KR100224227B1 - 자동차용 에어백 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 특히 에어백지지축에 피니언기어가 형성되고, 상기 피니언기어상에 작동모터의 전동기어가 맞물리며, 상기 전동기어상에는 시트에 설치되는 체중감지센서가 연결되어서 상기 체중감지센서에 따라 에어백의 전개각도가 조절되어지므로서, 상기 에어백이 승객에 따라 최적의 위치에서 최상의 방향으로 전개되어질 수 있게 되며, 나아가 에어백의 안전성 향상에 큰 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 에어백에 관한 것으로서, 특히 에어백지지축에 피니언기어가 형성되고, 상기 피니언기어상에 작동모터의 전동기어가 맞물리며, 상기 전동기어상에는 시트에 설치되는 체중감지센서가 연결되어진 것이다.
종래의 자동차용 에어백은 차량의 충돌등에 의한 사고시 상기 에어백이 전개되는 방향이 정해져 있으므로 승객의 신체에 따라 예상치못한 불의의 결과가 발생되는 경우가 있는 것이다.
즉, 승객이 단신이거나 체중이 작은 어린이의 경우에 있어서는 상기 에어백의 전개각도가 머리부분을 향하게 되므로 상기 에어백의 전개에 따른 충격으로 승객이 목에 부상을 입게 되는 사고가 발생되고 있는 것이다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 에어백지지축에 피니언기어가 형성되고, 상기 피니언기어상에 작동모터의 전동기어가 맞물리며, 상기 전동기어상에는 시트에 설치되는 체중감지센서가 연결되어서 상기 체중감지센서에 따라 에어백의 전개각도가 조절되어지므로서, 상기 에어백이 승객에 따라 최적의 위치에서 최상의 방향으로 전개되어질 수 있게 되며, 나아가 에어백의 안전성 향상에 큰 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 에어백의 구성도,
도 2는 도 1의 요부 상세도,
도 3은 30Kg이상의 승객에 대한 변환상태도,
도 4는 30Kg이하의 승객에 대한 변환상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 에어백지지축 2 : 피니언기구
3 : 작동모터 4 : 전동기어
5 : 시트 6 : 체중감지센서
7 : 에어백 8 : 크래쉬패드
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 에어백지지축(1)에 피니언기어(2)가 형성되고, 상기 피니언기어(2)상에 작동모터(3)의 전동기어(4)가 맞물리며, 상기 전동기어(4)상에는 시트(5)에 설치되는 체중감지센서(6)가 연결되어서 상기 체중감지센서(6)에 따라 에어백(7)의 전개각도가 조절되어질 수 있도록 되어진 것이다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 1 내지 도 4는 본 발명의 구성도로서, 에어백(7)이 설치되는 크래쉬패드(8)는 상기 에어백(7)과 함께 에어백지지축(1)이 설치되되, 상기 에어백지지축(1)의 일부분에는 피니언기어(2)가 설치되어져 있다.
또한, 상기 피니언기어(2)상에는 작동모터(3)를 가지는 전동기어(4)가 맞물려져 있다.
또한, 상기 작동모터(3)에는 체중감지센서(6)가 설치되되, 상기 체중감지센서(6)는 시트(5)에 설치되어져서 상기 시트(5)에 앉는 승객의 체중을 감지할 수 있도록 되어져 있다.
한편, 상기와 같이 구성되어진 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
시트(5)에 승객이 앉게 되면, 상기 시트(5)에 설치된 체중감지센서(6)가 승차한 승객의 체중을 감지하고, 상기 승객의 체중이 약 30Kg이상일 경우에는 작동모터(3)를 통한 전동기어(4)의 회전으로 상기 전동기어(4)와 피니언기어(2)로 맞물려져 있는 에어백지지축(1)이 시계방향으로 회전되게 되고, 따라서, 상기 에어백지지축(1)에 설치되어져 있는 에어백(7)이 다소 크래쉬패드(8)의 하부로 이동되어 있다가 충돌등의 사고가 발생되면 상기 승객를 향하여 전개되어지게 되는 것이다.
또한, 상기 시트(5)에 탑승하는 승객이 약 30Kg이하인 경우에는 체중감지센서(6)에 의하여 상기 작동모터(3)가 역회전을 하게 되고, 상기 작동모터(30의 회전력이 전동기어(4)를 통하여 피니언기어(2)에 전달되어지고, 상기 피니언기어(2)가 에어백지지축(1)과 함께 반시계 방향으로 역회전을 하게 되므로 상기 에어백(7)이 전개되어지는 각도가 상향조정되어지게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 발명은 에어백지지축에 피니언기어가 형성되고, 상기 피니언기어상에 작동모터의 전동기어가 맞물리며, 상기 전동기어상에는 시트에 설치되는 체중감지센서가 연결되어서 상기 체중감지센서에 따라 에어백의 전개각도가 조절되어지므로서, 상기 에어백이 승객에 따라 최적의 위치에서 최상의 방향으로 전개되어질 수 있게 되며, 나아가 에어백의 안전성 향상에 큰 도움을 줄 수 있는 장점을 가지는 것이다.
Claims (1)
- 에어백지지축(1)에 피니언기어(2)가 형성되고, 상기 피니언기어(2)상에 작동모터(3)의 전동기어(4)가 맞물리며, 상기 전동기어(4)상에는 시트(5)에 설치되는 체중감지센서(6)가 연결되어서 상기 체중감지센서(6)에 따라 에어백(7)의 전개각도가 조절되어질 수 있도록 되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 에어백.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960079641A KR100224227B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차용 에어백 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960079641A KR100224227B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차용 에어백 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980060284A KR19980060284A (ko) | 1998-10-07 |
| KR100224227B1 true KR100224227B1 (ko) | 1999-10-15 |
Family
ID=19493233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960079641A KR100224227B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차용 에어백 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100224227B1 (ko) |
-
1996
- 1996-12-31 KR KR1019960079641A patent/KR100224227B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980060284A (ko) | 1998-10-07 |
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