KR20010065886A

KR20010065886A - 자동차용 델타커버 조립구조

Info

Publication number: KR20010065886A
Application number: KR1019990066900A
Authority: KR
Inventors: 김병수
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-30
Filing date: 1999-12-30
Publication date: 2001-07-11

Abstract

본 발명에 의한 자동차용 델타커버 조립구조는, 리어 도어의 일측에 조립되는 델타 커버를 구비한 자동차에 있어서, 상기 텔타 커버는, 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버가 몰딩에 의해 일체로 사출성형되면서 그 내부에 보강력을 주는 금속재질의 델타 보강판이 포함됨을 특징으로 되어 있으므로, 조립공수를 절감시킬 수 있음과 동시에 조립 편차를 없애어 바람소리가 발생되지 않게 할 수 있는 것이다.

Description

자동차용 델타커버 조립구조{A ASSEMBLY STRUCTURE FOR DELTA COVER OF CARS}

본 발명은 자동차용 델타커버 조립구조에 관한 것이다.

종래에 의한 자동차용 델타커버(8)는, 도1 및 도2에 도시한 바와 같이, 델타 아우터 커버(10)의 내측에 돌설된 보스(10a)에 델타 보강판(12)이 밀착된 후 스크류(14)에 의해 도어 내측에서 조립되어 지고, 상기 델타 보강판(12)의 내측에는 델타 인너 커버(16)가 밀착된 후 클립(18)에 의해 도어 내측에서 조립되어 지며, 상기 델타 아우터 커버(10)와 델타 보강판(12)과의 사이에 대하여 일측단에는 리어도어 글래스(20)가 삽입되도록 걸림방식에 의해 리어 도어 사이드 글래스 스트립(22)이 고정되어 있다.

그리고, 상기 델타 아우터 커버(10)와 델타 보강판(12)과의 사이에 대하여 일측단에는 상기 델타 아우터 커버(10)와 델타 보강판(12)에 용접에 의해 도어 프레임(24)이 고정되어 있고, 상기 도어 프레임(24)의 바깥단에는 걸림방식에 의해 리어 도어 오프링 사이드 로워 웨더 스트립(26)이 고정되어 있다.

도면 중 미설명 부호 28은 쿼터 아우터 패널 어셈블리를 나타낸 것이고, 30은 도어를 닫을때 상기 도어 프레임(24)의 내측면과 긴밀하게 맞닿도록 쿼터 아우터 패널 어셈블리(28)의 끝단에 고정된 도어 오프링 바디 사이드 로워 웨더 스트립을 나타낸 것이다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래에 의한 자동차용 델타커버(8)는, 델타 보강판(12)을 도어 프레임(24)에 용접한 상태에서 델타 보강판(12)을 사이에 두고 델타 아우터 커버(10)와 델타 인너 커버(16)를 조립할때 델타 아우터 커버(10)의 내측에 델타 보강판(12)을 밀착한 후 스크류(14)에 의해 1차 조립하고, 이어서 델타 보강판(12)에 델타 인너 커버(16)를 밀착한 후 클립(18)에 의해 2차 조립하는 구조로 되어 있기 때문에 조립공수가 증가됨은 물론, 이들 조립 편차에 의해 바람소리가 심하게 발생된다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 델타 보강판을 사이에 두고 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버를 몰딩에 의해 일체화시킴으로써 조립공수를 절감시킴과 동시에 조립 편차를 없애어 바람소리가 발생되지 않도록 한 자동차용 델타커버 조립구조를 제공하는데 있다.

도1은 종래에 의한 델타커버가 적용된 자동차를 도시한 측면도,

도2는 도1의 A-A선에 대한 확대 단면도,

도3은 본 발명에 의한 자동차용 델타커버 조립구조를 도시한 확대 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

40 : 델타 커버 50 : 델타 보강판

상기 목적을 달성하기 위하여 이루어진 본 발명에 의한 자동차용 델타커버 조립구조는, 리어 도어의 일측에 조립되는 델타 커버를 구비한 자동차에 있어서, 상기 텔타 커버는, 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버가 몰딩에 의해 일체로 사출성형되면서 그 내부에 보강력을 주는 금속재질의 델타 보강판이 포함됨을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 일실시예에 관하여 첨부 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

참고로, 도면에서 종래의 구성과 동일한 구성에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

본 발명에 의한 자동차용 델타커버 조립구조는, 도3에 도시한 바와 같이, 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버가 몰딩에 의해 일체로 사출성형되는 델타 커버(40)와, 상기 델타 커버(40)의 몰딩작업시 그 내부에 내장되어 보강력을 주는 금속재질의 델타 보강판(50)으로 구성되어 있다.

이때, 상기 델타 보강판(50)은 두개의 부재가 서로 접하여 상기 텔타 커버(40)내에 삽입되며, 그 중 한개는 상기 델타 커버(40)의 일측단으로 한쪽 표면이 노출되어 상기 리어 도어 사이드 글래스 스트립(22)이 걸림방식에 의해 고정되고, 이 리어 도어 사이드 글래스 스트립(22)에는 상기 리어 도어 글래스의 단부가삽입되도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 델타 커버(40)의 타측단에는 상기 도어 프레임(24)이 고정되어 있고, 상기 도어 프레임(24)의 바깥단에는 걸림방식에 의해 리어 도어 오프링 사이드 로워 웨더 스트립(26)이 고정되어 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 델타 커버(40)는 그 내부에 델타 보강판(50)이 내장되도록 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버가 몰딩에 의해 일체로 사출성형되어 있으므로, 종래에 비해 조립공수를 절감시킬 수 있음과 동시에 조립 편차를 없앨 수 있어 바람소리가 발생되지 않게 할 수 있는 것이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 자동차용 델타커버 조립구조는, 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버를 몰딩에 의해 일체화시키고, 이들을 몰딩시 그 내부에 델타 보강판을 내장시켜 보강력을 높여주도록 한 구조로 되어 있기 때문에 조립공수를 절감시킬 수 있음과 동시에 조립 편차를 없애어 바람소리가 발생되지 않게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims

리어 도어의 일측에 조립되는 델타 커버를 구비한 자동차에 있어서,

상기 텔타 커버는, 델타 아우터 커버와 델타 인너 커버가 몰딩에 의해 일체로 사출성형되면서 그 내부에 보강력을 주는 금속재질의 델타 보강판이 포함됨을 특징으로 하는 자동차용 델타커버 조립구조.
제1항에 있어서,

상기 델타 보강판은, 두개의 부재가 서로 접하여 상기 텔타 커버내에 내장되면서 그 중 한개는 상기 델타 커버의 일측단으로 한쪽 표면이 노출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 델타커버 조립구조.