KR20090094542A - 자동차의 선루프 디플렉터 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 루프 패널에 형성된 개구부의 전방에 배치되는 디플렉터 본체와: 일측은 상기 디플렉터 본체의 양측에 연결되고, 타측은 상기 개구부에 장착된 선루프 프레임에 회동 가능하게 설치된 디플렉터 링크와; 상기 선루프 프레임 상에 전후로 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이더와; 상기 선루프 프레임 상에 구비되어 상기 슬라이더의 전, 후 이동으로 상기 디플렉터 링크를 지지 회동시켜 상기 디플렉터 본체가 상, 하로 이동되는 지지이동수단을 포함하여, 자동차의 고속 주행모드에서 선루프를 닫을 때 빠른 유동에 의해 상기 디플렉터 링크에 과다한 힘이 걸리고, 상기 선루프가 과다한 힘을 물체의 끼임으로 인식하여 안전 기능이 실행되어 상기 선루프가 다시 열리는 오작동을 일으키는 것을 방지하는 이점이 있다.

지지이동수단, 받침부, 링크부, 슬라이더, 디플렉터 링크, 디플렉터 본체

Description

자동차의 선루프 디플렉터{Sunroof deflector of a vehicle}

본 발명은 자동차의 선루프 디플렉터에 관한 것으로서, 특히 상기 디플렉터 링크를 지지하고, 밀어 올려주는 지지이동수단을 포함하는 자동차의 선루프 디플렉터에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 선루프는 차량의 다른 창유리가 운전시계를 확보할 필요에 의해 설치된 것과는 달리 루프 패널에 개구부를 형성하여 차내를 밝게 해주고 심리적으로 공간을 크게 하여 탑승자에게 해방감을 부여함과 동시에 환기가 잘되게 하여 차내의 쾌적성을 향상시키는 역할을 한다. 이러한 선루프는 루프 패널의 개구부를 덮는 패널의 동작에 따라 슬라이드형(Sliding type)과 틸트업형(Tilt-up type) 등으로 분류된다.

상기 슬라이드형은 선루프 글라스 패널이 루프 패널을 따라 슬라이딩하면서 상기 루프 패널의 개구부를 개폐시키는 것이다.

상기 선루프는 차량의 주행 중에 루프 패널 외부의 공기 흐름이 매우 빠르기 때문에 차내의 공기 압력이 상기 루프 패널 외부의 공기 압력보다 더 높다는 것을 이용하여 상기 루프 패널의 상기 개구부를 개방하여 차내의 공기를 외부로 유출시킴으로써 차내를 환기시키는 것이므로, 상기 루프 패널의 상기 개구부가 개방된 경우 외부의 공기가 차내로 유입되면 환기의 효과가 감소될 뿐만 아니라 강한 바람으로 인해 탑승자에게 불쾌감을 주게 된다.

따라서, 상기 선루프에는 상기 루프 패널의 상기 개구부가 개방되어 있는 동안 외부 공기가 차내로 유입되는 것을 차단하기 위해 선루프의 전방에 디플렉터가 설치된다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 디플렉터가 업(Up)되어 있는 상태를 도시한 도면이고, 도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 디플렉터가 다운(Down)된 상태를 도시한 도면이다.

루프 패널(미도시)에 형성된 개구부(3) 설치되는 선루프(2)는 선루프 프레임(4)이 상기 루프 패널의 상기 개구부(3) 둘레에 장착되고, 상기 선루프 프레임(4)에 의해 한정되는 상기 루프 패널의 상기 개구부(3)를 개폐시키는 센 쉐이드(미도시)가 상기 선루프 프레임(4)의 하부에 전후로 슬라이딩 가능하게 장착되며, 상기 선루프 프레임(4)의 양측면에는 투명한 글래스 패널(미도시)이 장착되는 상기 슬라이더(5)가 설치된다. 상기 선 쉐이드(미도시)는 상기 개구부(3)를 통해 들어오는 햇빛을 차단하며, 상기 슬라이더(5)에 장착되는 상기 글래스 패널(미도시) 상기 슬라이더(5)를 따라 전후로 슬라이딩되면서 상기 루프 패널의 개구부(3)를 개폐시킨다. 즉 선루프(2)는 상기 루프 패널의 개구부(3)를 상기 센쉐이드(미도시)와 상 기 글래스 패널(미도시)에 의해 이중으로 개폐시키도록 구성된다.

상기 선루프 프레임(4)에는 상기 개구부(3)의 전방에 위치하도록 디플렉터(6)가 설치된다.

상기 디플렉터(6)는 상기 개구부(3)의 폭방향으로 놓여진 수평바 형태의 디플렉터 본체(7)와, 일측은 상기 디플렉터 본체(7)의 양측단에 연결 설치되고 타측은 상기 선루프 프레임(4)의 양측면에 각각 설치된 디플렉터 링크(8)로 구성된다.

또한, 상기 디플렉터 링크(8)의 타측이 설치되는 상기 선루프 프레임(4)의 양측면에는 디플렉터 힌지(미도시)가 마련되어 상기 디플렉터 링크(8)와 힌지 결합됨으로써, 상기 디플렉터 본체(7)가 상하로 회동할 수 있도록 구성된다.

또한, 상기 디플렉터 힌지(미도시)의 전방 및 상기 디플렉터 링크(8)의 하부에는 판 스프링과 같은 탄성부재(S)가 설치되어 있어, 상기 디플렉터 링크(8)는 상측 방향으로 회동시에는 탄성복원력에 의해 탄성적으로 회동된다.

그러나, 종래 기술에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 자동차의 고속 주행시 빠른 유동에 의해 디플렉터 링크에 과다한 힘이 걸려 선루프가 과다힘을 물체로 인식하고 오작동을 일으키고, 탄성부재의 강성이 부족하여 디플렉터가 빠른 유동을 이기지 못하고 주저앉는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 슬라이더가 디플렉터 링크를 누르는 구조가 아니므로 차량의 고속 주행시 빠른 유동에 의해 생기는 저항과 상관없이 선루프가 과다한 힘을 물체로 인식하여 오작동을 일으키는 것을 방지하는 자동차의 선루프 디플렉터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 다른 목적은 상기 디플렉터 링크를 지지하는 지지이동수단의 받침부를 구비하여 유동에 따른 힘에 상기 디플렉터 링크가 주저앉는 것이 구조상 일어날 수 없도록 하는 자동차의 선루프 디플렉터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 또 다른 목적은 종래의 스프링 방식이 아닌 지지이동수단인 링크부에 의해 고정되는 방식이므로 주행중 떨림음을 막을 수 있는 자동차의 선루프 디플렉터를 제공하는데 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 루프 패널에 형성된 개구부의 전방에 배치되는 디플렉터 본체와, 일측은 상기 디플렉터 본체의 양 측단에 연결되고, 타측은 상기 개구부에 장착된 선루프 프레임에 회동 가능하게 설치된 디플렉터 링크와, 상기 선루프 프레임 상에 전후로 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이더와, 상기 선루프 프레임 상에 구비되어 상기 슬라이더의 전, 후 이동으로 상기 디플렉터 링크를 지지 회동시켜 상기 디플렉터 본체가 상, 하로 이동되는 지지이동수단을 포함한다.

상기 지지이동수단은 상기 디플렉터 링크의 하부에 배치되어 상기 디플렉터 링크를 지지하고, 상기 슬라이더의 이동에 의해 상기 디플렉터 링크를 회동시키는 받침부와, 일단은 상기 슬라이더에 고정 연결되고, 타단은 상기 받침부의 일측에 고정 연결되는 링크부를 포함한다.

상기 링크부는 상기 슬라이더의 전, 후에 이동시 상기 받침부와 함께 전, 후 이동되어 상기 디플렉터 링크를 회동시키는 것을 특징으로 한다.

상기 슬라이더가 전방으로 이동시에는 상기 받침부에 의해 상기 디플렉터 본체는 하강되고, 상기 슬라이더가 후방으로 이동시에는 상기 받침부에 의해 상기 디플렉터 링크를 밀어 올려 상기 디플렉터 본체를 상승시키는 것을 특징으로 한다.

상기 디프렉터 본체가 상기 루프패널에 걸려 더 이상 올라가지 못하도록 상기 디플렉터 본체의 상부 양측에 돌출 형성된 걸림부를 포함한다.

본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 루프 패널에 형성된 개구부의 전방에 배치되는 디플렉터 본체와: 일측은 상기 디플렉터 본체의 양측에 연결되고, 타측은 상기 개구부에 장착된 선루프 프레임에 회동 가능하게 설치된 디플렉터 링크와; 상기 선루프 프레임 상에 전후로 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이더와; 상기 선루프 프레임 상에 구비되어 상기 슬라이더의 전, 후 이동으로 상기 디플렉터 링크를 지지 회동시켜 상기 디플렉터 본체가 상, 하로 이동되는 지지이동수단을 포함하여, 자동차의 고속 주행모드에서 선루프를 닫을 때 빠른 유동에 의해 상기 디 플렉터 링크에 과다한 힘이 걸리고, 상기 선루프가 과다한 힘을 물체의 끼임으로 인식하여 안전 기능이 실행되어 상기 선루프가 다시 열리는 오작동을 일으키는 것을 방지하는 이점이 있다

또한, 상기 지지이동수단인 받침부는 상기 디플렉터 링크를 위로 올려주는 힘만 존재하여 상기 디플렉터 링크의 변형을 최소화하고, 상기 디플렉터 본체의 상부에 배치되는 걸림부만으로 상부 디플렉터 본체의 최고점을 규제하는 효과가 있다.

또한, 품질확보가 어려운 스프링을 애초에 쓰지 않는 구조이므로, 상기 스프링에 의한 문제점을 막아 품질확보가 가능한 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터를 도시한 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 선루프가 닫혔을 때 디플렉터의 상태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 선루프가 열렸을 때 디플렉터의 작동 상태를 도시한 도면, 도 6은 본 발명에 따른 루프패널에 의해 디플렉터의 높이가 규제되는 것을 도시한 도면이다.

도 3 및 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 자동차의 루프 패널(60)에 형성된 개구부(15)의 전방에 배치되는 디플렉터 본체(22)와, 일측은 상기 디플렉터 본체(22)의 양측에 연결되고, 타측은 상기 개구 부(15)에 장착된 선루프 프레임(40)에 회동 가능하게 설치된 디플렉터 링크(24)와, 상기 선루프 프레임(40) 상에 전후로 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이더(50)와, 상기 선루프 프레임(40) 상에 구비되어 상기 슬라이더(50)의 전, 후 이동으로 상기 디플렉터 링크(24)를 지지 회동시켜 상기 디플렉터 본체(22)가 상, 하로 이동되는 지지이동수단(30)을 포함한다.

상기 지지이동수단(30)은 상기 디플렉터 링크(24)의 하부에 배치되어 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하고, 상기 슬라이더(50)의 이동에 의해 상기 디플렉터 링크(24)를 회동시키는 받침부(32)와, 일단은 상기 슬라이더(50)에 고정 연결되고, 타단은 상기 받침부(32)의 일측에 고정 연결되는 링크부(34)를 포함한다.

상기 받침부(32)는 후방으로 하향 경사진 직각삼각형상으로 형성되어 이루어진다.

상기 링크부(34)는 상기 슬라이더(50)의 전, 후에 이동시 상기 받침부(32)와 함께 전, 후 이동되어 상기 디플렉터 링크(24)를 회동시키는 구성이다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이더(50)가 전방으로 이동시에는 상기 받침부(32)에 의해 상기 디플렉터 본체(22)는 하강되고, 상기 슬라이더(50)가 후방으로 이동시에는 상기 받침부(32)에 의해 상기 디플렉터 링크(24)를 밀어 올려 상기 디플렉터 본체(22)를 올라가도록 한다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 디프렉터 본체(22)가 상기 루프 패널(60)에 걸려 더 이상 올라가지 못하도록 상기 디플렉터 본체(22)의 상부 양측에 걸림부(26)를 돌출되도록 배치한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

도 3을 참조하여 기존의 슬라이더(50)가 모터의 힘을 받아 디플렉터 링크(24)를 아래로 누르는 구조를 탈피하기 위해, 상기 슬라이더(50)의 전, 후 이동시 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하고 회동시켜 줄 수 있도록 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하는 받침부(32)와, 상기 받침부(32)를 이동시켜 상기 디플렉터 링크(24)를 회동시키는 역할을 하는 링크부(34)를 선루프 프레임(40) 상에 설치한다.

이때, 상기 받침부(32)는 상기 선루프 프레임(40) 상부와 상기 디플렉터 링크(24)의 하부 사이에 배치한다.

상기 받침부(32)는 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하여 올리는 형태로 변경한 것으로, 상기 받침부(32)가 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하므로 자동차의 고속 주행 시 빠른 유동에 따른 공기 저항에 상관없으므로 상기 디플렉터 링크(24)가 주저앉는 것이 구조상 일어 날수 없도록 방지한다.

도 3 및 도 6을 참조하면, 자동차의 고속 주행모드에서 선루프(10)를 닫을 때 빠른 유동에 의해 상기 디플렉터 링크에 과다한 힘이 걸리고, 상기 선루프(10)가 과다한 힘을 물체의 끼임으로 인식하여 안전 기능이 실행되어 상기 선루프(10)가 다시 열리는 오작동을 일으키는 것을 방지가 가능하다.

또한, 상기 받침부(32)에는 자동차의 고속 주행시에 상기 슬라이더(50)를 전진하여도 위로 올려주는 힘만이 걸리므로 상기 디플렉터 링크(24)에 변형을 주지 않는다.

또한, 상기 받침부(32)는 후방으로 하향 경사진 직각삼각형태로 형성하여 상기 디플렉터 링크(24)를 지지하므로, 상기 슬라이더(50)의 전, 후진시에 상기 디플렉터 링크의 회동이 쉽다.

도 2를 참조하면, 종래의 자동차의 선루프 디플렉터는 슬라이더(5)가 디플렉트(6)를 밀어주며 선루프(2)를 닫는 방식이었다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는 디플렉터(20)를 밀어주던 상기 슬라이더(50)의 끝단을 상기 링크부(34)와 고정 연결하도록 잘라낸 후, 상기 링크부(34)의 일단은 상기 슬라이더(50)의 끝단과 고정 연결하고, 타단은 상기 받침부(32)의 일측에 고정 연결한다.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 슬라이더(50)가 전방으로 이동시에는 상기 받침부(32)에 의해 상기 디플렉터 본체(22)는 하강되고, 상기 슬라이더(50)가 후방으로 이동시에는 상기 받침부(32)의 경사면을 따라 상기 디플렉터 링크(24)를 밀어 올려 상기 디플렉터 본체(22)를 올리는 방식이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 상기 디프렉터 본체(22)가 상기 루프 패널(60)에 걸려 더 이상 올라가지 못하도록 상기 디플렉터 본체(22)의 상부 양측에 돌출 형성된 걸림부(26)를 배치하여 상기 루프 패널(60)에 의해 상기 디플렉터 본체(22) 높이의 규제가 가능하다.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명은 상기의 실시예와 도면에 의해 한정되지 않고 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터는, 디플렉터 링크를 지지 회동시켜 디플렉터 본체가 상, 하로 이동되는 지지이동수단을 구비함으로써, 자동차의 고속 주행모드에서 선루프를 닫을 때 빠른 유동에 의해 상기 디플렉터 링크에 과다한 힘이 걸리고, 상기 선루프가 과다한 힘을 물체의 끼임으로 인식하여 안전 기능이 실행되어 상기 선루프가 다시 열리는 오작동을 일으키는 것을 방지하는데 이용된다.

도 1 및 도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 선루프 디플렉터 작동상태를 도시한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터를 도시한 사시도,

도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 디플렉터의 작동상태를 도시한 도면,

도 6은 본 발명에 따른 루프패널에 의해 디플렉터의 높이가 규제되는 것을 도시한 도면.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

10 : 선루프 15 : 개구부

20 : 디플렉터 22: 디플렉터 본체

24 : 디플렉터 링크 26 : 걸림부

30 : 지지이동수단 32 : 받침부

34 : 링크부 40 : 선루프 프레임

50 : 슬라이더 60 : 루프 패널

Claims (5)

1. 루프 패널에 형성된 개구부의 전방에 배치되는 디플렉터 본체와;

   일측은 상기 디플렉터 본체의 양 측단에 연결되고, 타측은 상기 개구부에 장착된 선루프 프레임에 회동 가능하게 설치된 디플렉터 링크와;

   상기 선루프 프레임 상에 전후로 슬라이딩 가능하게 설치된 슬라이더와;

   상기 선루프 프레임 상에 구비되어 상기 슬라이더의 전, 후 이동으로 상기 디플렉터 링크를 지지 회동시켜 상기 디플렉터 본체가 상, 하로 이동되는 지지이동수단을 포함하는 자동차 선루프 디플렉터.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 지지이동수단은 상기 디플렉터 링크의 하부에 배치되어 상기 디플렉터 링크를 지지하고, 상기 슬라이더의 이동에 의해 상기 디플렉터 링크를 회동시키는 받침부와;

   일단은 상기 슬라이더에 고정 연결되고, 타단은 상기 받침부의 일측에 고정 연결되는 링크부를 포함하는 자동차의 디플렉터.
3. 청구항 2에 있어서,

   상기 링크부는 상기 슬라이더의 전, 후에 이동시 상기 받침부와 함께 전, 후 이동되어 상기 디플렉터 링크를 회동시키는 자동차의 선루프 디플렉터.
4. 청구항 2에 있어서,

   상기 슬라이더가 전방으로 이동시에는 상기 받침부에 의해 상기 디플렉터 본체는 하강되고, 상기 슬라이더가 후방으로 이동시에는 상기 받침부에 의해 상기 디플렉터 링크를 밀어 올려 상기 디플렉터 본체를 상승시키는 자동차의 선루프 디플렉터.
5. 청구항 1에 있어서,

   상기 디프렉터 본체가 상기 루프패널에 걸려 더 이상 올라가지 못하도록 상기 디플렉터 본체의 상부 양측에 돌출 형성된 걸림부를 포함하는 자동차의 선루프 디플렉터.

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