KR200153081Y1 - 자동차의 수평이동형 와이퍼장치 - Google Patents

자동차의 수평이동형 와이퍼장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 적재함 후방으로 설치되는 테일 게이트(Tail Gate)용 글라스의 높이에 상관없이 운전자에게 충분한 후방시계를 제공할 수 있도록 하는 수평이동형 와이퍼장치에 관한 것으로 그 기술적인 요지는, 글라스(51)의 상하 양 측면에 설치된 상,하부 롤러가이드(62)(62')에서 수평이동되는 상부롤러(61)와 일측의 하부롤러(61')에는 브레이드(63)가 고정막대(64)로서 설치되고, 각 하부롤러(61')의 일측면에는 롤러지지핀(69)이 각각 결합되어 그 사이에는 링크지지핀(70)이 위치되며, 상기 각 링크지지핀(70)과 롤러지지핀(69)에는 다수의 링크(65)(65')가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설되고, 우측으로 위치되는 하부롤러(61')의 롤러지지핀(69)에 연설된 링크(65)의 단부는 링크가이드(67)의 가이드홈(67')에서 상하 이동하는 링크바아(68')와 연설됨을 특징으로 한다.
이에 따라서, 수평운동하는 와이퍼 작동에 의해 운전자에게 충분한 후방시계가 제공됨은 물론, 운전자의 시계환경이 넓어지게 되어 안전운전에 기여하는 한편, 링크작동의 의해 브레이드가 수평운동하는 간단한 구조로 인하여 제작 및 설치가 용이하여 작업성이 향상되는 것이다.

Description

자동차의 수평이동형 와이퍼장치
본 고안은 자동차의 적재함 후방으로 설치되는 테일 게이트(Tail Gate)용 글라스의 높이에 상관없이 운전자에게 충분한 후방 시계를 제공할 수 있도록 하는 수평이동형 와이퍼장치에 관한 것으로 보다 상세하게 설명하면, 상기 테일 게이트 글라스의 상하 양 측면에 설치된 상,하부 롤러가이드에서 수평이동되는 상부롤러와 일측의 하부롤러에는 브레이드가 고정막대로서 설치되고, 각 하부롤러의 일측면에는 롤러지지핀이 각각 결합되어 그 사이에는 링크지지핀이 위치되며, 상기 각 링크지지핀과 롤러지지핀에는 다수의 링크가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설되고, 우측에 위치되는 하부롤러의 롤러지지핀에 연설된 링크의 단부는 링크가이드의 가이드홈에서 상하 이동하는 링크바아와 연설됨으로써, 테일 게이트 글라스에 장착되는 와이퍼장치를 수평운동토록 함으로 인하여, 상기 테일 게이트 글라스의 높이에 상관없이 수평운동하는 와이퍼장치에 의해 운전자에게 충분한 후방 시계가 제공됨은 물론, 이에 따라 운전자의 시계환경이 넓어지게 되어 안전운전에 기여하는 한편, 링크 작동의 의해 블레이드가 수평운동하는 간단한 구조로 인하여 제작 및 설치가 용이하여 작업성이 향상될 수 있도록 한 자동차의 수평이동형 와이퍼장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 있어서, 적재함이 자동차의 후방으로 설치되고, 상기 적재함을 개폐토록 하는 테일 게이트(Tail Gate)가 뒷면에 설치되며, 상기 테일 게이트에는 운전자의 후방 시계를 제공토록 하는 글라스가 설치된다.
이와 같은 기술과 관련되어 상기 글라스에 장착되는 종래의 와이퍼장치는, 일반적으로 원형운동하는 와이퍼장치인데, 이는 운전자에게 후방시계를 제공하기 위해서이다.
그러나, 상기와 같이 종래의 테일 게이트 글라스에 설치된 원형운동형 와이퍼장치는, 상기 글라스의 높이가 적을 경우에 상기 와이퍼장치의 브레이드의 길이가 길면 완전한 원형운동이 불가능하며, 반대로 상기 글라스의 높이에 맞추어 브레이드의 길이를 조정하면 와이퍼장치의 원형운동은 가능하지만, 글라스의 와이퍼 면적이 협소하여 운전자에게 충분한 시계가 제공되지 못하고, 이로 인하여 운전자의 안전운전에 방해가 되어 안전사고가 발생될 수 있는 위험이 있는 등의 여러 문제점들이 있었던 것이다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 여러 문제점들을 개선시키기 위하여 안출된 것으로 그 목적은, 테일 게이트 글라스의 상하 양 측면에 설치된 상,하부 롤러가이드에서 수평이동되는 상부롤러와 일측의 하부롤러에는 브레이드가 고정막대로서 설치되고, 각 하부롤러의 일측면에는 롤러지지핀이 각각 결합되어 그 사이에는 링크지지핀이 위치되며, 상기 각 링크지지핀과 롤러지지핀에는 다수의 링크가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설되고, 우측에 위치되는 하부롤러의 롤러지지핀에 연설된 링크의 단부는 링크가이드의 가이드홈에서 상하 이동하는 링크바아와 연설됨으로써, 테일 게이트 글라스에 장착되는 와이퍼장치를 수평운동토록 함으로 인하여, 상기 테일 게이트 글라스의 높이에 상관없이 수평운동하는 와이퍼장치에 의해 운전자에게 충분한 후방시계가 제공됨은 물론, 이에 따라 운전자의 시계환경이 넓어지게 되어 안전운전에 기여하는 한편, 링크 작동의 의해 블레이드가 수평운동하는 간단한 구조로 인하여 제작 및 설치가 용이하여 작업성이 향상되는 자동차의 수평이동형 와이퍼장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 고안은, 자동차의 적재함을 개폐토록 하며 상측으로 운전자의 후방시계를 제공토록 하는 글라스가 설치되는 테일 게이트가 설치된 자동차에 있어서, 상기 글라스의 상하 양 측면에는 수평이동형 와이퍼장치의 상,하부 롤러를 수평이동토록 하는 상,하부 롤러가이드가 각각 설치되며, 상기 상부롤러와 좌측 하부롤러에는 글라스를 와이퍼 작동토록 하는 브레이드가 일측면에 일체로 결합되는 고정막대의 양단이 각각 결합 고정되며, 상기 각 하부롤러의 일측면에는 롤러지지핀이 각각 결합되고 상기 롤러지지핀 사이에는 링크지지핀이 위치되며, 상기 각 링크지지핀과 롤러지지핀에는 다수의 링크가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설되고, 우측으로 위치되는 하부롤러의 롤러지지핀에 연설된 링크의 단부는 링크가이드의 가이드홈에서 상하 이동하는 링크바아와 연설되며, 상기 링크바아는 테일 게이트의 일측으로 설치된 구동모터와 회전작동토록 연설된 연결링크와 결합 고정되는 구조로 이루어진 자동차의 수평이동형 와이퍼장치를 마련함에 의한다.
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 수평이동형 와이퍼장치를 도시한 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 수평이동형 와이퍼장치의 작동 전 상태를 도시한 개략도.
제3도는 본 고안에 따른 자동차의 수평이동형 와이퍼장치의 작동 후 상태를 도시한 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
50 : 테일 게이트(Tail gate) 51 : 글라스
60 : 수평이동형 와이퍼장치 61,61' : 상,하부 롤러
62,62' : 상,하부 롤러가이드 63 : 브레이드
64 : 고정막대 65,65' : 링크
66 : 구동모터 67 : 링크가이드
68 : 연결링크 68' : 링크바아
69 : 롤러지지핀 70 : 링크지지핀
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 수평이동형 와이퍼장치를 도시한 사시도이고, 제2도는 본 고안인 자동차의 수평이동형 와이퍼장치의 작동 전 상태를 도시한 개략도이며, 제3도는 본 고안인 자동차의 수평이동형 와이퍼장치의 작동 후 상태를 도시한 개략도로서, 자동차의 적재함 뒷면에 설치되어 적재함을 개폐토록 하는 테일 게이트(50)의 상측으로 운전자의 후방시계를 제공토록 하는 글라스(51)가 설치된다.
또한, 상기 테일 게이트(50) 글라스(51)의 상하 양 측면에는 수평이동형 와이퍼장치(60)의 상,하부 롤러(61)(61')를 수평이동토록 하는 상,하부 롤러가이드(62)(62')가 각각 설치된다.
상기 상,하부 롤러가이드(62)(62')에서 수평이동되는 상기 상부롤러(61)와 일측 하부롤러(61')에는 글라스(51)를 와이퍼 작동토록 하는 브레이드(63)가 일측면에 일체로 결합되는 고정막대(64)의 양단이 각각 결합 고정된다.
또한, 상기 각 하부롤러(61')의 일측면에는 롤러지지핀(69)이 각각 결합되고 상기 롤러지지핀(69) 사이에는 링크지지핀(70)이 위치되며, 상기 각 링크지지핀(70)과 롤러지지핀(69)에는 다수의 링크(65)(65')가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설된다.
상기 하부롤러(61')중 좌우으로 위치되는 하부롤러(61')의 롤러지지핀(69)에 연설된 링크(65)의 단부를 링크가이드(67)의 가이드홈(67')에서 상하 이동하는 링크바아(68')와 연설되고, 상기 링크바아(68')는 테일 게이트(50)의 일측으로 설치된 구동모터(66)와 회전작동토록 연설된 연결링크(68)과 결합 고정된다.
한편, 상기 링크(65)(65') 중 좌측 및 우측에 위치되는 링크(65')는 롤러지지핀(69)과 링크지지핀(70) 사이에서 회전작동되는 반절링크로 설치되는 구조로 이루어진다.
상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
제1도 내지 제3도에서 도시한 바와 같이, 자동차의 후방으로 적재함이 형성되고 그 적재함을 개폐토록 하기 위하여 자동차의 후방에는 테일 게이트(50)가 설치되고, 상기 테일 게이트(50)에는 글라스(51)가 설치되어 상기 글라스(51)는 운전자에게 후방시계를 제공토록 한다.
이때, 상기 글라스(51)를 와이퍼 작동하기 위해서는 상기 글라스(51)의 높이가 낮을 경우 운전자에게 보다 넓은 후방시계를 제공하기 위해서는 원형이동형이 아닌 수평이동형 와이퍼장치(60)를 설치하는데, 그 작동은 다음과 같다.
상기 글라스(51)의 상하 양측으로 테일 게이트(51)의 측면에는 상,하부 롤러가이드(62)(62')가 각각 설치되어 상기 롤러가이드(62)(62')의 내측에서 브레이드(63)를 수평운동토록 하는 상,하부 롤러(61)(61')가 수평이동된다.
또한, 상기 상부롤러(61)와 하부롤러(61') 중 우측으로 위치하는 하부롤러(61')에는 고정막대(64)의 양 단부가 각각 결합 고정되고 그 내측면에 브레이드(63)가 연설됨으로써, 상기 롤러(61)(61')의 수평이동시 브레이드(63)도 일체로 수평이동된다.
이때, 상기 각 하부롤러(61')의 내측면에는 롤러지지핀(69)이 각각 결합되고, 상기 롤러지지핀(69) 사이에는 링크지지핀(70)이 위치되고, 상기 롤러지지핀(69)과 링크지지핀(70)에는 다수의 링크(65)(65')가 교차되어 순차로 설치됨으로써, 상기 링크(65)(65')의 수축 및 확장작동이 반복되면 상기 상,하부 롤러(61)(61')는 상,하부 롤러가이드(62)(62')에서 수평이동토록 되는 것이다.
한편, 상기 링크(65) 중 우측에 위치되는 링크(65)의 단부는 구동모터(66)로서 연결링크(68)를 개재하여 링크가이드(67)의 가이드홈(67')에서 상하 작동되는 링크바아(68')와 연설됨으로써, 상기 구동모터(66)가 작동되면 상기 연결링크 및 링크바아(68)(68')가 일체로 상하 작동되고, 상기 링크바아(68')의 단부는 링크가이드(67)의 가이드홈(67')에서 지지되면서 상하작동되며, 이에 따라 상기 링크바아(68')와 연설된 링크(65)는 일체로 상하작동되면서 우측의 링크(65) 선단부가 상승하면 각 링크(65)(65')는 수축작용하고, 반대로 우측의 링크(65) 선단부가 하강하면 각 링크(65)(65')는 확장되어 상기 상,하부 롤러(61)(61')는 수평이동되는 것이다.
이에 더하여, 상기 링크 중 좌측 및 우측에 위치되는 링크(65')는 반절형 링크로 됨으로써, 롤러지지핀(69)과 링크지지핀(70) 사이에서 회전작동토록 된다.
이에 따라서, 구동모터(66)의 작동으로 수축 및 확장되는 링크(65)(65')와 연설된 하부롤러(61') 및 상측의 상부롤러(61) 사이에 설치된 브레이드(63)가 수평으로 이동되면서 테일 게이트(50)의 글라스(51)를 와이퍼 작동토록 하여 글라스(51)의 높이에 상관없이 운전자에게 충분한 후방시계를 제공할 수 있는 것이다.
이와 같이 본 고안인 자동차의 수평이동형 와이퍼장치에 의하면, 테일 게이트 글라스에 장착되는 와이퍼장치를 수평운동토록 함으로 인하여, 상기 테일 게이트 글라스의 높이에 상관없이 수평운동하는 와이퍼장치에 의해 운전자에게 충분한 후방시계가 제공됨은 물론, 이에 따라 운전자의 시계환경이 넓어지게 되어 안전운전에 기여하는 한편, 링크작동의 의해 블레이드가 수평운동하는 간단한 구조로 인하여 제작 및 설치가 용이하여 작업성이 향상되는 우수한 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 자동차의 적재함 뒷면에 설치되어 적재함을 개폐토록 하며 상측으로 운전자의 후방시계를 제공토록 하는 글라스(51)가 설치되는 테일 게이트(50)에 있어서, 상기 글라스(51)의 상하 양 측면에는 수평이동형 와이퍼장치(60)의 상,하부 롤러(61)(61')를 수평이동토록 하는 상,하부 롤러가이드(62)(62')가 각각 설치되며, 상기 상부롤러(61)와 좌측 하부롤러(61')에는 글라스(51)를 와이퍼 작동토록 하는 브레이드(63)가 일측면에 일체로 결합되는 고정막대(64)의 양단이 각각 결합 고정되며, 상기 각 하부롤러(61')의 일측면에는 롤러지지핀(69)이 각각 결합되고 상기 롤러지지핀(69) 사이에는 링크지지핀(70)이 위치되며, 상기 각 링크지지핀(70)과 롤러지지핀(69)에는 다수의 링크(65)(65')가 교차되어 순차로 회전작동토록 연설되며, 우측으로 위치되는 하부롤러(61')의 롤러지지핀(69)에 연설된 링크(65)의 단부는 링크가이드(67)의 가이드홈(67')에서 상하 이동하는 링크바아(68')와 연설되고, 상기 링크바아(68')는 테일 게이트(50)의 일측으로 설치된 구동모터(66)와 회전작동토록 연설된 연결링크(68)와 결합 고정되는 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 수평이동형 와이퍼장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 링크지지핀(70)과 롤러지지핀(69)에 교차되어 순차로 회전작동토록 연설된 링크(65)(65') 중 좌측 및 우측에 위치되는 링크(65')는, 롤러지지핀(69)과 링크지지핀(70) 사이에서 회전작동하는 반절형 링크임을 특징으로 하는 자동차의 수평이동형 와이퍼장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN105235648A (zh) * 2015-10-14 2016-01-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种客车前挡风玻璃除雾装置

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