KR200177108Y1 - 자동차의 범퍼장치 - Google Patents

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KR200177108Y1
KR200177108Y1 KR2019960057425U KR19960057425U KR200177108Y1 KR 200177108 Y1 KR200177108 Y1 KR 200177108Y1 KR 2019960057425 U KR2019960057425 U KR 2019960057425U KR 19960057425 U KR19960057425 U KR 19960057425U KR 200177108 Y1 KR200177108 Y1 KR 200177108Y1
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    • B60Y2306/01—Reducing damages in case of crash, e.g. by improving battery protection

Abstract

본 고안은 자동차의 범퍼(bumper)장치에 관한 것으로, 범퍼 커버(11)와 백빔(12)의 사이에 충격을 1차로 흡수하는 에너지 업소버 폼(13)과, 상기 에너지 업소버 폼(13)를 탄력적으로 지지하는 고탄성 스틸(steel) 재질의 탄성부재(14)와, 상기 에너지 업소버 폼(13)에 결합됨과 아울러 외주연부가 백 빔(12)의 외주연부에 지지되어 충격을 2차로 흡수하는 고탄성 스틸 재질의 충격 흡수부재(15)와, 상기 충격 흡수부재(15)와 범퍼 커버(11)의 내측에 수납되어 백 빔(12)과 함께 충격을 3차로 흡수하는 GMT(16)('PP+GF')를 삽입 설치하여 구성함으로써 자동차의 중량 과다 및 경충돌시 덴트(dent) 현상을 방지하고, 범퍼 커버(11)의 처짐 및 표면 웨이브(wave) 현상을 방지하며, 에너지 업소버 폼(13) 등의 내장폼이 유동되는 현상을 방지하도록 한 것이다.

Description

자동차의 범퍼장치
본 고안은 자동차의 범퍼(bumper)장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 중량과다 및 경충돌시 덴트(dent) 현상을 방지하고, 범퍼법머 커버(bumper cover)의 치짐 및 표면 웨이브(wave) 현상을 방지하며, 내장품의 유동 현상을 방지할 수 있게 한 자동차의 범퍼장치에 관한 것이다.
종래 기술에 의한 자동차의 범퍼장치는, 제1도에 도시한 바와 같이, 범퍼 커버(bumper cover)('TPO'라고도 함) (1)의 내측에 에너지 업소버 폼(Energy Absorber Foam)('PP'라고도 함)(2)이 장착되어 있고, 그 내측에 스틸(steel) 재질의 백 빔(Back Beam)(3)이 장착되어 있으며, 그 빅 빔(3)은 스테이(stay)(4)에 의해 지지된 구조로 되어 있다.
상기와 같은 자동차의 범퍼장치는 충격을 받으면, 에너지 업소버 폼(2)의 완충 작용에 의하여 충격을 충수하도록 되어 있다.
그러나 상기의 종래 기술에 의한 자동차의 범퍼장치에 의하면, 자동차의 중량 과다 및 경충돌시 덴트(dent) 현상이 심한 단점이 있으며, 범퍼 커버(1)의 처짐 및 표면 웨이브(wave) 등의 발생될 뿐만 아니라 에너지 업소버 폼(2)이 유동되는 등의 여러 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안의 목적은 자동차의 중량 과다 및 경충돌시 덴트(dent) 현상을 방지하고, 범퍼 커버(bumper cover)의 처짐 및 표면 웨이브(wave) 현상을 방지하며, 에너지 업소버 폼(Energy Absorber Foam) 등의 내장품의 유등 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차의 범퍼장치를 제공함에 있다.
제1도는 종래 기술에 의한 자동차의 범퍼장치를 보인 단면도
제2도는 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치를 보인 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 범퍼 커버 12 : 백 빔
13 : 에너지 업소버 폼 14 : 탄성부재
15 : 충격 흡수부재 16 : GMT
17 : 스테이
상기와 같은 본 고안의 목적을 달성하기 위하여, 범퍼 커버와 백 빔의 사이에 충격을 1차로 흡수하는 에너지 업소버 폼과, 상기 에너지 업소버 폼를 탄력적으로 지지하는 탄성부재와, 상기 에너지 업소버 폼에 결합됨과 아울러 외주연부가 백빔의 외주연부에 지지되어 충격을 2차로 흡수하는 충격 흡수부재와, 상기 충격 흡수부재와 범퍼 커버의 내측에 수납되어 백 빔과 함께 충격을 3차로 흡수하는 GMT를 삽입 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 범퍼장치가 제공된다.
상기 충격 흡수부재는 고탄력 스틸로 형성한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치를 첨부 도면에 도시한 실시례에 따라서 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치를 보인 단면도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치는, 범퍼 커버(11)와 백 빔(12)의 사이에 충격을 1차로 흡수하는 에너지 업소버 폼(13)과, 상기 에너지 업소버 폼(13)를 탄력적으로 지지하는 고탄성 스틸(steel) 재질의 탄성부재(14)와, 상기 에너지 업소버 폼(13)에 결합됨과 아울러 외주연부가 백 빔(12)의 외주연부에 지지되어 충격을 2차로 흡수하는 고탄성 스틸 재질의 충격 흡수부재(15)와, 상기 충격 흡수부재(15)와 범퍼 커버(11)의 내측에 수납되어 백 빔(12)과 함께 충격을 3차로 흡수하는 GMT(16) ('PP+GF')를 삽입 설치하여 구성한 것이다.
도면중 미설명 부호 17은 스테이를 보인 것이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치에 의하면, 범퍼 커버(11)와 백 빔(12)의 사이에 에너지 업소버 폼(13)과, 상기 에너지 업소버 폼(13)를 탄력적으로 지지하는 탄성부재(14)와, 상기 에너지 업소버 폼(13)에 결합됨과 아울러 외주연부가 백 빔(12)의 외주연부에 지지되는 충격 흡수부재(15)와, 상기 충격 흡수부재(15)와 범퍼 커버(11)의 내측에 수납되는 GMT(16)가 삽입 설치되어 있으므로 외부로부터 충격이 가해질 경우 탄성부재(17)로 탄력지지된 에너지 업소버 폼(13)에 의하여 충격을 1차적으로 흡수하고, 충격 흡수부재(15)에 의하여 2차적으로 흡수하며, 백 빔(12) 및 GMT(16)에 의하여 3차적으로 흡수함으로써 충격을 최소화시키게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차의 범퍼장치는, 범퍼 커버와 백 빔의 사이에 충격을 1차로 흡수하는 에너지 업소버 폼과, 상기 에너지 업소버 폼를 탄력적으로 지지하는 탄성부재와, 상기 에너지 업소버 폼에 결합됨과 아울러 외주연부가 백 빔의 외주연부에 지지되어 충격을 2차로 흡수하는 충격 흡수부재와, 상기 충격 흡수부재와 범퍼 커버의 내축에 수납되어 백 빔과 합께 충격을 3차로 흡수하는 GMT를 삽입 설치함으로써 자동차의 중량 과다 및 경충돌시 덴트 현상을 방지하고, 범퍼 커버의 처짐 및 표면 웨이브 현상을 방지하며, 내장품의 유동현상을 방지하는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 범퍼 커버와 백 빔의 사이에 충격을 1차로 흡수하는 에너지 업소버 폼과, 상기 에너지 업소버 폼를 탄력적으로 지지하는 탄성부재와, 상기 에너지 업소버 폼에 결합됨과 아울러 외주연부가 백 빔의 외주연부에 지지되어 충격을 2차로 흡수하는 충격 흡수부재와, 상기 충격 흡수부재와 범퍼 커버의 내측에 수납되어 백 빔과 함께 충격을 3차로 흡수하는 GMT를 삽입 설치하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 범퍼장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 충격 흡수부재는 고탄력 스틸로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 범퍼장치.
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