는 잇점이 있다.

Claims (2)

1. 시트 백(10)의 내부에 설치되어 있는 ‘S’자 스프링의 하부끝이 고정되며 양측이 프레임(26)에 고정된 브라켓(24)에 끼어지는 회동축(22)이 상부단에 삽입되어 있는 스프링 고정판(14)이 전방으로 회동되도록 설치되는 자동차용 시트의 허리 지지 구조에 있어서, 상기 회동축(22)의 일측단을 상방향으로 꺽은 꺽임단(30)을 형성하고, 일측단은 시트 백 내부로 타단은 시트 백(10) 외부로 돌출되게 연결축(18)을 삽입하며, 상기 꺽임단(30)이 삽입되도록 둘레에 홈(28)을 가지는 회동캠(20)을 형성하여 상기 시트 백(10) 내부로 삽입되는 연결축(18) 일측단에 고정하고, 상기 시트 백(10) 외부로 돌출된 연결축(18)의 타단에는 레버(16)를 고정하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 허리 지지 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결축(18)이 삽입되는 시트 백(10)에는 연결축(18) 둘레로 힌지용 관(32)이 끼워져 고정된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 허리지지 구조.