KR200154660Y1 - 자동차용 전선 홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 전장 계통에 배선되는 각종 전선들을 고정시켜주는 홀더에 관한 것으로서, 전선을 올려 놓을 수 있는 받침판과, 이것과 일체로 이루어진 전선 덮개용 끼움식 덮개를 구비하여 전선의 장착과 탈거를 간편하고 자유롭게 할 수 있으며, 외관상으로도 깨끗하게 보여질 수 있게 한 자동차용 전선 홀더를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 전선 홀더

제 1 도의 (a)와 (b)는 본 고안의 전선 홀더를 나타내는 사시도.

제 2 도는 종래의 전선 홀더를 나타내는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체 11 : 브라켓

12 : 전선 13 : 테이프

20 : 판체 21 : 체결편

22 : 걸림턱 23 : 덮개

24 : 힌지부 25 : 끼움구멍

26 : 스크류 및 클립

본 고안은 자동차 전장 계통에 배선되는 각종 전선들을 고정시켜주는 홀더에 관한 것으로서, 특히 테이프를 사용하지 않아 작업이 훨씬 수월해졌으며, 착탈끼움식 덮개를 적용하여 용이한 전선 교체를 가능하게 한 자동차용 전선 홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진룸 내에는 차량의 대시보드에 설치된 각종 스위치 및 계기류로부터 퓨즈박스 및 릴레이를 거쳐 각종 전장 부품까지의 전기 배선과, 배터리로부터 각종 전기장치와의 전기 배선을 위해 여러가닥의 전선이 다발로 묶여져 차체에 고정되어 있는 바, 이렇게 전선을 고정시키기 위해서 종래에는, 첨부도면 제 2 도에 도시한 바와 같이, 차체(10)에 클립을 끼우고 스크류로 체결한 판형의 브라켓(11)위에 전선(12)을 얹어 놓은 다음 테이프(13)등을 이용하여 브라켓(11)과 전선(12)을 함께 감싸서 고정시키는 방법이 주로 사용되어 왔다.

그러나, 이러한 전선 고정방법은 테이프 사용에 따른 작업상의 불편함과 전선 교체시의 번거로움이 있었으며, 외관상으로도 불리한 점을 갖고 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전선을 올려 놓을 수 있는 받침판과, 이것과 일체로 이루어진 전선 덮개용 끼움식 덮개 및 클립을 구비하여 전선의 장착과 탈거를 간편하고 자유롭게 할 수 있으며, 외관상으로도 깨끗하게 보여질 수 있게 한 자동차용 전선 홀더를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 전체적인 형상이 폭에 비해 길이가 긴 판체(20)로 이루어지되, 판체(20)의 일측단 중간에는 체결편(21)이 연장 형성되고, 그 양편에는 걸림턱(22)을 갖는 반원형 덮개(23)가 힌지부(24)로 연결 형성되며, 이 덮개(23)의 맞은편에는 끼움구멍(25)이 관통 형성되어 여기에 전선을 감싸는 덮개(23)의 걸림턱(22)이 끼워지면서 걸려질 수 있게 된 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 체결편(21)의 중앙에는 일체형으로 이루어진 클립(26)이 그 두께를 관통하면서 부착되어 스크류로 체결되는 것을 특징으로 한다.

이를 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제 1 도는 본 고안의 전선 홀더를 나타내는 사시도이다.

상기 전선 홀더는 크게 전선을 받쳐줄 수 있는 판체(20)와, 전선의 윗쪽을 감싸 줄 수 있는 덮개(23)로 이루어져 있으며, 판체(20)의 일측단에는 전선을 포함하는 판체 전체를 차체에 고정시키기 위한 체결 부위인 체결편(21)이 일체 구비되어 있다.

상기 판체(20)는 전선의 일정 길이를 길이방향으로 받쳐줄 수 있도록 폭에 비해 길이가 긴 사각판체 형상으로 이루어져 있으며, 상기 체결편(21)이 이것(20)의 일측단에서부터 소정의 길이로 연장 형성되어 마치 전체적으로 볼 때 T자 형상을 하고 있게 된다.

이때의 체결편(21)의 중앙에는 일체형의 클립(26)이 장착되어 있으며, 이것을 이용하여 차체(10)의 관통구멍에 끼워 넣고 스크류로 체결할 수 있게 된다.

즉, 기존과 같이 차체(10)에 클립을 끼우고 여기에 스크류를 체결하는 방식을 완전히 배제하는 한편, 클립을 이용하여 차체의 관통구멍에 직접 끼워 넣는 방식을 채택 적용함으로써, 전선 고정부재의 설치작업을 훨씬 수월히 할 수 있게 된다.

또한, 판체(20)의 다른 일측단부에는 후술하는 덮개(23)의 걸림턱(22)을 끼우기 위한 끼움구멍(25)이 앞뒤쪽에 하나씩 형성되어 있다.

상기 덮개(23)는 반원 형상의 판체로 이루어져 있고, 전선을 윗쪽에서 덮어줄 수 있게 된다.

이러한 덮개(23)는 상기 체결편(21)의 양편에 각각 배치되면서 한쪽 끝단을 이용하여 판체(20)의 일측단에 연결되고, 이때의 연결부위는 힌지부(24) 즉, 판체 및 덮개의 전반적인 두께보다 다소 얇은 두께를 갖는 힌지부(24)로 이루어져 있으며, 이곳이 접혀지면서 덮개(23)가 판체(20)의 상부로 씌워질 수 있게 된다.

특히, 덮개(23)의 다른 한쪽 끝단에는 쐐기형 걸림턱(22)이 형성되어 덮개(23)가 판체(20)의 상부로 씌워진 상태에서 상술한 바 있는 끼움구멍(25)에 체결 가능하게 된다.

따라서, 이와 같은 본 고안의 전선 홀더를 이용한 전선 고정 작업을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 클립(26)을 갖춘 체결편(21)을 이용하여 차체(10)에 판체(20)를 끼우고 스크류로 고정한다.

이때에는 체결편(21)의 클립(26)을 차체(10)의 관통구멍에 대고 눌러줌으로써, 손쉽게 끼워져 스크류로 고정될 수 있게 된다.

이렇게 판체(20)를 고정한 다음 판체(20) 위에 전선을 길이방향으로 배열하고 이와 동시에 전후측의 덮개(23)를 전선 윗쪽으로 덮어 씌우면서 각각의 끼움구멍(25)에 이것의 걸림턱(22)을 체결함으로써, 전선 고정 작업을 완료한다.

이때의 덮개(23)는 끼움구멍(25)에 걸려져 있는 걸림턱(22)을 안쪽으로 살짝 눌러주므로써 손쉽게 탈거가 가능하게 되므로 전선 교체작업을 보다 간편히 할 수 있게 되며, 판체(20)와의 일체감을 가질 수 있도록 조합되어 있으므로 외관상 향상에 일조할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 착탈 끼움식 덮개를 갖춘 전선 홀더를 제공하므로써, 배선작업 및 전선 교체작업을 매우 간편하고 신속하게 할 수 있는 장점이 있으며, 배선에 따른 미관을 개선할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 전체적인 형상이 폭에 비해 길이가 긴 판체(20)로 이루어지되, 판체(20)의 일측단 중간에는 체결편(21)이 연장 형성되고, 그 양편에는 걸림턱(22)을 갖는 반원형 덮개(23)가 힌지부(24)로 연결 형성되며, 이 덮개(23)의 맞은편에는 끼움구멍(25)이 관통 형성되어 여기에 전선을 감싸는 덮개(23)의 걸림턱(22)이 끼워지면서 걸려질 수 있게 된 것을 특징으로 하는 자동차용 전선 홀더.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 체결편(21)의 중앙에는 일체형으로 이루어진 클립(26)이 그 두께를 관통하면서 부착되어 스크류로 체결되는 것을 특징으로 자동차용 전선 홀더.