JPH051618U - ケーブルクランプの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少なく、ロッカカバーへの取付作
業が容易で、取付けが確実なケーブルクランプの取付構
造を提供する。 【構成】 エンジンに設けられるロッカカバーに取付部
が形成され、ケーブル支持用の支持部を有する有するケ
ーブルクランプを取付部によりロッカカバーに取付ける
ケーブルクランプの取付構造。ロッカカバー１０は、ケ
ーブルクランプ２０を取付ける第１及び第２の取付部１
１，１２が形成され、ケーブルクランプ２０は、一端に
第１の取付部１１に係止される係止部２１が、他端に第
２の取付部２１に圧入して固定される固定部２２が夫々
形成され、係止部２１を第１の取付部１１に係止すると
共に、固定部２２を第２の取付部２１に固定することに
よりロッカカバー１０に取付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、エンジンのロッカカバーに取付けるケーブルクランプの取付構造に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用エンジンにおいて、点火プラグと高圧電源とを接続する高圧ケーブル は、周辺に配置される部品類との干渉を防止するため、通常は合成樹脂製のクラ ンプを介してエンジン本体あるいは車体側の取付部品に支持されている。 かかるクランプの取付構造としては、例えば、図１０に示すケーブルクランプ １のように、クランプ２と金属製のブラケット３とを一体成形し、このブラケッ ト３の固定部３ａをボルト４でロッカカバー５の取付部５ａに固定する構造が知 られている。ここにおいて、クランプ２には高圧ケーブルを圧入固定して支持す る複数の固定溝２ａが形成されている また、図１１に示すように、ロッカカバー５に形成した取付溝５ｂ内に複数の 固定溝６ａを有するクランプ６を掛け渡して挿着し、更にその上部をセンタカバ ー７で覆う取付構造もある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、前記のようにクランプをボルト固定する構造の場合には、ボルトを 締結する作業の分だけクランプの取付作業における作業工数が増えるうえ、部品 点数が多くなるという問題がある。一方、取付溝にクランプを挿着する取付構造 の場合には、固定溝内に圧入した高圧ケーブルの癖によってクランプが取付溝か ら浮き上がって外れてしまうことがあり、取付けが不安定で、ケーブルを取り廻 して組付ける際の作業性が悪い等の問題があった。

【０００４】 本考案は上記の点に鑑みてなされたもので、部品点数が少なく、ロッカカバー への取付作業が容易で、取付けが確実なケーブルクランプの取付構造を提供する ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば上記目的を達成するため、エンジンに設けられるロッカカバー に取付部が形成され、ケーブル支持用の支持部を有するケーブルクランプを該取 付部によりロッカカバーに取付けるケーブルクランプの取付構造において、前記 ロッカカバーはケーブルクランプを取付ける第１及び第２の取付部が形成され、 前記ケーブルクランプは、一端に前記第１の取付部に係止される係止部が、他端 に前記第２の取付部に圧入して固定される固定部が夫々形成され、前記係止部を 第１の取付部に係止すると共に、前記固定部を前記第２の取付部に固定すること により前記ロッカカバーに取付ける取付構造としたものである。

【０００６】

【作用】

ケーブルクランプは、係止部を第１の取付部に係止し、固定部を第２の取付部 に圧入固定して、ロッカカバーに取付けられる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案のケーブルクランプの取付構造に係る一実施例を図１乃至図９に 基づいて詳細に説明する。 図１において、エンジン上部に配置されるロッカカバー１０には、取付部１１ ，１２が形成され、ケーブルクランプ２０はこの取付部１１，１２間に掛け渡し て取付けられる。

【０００８】 取付部１１は、ケーブルクランプ２０の一端を挿入して係止する部分で、図２ 及び図３に示すように、ロッカカバー１０に形成された凹溝１０ａの一方の壁面 １０ｂに突設され、２条の係止突起１１ａ，１１ａ間に挿着溝１１ｂが形成され ており、挿着溝１１ｂの下端には壁面１０ｂの段部１０ｃが位置して挿着溝１１ ｂの下端位置を規制している。

【０００９】 また、他方の取付部１２は、ケーブルクランプ２０の他端を圧入して固定する 部分で、図２及び図４に示すように、凹溝１０ａの他方の壁面１０ｄの上部に形 成され、挿通溝１２ａと圧入孔１２ｂとを有している。挿通溝１２ａは、ケーブ ルクランプ２０の後述する挿通壁２５を挿通する部分で、圧入孔１２ｂは、この 挿通溝１２ａに隣接して形成された円筒状の孔で、下方に向かって僅かに縮径す るテーパ状に形成されている。

【００１０】 ケーブルクランプ２０は、例えば合成樹脂によって一体に成形され、取付部１ １，１２間の長さよりも僅かに短い板状の部材で、図５に示すように、一端に係 止部２１が、他端に固定部２２が形成され、固定部２２に隣接して側方に張り出 すリブ２３，２３が設けられると共に、中間には、複数の固定溝２４が形成され ている。

【００１１】 係止部２１は、取付部１１の挿着溝１１ｂに上方から挿着して係止される。ま た、固定部２２は、図６及び図７に示すように、側面に複数の突条２２ａが上下 方向に形成され、下部には突起２２ｂが下方に突設されている。この突起２２ｂ は、固定部２１を取付部１２に固定する際の位置決めとして用いる。各リブ２３ は、取付部１２に圧入固定する固定部２２を補強すると共に、ケーブルクランプ ２０を正立状態に保持する部分で、リブ２３と固定部２２との間には、取付部１ ２の挿通溝１２ａに挿通される挿通壁２５が形成されている。複数の固定溝２４ は、夫々複数の高圧ケーブルを個々に圧入固定して支持する溝で、夫々の溝には 番号付けして区別された固定すべき高圧ケーブルに対応する番号が付され、図示 しない点火プラグと高圧電源との間を取り廻して接続する高圧ケーブルが、周辺 部品との接触がなく、局部的な引きつれ、弛み、捩れ等がないように見栄えよく 固定される。

【００１２】 以上説明したケーブルクランプの取付構造に基づいて、ケーブルクランプ２０ をロッカカバー１０の取付部１１，１２間に取付けるときは、以下の手順に従っ て取付ける。 先ず、ロッカカバー１０の上方から、ケーブルクランプ２０を、係止部２１が 取付部１１の挿着溝１１ｂ上方に位置すると共に、固定部２２を取付部１２の圧 入孔１２ｂ上方に位置するように配置する。

【００１３】 次に、ケーブルクランプ２０の突起２２ｂを作業者が指で確認しながら、突起 ２２ｂを取付部１２の圧入孔１２ｂ上に配置する。これと並行して、ケーブルク ランプ２０の係止部２１を、取付部１１の挿着溝１１ｂの上部に上方から配置す る。 次いで、ハンマ等の治具により、固定部２２の上部を殴打し、固定部２２を取 付部１２の圧入孔１２ｂに圧入する。このとき、固定部２２は、外周に複数の突 条２２ａを設けたので、容易に圧入孔１２ｂに圧入される。これに伴い、ケーブ ルクランプ２０は、リブ２３，２３が挿通溝１２ａの外壁に当接しながら、挿通 壁２５が取付部１２の挿通溝１２ａに挿通されると共に、係止部２１が取付部１ １の挿着溝１１ｂ内に挿着されるため、クランプ２０の姿勢が直立状態に安定し 、固定部２２に作用する応力から保護される。

【００１４】 ここで、ケーブルクランプ２０に製造上の誤差があり、所期の寸法より僅かに 大きくても、係止部２１は、取付部１１の挿着溝１１ｂ内に遊嵌状態で支持され るだけであるため、かかる誤差が挿着溝１１ｂで吸収され、取付けに際してケー ブルクランプ２０に過大な応力が作用することはなく、ケーブルクランプ２０に 折損等が発生することはない。

【００１５】 そして、固定部２２が圧入孔１２ｂに圧入されるのに伴って、他端の係止部２ １が挿着溝１１ｂに挿入されながら下降してゆき、ケーブルクランプ２０は、図 ８に示すように、取付部１１，１２間に掛け渡される。ここで、ケーブルクラン プ２０は、一端の固定部２２側にある挿通壁２５の下部が挿着溝１１ｂの下端に 当接したところで、圧入位置が規制されると共に、他端の係止部２１の下端が取 付部１１下部に位置する段部１０ｃに当接して下降位置が規制される。

【００１６】 したがって、ケーブルクランプ２０は、両端が取付部１１，１２に確実に支持 されているため、高圧ケーブルの組付時に上方から荷重が作用しても、強度上の 問題はない。しかも、ケーブルクランプ２０は、一端が取付部に固定されている ため、高圧ケーブルの組付時に取付部１１，１２から離脱することはなく、確実 にロッカカバーに固定される。

【００１７】 上記取付構造を利用して取付けたケーブルクランプ２０に高圧ケーブルを支持 させ、配線した高圧ケーブルのレイアウト例を図９に示す。図中、符号３０はイ グニッションコイルを内蔵したディストリビュータ（高圧電源）、３１はプラグ キャップ、３２は高圧ケーブル、３３はブリーザホースで、上記説明における構 成部品には対応する符号を付した。

【００１８】

【考案の効果】

以上の説明で明らかなように本考案のケーブルクランプの取付構造によれば、 ケーブルクランプが単一の部品でよいことから部品点数が少なく、ケーブルクラ ンプは、ロッカカバーに対して一端が固定され、他端は係止されるだけであるこ とから、ロッカカバーへの取付作業が容易である。しかも、ケーブルクランプの 取付構造は、ロッカカバーに対して一端が固定され、他端は係止される構造であ ることから、取付けが確実で高圧ケーブルの組付けに際して取付部から浮き上が ることがなく、組付作業が容易である等の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のケーブルクランプの取付構造を示す要
部断面正面図である。

【図２】図１においてケーブルクランプ取付前のロッカ
カバーを示す要部断面正面図である。

【図３】ロッカカバーの第１の取付部を示す平面図であ
る。

【図４】ロッカカバーの第２の取付部を示す平面図であ
る。

【図５】本考案の取付構造に使用するケーブルクランプ
の斜視図である。

【図６】図５に示すケーブルクランプの平面図である。

【図７】図５に示すケーブルクランプの正面図である。

【図８】図１に示したケーブルクランプの取付構造を示
す平面図である。

【図９】本考案の取付構造を利用してロッカカバーに取
付けたケーブルクランプに、高圧ケーブルを支持させた
レイアウト例を示す平面図である。

【図１０】従来のケーブルクランプの取付構造を示す要
部断面正面図である。

【図１１】従来のケーブルクランプの他の取付構造を示
す要部断面正面図である。

【符号の説明】

１０ ロッカカバー １１ 取付部（第１の取付部） １１ａ 係止突起 １１ｂ 挿着溝 １２ 取付部（第２の取付部） １２ａ 挿通溝 １２ｂ 圧入孔 ２０ ケーブルクランプ ２１ 係止部 ２２ 固定部 ２４ 固定溝２４（支持部）

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 エンジンに設けられるロッカカバーに取
   付部が形成され、ケーブル支持用の支持部を有するケー
   ブルクランプを該取付部によりロッカカバーに取付ける
   ケーブルクランプの取付構造において、前記ロッカカバ
   ーはケーブルクランプを取付ける第１及び第２の取付部
   が形成され、前記ケーブルクランプは、一端に前記第１
   の取付部に係止される係止部が、他端に前記第２の取付
   部に圧入して固定される固定部が夫々形成され、前記係
   止部を第１の取付部に係止すると共に、前記固定部を前
   記第２の取付部に固定することにより前記ロッカカバー
   に取付けることを特徴とするケーブルクランプの取付構
   造。