KR200156991Y1 - 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체의 힌지 브래키트에 회동 개폐 가능하게 설치된 스페어 타이어 캐리어가 개방후 닫히지 않도록 고정하는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치에 관한 것으로, 힌지 브래키트의 상편에 180로 회전이 가능하도록 설치되며 상부에는 회전 손잡이가 구비된 회전체와, 이 회전체의 하단부에 한 쪽 방향으로만 절첩이 가능하도록 힌지로 설치되어 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정시키는 고정편으로 구성된다. 이와 같은 본 고안에 의한 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치는, 스페어 타이어를 사용하기 위하여 스페어 타이어 캐리어를 개방시키고자 하는 경우, 회전체를 180

Description

왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치

본 고안은 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어를 개방시켜 작업하는 도중에 스페어 타이어 캐리어가 닫히지 않도록 고정하여 주는 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로, 왜건 차량에 있어서는 차량의 백 도어에 스페어 타이어를 장착하여 보관하는 구조를 선택 사양으로 채용하고 있다.

즉, 차량의 백 도어에 스페어 타이어 캐리어를 장착하여 이 스페어 타이어 캐리어에 스페어 타이어를 별도의 고정구를 이용하여 고정하고 있다.

여기서, 상기 스페어 타이어 캐리어는 차량의 리어 펜더에 부착된 상, 하부 힌지브래키트에 힌지핀으로 회동할 수 있도록 설치되어 있다.

이와 같은 왜건 차량의 스페어 타이어 장착구조에서, 스페어 타이어를 사용하기 위해서는 스페어 타이어 캐리어를 힌지핀을 중심으로 회동시켜 개방시킨 다음 스페어 타이어 캐리어에 고정되어 있는 스페어 타이어를 탈거시키게 되어 있는데, 이 때 개방된 스페어 타이어 캐리어가 작업 중 도로 닫히지 않도록 함과 아울러 백도어를 개방한 상태에서 스페어 타이어 캐리어가 닫히지 않도록 하여야만 한다.

이를 위하여 일반적인 왜건 차량의 스페어 타이어 장착구조에서는 스페어 타이어가 닫히지 않도록 지지하는 구조를 구비하고 있다.

상기와 같은 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지구조의 한 예가 제1도에 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 종래에는 스페어 타이어 캐리어(1)를 차체에 대하여 회전 가능하게 지지하고 있는 하부 힌지 브래키트(2)에 별도의 록킹공을 마련하여 놓고, 이 록킹공에 안전핀(3)를 끼워서 개방된 스페어 타이어 캐리어가 닫히지 않도록 하고 있다.

보다 구체적으로 살펴보면, 스페어 타이어 캐리어를 개방시킬 때, 안전핀(3)을 뽑아 개방시키고, 개방된 상태에서 안전핀(3)을 다시 꽂아 스페어 타이어 캐리어가 닫히는 것을 방지하고 있으며, 이후 작업이 끝난 다음에는 안전핀(3)을 다시 뽑고 스페어 타이어 캐리어를 닫은 후 안전핀(3)를 다시 꽂아 록킹시킨다.

이와 같은 작동은 차량의 백 도어를 개방시켜 짐등을 싣는 경우에도 스페어 타이어 캐리어가 작업 도중 닫히면 안되므로 동일하게 적용된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지구조는, 스페어 타이어를 사용하거나 백 도어를 개방시키고자 하는 경우, 하부 힌지 브래키트의 록킹홀에 삽입되어 있는 안전핀을 이탈시킨 후 스페어 타이어 캐리어를 개방시키고, 다시 안전핀을 힌지 브래키트의 록킹홀에 끼워서 스페어 타이어 캐리어를 고정시키는 구조로써 조작이 불편하다는 문제가 있었다. 또한 종래의 구조는 별도의 분리된 안전핀을 이용하는 구조로써 안전핀의 분실 우려가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 하부 힌지 브래키트에 스페어 타이어 캐리어를 고정시키기 위한 안전핀을 일체로 설치함과 아울러 한 번의 간편한 손동작으로 스페어 타이어 캐리어를 조정 및 해제할 수 있어 조작상의 번거로움을 해소하는 한편, 안전핀의 분실 우려가 없는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 종래의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지 구조도.

제2(a)도 및 제2(b)도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로써,

제2(a)도는 스페어 타이어 캐리어 오픈 상태도 이고,

제2(b)도는 스페어 타이어 캐리어 클로우즈 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 하부 힌지 브래키트 10a : 설치홈

20 : 스페어 타이어 캐리어 21 : 회전 손잡이

22 : 회전체 23 : 고정편

24 : 힌지

상기와 같은 본 고안의 목적은, 차체의 힌지 브래키트에 회동 개폐 가능하게 설치된 스페어 타이어 캐리어가 개방후 닫히지 않도록 고정하는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치로서, 힌지 브래키트의 상편에 180로 회전이 가능하도록 설치되며 상부에는 회전 손잡이가 구비된 회전체와, 이 회전체의 하단부에 한쪽 방향으로만 절첩이 가능하도록 힌지로 설치되어 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정시키는 고정편으로 구성된 것을 특징으로 하는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치를 제공함으로써 달성된다.

이와 같은 본 고안에 의한 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치는, 스페어 타이어를 사용하기 위하여 스페어 타이어 캐리어를 개방시키고자 하는 경우, 회전체를 180로 회전시키면 그의 고정편이 절첩 가능한 상태로 위치되므로 스페어 타이어 캐리어를 개방시킬 수 있다. 이와 같이하여 스페어 타이어 캐리어를 개방시킨 후 회전체를 원래의 상태로 회전시켜 복귀시키면 그의 고정편은 반대로 되어 절첩이 불가능한 상태가 되므로 스페어 타이어 캐리어가 닫히는 것을 방지할 수 있다. 이와 같이, 회전체를 정역 회전시키는 간단한 손동작으로 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정시킬 수 있으므로 조작상의 편의를 도모할 수 있고, 또 종래 별도의 안전핀을 사용함으로써 야기되는 분실 문제를 일소시킬 수 있다.

[실시예]

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 설명한다.

첨부한 제2(a)도 및 제2(b)도는 본 고안에 의한 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치의 구성 및 작용을 보인 도면으로써, 제2(a)도는 스페어 타이어 캐리어 오픈 상태도이고, 제2(b)도는 스페어 타이어 캐리어 클로우즈 상태도이다.

도면에서 참조 부호 10은 하부 힌지 브래키트 이고, 20은 스페어 타이어 캐리어로서, 도시된 바와 같이, 하부 힌지 브래키트(10)에 스페어 타이어 캐리어(20)의 힌지부(20a)가 회전 운동 할 수 있도록 고정되어 있다. 여기서 도시는 생략하고 있으나, 상기 스페어 타이어 캐리어의 다른 쪽은 상부 힌지 브래키트에 역시 회동이 가능한 상태로 설치되어 있다.

상기 힌지 브래키트(10)의 일측에는 설치홈(10a)이 형성되어 있고, 이 설치홈(10a)에는 회전 손잡이(21)를 갖는 회전체(22)가 180로 회전(자전)이 가능하도록 설치되어 있다.

상기 회전체(22)의 하단부에는 고정편(23)이 한 쪽 방향으로만 절첩이 가능하도록 지지하는 힌지(24)에 의해 결합되어, 스페어 타이어 캐리어(20)를 선택적으로 개방 및 고정할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 상기 회전체(22)의 하단면은 사선을 이루고 있으며, 이 사선면에 역시 사선부를 갖는 고정편(23)이 한 쪽 방향으로만, 즉 제2(a)도에서 도시된 화살표 방향으로만 절첩이 가능하고 그 반대 방향으로는 접혀지지 않도록 설치되어 있다.

이와 같은 고정편(23)의 절첩은, 예를 들어 회전체(22)를 180방향으로 회전시키는 것에 의하여 정면에서 보아 접히는 위치에 있을 수 있고, 또 그 후면에서 보아 접히는 위치에 있을 수 있다.

부연하면, 제2(a)도는 스페어 타이어 캐리어(20)가 개방이 가능한 상태를 나타낸 것인데, 이 때는 고정편(23)이 스페어 타이어 캐리어(20)가 개방되는 방향으로 접힐 수 있는 위치에 있다. 따라서 스페어 타이어 캐리어를 개방시키면 고정편이 도시된 화살표 방향으로 접히면서 스페어 타이어 캐리어가 개방되게 된다.

반면에, 제2(b)도는 스페어 타이어 캐리어를 고정하고 있는 상태를 나타낸 것으로, 이 경우에 있어서, 고정편은 후면에서 보아 접히는 위치에 있다. 이와 같은 고정편의 위치는 회전체를 180로 회전시키는 것에 의하여 이루어지는데, 따라서 스페어 타이어 캐리어가 닫히는 방향으로 회전하여도 고정편에 걸려 닫히지 않고, 개방된 상태를 유지하게 된다.

이상의 설명에서와 같이, 본 고안은 회전체를 정, 역회전시키는 간단한 손동작에 의해 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치는, 스페어 타이어를 사용하기 위하여 스페어 타이어 캐리어를 개방시키고자 하는 경우, 회전체를 180로 회전시키면 그의 고정편이 절첩 가능한 상태로 위치되므로 스페어 타이어 캐리어를 개방시킬 수 있다. 이와 같이하여 스페어 타이어 캐리어를 개방시킨 후 회전체를 원래의 상태로 회전시켜 복귀시키면 그의 고정편은 반대로 되어 절첩이 불가능한 상태가 되므로 스페어 타이어 캐리어가 닫히는 것을 방지할 수 있다. 이와 같이, 회전체를 정역 회전시키는 간단한 손동작으로 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정시킬 수 있으므로 조작상의 편의를 도모할 수 있고, 또 종래 별도의 안전핀을 사용함으로써 야기되는 분실 문제를 일소시킬 수 있다.

이상에서는 본 고안에 의한 왜건 차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 차체의 힌지 브래키트에 회동 개폐 가능하게 설치된 스페어 타이어 캐리어가 개방후 닫히지 않도록 고정하는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치로서. 힌지 브래키트의 상편에 180로 회전이 가능하도록 설치되며 상부에는 회전 손잡이가 구비된 회전체와, 이 회전체의 하단부에 한 쪽 방향으로만 절첩이 가능하도록 힌지로 설치되어 스페어 타이어 캐리어를 개방 및 고정시키는 고정편으로 구성된 것을 특징으로 하는 왜건차량의 스페어 타이어 캐리어 닫힘 방지장치.