KR100214961B1 - 자동차용 전선홀더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 전장계통에 배선되는 각종 전선들을 고정시켜 주는 홀더에 관한 것으로서, 특히 테이프를 사용하지 않아 작업이 훨씬 수월해 졌으며, 홀더 일체형의 클립을 구비하여 홀더 설치작업성을 향상시킬 수 있게 한 자동차용 전선홀더에 관한 것으로서, 전선을 올려놓을 수 있는 받침판과, 이것과 일체로 이루어진 전선 덮개 및 클립을 구비하여 전선의 장착 및 탈거를 자유롭게 할 수 있으며, 홀더를 차체패널에 눌러끼울 수 있게 하여, 홀더 설치작업공수를 대폭 절감할 수 있는 자동차용 전선홀더를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 전선홀더

제1도는 본 발명의 전선홀더를 나타내는 사시도.

제2도는 종래의 전선홀더를 나타내는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 차체패널 11 : 브라켓

12 : 전선 13 : 테이프

20 : 판체 21 : 체결편

22 : 걸림편 23 : 걸림턱

24 : 클립

본 발명은 자동차 전장계통에 배선되는 각종 전선들을 고정시켜 주는 홀더에 관한 것으로서, 특히 테이프를 사용하지 않아 작업이 훨씬 수월해 졌으며, 홀더 일체형의 클립을 구비하여 홀더 설치작업성을 향상시킬 수 있게 한 자동차용 전선홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진룸내에는 차량의 대시보드에 설치된 각종 스위치 및 계기류로부터 퓨즈박스 및 릴레이를 거쳐 각종 전장부품까지의 전기배선과, 배터리로부터 각종 전기장치와의 전기배선을 위해 여러가닥의 전선이 다발로 묶여져 차체에 고정되어 있는 바, 이렇게 전선을 고정시키기 위해서는 첨부도면 제2도에 도시한 바와 같이, 차체패널(10)에 클립을 끼우고 스크류로 체결한 판형의 브라켓(11)위에 전선(12)을 얹어 놓은 다음, 테이프(13) 등을 이용하여 브라켓(11)과 전선(12)을 함께 감싸서 고정시키는 방법이 주로 사용되어 왔다.

그러나, 이러한 전선 고정방법은 테이프 사용에 따른 작업상의 불편함과 브라켓을 차체패널에 설치할 때 작업공수가 많이 소요되는 불리한 점을 갖고 있었다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전선을 올려놓을 수 있는 받침판과, 이것과 일체로 이루어진 전선 덮개 및 클립을 구비하여 전선의 장착 및 탈거를 자유롭게 할 수 있으며, 홀더를 차체패널에 눌러 끼울 수 있게 하여, 홀더 설치작업공수를 대폭 절감할 수 있는 자동차용 전선홀더를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 전체적인 형상이 c자형 단면을 갖는 판체(20)로 이루어지되, 판체(20)의 하판 끝단에는 체결편(21)이 수평연장 형성되고, 상판 끝단과 하판 윗면에는 서로 마주보는 걸림편(22)이 수직연장형성되며, 상기 체결편(13)의 저면에는 하단 걸림턱(23)을 갖는 클립(24)이 일체형성되어서 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 판체(20)의 측판 전구간과 상하판 일부구간은 소정의 폭으로 절개성형되어 있는 것을 특징으로 한다.

이를 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제1도는 본 발명에 따른 전선홀더를 나타내는 사시도이다.

상기 전선홀더는 전선을 받쳐주면서 그 윗쪽을 덮어 줄 수 있는 판체(20)로 이루어져 있으며, 판체(20)의 한쪽 끝단에는 전선을 포함하는 판체 전체를 차체패널에 고정시켜 주기 위한 체결부위인 체결편(21)이 연장형성되어 있다.

상기 판체(20)는 전선의 윗면과 밑면, 일측면을 감싸줄 수 있도록 서로 나란한 상판과 하판, 이 2개의 판을 수직연결해 주는 측판으로 이루어진 ㄷ자 형태를 하고 있다.

특히, 상기 하판의 끝단에는 소정의 길이로 수평연장되는 체결편(21)이 형성되어 있으며, 이때의 체결편(21)의 저면 중앙에는 위쪽으로 걸림방향을 갖는 걸림턱(23)이 갖추어진 클립(24)이 일체형성되어 있다.

이러한 체결편(21)의 클립(24)을 이용하여 판체(20)가 차체패널(10)의 구멍에 끼워져 고정설치될 수 있게 된다.

즉, 기존과 같이 차체패널(10)과 함께 스크류를 체결하는 방식을 완전히 배제하는 한편, 클립을 이용하여 차체패널의 관통구멍에 직접 끼워넣는 방식을 적용함으로써, 전선홀더의 설치작업을 훨신 수월히 할 수 있게 된다.

또한, 상기 상판의 끝단과 하판의 윗면 예컨대, 하판의 끝단과 인접한 윗면에는 각각 위아래에서 서로 마주보는 걸림편(23)이 수직형성되어 있다.

이때의 각 걸림편은 측판으로부터 일정간격을 유지할 수 있게 되고, 그 사이에 끼워지는 전선(12)의 나머지 일측면 예컨대, 판체의 상하판과 측판에 의해 둘러싸여 있지 않은 바깥쪽 측면을 받쳐 줄 수 있게 된다.

또한, 상기 측판의 상하 전구간 상판과 하판의 일부구간은 판체의 길이 중간부위에서 소정의 폭으로 절개성형되어 있다.

이때의 절개성형부위는 전선(12)을 장착하거나 탈거할 때 작업자가 전선을 잡을 수 있는 공간을 확보해 줄 수 있게 된다.

따라서, 이와 같은 본 발명의 전선홀더를 이용한 전선 고정작업을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 클립(24)을 갖춘 체결편(21)을 이용하여 차체패널(10)에 판체(20)를 삽입고정시킨다.

이때에는 체결편(21)의 클립(24)을 차체패널(10)의 관통구멍에 대고 위에서 아래로 눌러줌으로써, 손쉽게 고정시킬 수 있다.

이렇게 판체(20)를 고정한 다음 판체(20)의 상하판 및 측판과 걸림편(22) 사이로 전선을 길이방향으로 길게 끼움으로써, 전선고정 작업을 완료한다.

이때의 전선은 판체(20)의 측판 절개부위를 통해 바깥쪽으로 살짝 눌러줌으로써, 손쉽게 탈거가 가능하게 되므로 전선 교체작업을 보다 간편하게 할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 설치가 용이한 끼움식 클립을 갖는 전선 홀더를 제공함으로써, 배선작업 및 전선 교체작업을 매우 간편하고, 신속하게 할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (2)

1. 전체적인 형상이 ㄷ자형 단면을 갖는 판체(20)로 이루어지되, 판체(20)의 하판 끝단에는 체결편(21)이 수평연장 형성되고, 상판 끝단과 하판 윗면에는 서로 마주보는 걸림편(22)이 수직연장형성되며, 상기 체결편(21)의 저면에는 하단 걸림턱(23)을 갖는 클립(24)이 일체형성되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 전선홀더.
2. 제1항에 있어서, 상기 판체(20)의 측판 전구간과 상하판 일부구간은 소정의 폭으로 절개성형되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 전선홀더.