KR200143698Y1 - 자동차의 범퍼 페이스와 보강물의 결합 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 범퍼 페이스와 보강물의 조립시 범퍼 페이스에 조립 기준점을 제공하여, 범퍼 페이스와 보강물의 결합이 용이하여 생산성이 향상될 수 있는 범퍼 페이스와 보강물의 결합구조를 가지는 자동차 범퍼를 제공하기 위하여, 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 하나 이상의 결합기준물을 설치하고, 상기 범퍼 페이스의 결합가준물에 대응하는 보강물의 중앙 부분에 하나 이상의 결합기준물 수용 부분이 형성된다.

Description

자동차의 범퍼 페이스와 보강물의 결합 구조

제1도는 본 고안의 제1실시예에 따른 보강물과 범퍼 페이스의 결합된 상태의 단면도.

제2도는 제1도의 배면도.

제3도는 본 고안의 제2실시예에 따른 보강물과 범퍼 페이스의 결합된 상태의 단면도.

제4도는 제3도의 배면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 범퍼 페이스 1a : 보스

1b : 돌출 리브 2 : 보강물

2a : 홈 3 : 에너지 업소버 포옴

4 : 보강 리브

본 고안은 자동차의 범퍼에 관한 것이고, 보다 상세하게는 범퍼 페이스와 보강물의 결합시 두 구성 부분의 조립을 용이하게 하는 범퍼 페이스와 보강물의 결합 구조를 가지는 자동차 범퍼에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 범퍼는 차량의 주행시 자동차 또는 외부 물체와의 충돌시 그 충격을 어느 정도 흡수하여 차체에 충격량을 감소시켜. 차량 및 운전자 또는 차량 탑승자가 손상 또는 부상을 방지 하고자 차량의 전방 및 후방에 통상 설치된다.

자동차의 범퍼는 크게 3부분으로 나누어지며, 범퍼 페이스는 차량의 가장 전방에 위치되어 외부에서 보이는 부분으로, 폴리프로필렌 플라스틱으로 통상 제조된다. 범퍼 페이스의 내측 구조물은 AZDEL(폴리프로필렌 + 강화섬유)로 이루어진 보강물(리인포스먼트)이며, 범퍼 페이스와 보강물 사이에는 에너지 업소버 포옴(form)이 위치된다. 범퍼 페이스는 플라스틱 체결구로 고정되며, 보강물은 나사부를 가지는 스테이에 체결되는 너트로 차체에 고정된다. 범퍼 페이스와 보강물은 통상 에너지 업소버 포옴을 그 사이에 두고 나사 수단을 사용하여 서로 결합된다

그러나, 종래의 범퍼 페이스와 보강물의 결합은 그 결합시 서로 접하는 부분에 어떠한 기준점이 없어서, 시간이 많이 소모되어 생산성이 저하되어 제조원가 상승을 초래한다.

따라서, 본 고안의 목적은 범퍼 페이스와 보강물의 조립시 범퍼 페이스에 조립 기준점을 제공하여, 범퍼 페이스와 보강물의 결합이 용이하여 생산성이 향상될 수 있는 범퍼 페이스와 보강물의 결합구조를 가지는 자동차 범퍼를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적은, 자동차의 범퍼에 있어서, 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 하나 이상의 결합기준물을 설치하고, 상기 범퍼 페이스의 결합기준물에 대응하는 보강물의 중앙 부분에 하나이상의 상기 결합가준물 수용부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차 범퍼에 의해 달성된다

상기와 같은 목적은, 자동차의 범퍼에 있어서, 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 하나 이상의 결합기준물을 설치하고, 상기 범퍼 페이스의 결합기준물에 대응하는 보강물의 중앙 부분에 하나이상의 상기 결합기준물 수용부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차 범퍼에 의해 달성된다

상기에서, 결합기준물은 상기 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 설치된 보스일 수 있다.

대안적으로, 결합기준물은 상기 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 설치된 돌출 리브일 수도 있다

또한, 상기 결합기준물은 범퍼 페이스의 내측 중앙 상하부에 각각 설치되고, 보강물은 상기 결합기준물을 각각 수용하도록 중앙 상하부에 결합기준물 수용부분이 각각 형성되어 있을 수도 있다.

명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도에는 본 고안의 한 실시예에 따른 자동차 범퍼의 단면도가 개략적으로 도시되어 있으며, 제2도는 제1도에 도시된 범퍼의 배면도가 도시되어 있다. 제1도 및 제2도에서, 자동차의 범퍼는 외부에 노출되는 범퍼 페이스(1)와, 범퍼 페이스(1)의 보강 리브(4)내에 결합되는 보강물(2)과, 범퍼 페이스(1)와 보강물(2)사이에 위치되는 에너지 업소버 포옴(3)으로 이루어진다.

범퍼 페이스(1)는 그 자체의 강도의 보강을 위한 리브(4)가 내측 부분에 형성되어 있으며, 보스(1a)는 범퍼 페이스(1)의 내측 중앙부분에 위치된 리브(4)로부터 바깥쪽으로 돌출 형성된다. 제2도를 참조하여, 보강물(2)은 범퍼 페이스(1)와 대응하는 부분에 보스(1a)를 수용하는 홈(2a)이 형성된다. 보스(1a)와 홈(2a)은 바람직하게 범퍼 페이스(1)와 보강물(2)의 중앙 부분에 형성된다.

대안적으로, 제1도 및 제2도에는 보스(1a)와 홈(2a)이 중앙부 상부에만 도시되었지만, 보스(1a)와 홈(2a)은 상부와 하부에 각각 설치 및 형성될 수 있다.

상기된 바와 같은 본 고안에 따른 범퍼 페이스와 보강물의 결합구조를 가진 자동차와 범퍼는 범퍼 페이스의 보스 또는 돌출 리브와 이에 대응하는 보강물의 수용홈에 의하여, 두 구성부분의 결합시, 범퍼 페이스의 보스 또는 돌출 리브를 보강물의 수용홈에 결합하는 것에 의하여, 범퍼 페이스와 보강물의 고정을 위한 구멍의 일치가 용이하게 된다. 따라서, 범퍼 페이스와 보강물의 결합에 소요되는 결합시간이 상당히 단축될 수 있어, 범퍼의 생산성이 크게 향상될 수 있다.

Claims (4)

1. 자동차의 범퍼에 있어서, 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 하나 이상의 결합기준물을 설치하고, 상기 범퍼 페이스의 결합기준물에 대응하는 보강물의 중앙 부분에 하나이상의 상기 결합기준물 수용 부분이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼.
2. 제1항에 있어서, 상기 결합기준물은 상기 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 설치된 보스인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼.
3. 제1항에 있어서, 상기 결합기준물은 상기 범퍼 페이스의 내측 중앙 부분에 설치된 돌출 리브인 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼.
4. 제1항에 있어서, 상기 결합기준물은 범퍼 페이스의 내측 중앙 상하부에 각각 설치되고, 보강물은 상기 결합기준물을 각각 수용하도록 중앙 상하부에 결합기준물 수용부분이 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 범퍼.