KR200182762Y1 - 차량의 안전 벨트 구속장치 - Google Patents

차량의 안전 벨트 구속장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량의 안전 벨트 구속장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량 충돌이나 추돌시 충격에 의하여 벨트를 구속시켜 운전자 및 차량 승객들의 안전을 한층 더 보호할 수 있는 차량의 안전 벨트 구속장치에 관한 것으로 그 구성은 브레이크 페달의 작동을 감지하여 신호를 발생하는 브레이크 감지센서(10)와, 차량의 고속 주행을 감지하는 속도감지센서(20)와, 상기한 브레이크 감지센서(10)와 속도 감지센서(20)로부터 신호를 인가받아 고속주행과 급브레이크시 충돌이나 추돌에 의한 충격신호를 안전벨트구속부(40)에 보내 제어하는 제어부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 안전 벨트 구속장치로서 이것은 차량의 충돌 및 추돌시 안전 벨트의 구속을 신속히 할수 있어 운전자 및 차량 승객들의 안전을 한층 더 보호할 수 있도록한 효과가 있는 것이다.

Description

차량의 안전 벨트 구속장치
본 고안은 차량이 안전 벨트 구속장치에 관한 것으로, 상세하게는 차량 충돌이나 추돌시 충격에 의하여 벨트를 구속시켜 운전자 및 차량 승객들의 안전을 한층 더 보호할 수 있는 차량의 안전 벨트 구속장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차를 고속 주행하는 도중에 운전자가 급하게 브레이크 페달을 밟게되면 운전자나 승객의 몸이 앞으로 쏠리게 되고 순간적인 힘에 의하여 안전벨트로 신체를 신속히 구속시켜주는 시트벨트가 설치되어 있다.
그러나 상기한 종래의 안전 벨트의 구속장치 즉 리트랙트(retracter)차량이 급제동으로 인한 인체의 쏠림에 의해 구속됨으로 벨트의 구속 시간이 다소 느려 차량 충돌이나 추돌시에는 시트벨트를 착용하고 있음에도 불구하고 운전자나 승객에게 피해를 주는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 점을 감안하여 차량의 충돌이나 추돌시 그 순간의 충격 힘에 의하여 순간적으로 안전 벨트의 구속을 신속히하여 운전자나 승객의 인명피해를 최소화할수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 차량의 고속주행시 자동차를 제동시키고자 브레이크 페달을 밟게되면 브레이크 페달의 작동을 감지하여 신호를 발생하는 브레이크 감지센서와, 차량의 고속주행을 감지하는 속도감지센서와, 상기한 브레이크 감지센서와 속도 감지센서로부터 신호를 인가 받아 고속 주행과 급브레이크시에 안전벨트의 구속부에 신호를 보내 제어하는 제어부로 구성된것을 특징으로 하는 차량의 안전 벨트 구속장치를 제공하려는데 그 기술적 과제가 있는 것이다.
제1도는 본 고안의 구성도.
제2도는 본 고안의 요부 확대 사시도.
제3도는 본 고안의 작동 상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 브레이크 감지 센서 20 : 속도 감지 센서
30 : ECU 40 : 안전 벨트 구속부
41 : 캠 42 : 지지봉
43 : 강력 스프링 44 : 걸림틀
45 : 걸림턱 46 : 캠스토퍼
47 : 지지편 B : 벨트
이하 본 고안의 작용을 첨부된 도면을 참조하여 살펴보면 다음과 같다. 제1도는 본 고안의 구성도로서, 브레이크 페달의 작동을 감지하여 신호를 발생하는 브레이크 감지센서(10)와, 차량의 고속 주행을 감지하는 속도감지센서(20)와, 상기한 브레이크 감지센서(10)와 속도 감지센서(20)로부터 신호를 인가받아 고속주행과 급브레이크시 충돌이나 추돌에 의한 충격신호를 안전벨트구속부(40)에 보내 제어하는 제어부(30)로 구성된다.
상기한 안전 벨트 구속부(40)는 캠(41)의 상하를 편심되게 지지하는 지지봉(42)의 외주에 강력 스프링(43)을 장착하되, 스프링의 양단은 상하부에 있는 캠(41)의 상하면을 관통시켜 고리형으로 연결 고정되게하고 캠의 일단(즉 지지봉으로부터 먼 곳)은 걸림틀(44)의 외측벽 일측에 지지되며 외측벽 타측에는 소정 간격으로 돌출된 걸림턱(45)이 돌출 형성된 구조이다.
또한 스프링(43)의 중앙 외주면에는 ECU(30)로부터 신호를 전달받아 캠의 회전 작동을 할 수 있게 핀을 하부로 인입되도록 핀이 설치된 캠스토퍼(46)와, 캠스토퍼를 지지하는 지지편(47)이 장착된 구조이다.
상기한 안전 벨트 구속부(40)내에 있는 강력스프링의 단부에 연결고정된 캠을 강제로 90。 회전시켜 캠스토퍼(46)의 핀에 걸리도록하여 출고된다.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용은 제3도에 도시한 바와 같이 차량이 정상 운행시에 좌측에 도시한 바와 같이 캠스토퍼의 핀이 강력 스프링의 복원력으로 내측으로 이동하려는 캠의 일단을 저지하고 있다.
상기 상태에서 우측에 도시한 바와 같이 고속주행을 하다가 갑자기 급제동을 하여 충돌 또는 추돌사고에 의한 충격 에너지를 브레이크 감지 센서(10)와 속도 감지센서(20)는 순간적으로 감지된 정보를 ECU(30)로 전달한다.
상기 감지 신호를 입력받은 ECU(30)에서는 감지된 신호를 순간적으로 감지하여 캠스토퍼(46)에 작동 신호를 발송한다.
상기와 같이 ECU(30)로부터 작동 신호를 전달받은 캠스토퍼(46)에서 신호의 접수와 동시에 스토퍼의 상부에 돌출된 핀이 아래로 내려가면서 스토퍼의 핀에 걸려 있던 캠의 선단은 스프링의 복원력에 의해 회전되면서 걸림틀의 외측면을 내측면으로 상호 이동시켜 걸림틀의 걸림턱이 맞물여 벨트를 구속하는 것이다.
상기와 같이 구성되어 작용하는 본 고안은 차량의 충돌 및 추돌시 안전 벨트의 구속을 신속히 할수 있어 운전자 및 차량 승객들의 안전을 한층 더 보호할 수 있도록한 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

  1. 브레이크 페달의 작동을 감지하여 신호를 발생하는 브레이크 감지센서(10)와, 차량의 고속 주행을 감지하는 속도감지센서(20)와, 상기한 브레이크 감지센서(10)와 속도 감지센서(20)로부터 신호를 인가받아 고속주행과 급브레이크시 충돌이나 추돌에 의한 충격신호를 안전벨트구속부(40)로 보내 제어하는 제어부(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 안전 벨트 구속 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 안전 벨트 구속부(40)는 캠(41)의 상하를 편심되게 지지하는 지지봉(42)의 외주에 강력 스프링(43)을 장착하되, 스프링의 양단은 상하부에 있는 캠(41)의 상하면을 관통시켜 고리형으로 연결 고정되게하고 캠의 일단(즉 지지봉으로부터 먼 곳)은 걸림틀(44)의 외측벽 일측에 지지되며 외측벽 타측에는 소정 간격으로 돌출된 걸림턱(45)이 돌출 형성된 것을 특징으로하는 차량의 안전 벨트 구속장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 스프링(43)의 중앙 외주면에는 ECU(30)로부터 신호를 전달받아 캠(41)의 회전 작동을 할 수 있게 핀을 하부로 인입되도록 핀이 설치된 캠스토퍼(46)와, 상기 캠스토퍼를 지지하는 지지편(47)이 장착된 것을 특징으로하는 차량의 안전 벨트 구속장치.
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