KR20010048462A - 트레드부를 개량한 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 공기입 타이어에 관한 것으로 특히 트레드부가 블럭으로 형성된 타이어에 관한 것이다. 블럭의 에지부분이 60도 이하의 예각으로 형성된 경우에 있어서는 예각 에지부 강성이 상대적으로 약하고 변형이 쉬워 적정 역할을 하지 못하였으므로, 예각 에지부의 강성을 보강하기 위하여 이에 돌출보강턱을 형성시키는 기술이 본 출원인에 의하여 개발 된 바 있다. 그러나 이는 그루브의 일부를 거의 폐색시키므로서 배수 성능을 크게 저하시키는 중대한 결점이 있다. 이에 본 발명은 예각 에지부를 보강시키기 위하여 예각 에지부에 그루브 내를 향하여 돌출 경사부를 형성시키되, 돌출경사부가 둔각 에지부로 부터 예각 에지부에 이르기 까지 점진적으로 돌출경사부를 형성시키므로서 예각 에지부를 보강함과 동시에 그루브의 배수 성능 억제 효과를 감소시킬 수 있게 한 것임.

Description

트레드부를 개량한 공기입 타이어 {Pneumatic tire improved the tread pattern}

본 발명은 자동차용 공기입 타이어에 관한 것으로 특히 트레드부가 블럭으로 형성된 타이어에 관한 것이다.

블럭의 에지부분이 60도 이하의 예각으로 형성된 경우 블럭에 있어서는 예각 에지부 강성이 상대적으로 약하고 변형이 쉬워 적정 역할을 하지 못하였으므로, 예각 에지부의 강성을 보강하기 위하여, 첨부된 도면 도 1 에 도시된 바와 같이, 예각 에지부에 돌출보강턱을 형성시키는 기술이 본 출원인에 의하여 개발 된 바 있다. 그러나 이는 그루브의 일부를 거의 폐색시키므로서 배수 성능을 크게 저하시키는 중대한 결점이 있다. 이에 본 발명은 예각 에지부를 보강시키기 위하여 예각 에지부에 그루브 내를 향하여 돌출 경사부를 형성시키되, 돌출경사부가 둔각 에지부로 부터 예각 에지부에 이르기 까지 점진적으로 돌출경사부를 형성시키므로서 예각 에지부를 보강함과 동시에 그루브의 배수 성능 억제 효과를 감소시킬 수 있게 한 것임.

이에 본 발명은 예각 에지부를 보강시키기 위하여 예각 에지부에 그루브 내를 향하여 돌출 경사부를 형성시키되, 돌출경사부가 둔각 에지부로 부터 예각 에지부에 이르기 까지 점진적으로 돌출경사부를 형성시키므로서 예각 에지부를 보강함과 동시에 그루브의 배수 성능 억제 효과를 감소시킬 수 있게 하였는 바, 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 종래의 타이어 있어서의 트레드 부분을 일부 발췌한 평면도

도 2 는 본 발명의 일 실시예의 트레드의 경사돌출부를 일부 발췌한 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 ......... 트레드

2 ......... 블럭

21......... 예각에지부

22......... 둔각에지부

3 ......... 그루브

4 ......... 돌출경사부

본 발명은, 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 트레드(1)가 블럭(2)과 그루브(3)로 형성되며, 블럭(2)의 한모서리가 60도 이하의 예각으로 된 예각에지부(21)로 된 것에 있어서, 예각에지부(21)에 돌출경사부(4)를 형성시키되, 돌출경사부(4)가 둔각에지부(22)로 부터 예각에지부(21)에 이르기 까지 점진적으로 돌출되게 형성시킨다.

이와같이 구성된 본 발명의 타이어는, 돌출경사부(4)를 둔각에지부(22)로 부터 예각에지부(21)에 이르기 까지 점진적으로 돌출되게 형성시키므로서, 돌출경사부(4)의 돌출 정도를 감소시키면서도 보강효과를 향상시킬 수 있으며, 특히 그루브(3)의 폭이 비록 예각에지부(21) 부위에서는 좁아진다 하더라도 종래에 있어서와 같이 저지턱으로 형성되지 아니하여 비교적 양호한 배수성능을 유지할 수 있는 효과가 있다.

따라서 본 발명은, 배수성능의 심한 쩌감 없이, 블럭의 에지부 강성을 보강할 수 있어, 타이어의 직진 주행시 또는 방향 전환시 트레드부의 전단 응력 작용에 대한 블럭 에지부 변형 감소 및 블럭 내 접지압 분포를 균일하게 유지할 수 있으므로, 조종성능을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 트레드(1)가 블럭(2)과 그루브(3)로 형성되며, 블럭(2)의 한모서리가 60도 이하의 예각으로 된 예각에지부(21)로 된 것에 있어서, 예각에지부(21)에 돌출경사부(4)를 형성시키되, 돌출경사부(4)가 둔각에지부(22)로 부터 예각에지부(21)에 이르기 까지 점진적으로 돌출되게 형성시켜서 된 것을 특징으로 하는 트레드부를 개량한 공기입 타이어.