KR200148150Y1 - 자동차용필러박스보강구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 필러박스 보강구조에 관한 것으로서,내부필러패널(1)과 리어휀더패널(2) 사이에 필러박스(3)가 구비되고, 필러박스(3)와 내부필러패닐(1)에는 필러박스씰(4)을 이용하여 고정하며 보강필러(5)에는 폴 파이프(6)가 설치되고,내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에는 소정 간격의 갭(G)이 형성된 것에 있어서, 상기 내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에 보강부재(7)를 설치하여 소정간격의 갭(G)을 보강 할 수 있게 하므로서 내부필러패널과 휀더패널 사이에 구비된 보강필러 외부에 보강부재를 설치하므로서 필러박스의 조립견고성을 높이고 내부필러패널과 휀더패널 사이의 소정간격 갭의 치수 보정이 정확하여 조립성을 높이며 바디외관의 강성및 강도를 향상 시킬수 있는 효과가 있다.
Description
제 1 도는 종래의 필러박스 구조도.
제 2 도는 본 고안의 필러박스 구조도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 내부필러패널 2 : 리어휀더패널
3 : 필러박스 4 : 필러박스씰
5 : 보강필러 6 : 풀 파이프
7 : 보강부재 G : 갭
본 고안은 자동차용 필러박스 보강구조에 관한 것으로서, 특히 숭용 차량의 연료가 유입되는 필러의 내부필러패널과 필러박스 사이에 구비된 보강필러에 보강부재를 설치하여 바디 외판의 강성및 강도를 증대시킬 수 있도록 한 자동차용 필러박스 보강구조에 관한 것이다. 일반적으로 필러박스는 숭용 차량의 내부필러패널과 리어휀더패널 사이에 설치하고, 이 필러박스에 연료를 주입시킬 수 있게한 폴 파이프가 구비되는 것으로 이러한 종래의 필러박스(3)는 도면 제1도에서 보는 바와 같이 내부필러패널(1)과 리어휀더패널(2) 사이에 필러박스(3)를 구비하고, 필러박스(3)와 내부필러패널(1)에는 필러박스씰(4)을 이응하여 고정 설치하며 보강필러(5)에는 폴 파이프(6)가 설치 되게하고, 상기 보강필러(5)가 필러박스(3)에 설치된 부위에서 내부필러패널(1) 사이에는 소정간격의 갭(G)이 형성되게 하므로서, 소정간격의 갭(G)을 정확하게 치수보정이 어렵고 바디 외판의 굴곡이 발생되며 필러박스씰(4)의 밀폐성이 저하되어 필러박스씰(4)을 통해 트렁크 틈내로 누수의 원인이 발생 되었다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 승용 차량의 연료가 유입되는 필러의 내부필러패널과 필러박스 사이에 구비된 보강필러에 보강부재를 설치하여 바디외판의 강성및 강도를 증대시킬 수 있도록하며 조립성및 상품성을 높일 수 있는 것을 목적으로 한다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 구성을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
내부필러패널(1)과 리어휀더패널(2) 사이에 필러박스(3)가 구비되고, 필러박스(3)와 내부필러패널(1)에는 필러박스씰(4)을 이용하여 고정하며 보강필러(5)에는 폴 파이프(6)가 설치되고,내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에는 소정 간격의 갭(G)이 형성된 것에 있어서, 상기 내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에 보강부재(7)를 설치하여 소정간격의 갭(G)을 보강할 수 있게한 것이다.
도면중 미설명부호 8 은 필러리드 이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용및 효과를 설명하면 다음과 같다.
도면 제2도에서 보는 바와 같이 내부필러패널(1)과 리어휀더패널(2)에 구비된 필러박스(3) 사이에 보강필러(5)를 설치하고,보강필러(5)의 외부에는 보강부재(7)를 구비함으로서 보강필러(5)외부의 소정간격의 갭(G)을 정확하게 유지 시킬 수 있게 한다.
또한 소정간격 갭(G)에 구비된 보강부재(7)는 내부필러패널(1)과 휀더패널(2) 사이에 용접고정 시킴에 따라 각각의 구성 부품간에 견고성을 높인다.
따라서 소정간격의 갭(G)에 대한 치수 관리가 용이하고, 바디 외판의 굴곡을 방지하며 필러박스씰의 밀폐성을 좋게 한 것이다.
이상에서와 같이 본 고안은 내부필러패널과 휀더패널 사이에 구비된 보강필러 외부에 보강부재를 설치하므로서 필러박스의 조립견고성을 높이고 내부필러패널과 휀더패널 사이의 소정간격 갭의 치수 보정이 정확하여 조립성을 높이며 바디외관의 강성및 강도를 향상 시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 내부필러패널(1)과 리어휀더패널(2) 사이에 필러박스(3)가 구비되고, 필러박스(3)와 내부필러패널(1)에는 필러박스씰(4)을 이용하여 고정하며 보강필러(5)에는 폴 파이프(6)가 설치되고,내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에는 소정 간격의 갭(G)이 형성된 것에 있어서, 상기 내부필러패널(1)과 필러박스(3) 사이의 보강필러(5)에 보강부재(7)를 설치하여 소정간격의 갭(G)을 보강할 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 필러박스 보강구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017862U KR200148150Y1 (ko) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 자동차용필러박스보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950017862U KR200148150Y1 (ko) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 자동차용필러박스보강구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970004892U KR970004892U (ko) | 1997-02-19 |
| KR200148150Y1 true KR200148150Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19418546
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950017862U KR200148150Y1 (ko) | 1995-07-20 | 1995-07-20 | 자동차용필러박스보강구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200148150Y1 (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102509556B1 (ko) | 2022-08-26 | 2023-03-14 | 주식회사 리베엘지 | 박스에 수용되는 각대 구조체 |
| KR102558799B1 (ko) | 2022-08-26 | 2023-07-24 | 주식회사 리베엘지 | 박스 내측 코너에 설치되는 각대 구조대 |
-
1995
- 1995-07-20 KR KR2019950017862U patent/KR200148150Y1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102509556B1 (ko) | 2022-08-26 | 2023-03-14 | 주식회사 리베엘지 | 박스에 수용되는 각대 구조체 |
| KR102544068B1 (ko) | 2022-08-26 | 2023-06-16 | 주식회사 리베엘지 | 박스의 강도 보강용 각대 구조체 |
| KR102558799B1 (ko) | 2022-08-26 | 2023-07-24 | 주식회사 리베엘지 | 박스 내측 코너에 설치되는 각대 구조대 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970004892U (ko) | 1997-02-19 |
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