KR20010070812A - 차량의 비상등 방향지시 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 비상등 방향지시 제어장치에 관한 것으로, 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호가 입력되면 제1,2주파수발생기(20)(30)의 타임펄스를 선택출력하여 비상등(10) 또는 방향지시등(11)을 점멸시키는 멀티플렉서(50)와, 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제1배타적OR게이트(60)와, 제1배타적OR게이트(60)의 출력신호와 비상등스위치(70)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제2배타적OR게이트(80)와, 비상등스위치(70)로부터 액티브 로우신호가 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 비상등(10)에 인가시키는 제1래치(90)와, 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브로우신호로 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키는 제2래치(100) 및, 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉스(50)로 인가시키는 제3래치(110)로 구성되며, 이에 따라 비상등(10)이 작동하는 상태에서도 운전자가 편리하게 방향지시등(11)을 작동시킬 수 있다.

Description

차량의 비상등 방향지시 제어장치 {A Controlling Apparatus For Turn Signal Hazard Lamps In Vehicles}

본 발명은 차량의 등화장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 비상등이 작동하는 상태에서도 원하는 방향으로 방향지시등을 작동시킬 수 있도록 하는 차량의 비상등 방향지시 제어장치에 관한 것이다.

잘 알려져 있는 바와 같이, 차량의 비상등은 주행중에 충돌 위험상황을 후방의 차량에게 표시하기 위하여 점멸작동하게 되며, 차선변경이나 주행 방향표시를 위하여 차체의 전방 좌우측과 후방 좌우측에 장착된 방향지시등을 동시에 점멸시키게 되는 경고등이다.

그러나, 지금까지의 차량에 장착된 비상등과 방향지시등은 운전자가 비상등스위치와 방향지시등스위치를 개별적으로 조작하여 작동시키도록 되어있어, 비상등이 작동하고 있는 동안에는 방향지시등을 동시에 작동할 수 없도록 되어있기 때문에, 운전자가 비상등을 켠 상태에서 차선 변경 등의 이유로 긴급하게 방향지시등을 작동시켜야 할 경우 별수없이 비상등스위치를 정지시킨 후에 방향지시등스위치를 작동시켜야 하는 번거로움이 있었다.

실제로, 운전자가 비상등이 켜진 상태에서 긴급하게 차선 변경을 하고자 할 경우 비상등 스위치를 오프시킨 후 방향지시등스위치를 작동시키는 조작이 용이하지 않기 때문에, 대부분의 운전자는 차량간의 충돌이 예상되는 긴급한 상황에 처했을 때 비상등만 작동시키고 방향지시등을 작동시키지 않은 상태에서 차선변경을 하게 되며, 그 결과 옆차선을 주행하는 주변차량 또는 후방차량과의 접촉충돌될 수 있는 안전사고의 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 비상등이 점멸작동하는 상태에서도 운전자가 좌측 또는 우측의 방향지시등스위치를 작동시키게 되면, 비상등의 점멸속도보다 증가한 점멸속도로 좌측 또는 우측의 방향지시등이 점멸작동되면서 주변후방의 차량들에게 차선변경이나 방향전환이 전달될 수 있도록 하는 차량의 비상등 방향지시 제어장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 비상등의 방향지시 제어장치에 대한 회로도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※

10 : 비상등 11 : 방향지시등

20 : 제1주파수발생기 30 : 제2주파수발생기

40 : 방향지시등스위치 50 : 멀티플렉서

60 : 제1배타적OR게이트 70 : 비상등스위치

71 : 제1인버터 80 : 제2배타적OR게이트

81 : 제2인버터 90 : 제1래치

100: 제2래치 110: 제3래치

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 비상등 방향지시 제어장치는 비상등과 방향지시등의 정상점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제1주파수발생기와, 방향지시등의 긴급점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제2주파수 발생기와, 방향지시등스위치의 온/오프신호가 출력선택신호로 입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스와 제2주파수발생기의 타임펄스를 선택 출력하여 비상등 또는 방향지시등에 인가시켜 비상등 또는 방향지시등을 정상점멸속도 또는 긴급점멸속도로 점멸시키는 멀티플렉서와, 방향지시등스위치의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제1배타적OR게이트와, 상기 제1배타적OR게이트의 출력신호와 비상등스위치의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제2배타적 OR게이트와, 상기 비상등스위치의 온신호가 제1인버터에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스를 비상등에 인가시켜 비상등을 정상점멸속도로 점멸시키는 제1래치와, 상기 제2배타적OR게이트의 출력신호가 제2인버터에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 상기 제1주파수발생기의 타임펄스를 상기 멀티플렉서로 인가시키는 제2래치 및, 상기 제2배타적OR게이트의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 상기 제2주파수발생기의 타임펄스를 상기 멀티플렉스로 인가시키는 제3래치를 포함하여 회로구성됨을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1에 도시한 본 발명의 제어장치 회로도면에서 보는 바와같이, 제1주파수발생기(20)는 비상등(10)과 방향지시등(11)의 정상점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키게 되며, 제2주파수발생기(30)는 상기 방향지시등(11)의 긴급점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키게 된다.

상기 제2주파수발생기(30)의 타임펄스는 비상등(10) 점멸작동 중에 운전자가 방향지시등스위치(40)를 작동시킬 경우에 점멸되는 방향지시등(11)의 점멸속도를 비상등(10)의 점멸속도보다 빠르게 유지시키게 된다.

그리고 멀티플렉서(50)는 상기 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호가 출력선택신호로 입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스와 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 선택 출력하여 상기 비상등(10) 또는 방향지시등(11)에 인가시켜 이들 비상등(10) 또는 방향지시등(11)을 정상점멸속도 또는 긴급점멸속도로 점멸시키게 된다.

상기 방향지시등스위치(40)는 중립위치일 경우에는 논리값(0,0) 신호를 출력하고, 좌측(L) 및 우측(R)의 스위치중 어느 하나가 선택될 경우에는 논리값(1,0) 또는 (0,1)의 온/오프신호를 출력하게 된다.

아울러 제1배타적OR게이트(60)는 방향지시등 스위치(40)의 온/오프신호를 배타적 논리합하게 되며, 제2배타적OR게이트(80)는 상기 제1배타적 OR게이트(60)의 출력신호와 비상등스위치(70)의 온/오프신호를 배타적 논리합하게 된다.

그리고 제1래치(90)는 비상등스위치(70)의 온신호가 제1인버터(71)에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 비상등(10)에 인가시켜 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸시키게 된다.

그리고 제2래치(100)는 제2배타적 OR게이트(80)의 출력신호가 제2인버터(81)에 의해 액티브 로우신호로 반전 입력되면 상기 제1주파수 발생기(20)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.

그리고 제3래치(110)는 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉스(50)로 인가시키게 된다.

한편, 이와같이 회로구성되는 본 발명에 따른 차량 비상등의 방향지시 제어장치는 3가지 경우, 즉 운전자가 방향지시등스위치(40)만 작동시키고 비상등스위치(70)는 작동시키지 않는 경우와, 운전자가 비상등스위치(70)만 작동시키고 방향지시등스위치(40)는 작동시키지 않는 경우 및, 운전자가 비상등스위치(70)를 작동시킨 상태에서 방향지시등스위치(40)를 작동시키는 경우의 작동 실시예를 나타낸다.

먼저, 운전자가 방향지시등스위치(40)만 작동시키고 비상등스위치(70)는 작동시키지 않는 경우의 작동 실시예의 경우, 비상등스위치(70)가 오프되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 로우신호가 하이신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시키지 않게 되며, 그 결과상기 비상등(10)은 점멸작동하지 않게 된다.

그리고, 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 하이신호를 출력하게 된다.

이때, 제2배타적 OR게이트(80)는 제1배타적 OR게이트(60)의 하이신호와 비상등스위치(70)의 로우신호인 논리값 (1,0)인 신호가 입력되므로 하이신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적OR게이트(80)의 하이신호는 제2인버터(81)에 의해 로우신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.

따라서, 제3래치(110)는 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제2래치(100)가 제1주파수 발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.

이때, 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라, 좌측 혹은 우측의 방향지시등(11)으로 제2래치(100)를 경유하여 입력되는 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 인가시켜 방향지시등(11)을 정상점멸속도로 점멸 작동시키게 된다.

다음으로, 운전자가 비상등스위치(70)만 작동시키고 방향지시등스위치(40)는 작동시키지 않는 경우의 작동 실시예를 살펴보면, 상기 비상등스위치(70)가 온되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 하이신호가 로우신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시켜 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸작동시키게 된다.

한편, 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키지 않고 중립위치에 두면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (0,0)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 로우신호를 출력하게 된다.

이때, 제2배타적OR게이트(80)는 제1배타적OR게이트(60)의 로우신호와 비상등스위치(70)의 하이신호, 즉 논리값 (0,1)인 신호가 입력되므로 하이신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적OR게이트(80)의 하이신호는 제2인버터(81)에 의해 로우신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.

따라서, 제3래치(110)는 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제2래치(100)가 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.

그러나, 이때 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (0,0)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라서, 제2래치(100)를 경유하여 입력되는 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 좌측 혹은 우측 방향지시등(11)으로 인가시키지 않으며, 그 결과 상기 방향지시등(11)은 점멸작동하지 않게 된다.

끝으로, 운전자가 비상등스위치(70)를 작동시킨 상태에서 방향지시등스위치(40)를 작동시키는 경우의 작동 실시예를 살펴보면, 상기 비상등스위치(70)가 온되면 제1인버터(71)에 의해 비상등스위치(70)로부터 출력되는 하이신호가 로우신호로 반전되어 제1래치(90)의 액티브 로우단자로 입력되므로, 상기 제1래치(90)는 제1주파수발생기(20)로부터 출력되는 타임펄스를 비상등(10)으로 인가시켜 상기 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸작동시키게 된다.

한편, 비상등(10)이 정상적인 점멸속도로 점멸작동하는 상태에서 운전자가 방향지시등스위치(40)를 좌측(L) 또는 우측(R)으로 작동시키면, 상기 방향지시등스위치(40)로부터 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력되므로, 제1배타적 OR게이트(60)는 하이신호를 출력한다.

이때, 제2배타적OR게이트(80)는 상기 제1배타적 OR게이트(60)의 하이신호와 비상등스위치(70)의 하이신호, 즉 논리값 (1,1)인 신호가 입력되므로 로우신호를 출력하게 되며, 상기 제2배타적 OR게이트(80)의 로우신호는 제2인버터(81)에 의해 하이신호로 반전되어 제2래치(100)의 액티브 로우단자로 입력되고, 제3래치(110)의 액티브 로우단자로 입력된다.

따라서, 제2래치(100)는 제1주파수 발생기(30)의 타임펄스를 멀티플렉서(50)로 인가시키지 않고, 제3래치(110)가 제2주파수 발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키게 된다.

이때, 멀티플렉서(50)는 방향지시등스위치(40)로부터 출력되는 (1,0) 또는 (0,1)의 논리값을 갖는 온/오프신호가 출력선택 신호단자(L,R)로 인가됨에 따라,좌측 혹은 우측 방향지시등(11)으로 제3래치(110)를 경유하여 입력되는 제2주파수 발생기(30)의 타임펄스를 인가시켜 방향지시등(11)을 긴급점멸속도로 점멸작동시키게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 비상등 방향지시 제어장치는 비상등이 점멸작동하는 상태에서 운전자가 좌측 또는 우측의 방향지시등스위치를 작동시키면 비상등의 점멸속도보다 빠른 점멸속도로 좌측 또는 우측의 해당 방향지시등이 작동될 수 있으며, 즉 비상등이 켜진 상태에서 긴급하게 차선변경이나 방향전환을 하고자 할 경우에 비상등스위치를 오프시키는 번거로움 없이 해당 방향지시등스위치를 작동시켜 비상작동중인 방향지시등의 방향지시표시가 가능할 수 있어, 결과적으로 운전자가 급하게 비상등스위치를 오프시키면서 해당 방향지시등스위치를 온작동시킬 때 발생될 수 있는 안전사고를 획기적으로 줄일 수 있는 편의성이 제공될 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 비상등 방향지시 제어장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (1)

1. 비상등(10)과 방향지시등(11)의 정상점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제1주파수발생기(20)와,

   방향지시등(11)의 긴급점멸속도를 유지하기 위한 타임펄스를 발생시키는 제2주파수발생기(30)와,

   방향지시등스위치(40)의 온/오프신호가 출력선택신호로 입력되면 상기 제1주파수발생기(20)의 타임펄스와 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 선택출력하여 비상등(10) 또는 방향지시등(11)에 인가시켜 이들 비상등(10) 또는 방향지시등(11)을 정상점멸속도 또는 긴급점멸속도로 점멸시키는 멀티플렉서(50)와,

   상기 방향지시등스위치(40)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제1배타적OR게이트(60)와,

   상기 제1배타적OR게이트(60)의 출력신호와 비상등스위치(70)의 온/오프신호를 배타적 논리합하는 제2배타적 OR게이트(80)와,

   상기 비상등스위치(70)의 온신호가 제1인버터(71)에 의해 액티브 로우신호로 반전 입력되면 상기 제1주파수 발생기(20)의 타임펄스를 비상등(10)에 인가시켜 비상등(10)을 정상점멸속도로 점멸시키는 제1래치(90)와,

   상기 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 제2인버터(81)에 의해 액티브 로우신호로 반전입력되면 상기 제1주파수발생기(20)의 타임펄스를 상기 멀티플렉서(50)로 인가시키는 제2래치(100) 및,

   상기 제2배타적OR게이트(80)의 출력신호가 액티브 로우신호로 입력되면 상기 제2주파수발생기(30)의 타임펄스를 상기 멀티플렉스(50)로 인가시키는 제3래치(110)를 포함하여 회로구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 방향지시 제어장치.