KR200166641Y1 - 자동차용와이어링하니스보호구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 카울패널 상면으로 통과하도록 설치되는 와이어링하니스가 외부로 노출되는 것을 방지하기위한 자동차의 와이어링하니스 보호구에 관한 것으로, 종래의 카울패널 상면을 통과하는 와이어링하니스는 차체 외부에서 볼때 노출되어 차량의 외관미를 저하시키는 문제가 있었다.

본 고안은 예시도면 제 2도와 같이, 사각기둥의 일단이 길이방향으로 절개되어 개구부(10)가 형성된 수납부(12)와, 상기 수납부(12)의 상면과 "ㄷ"형상의 요홈부(14)가 형성되고, 상기 요홈부(14)의 선단이 연장되어 카울패널(16)의 형상과 맞게 굴곡되고 끝단부에 엥커(18)가 형성된 고정대(20)가 다수개 형성된 자동차의 와이어링하니스 보호구이다.

Description

자동차용 와이어링 하니스 보호구

제 1도는 종래 자동차의 카울패널을 통과하는 와이어링하니스를 보인 사시도.

제 2도는 본 고안에 따른 보호구를 보인 사시도.

제 3도는 본 고안에 따른 결합단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 개구부 12 : 수납부

14 : 요홈부 16 : 카울패널

18 : 엥커 20 : 고정대

22 : 와이어스링하니스 24 : 클립홀

26 : 상부걸림턱 28 : 하부걸림턱

30 : 돌기부

본 고안은 자동차의 와이어링하니스 보호구에 관한 것으로, 특히 자동차의 카울패널 상면으로 통과하도록 설치되는 와이어링하니스가 외부로 노출되는 것을 방지하기 위한 자동차의 와이어링하니스 보호구에 관한 것이다.

와이어링 하니스는 개별적으로 절연된 여러가닥의 전선을 함께 피복하여 간편하고 말끔하에 묶음을 이룬 것으로 자동차의 점화ㆍ등화ㆍ충전등을 위하여 배선을 계통별로 묶은 것을 말하는 것이며, 일예로서, 대시보드에 장치되는 계기판이나 다양한 기기들에 전원을 공급하는 전선묶음이 하나의 와이어링하니스를 이루어 카울패널 상면을 통과하게 되어 있다.

종래의 이와같은 자동차의 카울패널을 통과하는 와이어링하니스가 예시도면 제 1도에 도시되어 있다.

도시한 바와 같이, 자동차의 엔진룸(2)과 차실을 구분하기 위해 프런트윈도우(4)와 연결되고 대시패널과 접함되어 설치되는 카울패널(16)은 상단면에 다수개의 클림홀(24)이 천공되어 있다.

이와같은 클립홀(24)에 와이어링하니스(22)를 수납한 클립(6)의 앵커부가 탄성적으로 삽입되어 카울패널(16)의 상면에 와이어링하니스(22)를 고정시키도록 되어 있다.

그런데 이와같은 종래의 카울패널(16) 상면을 통과하는 와이어링하니스(22)는 차체 외부에서 볼때 노출되어 차량의 외관미를 저하시키는 문제가 있었다.

이와같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 카울패널의 형상에 맞게 와이어하니스를 수납할 수 있는 보호구를 신설하여 카울패널(16)의 상면을 통과하는 와이어링하니스가 차체 외부로 노출되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 와이어링하니스 보호구를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 와이어링하니스를 길이방향으로 수납할 수 있는 수납부가 사각기둥형상으로 형성되고, 상기 수납부 상면에 카울패널의 돌기부를 끼울 수 있는 요홈부가 "ㄷ"자 형상으로 형성되며, 상기 요홈부의 길이 방향으로 카울패널의 형상과 맞게 굴곡되고 끝단부에 엥커가 형성된 고정부대 다수개 형성된 것으로, 수납부에 와이어링하니스를 수납하여 카울패널의 돌기부를 요홈부에 끼우고 엥커를 카울패널의 클립홀에 끼워 와이어링하니스를 카울패널에 고정시키도록 하여 카울패널의 상면을 통과하는 와이어링하니스가 차량외부로 노출되는 것을 방지하는 것이다.

이하, 상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 와이어링하니스 보호구를 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

본 고안은 사각기둥의 일단이 길이방향으로 절개되어 개구부(10)가 형성된 수납부(12)와, 상기 수납부(12)의 상면과 "ㄷ"형상의 요홈부(14)가 형성되고, 상기 요홈부(14)의 선단이 연장되어 카울패널(16)의 형상과 맞게 굴곡되고 끝단부에 엥커(18)가 형성된 고정대(20)가 다수개 형성된 자동차의 와이어링하니스 보호구이다.

예시도면 제 2도는 본 고안에 따른 보호구를 보인 사시도이며, 제 3도는 본 고안에 따른 결합단면도로서, 도시한 바와 같이 본 고안의 카울패널(16)의 상면을 통과하는 와이어링하니스의 보호구는 수납부(12)와, 요홈부(14)와, 엥커(18)가 형성된 고정대(20)가 일체로 성형되어 카울패널(16)의 클립홀(24)에 끼워지는 것이다.

와이어링하니스(22)가 수납되는 수납부(12)는 사각기둥의 길이방향으로 내부가 관통되고 일측면을 길이방향으로 절개시켜 상부걸림턱(26)과 하부걸림턱(28)이 형성된 개구부(10)를 형성시켜 개구부(10)를 통해 와이어링하니스(22)를 수납하게 되며, 수납부(12)에 수납된 와이어링하니스(22)는 상부걸림턱(26)과 하부걸림턱(28)에 구속되어 이탈되지 않게 된다.

또한, 요홈부(14)는 수납부(12)의 상면에 일정한 건격으로 형성되는 고정대(20)의 저면이 수납부(12)의 상면과 "ㄷ"자 형상을 이루게 한 것으로, 카울패널(16)의 돌기부(30)가 삽입되어 보호구를 지지하게 된다.

고정대(20)는 수납부(12)의 상면에 일정한 간격으로 형성되며 고정대(20)의 형상은 카울패널(16)의 접촉면과 동일하게 형성하고 끝단부에는 엥키(18)가 형성되어 카울패널(16)의 크립홀(24)에 끼워 고정시킨다.

이하 본 고안에 따른 자동차의 와이어링하니스 보호구의 작용은 다음과 같다.

본 고안의 와이어링하니스 보호구의 설치는 고정대(20)의 엥커(18)를 카울패널(16)의 클립홀(24)에 삽입시키고 요홈부(14)를 카울패널(16)의 돌기부(30)에 삽입시켜 수납부(12)의 위치가 외부에서 보았을때 노출되지 않을 정도로 카울패널(16)의 하부에 위치하도록 하여 수납부(12)의 개구부(10)를 통해 와이어링하니스(22)를 수납한다.

한편, 수납부(12)에 수납된 와이어링하니스(22)는 개구부(10)의 상부걸림턱(26)과 하부걸림턱(28)에 구속되어 인위적인 힘이 가해지지 않는 이상 외부로 빠져나오지 못한다.

따라서, 이와같이 수납되는 와이어링하니스(22)는 차량의 외부에서 보았을때 전혀 노출되지 않아 카울패널의 외관미를 향상시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 사면체의 일단에 개구부(10)가 형성된 수납부(12)와, 상기 수납부(12)의 상면에 상부로 카울패널(16)에 접촉될 수 있도록 굴곡형성하고 끝단부에 카울패널(16)의 클립홀(24)에 끼워져 고정될 수 있도록 앵커(18)를 형성하는 고정대(20)가 일체 연결되며, 카울패널(16)의 돌출부위에 끼워져 지지되도록 상기 고정대(20)의 하단부 저면에 수납부(12)의 상부 외측면에 요부 형성된 요홈부(14)를 형성한는 와이어링하니스(22)가 연결되어 이루어진 자동차의 와이어하니스 보호구.