KR20010110105A

KR20010110105A - 차량용 등기구

Info

Publication number: KR20010110105A
Application number: KR1020010027903A
Authority: KR
Inventors: 사토마사카주
Original assignee: 고지마 류조; 가부시키가이샤 고이토 세이사꾸쇼
Priority date: 2000-06-02
Filing date: 2001-05-22
Publication date: 2001-12-12
Also published as: JP3973825B2; KR100438263B1; CN1130514C; CN1328229A; JP2001351413A

Abstract

본 발명은 2개의 광원의 각 리플렉터를 일체화한 복합 리플렉터를 경사 이동시키는 구성의 복합 램프에 있어서, 한쪽 광원의 벌브 부착부나 그 주위의 등기구 본체가 노출함에 따른 외관상의 미관 저하를 방지하는 것을 목적으로 한다.

등기구 본체(1)와, 등기구 본체에 장착되어 등실(3)을 구성하는 렌즈(2)와, 등실(3) 내에 내장되어 광원으로부터 출사된 광을 반사하는 복합 리플렉터(4)와, 복합 리플렉터(4)에 장착되는 제1 광원(전조등 벌브)(5)과, 등기구 본체(1)에 지지되어 복합 리플렉터(4)에 마련된 개구부(43) 내에 배치되는 제2 광원(차폭등 벌브)(6)과, 복합 리플렉터(4)를 경사 이동시켜 각 광원의 광축을 조정 가능하게 하는 조준 기구(10, 30)와, 상기 개구부(43)에 의해 노출되는 제2 광원(6)의 주위 영역을 덮는 프로텍터(7)를 구비한다. 프로텍터(7)로 제2 광원(6)의 주위를 덮음으로써 개구부(43)를 통해 제2 광원(6)의 주위 영역의 소켓(61)이나 등기구 본체(1)의 내면이 노출되지 않아 외관상의 미관 저하가 방지된다.

Description

차량용 등기구{VEHICLE LAMP}

본 발명은 자동차 등의 차량에 이용되는 차량용 등기구에 관한 것으로, 보다 자세히 말하면, 등기구 내에 제1 광원 및 제2 광원을 설치하고, 또한 이들 광원의 광축을 조정 가능하게 하는 조준 가능한 리플렉터를 구비한 차량용 등기구에 관한 것이다.

자동차에 장비되는 조명용 등기구로서, 전조등과 차폭등, 전조등과 방향 지시등, 혹은 안개등과 방향 지시등과 같이, 2개의 다른 램프를 1개의 등기구 본체 내에 내장한 복합형의 등기구가 제안되어 있다. 예컨대, 도 6(a)는 전조등(HL)과 차폭등(CL)으로 구성되는 등기구의 예로서, 등기구 본체(101)와 렌즈(102)로등실(103)이 구성되어 있고, 이 등실 내(103)에는 전조등용 리플렉터(104H)와, 차폭등용 리플렉터(104C)를 일체로 형성한 복합 리플렉터(104)가 내장되어 있다. 상기 전조등용 리플렉터(104H)에는 전조등 벌브(105)가 일체적으로 장착되고, 차폭등용 리플렉터(104C)에는 개구부(143)가 마련되며, 상기 등기구 본체(101)에는 벌브 소켓(161)에 의해 장착된 차폭등 벌브(106)가 상기 개구부(143)를 통해 상기 차폭등용 리플렉터(104C) 내에 배치되어 있다. 그리고, 상기 도면에 쇄선으로 도시한 바와 같이, 상기 복합 리플렉터(104)를 도면에 도시되지 않은 조준 기구에 의해, 상하, 혹은 좌우로 경사 이동시킴으로써 상기 전조등 벌브(105)와 차폭등 벌브(106) 각각으로부터 출사된 광의 광축 조정을 행하는 것이 가능하게 되어 있다.

이러한 복합형 등기구에서 조준 기구에 의해 복합 리플렉터(104)를 경사 이동시킬 때에, 차폭등(CL)에 있어서는 개구부(143) 내에 배치되어 있는 차폭등 벌브(106)가 개구부(143)의 내연부와 간섭하는 일이 없도록 개구부(143)는 여유를 갖고 차폭등 벌브(106)의 벌브 직경보다도 충분히 큰 직경 치수로 형성되어 있다. 그 때문에, 등기구를 정면측에서 보았을 때, 도 6(b)에 도시된 바와 같이, 차폭등 벌브(106)의 주위 부분이 상기 개구부(106)를 통해 등기구의 정면측으로 노출되게 된다. 통상, 전술한 전조등 벌브(105)와 같이 리플렉터에 대하여 장착되는 벌브는 그 부착부가 금속으로 형성되어 있고, 그 부착부는 리플렉터의 반사면과 같거나 또는 가까운 색조인 데 대하여, 전술한 차폭등 벌브(106)와 같이 등기구 본체(101)에장착되는 벌브는 벌브의 부착부로서 전술한 바와 같이 수지로 성형한 벌브 소켓(161)을 구비한 구성으로 되어 있기 때문에, 리플렉터의 반사면과는 다른 색조를 띠는 것으로 되어 있다. 따라서, 등기구를 정면에서 보았을 때에, 상기 개구부(143)를 통해 노출되는 차폭등(106)의 벌브 소켓(161)이나 그 주위의 등기구 본체(1)의 내면이 타 영역, 즉 차폭등 리플렉터(104C)의 전방면과는 다른 색조로 노출되게 되어, 등기구의 외관상의 미관을 저하시키는 요인이 되고 있다.

본 발명의 목적은 전술한 구성예의 차폭등 등에 있어서의, 벌브 소켓이나 그 주위의 등기구 본체가 노출됨에 따른 외관상의 미관 저하를 방지한 차량용 등기구를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명의 차량 등기구를 전조등과 차폭등의 복합 램프에 적용한 실시 형태의 정면도.

도 2는 도 1의 AA선을 따라 취한 단면도.

도 3은 도 1의 BB선을 따라 취한 단면도.

도 4는 차폭등의 벌브 근방의 부분 분해 사시도.

도 5는 차폭등의 정면도.

도 6은 종래의 복합 램프의 일례의 개략 단면도와 그 복합 램프의 일부분의 정면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 등기구 본체

2 : 렌즈

3 : 등실

4 : 복합 리플렉터

4H : 전조등 리플렉터

4C : 차폭등 리플렉터

5 : 전조등 벌브

6 : 차폭등 벌브

7 : 프로텍터

10 : 지점부

20 : 상하 조준 기구부

30 : 좌우 조준 기구부

43 : 개구부

71 : 벌브 삽입 관통 구멍

73, 74 : 부착 구멍

76 : 나사

본 발명의 차량용 등기구는 등기구 본체와, 상기 등기구 본체에 장착되어 등실을 구성하는 렌즈와, 상기 등실 내에 내장되어 광원으로부터 출사된 광을 반사하는 리플렉터와, 상기 리플렉터에 장착되는 제1 광원과, 상기 등기구 본체에 지지되어 상기 리플렉터에 마련된 개구부 내에 배치되는 제2 광원과, 상기 리플렉터를 경사 이동시켜 상기 각 광원의 광축을 조정 가능하게 하는 조준 기구와, 상기 개구부에 의해 노출되는 상기 제2 광원의 주위 영역을 덮는 프로텍터를 구비하는 것을 특징으로 한다. 특히, 본 발명에 있어서는, 상기 제1 광원은 리플렉터에 대한 부착부가 금속판으로 구성된 제1 벌브로 구성되고, 상기 프로텍터는 상기 제2 광원으로서의 제2 벌브를 삽입 관통시킬 수 있는 벌브 삽입 관통 구멍을 가지며, 또한 상기 개구부보다도 대직경인 금속판으로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 리플렉터에 마련된 개구부에 의해, 리플렉터가 조준 기구에 의해 경사 이동되는 경우에도 리플렉터와 제2 광원과의 간섭이 방지된다. 또한, 개구부에 의해 제2 광원의 주위 영역의 등기구 본체나 벌브 소켓이 등기구의 정면측으로 노출되어, 외관상의 미관이 저하될 우려가 있지만, 제2 광원의 주위를 프로텍터로 덮음으로써 이들 주위 영역이 개구부를 통해 노출되는 것을 방지할 수 있어 외관상의 미관이 저하되는 일은 없다. 또한, 제1 광원의 부착부나 프로텍터를, 리플렉터의 반사면과 같거나 또는 가까운 색조 부재인 금속으로 형성함으로써 리플렉터의 반사면과 부착부 및 프로텍터가 혼연일체의 외관을 나타내게 되어 외관상의 미관 저하를 보다 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

다음에, 본 발명의 실시 형태를 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 본 발명을 자동차의 우측 전방부에 장비되는 전조등(HL)와 차폭등(CL)를 복합화한 램프에 적용한 실시 형태의 정면도이고, 도 2는 그 도면의 AA선을 따라 취한 단면도, 도 3은 그 도면의 BB선을 따라 취한 단면도이다. 이들 도면에 있어서, 등기구 본체(1)와, 그 정면 개구에 장착된 렌즈(2)로 등실(3)이 형성되어 있고, 이 등실 내(3)에는 전조등 리플렉터(4H)와 차폭등 리플렉터(4C)를 일체화한 복합 리플렉터(4)가 내장되어 있다. 상기 복합 리플렉터(4)는 조준 기구에 의해 상하, 좌우로 경사 이동할 수 있는 상태로 상기 등기구 본체(1)에 지지되어 있다. 상기 조준 기구는 도 1에 도시된 바와 같이, 지점부(10)를 지점으로 하여, 상기 복합 리플렉터(4)를 상하로 경사 이동시키는 상하 조준 기구부(20)와 좌우로 경사 이동시키는 좌우 조준 기구부(30)로 구성된다. 도 2에는 상기 지점부(10)와 상기 좌우 조준 기구부(30)가도시되어 있고, 상기 복합 리플렉터(4)의 배면에는 각각 지점 스템(11)과 좌우 스템(31)이 후방으로 돌출 형성되어 있다. 상기 지점 스템(11)의 돌출 선단부에는 선단의 구형부(12)를 후방으로 향해 돌출시킨 피벗축(13)이 일체로 지지되어 있다. 또한, 이 피벗축(13)에 대향하는 상기 등기구 본체(1)의 내면에는 내면이 구면 오목부형으로 구성된 피벗 받침(14)이 일체적으로 형성되어 있고, 이 피벗 받침(14)에는 상기 피벗축(13)의 구형부(12)가 끼워 맞춰져 있다. 이 구성에 의해, 피벗 구조의 상기 지점부(10)가 상기 피벗 받침(14)과 피벗축(13)으로 구성되고, 상기 복합 리플렉터(4)는 이 지점부(10)를 지점으로 하여 상하 방향, 좌우 방향으로 경사 이동될 수 있도록 되어 있다.

또한, 상기 좌우 스템(31)의 돌출 선단부에는 조준 너트(32)가 일체적으로 지지되어 있다. 또한, 상기 조준 너트(32)에 대향하는 위치의 상기 등기구 본체(1)에는 상기 조준 너트(32)에 나사 결합하여 상기 상하 조준 조정부(30)를 구성하는 조준 스크류(33)가 관통 지지되어 있다. 상기 조준 스크류(33)의 상세한 구성은 생략하지만, 상기 등기구 본체(1)의 외부로 돌출되어 있는 상기 조준 스크류(33)의 머리부(34)를 축회전 조작함으로써 조준 너트(32)는 조준 스크류(33)의 길이 방향으로 진행되고, 이것과 일체인 복합 리플렉터(4)의 좌측부를 등기구 본체(1) 내에서 전후 방향으로 이동시켜, 상기 지점부(10)를 지점으로 하여 복합 리플렉터(4)를 좌우로 경사 이동하게 한다. 또, 상하 조준 기구(20)에 대해서도 마찬가지이다.

전술한 바와 같이, 상기 복합 리플렉터(4)는 상기 등실(3) 내에서 큰 면적을차지하는 전조등(HL)용 전조등 리플렉터(4H)와, 작은 면적의 차폭등(CL)용 차폭등 리플렉터(4C)가 수지 성형에 의해 일체로 형성되어 있고, 또한 각 리플렉터(4H, 4C)의 반사면에는 알루미늄이 증착되어 금속 색조를 띠도록 구성되어 있다. 상기 전조등 리플렉터(4H)의 거의 중앙부에는 벌브 부착 구멍(41)이 개구되어 있고, 이 벌브 부착 구멍(41)에 제1 광원으로서의 전조등 벌브(5H)가 장착되어 있다. 상기 전조등 벌브(5)는 금속제의 거의 원판형의 벌브 부착부(51)가 일체 형성되어 있고, 그 벌브 부착부(51)가 상기 전조등 리플렉터(4H)의 배면측에서 상기 벌브 부착 구멍(41)의 내측 플랜지(41)에 접촉되고, 또한 상기 전조등 리플렉터(4H)의 배면에 지지되어 있는 부착 스프링(52)에 의해 상기 내측 플랜지(42)에 탄성적으로 지지됨으로써 장착되어 있다. 또, 상기 벌브 부착부(51)에는 전조등 벌브(5)에 전기 접속되는 컨택트편(53)이 배면측을 향해 돌출되어 있고, 이 컨택트편에는 쇄선으로 도시하는 배터리측 커넥터(54)가 착탈 가능하게 되어 있다. 이 장착 상태에서는, 상기 벌브 부착부(51)는 상기 벌브 부착 구멍(41)을 통해 전조등 리플렉터(4H)의 정면측으로 노출되게 되지만, 벌브 부착부(51)는 리플렉터 반사면을 구성하고 있는 알루미늄과 색조가 같거나 또는 비슷하기 때문에 양자는 혼연일체의 외관을 나타내게 되고, 벌브 부착부(51)만이 눈에 띄는 일은 없으며, 외관상의 미관이 저하되는 일은 없다. 또,55는 시일용 고무 캡이다.

한편, 상기 차폭등 리플렉터(4C)는 거의 그 중앙부에 개구부(43)가 마련되어 있고, 상기 등기구 본체(1)에 상기 개구부(43)로 향하는 위치에 제2 광원으로서의 차폭등 벌브(6)가 장착되어 있다. 상기 차폭등 벌브(6)는 수지제의 벌브 소켓(61)에 지지되어 있고, 그 벌브 소켓(61)은 상기 등기구 본체(1)의 배면에 마련된 소켓 부착 구멍(1a)에 등기구 본체의 외부로부터 삽입되고, 또한 공지의 베요넷 구조에 의해 장착된다. 또, 상기 벌브 소켓(61)은 여기서는 커넥터형 벌브 소켓으로서 구성되어 있고, 상기 벌브 소켓(61)과 일체로 형성된 소켓(62)에는 상기 도면에 쇄선으로 도시하는 배터리측 커넥터(63)가 착탈 가능하게 되어 있다. 여기서, 상기 차폭등 리플렉터(4C)에 마련된 상기 개구부(43)는 상기 차폭등 벌브(6)의 벌브 직경에 비하여 충분히 큰 직경 치수, 이 실시 형태에서는 벌브 직경의 거의 2배의 직경 치수로 형성되어 있다. 그리고, 상기 차폭등 벌브(6)가 장착되어 있는 위치의 상기 등기구 본체(1)의 내면에는 금속판을 가공한 프로텍터(7)가 장착되어 있고, 이 프로텍터(7)에 의해 상기 차폭등 벌브(6)의 주위 영역이 상기 차폭등 리플렉터(4C)의 개구부(43)를 통해 정면측으로 노출되는 것이 방지되어 있다.

도 4는 상기 차폭등 리플렉터(4C)의 개구부(43), 프로텍터(7), 차폭등 벌브(6), 벌브 소켓(61) 및 등기구 본체(1)의 구성을 나타내는 분해 사시도이다. 상기 프로텍터(7)는 상기 차폭등 리플렉터(4C)와 같거나 또는 가까운 색조를 띤 금속판을 프레스 가공하여 대체로 원형의 얕은 갓형으로 형성되어 있고, 그 중심부에는 상기 차폭등 벌브(6)의 직경 치수와 거의 같은 벌브 삽입 관통 구멍(71)을 가지며, 또한 그 외부 직경 치수는 상기 차폭등 리플렉터(4C)의 상기 개구부(43)의 직경 치수보다도 충분히 크게 형성되어 있다. 이 실시 형태에서는, 상기 개구부(43)의 거의 2배의 직경 치수로 형성되어 있다. 또한, 상기 프로텍터(7)의 주연부에는 프로텍터(7)의 중심선에 대하여 대칭인 위치에 각각 반경 방향으로 돌출한 2개의돌기(72, 73)가 형성되고, 또한 각 돌기(72, 73)에는 부착 구멍(74, 75)이 개구되어 있다. 그리고, 상기 개구부(43)의 배면측의 위치에 있어서, 상기 2개의 부착 구멍(74, 75) 중의 한쪽, 여기서는 우측에 도시된 부착 구멍(74)에 나사(76)를 삽입 관통시켜 상기 등기구 본체(1)에 마련된 보스부(1b)의 나사 구멍(1c)에 나사 결합함으로써 상기 프로텍터(7)를 상기 등기구 본체(1)의 내면에 고정시키고 있다. 또, 상기 프로텍터(7)는 중앙 영역이 등기구의 전방으로 약간 돌출하도록 형성되어 있고, 또한 상기 개구부(43)는 상기 차폭등 벌브(6)의 직경보다도 크기 때문에, 그 후에 차폭등 벌브(6)를 지지한 벌브 소켓(61)을 등기구 본체(1)의 소켓 부착 구멍(1a)에 장착한 경우에도, 개구부(43)가 벌브 소켓(61)과 간섭하는 일은 없으며, 벌브 소켓(61)의 착탈이 가능하게 되는 것은 물론이다.

이상의 구성의 복합 램프에 따르면, 조준 기구(10, 20, 30)에 의해 복합 리플렉터(4)를 상하, 좌우로 경사 이동시킴으로써 전조등 리플렉터(4H)와 차폭등 리플렉터(4C)가 일체적으로 경사 이동되기 때문에, 전조등(HL)와 차폭등(CL)의 광축을 동시에 조정하는 것이 가능하게 된다. 이 때, 전조등(HL)에서는, 전조등 리플렉터(4H)에 장착되어 있는 전조등 벌브(5)는 전조등 리플렉터(4H)와 일체적으로 경사 이동 되기 때문에, 전조등(HL)의 배광 특성이 조정된다. 한편, 차폭등(CL)에서는, 차폭등 벌브(6)는 등기구 본체(1)에 장착되어 있기 때문에, 차폭등 리플렉터(4C)만이 경사 이동되게 된다. 이 때, 차폭등 벌브(6)는 차폭등 리플렉터(4C)의 개구부(43) 내에 위치하고 있고, 그 개구부(43)의 직경 치수는 차폭등 벌브(6)의 직경 치수보다도 충분히 크기 때문에, 차폭등 리플렉터(4C)가 경사이동되어도 개구부(43)의 내연부와 차폭등 벌브(6)가 간섭하는 일은 없다. 이에 따라, 차폭등(CL)에서는, 차폭등 벌브(6)의 위치를 일정하게 유지한 상태로 배광 특성이 조정되게 된다.

또한, 전술한 바와 같이 차폭등 리플렉터(4C)에서는, 개구부(43)의 직경 치수를 차폭등 벌브(6)의 직경 치수보다도 충분히 크게 하고 있지만, 차폭등 벌브(6)의 주위에는 그 주위를 덮도록 프로텍터(7)가 등기구 본체(1)에 고정되어 있기 때문에, 도 5에 차폭등(CL)의 정면에서 본 도면을 도시한 바와 같이, 상기 프로텍터(7)는 상기 차폭등 리플렉터(4C)의 개구부(43)를 통해 그 차폭등 리플렉터(4C)의 정면측으로 노출되지만, 그 한쪽에서는 전술한 바와 같이 상기 차폭등 벌브(6)의 주위 영역, 즉, 벌브 소켓 (61) 및 그 주위의 등기구 본체(1)의 내면이 개구부(43)를 통해 정면측으로 노출되는 것이 방지된다. 이 때, 프로텍터(7)는 개구부(43)의 직경 치수보다도 충분히 크기 때문에, 차폭등 리플렉터(4C)가 전술한 바와 같이 조준 기구에 의해 경사 이동된 경우에도, 개구부(43)가 프로텍터(7)의 직경 치수 내에서 벗어나는 일은 없고, 전술한 프로텍터(7)에 의한 노출의 방지 효과가 손상되는 일은 없다. 그리고, 상기 프로텍터(7)는 차폭등 리플렉터(4C)의 반사면과 같거나 또는 가까운 색조의 금속으로 형성되어 있기 때문에, 차폭등(CL)를 정면측에서 보았을 때에는 프로텍터(7)와 차폭등 리플렉터(4C)가 혼연일체의 외관을 나타내게 되고, 프로텍터(7) 자신도 눈에 띄는 일은 없어서, 외관상의 미관 저하가 방지되게 된다.

또, 자동차의 좌측 전방부에 장비되는 동일한 복합 램프는 전술한 실시 형태의 구성과 좌우가 대칭이고, 상기 프로텍터를 등기구 본체에 고정할 때에는, 도 4에 있어서 프로텍터(7)의 동 도면 좌측의 부착 구멍(75)에 나사를 삽입 관통시켜 부착을 행하게 된다. 이에 따라, 프로텍터는 좌우의 복합 램프에 대하여 구별할 필요는 없고, 동일한 프로텍터를 좌우 어느 한쪽의 복합 램프에 부착하는 것도 가능하며, 프로텍터의 부품의 공용화가 가능하게 되어 등기구의 저비용화가 실현된다.

여기서, 상기 실시 형태에서는, 본 발명을 전조등과 차폭등을 복합한 복합 램프에 적용한 예를 나타내었지만, 다른 구성의 복합 램프, 예컨대, 전조등과 방향 지시등, 혹은 안개등과 방향 지시등 등을 복합한 복합 램프에 있어서도 마찬가지로 적용할 수 있는 것은 말할 필요도 없다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 등기구 본체의 등실 내에 내장되어 광원으로부터 출사된 광을 반사하는 리플렉터와, 이 리플렉터에 장착되는 제1 광원과, 등기구 본체에 지지되어 상기 리플렉터에 마련된 개구부 내에 배치되는 제2 광원과, 상기 리플렉터를 경사 이동시켜 각 광원의 광축을 조정 가능하게 하는 조준 기구와, 상기 개구부에 의해 노출되는 제2 광원의 주위 영역을 덮는 프로텍터를 구비하고 있고, 제2 광원의 주위를 프로텍터로 덮음으로써 조준 기구에 의해 리플렉터가 경사 이동되는 것을 가능하게 하기 위해 상기 개구부의 직경 치수를 크게 한 경우에 있어서도, 개구부를 통해 제2 광원의 주위 영역의 소켓이나 등기구 본체가 등기구의 정면측으로 노출되지 않아 외관상의 미관 저하를 방지한 차량용 등기구를 얻을 수 있게 된다.

Claims

등기구 본체와, 상기 등기구 본체에 장착되어 등실을 구성하는 렌즈와, 상기 등실 내에 내장되어 광원으로부터 출사된 광을 반사하는 리플렉터와, 상기 리플렉터에 장착되는 제1 광원과, 상기 등기구 본체에 지지되어 상기 리플렉터에 마련된 개구부 내에 배치되는 제2 광원과, 상기 리플렉터를 경사 이동시켜 상기 각 광원의 광축을 조정 가능하게 하는 조준 기구와, 상기 개구부에 의해 노출되는 상기 제2 광원의 주위 영역을 덮는 프로텍터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
제1항에 있어서, 상기 리플렉터는 상기 제1 광원으로부터 출사되는 광을 반사하기 위한 제1 리플렉터와, 상기 제2 광원으로부터 출사되는 광을 반사하기 위한 제2 리플렉터가 일체화된 복합 리플렉터로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1 광원은 리플렉터로에 대한 부착부가 금속판으로 구성된 제1 벌브로 구성되고, 상기 프로텍터는 상기 제2 광원으로서의 제2 벌브를 삽입 관통시킬 수 있는 벌브 삽입 관통 구멍을 가지며, 또한 상기 개구부보다도 대직경인 금속판으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 등기구.