KR0130474Y1 - 자동차용 와이어 고정클립 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 바닥 패널에 와이어를 유동없이 견고하게 고정시킬 수 있도록 하는 자동차용 와이어 고정 클립에 관한 것으로 종래의 바닥패널에 와이어를 장착하는 와이어 고정클립은 고정클립의 일단에 나사를 사용하여 고정클립을 바닥패널에 고정하도록 하므로서 작업성 및 작업 공수가 저하되고 외관이 불량한 문제점이 있어왔던 바, 상부는 와이어와 동일한 외형을 형성하여 와이어를 장착하도록 하는 클립본체와 클립본체의 일측면에 일정수의 굴곡부를 형성하고 탄성을 갖는 제1클립고정부와 타측에 클립본체와 수직으로 절곡되고 바닥패널의 홀에 삽입되어 고정되는 걸림턱을 형성하는 제2클립고정부로 구성되어 다른 공구가 없어도 용이하게 바닥패널에 와이어의 탈, 장착이 가능하도록 하므로서 작업성 및 작업공수를 향상시키고 부품의 단품화로 원가를 감소시키는 효과를 갖는 자동차용 와이어 고정 클립에 관한 고안이다.
Description
제1도는 본 고안의 와이어 고정클립의 장착상태를 나타내는 사시도.
제2도는 본 고안의 와이어 고정클립의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 고정클립 2 : 클립본체
3 : 제1클립고정부 4 : 제2클립고정부
5 : 걸림턱 6 : 와이어
7 : 바닥패널
본 고안은 각종 와이어를 고정하기 위한 자동차용 와이어 고정클립에 관한 것으로 특히, 차량의 바닥패널에 와이어를 용이하게 유동 없이 고정시킬 수 있도록 하는 자동차용 와이어 고정클립에 관한 것이다.
종래의 바닥패널에 와이어를 장착하는 와이어 고정클립은 일단에 나사를 사용하여 와이어 고정클립을 바닥패널에 고정하도록 하므로서 작업성 및 작업 공수가 저하되고 외관이 불량한 문제점이 있어왔다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로 상부는 와이어(6)와 동일한 외형을 형성하여 와이어(6)를 장착하도록 하는 클립본체(2)와 클립본체(2)의 일측면에 일정수의 굴곡부를 형성하고 탄성을 갖는 제1클립고정부(3)와 타측에 클립본체(2)와 수직으로 절곡되고 바닥패널(7)의 홀에 삽입되어 고정되는 걸림턱(5)을 형성하는 제2클립고정부(4)로 구성되어 다른 공구가 없어도 용이하게 바닥패널(7)에 와이어(6)의 탈, 장착이 가능하도록 하므로서 작업성 및 작업공수를 향상시키는데 본 고안의 목적이 있다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안의 와이어 고정클립의 장착상태를 나타내는 사시도로서 자동차의 바닥 패널(7)에 와이어(6)를 장착하는 자동차용 고정클립(2)에서 상부는 와이어(6)와 동일한 외형을 형성하여 와이어(6)를 장착하도록 하는 클립본체(2)와, 상기 클립본체(2)의 일측면에 일정수의 탄성을 갖는 굴곡부를 형성하는 제1클립고정부(3)와, 상기 제1클립고정부(3)와 반대측에 클립본체(2)와 수직으로 절곡되고 홀에 삽입되어 고정되는 걸림턱(5)을 형성하는 제2클립고정부(4)로 구성되는 자동차용 와이어 고정클립(1)에 관한 고안이다.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차의 바닥패널(7)에 와이어(6)를 고정하기 위하여 와이어(6)와 동일한 형상을 상부에 형성한 클립본체(2)에 와이어(6)를 내선시킨 후 클립본체(2)의 측면에 일정수의 탄성을 갖는 굴곡부를 형성하는 제1클립고정부(3)를 바닥패널(7)에 형성된 홀에 삽입한 후 타측에 형성된 제2클립고정부(4)의 걸림턱(5)을 바닥패널(7)에 강제삽입하여 와이어(6)를 고정하도록 한다.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면 와이어와 동일한 외형을 형성하여 와이어를 장착하도록 하는 클립본체와 클립본체의 일측면에 제1클립고정부와 타측에 제2클립고정부로 구성되어 다른 공구가 없어도 용이하게 바닥패널에 와이어의 탈, 장착이 가능하도록 하므로서 작업성 및 작업공수를 향상시키고 부품의 단품화로 원가를 감소시키는 효과를 갖는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 자동차의 바닥 패널(7)에 와이어(6)를 장착하는 자동차용 고정클립(1)에서 상부는 와이어(6)와 동일한 외형을 형성하여 와이어(6)를 장착하도록 하는 클립본체(2)와, 상기 클립본체(2)의 일측면에 일정수의 탄성을 갖는 굴곡부를 형성하는 제1클립고정부(3)와, 상기 제1클립고정부(3)와 반대측에 클립본체(2)와 수직으로 절곡되고 홀에 삽입되어 고정되는 걸림턱(5)을 형성하는 제2클립고정부(4)로 구성되는 자동차용 와이어 고정클립(1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940026795U KR0130474Y1 (ko) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 자동차용 와이어 고정클립 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940026795U KR0130474Y1 (ko) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 자동차용 와이어 고정클립 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR960014102U KR960014102U (ko) | 1996-05-17 |
KR0130474Y1 true KR0130474Y1 (ko) | 1998-12-15 |
Family
ID=19395467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940026795U KR0130474Y1 (ko) | 1994-10-14 | 1994-10-14 | 자동차용 와이어 고정클립 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0130474Y1 (ko) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100774758B1 (ko) * | 2006-11-14 | 2007-11-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 대시패널의 흡음 구조 |
-
1994
- 1994-10-14 KR KR2019940026795U patent/KR0130474Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR960014102U (ko) | 1996-05-17 |
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