KR200194111Y1 - 차량의 루프 패널 조립구조 - Google Patents

차량의 루프 패널 조립구조 Download PDF

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KR200194111Y1
KR200194111Y1 KR2019950047398U KR19950047398U KR200194111Y1 KR 200194111 Y1 KR200194111 Y1 KR 200194111Y1 KR 2019950047398 U KR2019950047398 U KR 2019950047398U KR 19950047398 U KR19950047398 U KR 19950047398U KR 200194111 Y1 KR200194111 Y1 KR 200194111Y1
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이범재
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정몽규
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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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Abstract

본 고안은 조립오차을 제거하여 정밀한 조립이 이루어지도록 하고, 강성을 보강할 수 있도록 된, 차량의 루프 패널 조립구조에 판한 것으로, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(20)에 플랜지(11)(21)를 절곡형성하여 상호 중첩하고, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(20)의 플랜지(11)(21)외 연결부 상측에 실링 테이프(30)를 접합하며, 리어 루프 패널(20)의 플랜지(21)의 단부에는 보강 플랜지(21a)를 수회 직각으로 절곡하여 루프 패널(40)이 형성된 것이다.

Description

차량의 루프 패널 조립구조
제1도는 종래 루프 패널의 조립 측단면도.
제2도는 본 고안 루프 패널의 조립 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 프론트 루프 패널 11,21,101 : 플랜지
20 : 리어 루프 패널 21a : 보강 플랜지
30 : 실링 테이프 40,100 : 루프 패널
본 고안은 차량의 루프 패널 조립구조에 관한 것으로, 특히 조립오차을 제거하여 정밀한 조립이 이루어지도록 하고, 강성을 보강할 수 있도록 된, 차량의 루프 패널 조립구조에 관한 것이다.
제1도는 종래 루프 패널의 조릴 측단면도를 나타낸 것으로, 프론트 루프 패널(10)의 플랜지(11) 및 리어 루프 패널(100)의 플랜지(101)가 상호 중첩되어 있고, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(100)의 플랜지(11)(101)의 연결부 상측에 실링 테이프(30)가 접합되어 있다.
그러나 종래의 루프 패널은, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(100)의 플랜지(11)(101)가 취약하고, 이로 인하여 프레스에 의한 절곡성형후 스프링 백이 과다하여 플랜지(11)(101)의 치수가 어긋나는 것은 물론, 오차가 많이 발생하여 조립성이 저하되는 단점이 있었다.
또한 플랜지(11)(101)가 단순히 절곡된 형태로써 루프 패널(110)의 강성이 저하되는 단점이 있었다.
본 고안의 목적은, 루프 패널의 조립오차를 제거하여 조립성을 향상시킴과 동시에 정밀한 조립이 이루어지도록 하며, 또한 루프 패널의 연결부를 견고하게 보강하여 강성을 증가시키는, 차량의 루프 패널 조립구조를 제공하기 위한 것이다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 프론트 루프 패널 및 리어 루프 패널에 플랜지를 절곡형성하여 상호 중첩하고, 프론트 루프 패널 및 리어 루프 패널의 플랜지의 연결부 상측에 실링 테이프를 접합하여 구성한다.
상기 리어 루프 패널의 단부에는 보강 플랜지를 수회 직각으로 절곡하여 구성된 것이 특징이다.
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제2도는 본 고안 루프 패널의 조립 측단면도를 나타낸 것이다.
도면과 같이, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(20)에 플랜지(11)(21)를 절곡형성하여 상호 중첩하고, 프론트 루프 패널(10) 및 리어 루프 패널(20)이 플랜지(11)(21)의 연결부 상측에 실링 테이프(30)를 접합하여 구성한다.
상기 리어 루프 패널(20)의 플랜지(21)의 단부에는 보강 플랜지(21a)를 수회 직각으로 절곡하여 루프 패널(40)이 구성된 것이다.
따라서 본 고안은 제2도와 같이, 리어 루프 패널(20)의 플랜지(21) 상측에 프론트 루프 패널(10)의 플랜지(11)를 중첩시켜 접합하고, 이들 플랜지(11)(21)의 연결부 상측에 실링 테이프(30)를 접합함으로써 루프 패널(40)을 조립한다.
여기서 루프 패널(40)은 리어 루프 패널(20)의 보강 플랜지(21a)에 의해 견고하게 보강됨으로써 치수공과를 제거함과 동시에 강성을 증가시킨다.
이상과 같이 본 고안은, 리어 루프 패널의 단부에 플랜지를 절곡, 형성함으로써, 조립공차를 감소시킴과 동시에 조립이 용이하며, 또한 루프 패널의 강성을 증가시키는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

  1. 상호 중첩되는 프론트 루프 패널 및 리어 루프 패널에 플랜지가 각기 절곡, 형성되고, 플랜지의 연결부 상측에 실링 테이프가 접합된 것에 있어서, 상기 리어 루프 패널의 플랜지 단부에 수회 절곡된 보강 플랜지가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 루프 패널 조립구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150104789A (ko) * 2014-03-06 2015-09-16 대동공업주식회사 연결부를 구비하는 조립식 캐노피

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20150104789A (ko) * 2014-03-06 2015-09-16 대동공업주식회사 연결부를 구비하는 조립식 캐노피
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