KR200144111Y1 - 자동차용 도어 로크 스트라이커 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 도어 로크 스트라이커에 관한 것으로, 자동차의 센터필러나 리어필러에 체결구멍(1a)이 상하로 형성된 플레이트(1)가 체결구멍(1a)을 통해 보울트로 설치되고, 상기 플레이트(1)의 수직방향에 ㄷ형으로 절곡된 록킹 바아(2)가 형성되어 있으며, 이 록킹 바아(2)의 좌우로 일정거리를 두고 상기 플레이트(1)에 회전각도제어용 보조바아(3)를 각각 절곡 형성시킨 구조로 되어, 차량의 후방 충돌에 의한 도어 로크 스트라이커의 회전을 방지하여 사고시 도어가 정상적으로 열릴 수 있도록 하므로써, 도어의 잠김으로 인한 인명피해를 줄여줌과 더불어 차량의 충돌시 안전도를 향상시켜줄 수 있는 것이다.

Description

자동차용 도어 로크 스트라이커(A door lock striker for an automobile)

본 고안은 자동차용 도어의 잠금장치 중에서 차체에 설치된 도어 로크 스트라이커에 관한 것으로, 특히 차량의 후방충돌시 도어에 설치된 도어 로크 스트라이커의 회전을 방지해줄 수 있도록하여 차량 사고시에도 도어의 잠금장치가 정상적으로 작동되어 도어의 잠김으로인한 인명피해를 줄여줄 수 있도록 된 자동차용 도어 로크 스트라이커에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 사용되고 있는 도어 로크 스트라이커는 차체에 설치되어 있는 핀이나 후크로서 도어에 내장된 래칫에 맞물려서 도어를 닫았을 때 로킹상태를 유지하여, 차량 운전중에 탑승자의 안전사고를 방지하거나 차량의 도난을 방지해 주는 것으로, 이러한 도어 로크 스트라이커는 전방도어 로크 스트라이커와 후방도어 로크 스트라이커로 구분되어 진다.

한편, 도 2a에 도시된 것과 같은 도어의 잠금장치는, 차량의 센터필러나 혹은 리어필러에 각각 스트라이커(11)가 삽입 설치되고, 이 스트라이커(11)에 삽입되어 걸려질 수 있도록 걸림홈(12a)이 형성된 래칫(12)으로 이루어진 구조이다.

따라서, 차량의 도어를 닫게 되면 래칫(12)이 힌지핀(13)을 중심으로 회동되면서 걸림홈(12a)에 스트라이커(11)가 삽입되어 걸림턱(12b)에 의하여 걸려지게 되어, 도어가 래칫(12)과 스트라이커(11)의 상호작용으로 걸려진 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 도 2b에 도시된 바와 같이 상기 스트라이커(11)의 구조는 차체의 센터필러나 리어필러에 체결구멍(14a)을 통해 보울트로 설치되는 플레이트(14)와 이 플레이트(14)의 수직방향으로 절곡 형성된 록킹 바아(15)로 이루어져 상기 래칫(12)이 록킹 바아(15)에 체결되므로써, 도어가 잠기게 되는 것이다.

그런데, 차량의 주행시 후방에서 충돌사고가 일어날 경우에 충격에 의하여 상기 스트라이커(11)가 전방으로 밀리면서 회전되게 되어, 이 회전된 상태로 스트라이커(11)가 래칫(12)에 걸려지기 때문에 도어가 열리지 않게되고, 이로인하여 사고차량의 인명을 구하기가 어려울 뿐만아니라 탑승객이 빠져나올 수 없기 때문에 인명피해가 생기는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 후방 충돌에 의한 도어 로크 스트라이커의 회전을 방지하여 사고시 도어가 정상적으로 열릴 수 있도록 하므로써, 도어의 잠김으로 인한 인명피해를 줄여줌과 더불어 차량의 충돌시 안전도를 향상시켜줄 수 있도록 된 자동차용 도어 로크 스트라이커를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차의 센터필러 또는 리어필러에 체결구멍을 통해 보울트로 설치되는 플레이트와, 이 플레이트의 수직방향으로 절곡 형성된 록킹 바아로 이루어진 자동차용 도어 로크 스트라이커에 있어서, 상기 록킹 바아의 좌우로 소정거리를 두고 상기 플레이트에 회전각도제어용 보조바아가 각각 절곡 설치된 것을 특징으로 하는 구조이다.

따라서, 차량의 후방충돌시 상기 스트라이커가 회전하려는 것을 회전각도제어용 보조바아가 도어 패널이나 도어 로크 본체에 걸려 스트라이커의 회전을 막아줄 수 있도록 되어, 도어 로크가 정상적으로 작동할 수 있게 하여주는 것이다.

도 1a는 본 고안에 따른 자동차용 도어 로크 스트라이커를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 1b는 도 1a의 도어 로크 스트라이커가 도어 래칫에 체결된 상태를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2a는 종래의 기술에 따른 도어의 잠금장치를 개략적으로 나타낸 사시도,

도 2b는 도 2a의 도어 로크 스트라이커를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 플레이트 1a : 체결구멍

2 : 록킹 바아 3 : 회전각도제어용 보조바아

4 : 도어 래칫 4a : 걸림홈

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1a는 본 고안에 따른 자동차용 도어 로크 스트라이커를 개략적으로 도시한 사시도로서, 자동차의 센터필러 또는 리어필러에 체결구멍(1a)이 상하로 형성된 플레이트(1)가 체결구멍(1a)을 통해 보울트(도시되지 않음)로 설치되고, 상기 플레이트(1)의 수직방향에 ㄷ형으로 절곡된 록킹 바아(2)가 형성되어 있으며, 이 록킹 바아(2)의 좌우로 소정거리를 두고 상기 플레이트(1)에 회전각도제어용 보조바아(3)를 각각 절곡 형성시킨 구조이다.

또한, 도 1b에 도시된 바와 같이 도어 래칫(4)에 체결된 도어 로크 스트라이커는 상기 플레이트(1) 중앙의 록킹 바아(2)가 도어 래칫(4)의 걸림홈(4a)에 삽입되어 있는 바, 상기 록킹 바아(2)의 좌우방향으로 회전각도제어용 보조바아(3)가 돌출되어 후방충돌시 도어 로크 스트라이커가 회전되는 각도를 1각 이하로 제한하여 도어 로크 스트라이커의 회전을 막아줄 수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 회전각도제어용 보조바아(3)는 록킹 바아(2)와 동일한 형상으로 이루어지는 한편, 그 높이는 도어 잠금장치와의 간섭을 피하기 위해 상기 록킹 바아(2) 보다는 낮게 형성된 것이다.

따라서, 차량의 후방충돌시 스트라이커가 충격에 의하여 도어 래칫(4)에 록킹된 상태로 회전하려는 것을 상기 회전각도제어용 보조바아(3)가 도어 패널이나 도어 로크 본체에 걸려지면서 스트라이커의 회전을 막아줄 수 있도록 되어, 도어 로크가 정상적으로 작동할 수 있게 하므로써 차량의 안전도 향상에 기여할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 도어 로크 스트라이커에 의하면, 차량의 후방 충돌에 의한 도어 로크 스트라이커의 회전을 방지하여 사고시 도어가 정상적으로 열릴 수 있도록 하므로써, 도어의 잠김으로 인한 인명피해를 줄여줌과 더불어 차량의 충돌시 안전도를 향상시켜줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 자동차의 센터필러 또는 리어필러에 체결구멍(1a)을 통해 보울트로 설치되는 플레이트(1)와, 이 플레이트(1)의 수직방향으로 절곡 형성된 록킹 바아(2)로 이루어진 자동차용 도어 로크 스트라이커에 있어서,

   상기 록킹 바아(2)의 상하에 소정거리를 두고 상기 플레이트(1)에 회전각도제어용 보조바아(3)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 로크 스트라이커.