KR20000076553A - 위치 기반 서비스 제공 방법 및 컴퓨팅 시스템, 컴퓨터프로그램 제품 - Google Patents

위치 기반 서비스 제공 방법 및 컴퓨팅 시스템, 컴퓨터프로그램 제품 Download PDF

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KR20000076553A
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알레윈닐제이
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포만 제프리 엘
인터내셔널 비지네스 머신즈 코포레이션
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Abstract

본 발명은 위치 기반 서비스를 차량용 컴퓨터 시스템 내에 제공하기 위한 방법 및 장치를 제공한다. 경로는 차량이 이를 따라 주행하는 것을 정한다. 위치에 대한 요구 조건에 응답하여, 경로는 위치를 식별하기 위한 필터로서 이용된다. 차량의 위치 및/또는 주행 방향은 위치를 식별하는 데에도 이용될 수 있다.

Description

위치 기반 서비스 제공 방법 및 컴퓨팅 시스템, 컴퓨터 프로그램 제품{METHOD AND APPARATUS FOR PERSONALIZING STATIC AND TEMPORAL LOCATION BASED SERVICES}
본 발명은 전반적으로 개량된 데이터 처리 시스템에 관한 것으로, 특히 분배형 데이터 처리 시스템내의 데이터를 수집하기 위한 개량된 방법 및 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 시설 및 서비스를 찾아내기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다.
컴퓨터의 이용은 사회에 점점 더 확산되었다. 이러한 확산에는, 차량 내에 퍼스널 컴퓨터를 일체화시키는 것이 포함한다. 컴퓨터 기술의 이용은 친숙한 환경을 운전자에게 제공하는데 이용된다. 이러한 식으로, 운전자로 하여금 자동차에서 컴퓨팅 자원을 용이하게 이용하기 위한 능력이 제공된다. 또한, 자동차 구매자는 자동차 내에 가정이나 사무실에서 이용되는 것과 동일한 소프트웨어 요소의 대부분을 이용할 수 있다. 또한, 자동차 오너는 운전자의 요구에 대한 최적의 환경을 만들어 내도록, 운전자 정보 디스플레이를 완전히 커스텀화할 수 있다. 여러 가지 플랫폼이 개발되었고, 자동차에 이용하고자 개발되고 있다. 여러 가지 플랫폼이 폭넓게 인식될 뿐 만 아니라 새롭게 등장하고 있는 기술을 퍼스널 컴퓨터 플랫폼의 컴퓨팅 능력에 제공한다.
자동차에 구현될 수 있는 광범위하게 채택되는 기술은 이동 통신용 셀룰러/글로벌 시스템(GSM), 글로벌 위치 설정 시스템(GPS) 및 무선 데이터 방송(RDB)을 포함한다. 이러한 장치들은 운전자가 운전하면서 실시간 교통 정보 및 일기 예보를 수신하고, 개인 정보 데이터베이스를 액세스하며, 전화 호출를 걸기도 하고 전화를 받을 수 있을 뿐만 아니라, 자동차에서 이 메일 및 팩스를 송·수신할 수 있도록 한다. 자동차용 컴퓨팅 플랫폼 내에 구현되고 있는 현재 등장하는 기술은 USB(universal serial bus) 및 디지털 비디오 디스크(DVD)를 포함한다.
자동차에 사용하기 위해 컴퓨터 기술을 채택하기 위한 다른 주요한 특징은 승객에게 보다 통상적인 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)와 함께 운전자용의 음성 인식 인터페이스(Voice recognition interface:VRI)이다. 음성 인식 기술은 멀티미디어 데스크탑 퍼스널 컴퓨터 분야에서 이미 충분히 개발되었다. 예를 들어, 아이비엠사(International Business Machines coopration)에서 시판하고 있는 보이스 타입(Voice Type) 계열 제품이 자동차에서도 이용될 수 있다. 음성 인식 기술은 생산성 소프트웨어(productivity software), 인터넷 브라우저를 포함하는 내장 컴퓨터(onboard computer) 및 전화 응용, 및 운전자가 운전자의 손을 운전대에 올려놓은 상황에서 운전자의 눈은 도로를 주시할 수 있는 다른 응용을, 운전자로 하여금 용이하게 제어하거나 이와 상호 작용할 수 있게 한다. 이러한 생산성은, 어떤 조사에 의하면 한 사람이 깨어 있는 시간 중 12%까지의 시간이 자동차 안에서 소비된다는 것을 보여준다는 것을 고려하면 매우 중요한 것이다.
현재, GPS 데이터, 교통량 데이터, 일기 예보 데이터 및 그 밖의 다른 정보를 이용하여 운전자를 여러 가지 지점으로부터 안내하기 위한 컴퓨팅 시스템이 자동차용으로 개발되고 있다. 또한, 자동차용 컴퓨팅 시스템은 ATM(automatic teller machine), 레스토랑, 호텔 및 관심 있는 지점을 포함하는 다양한 시설의 위치를 포함하는 지도를 구비하도록 개발되었다. 이러한 시스템은, 운전자가 이러한 시설을 찾을 수 있고, 자동차용 컴퓨팅 플랫폼을 통해 자동차내에서 시설을 향해 갈 수 있는 방향을 찾을 수 있도록 개발되고 있다.
이러한 시스템은 차량의 현재 위치에 기초를 두고 있으며, 운전자의 지역화된 선호도(localized preference)를 고려하지는 않는다. 직장이나 매장으로 가고 있는 운전자는 이용 가능한 모든 정보에 관심을 갖지는 않는다. 일반적으로, 운전자는 운전자에 의해 행해지고 있는 특정한 여행에 연관된 정보에만 관심을 갖는다.
그러므로, 자동 컴퓨터 플랫폼을 통해 시설을 찾기 위한 개량된 방법 및 장치가 있다면 유익할 것이다.
본 발명은 위치 기반 서비스(location based services)를 차량용 컴퓨터 시스템 내에 제공하기 위한 방법 및 장치를 제공한다. 차량이 따라갈 경로(path)가 정해진다. 위치에 대한 요구 수신에 응답하여, 경로는 위치를 식별하기 위한 필터로서 경로가 사용된다. 차량의 위치 및/또는 주행 방향이 위치를 식별하는데 사용될 수도 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컴퓨팅 시스템을 도시한 도면,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 서버로서 실시될 수 있는 데이터 처리 시스템을 도시한 블록도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 컴퓨팅 플랫폼을 도시한 블록도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시설내의 데이터 처리 시스템을 도시한 블록도,
도 5a-5d는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시설의 위치를 찾아내는데 이용된 메뉴 디스플레이를 도시한 도면,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 디스플레이 장치 상에 표시된 지도를 도시한 도면,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 글로벌 위치 설정 시스템을 이용하는 경로를 판독하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 데이터 지점을 루트 요소에 상세히 그리기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 경로 또는 루트 요소를 수동으로 판독하는데 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 경로를 특징 정보와 연관시키기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량에 배치된 컴퓨팅 플랫폼에 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 12는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 위치 특징을 제공하기 위해 컴퓨팅 시스템 내에 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 특징에 관한 정보를 수집하기 위해 서버 컴퓨터에 의해 이용되는 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 여러 가지 특징으로부터의 상황 정보를 처리하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트,
도 15는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 특징을 찾기 위한 요구 조건을 처리하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 컴퓨팅 시스템 102 헤드엔드
104 서버 컴퓨터 116, 146, 148, 151 무선 타워
126, 130 위성용 접시 안테나 128, 142, 144 교환국
168 자동 화자 기계(ATM) 200 서버
202, 204, 402 프로세서 206 시스템 버스
208 메모리 제어기/캐쉬 209 로컬 메모리
210 I/O 버스 브릿지 212 I/O 버스
214, 222, 224 PCI 버스 브릿지 216, 226, 228 PCI 버스
220 네트워크 어댑터 300 컴퓨팅 플랫폼
302 CPU 304 메모리
306, 406 기억 장치 308 I/O 장치
310 GPS 수신기 314 무선 장치
318 관성 항법 장치 320 센서
322 디스플레이 어댑터 324, 500, 512, 518 디스플레이
400 데이터 처리 시스템 408 통신 어댑터
600 지도
본 발명의 특징이라 생각되는 신규한 특징들이 첨부된 클레임에서 기술된다. 그러나, 바람직한 사용 방식, 기타의 목적 및 장점외에도 본 발명 자체가 첨부된 도면과 함계 예시된 실시예의 이하의 상세한 설명을 참조할 때 가장 잘 이해될 것이다.
지금부터 도면들, 특히 도 1을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 컴퓨팅 시스템(100)의 도면이 도시되어 있다. 이 예에 있어서, 헤드엔드(102)가 서버 컴퓨터(104)에 접속되는 바, 서버 컴퓨터(104)는 컴퓨팅 시스템(100)내에 제공될 수 있는 여러 가지 자동차 컴퓨팅 플랫폼으로부터 데이터를 수집하기 위해 채택된다. 특히, 서버 컴퓨터(104)는, 도시된 예에서는 자동차인 여러 개의 이동 장치(106-114)와 통신한다. 이러한 자동차는 서버 컴퓨터(104)와 통신할 수 있는 컴퓨팅 플랫폼을 각각 포함한다. 이 예에서, 여러 가지 이동 장치들 간의 통신은 셀룰러 전화 시스템, 이리듐 위성 전화 시스템 또는 그 밖의 다른 무선 시스템을 통해 달성될 수 있다.
서버 컴퓨터(104)와 이동 장치(106-114) 사이의 통신은 이 예에서 다수의 상이한 방식으로 달성된다. 예를 들어, 무선 타워(116)는 통신 링크(118, 120)를 이동 장치(108, 106)에 각각 제공한다. 통신 링크(118, 120)는 무선 타워(116)와, 이동 장치(106, 108)에 설치된 안테나 사이에 형성된 무선 주파수 통신 링크이다. 또한, 서버 컴퓨터(104)는 통신 링크(122, 124)를 통해 이동 장치(110)와 통신할 수 있다. 통신 링크(122)는 위성용 접시 안테나(126)와, 위성 교환국(128) 사이에 설정되며, 통신 링크(124)가 위성(128)과 이동 장치(110) 사이에 설정된다. 통신 링크(122 및 124)는 위성용 접시 안테나(126) 및 위성 교환국(128)으로부터 이동 장치(110)로 전송된 신호에 의해 생성되는 무선 주파수 기반 링크이다. 이 예에서, 무선 타워(116) 및 위성용 접시 안테나(126)는 헤드엔드(102)에 접속되어, 헤드엔드(102)에서 발생되거나 이를 통하는 전송을 제공한다.
또한, 신호는 위성 교환국(128)으로부터 통신 링크(132)를 경유하여 위성용 접시 안테나(130)로 전송될 수 있다. 위성용 접시 안테나(130)로부터의 정보는 통신 링크(134, 136, 140)를 통해 이동 장치(114)로 전송된다 이 실시 예에서의 통신 링크(134)는 교환국(142)과 교환국(144) 사이의 링크이다. 이러한 방식으로 , 서버 컴퓨터(104)로부터 이동 장치(114)까지 경로가 설정되어 통신 링크(122, 132, 134, 136, 140)를 포함하는 경로를 발생시킬 수 있다. 통신 링크(134)는, 예를 들어 동축 케이블, 광섬유 케이블 또는 이 2가지의 조합 케이블일 수 있는 물리적인 링크이다. 각각의 교환국은 또한 교환국을 통해 데이터를 기입하기 위한 교환국내의 "경로"라고도 칭하는 링크를 가지고 있다. "입력 링크"는 교환국으로의 입력에 연관된 링크의 입력 또는 근원지 부분(source portion)이고, "출력 링크"는 교환국으로부터의 출력에 연관된 링크의 출력 또는 목적지 부분이다.
통신 링크(136)가 무선 타워(146, 148) 사이에 설정된다. 무선 타워(146)는 도 1에서 교환국(144)에 접속된다. 통신 링크(140)는 무선 타워(148)와 이동 장치(114) 사이에 설정된다. 이동 장치(112)와의 통신은 통신 링크(122, 132, 150)를 포함하는 경로를 통해 설정될 수 있다. 통신 링크(150)는 무선 타워(151)와 이동 장치(112) 사이에 설정된다. 이 예에서, 위성용 접시 안테나(130) 및 무선 타워(151) 교환국(142)에 접속된다.
또한, 서버 컴퓨터(104)는 이동 장치(114)와 통신하기 위한 교번 경로를 이용할 수 있다. 예를 들어, 통신 링크(152, 154, 136, 140)를 통과하는 경로는 이동 장치(114)와 통신하는데 이용될 수 있다. 통신 링크(152, 154)는 이 예에서 물리적 링크이다. 통신 링크(152)는 헤드엔드(102)와 교환국(156) 사이에 설정되지만, 통신 링크(154)는 교환국(156)과 교환국(144) 사이에 설정된다. 이러한 방식에 있어서, 비디오, 그래픽, 음성 및 텍스트(text)를 포함할 수 있는 멀티미디어 데이터와 같은 데이터 신호가 서버 컴퓨터(104)와 이동 장치(106-114) 사이에 전송될 수 있다. 또한, 이러한 데이터 신호는 교통량, 기상 상황, 사고, 건설 상황 및 통행에 지장을 줄 수 있는 그 밖의 다른 조건이나 상황과 같은 교통 상황에 관한 정보를 포함할 수 있다.
또한, 컴퓨팅 시스템(100)은 서버 컴퓨터(104)와 통신하는 네트워크(160 및 162)를 포함하기도 한다. 네트워크(160)는 통신 링크(164 및 152)를 경유하여 서버 컴퓨터(104)로의 통신 경로를 가지고 있다. 네트워크(162)는 통신 링크(166, 152)를 통해 서버 컴퓨터(104)와 통신한다. 네트워크(160, 162)내에는 여러 가지 시설이 있을 수 있다. 예를 들어, 도 1에서, ATM(168) 및 레스토랑(170)이 네트워크(160)내에 위치한 반면, 호텔(172) 및 주유소(174)가 네트워크(162)내에 위치하고 있다. 물론, 도시하지 않은 그 밖의 다른 시설이 네트워크(160 또는 162)내에 위치할 수 있다. ATM(168), 레스토랑(170), 호텔(172), 주유소(174)에서 정보가 얻어져 서버 컴퓨터(104)로 전송된다. 이러한 정보는 ATM내에 현금이 있는지의 여부, 어떤 카드가 ATM에서 현재 허용되는지, ATM이 작동하고 있는지의 여부에 대한 표시를 포함할 수 있다. 주유소와 같은 시설에 연관하여, 이 정보는 주유소가 영업하는 시간, 현재 구할 수 있는 기름의 유형 및 현재 구할수 있는 기름의 가격을 포함할 수 있다. 서버 컴퓨터(104)는 네트워크(160,162)를 폴링(poll)하여 이 정보를 얻거나, 혹은 이 정보가 네트워크로부터 서버(104)에 푸쉬(push)될 수도 있다. ATM 기계를 소요하고 있는 여러 은행과의 계약이 제공되어, 정규적으로 ATM에 대한 질의를 기능하게 함으로써, 주어진 ATM이 올바르게 작동하고 있고 현금을 구비하고 있는지 판단하도록 할 수 있다. 레스토랑(170), 호텔(172), 주유소(174)와 같은 그 밖의 다른 시설에 대해서는, 그 밖의 다른 정보가 특정한 시설에 대한 기준에 따라서 폴링될 수 있다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도 1의 서버 컴퓨터(104)와 같은 서버로서 구현될 수 있는 데이터 처리 시스템의 블록도가 도시되어 있다. 데이터 처리 시스템(200)은 시스템 버스(206)에 접속된 복수의 프로세서(202,204)를 포함하는 대칭 멀티프로세서(SMP) 시스템일 수 있다. 그렇지 않고, 단일 프로세서 시스템이 사용될 수도 있다. 또한, 시스템 버스(206)에는 로컬 메모리(209)와의 인터페이스를 제공하는 메모리 제어기/캐쉬(208)가 접속된다. I/O 버스 브릿지(210)가 시스템 버스(206)에 접속되어 I/O 버스(212)와의 인터페이스를 제공한다. 메모리 제어기/캐쉬(208) 및 I/O 버스 브릿지(210)는 도시한 바와 같이 일체화될 수 있다.
I/O 버스(212)에 접속된 PCI(Peripheral Component Interconnect) 버스 브릿지(214)는 PCI 로컬 버스(216)와의 인터페이스를 제공한다. 여러개의 모뎀(218-220)이 PCI 버스(216)에 접속될 수 있다. 전형적인 PCI 버스 구현에는 네 개의 PCI 확장 슬롯 또는 애드-인(add-in) 접속기를 지원할 수 있다. 애드-인 보드를 통해 PCI 로컬 버스(216)에 접속된 모뎀(218) 및 네트워크 어댑터(220)를 통해 , 도 1에 도시된 여러 개의 이동 장치와의 통신 링크가 제공될 수 있다.
부가적인 PCI 버스 브릿지(222, 224)는 부가적인 PCI 버스(226, 228)에 대한 인터페이스를 제공하는데, 이것으로부터 부가적인 모뎀 또는 네트워크 어댑터가 지원될 수 있다. 이러한 방식으로, 서버(200)는 다수의 네트워크 컴퓨터에 접속하도록 한다. 또한, 메모리 맵형(memory-maped) 그래픽 어댑터(230) 및 하드디스크(232)가 도시된 바와 같이 I/O 버스(212)에 직접 또는 간접으로 접속될 수 있다.
당업자라며, 도 2에 도시된 하드웨어가 달라질 수 있다는 것을 알 것이다. 예를 들어, 광학 디스크 드라이버 등과 같은 그 밖의 다른 주변 장치도 도시된 하드디스크 외에 또는 이 대신에 이용될 수 있다. 도시된 예는 본 발명에 연관하여 구조적으로 제한하고자 하는 의미는 아니다.
도 2에 도시된 데이터 처리 시스템은 예를 들어, AIX(Advanced Interactive Executive) 운영 체제를 실행하는, IBM사의 제품인 IBM RISC/시스템 6000 시스템일 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 컴퓨팅 플랫폼의 블록도가 도시되어 있다. 컴퓨팅 플랫폼(300)은 자동차 또는 트럭과 같은 차량 내에 위치한다. 컴퓨팅 플랫폼(300)은 내장형 프로세서(embedded processor) 또는 인텔사(Intel Corporation)에서 제조한 펜티엄 프로세서와 같은 프로세서일 수 있는 CPU(302)를 포함한다. "펜티엄"은 인텔사의 등록 상표이다. 또한, 컴퓨팅 플랫폼(300)은 랜덤 호출 메모리(RAM) 및/또는 판독 전용 메모리(ROM)의 형태를 취할 수 있는 메모리(304)를 포함한다.
또한, 컴퓨팅 플랫폼(300)은 기억 장치(306)를 포함한다. 기억 장치(306)는, 예를 들어 하드디스크 드라이버, 플래쉬 메모리, DVD 드라이브 또는 플로피 디스크와 같은 한 개 이상의 기억 장치를 포함할 수 있다. 또한, 자동차용 컴퓨팅 플랫폼(300)은 여러 개의 입/출력(I/O) 장치와의 접속부를 제공하는 I/O 장치(308)를 포함한다. 이 예에서, GPS 수신기(310)는 자동차용 컴퓨팅 플랫폼(300)내에 포함되어 안테나(312)를 통해 신호를 수신한다. 무선 장치(314)는 도 1의 서버 컴퓨터(104)와 같은 컴퓨팅 장치(300)와 다른 데이터 처리 시스템 사이에 양방향 통신을 제공한다. 무선 장치(314)는, 예를 들어 셀룰러 장치, 퍼스널 통신 시스템 장치 또는 위성 전화 장치일 수 있다. 안테나(316)를 통해 통신이 제공된다. 또한, 관성 항법 장치(318)는 I/O 장치(308)에 접속된다. 관성 항법 장치(318)는 GPS 수신기(310)가 유용한 신호를 수신할 수 없거나 부동 상황일 때 항법용으로 이용된다.
또한, 다수의 상이한 센서(320)가 I/O 장치(308)에 접속된다. 이러한 센서는 속도, 비정상적으로 빠른 가속력, 에어백 폭발, 다양한 가속 및 감속 주기, 순항 조절 이탈(dropping out of cruise control), 브레이크 이용, 안티 록 브레이크(anti-lock brake) 발생, 접착 마찰(traction) 제어 이용, 전면 유리 와이퍼 이용, 자동차의 라이트 턴 온 및 오프 및 실내등 조명 정도를 검출하는 센서를 포함할 수 있다. 또한, 센서(320)는 핸들 이동, 온도, 도어 록의 상황 및 윈도우 상황을 검출하기 위한 센서를 포함할 수 있다. 다시 말하면, 자동차에 관한 거의 모든 소정의 상황 및 파라메터는 센서(320)의 이용으로 검출될 수 있다.
또한, 컴퓨팅 장치(300)는 디스플레이(324)에 접속되는 디스플레이 어댑터(322)를 포함한다. 도시된 예에 있어서, 이러한 디스플레이는 터치 스크린 디스플레이이다. 터치 스크린 디스플레이 외에, 디스플레이(324)는 자동차의 전면 창에 투사되는 헤드 업(head-up) 디스플레이를 이용할 수도 있다. 지도 및 그 밖의 다른 정보는 디스플레이(324)에 의해 표시될 수 있다. 차량내의 시스템에 관한 정보와 같은 또 다른 정보가 디스플레이(324)를 이용하여 제공될 수 있다.
또한, 컴퓨팅 장치(300)는 운전자의 주의를 도로로 돌리지 않거나, 운전자가 핸들에서 운전자의 손을 떼어놓지 않고서도 음향(speech) I/O(326)를 통해 커맨드를 전송하고 응답을 수신하기 위한 능력을 운전자에게 갖추도록 마이크(328) 및 스피커(330)를 포함한다.
운전자는 특정한 운전자에 대한 다양한 선호도가 선택될 수 있도록 컴퓨팅 플랫폼(300)에 등록할 수 있다. 등록(log in)은 다수의 상이한 메커니즘으로 달성될 수 있다. 예를 들어, 운전자는 특정한 운전자의 인식 또는 암호 및 개인 식별자를 제공함으로써 등록할 수 있다. 이러한 취향 정보는 도시된 예에서 기억 장치(306)에 기억된다. 부가적인 취향은 특정한 운전자로부터의 처리 요구 조건을 돕기 위해 도 1의 서버 컴퓨터(104)와 같은 서버에 전송될 수 있다.
지금부터 도 4를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시설내의 데이터 처리 시스템의 블록도가 도시되어 있다. 데이터 처리 시스템(400)은, 예를 들어ATM, 레스토랑, 호텔, 주유소 또는 정차 구역과 같은 시설 내에 이용될 수 있는 데이터 처리 시스템의 일 예이다. 이 예에서, 프로세서(402)는 버스(404)에 접속되고, 여러 가지 정보를 포함하는데 이용될 수 있는 기억 장치(406)를 포함한다.
ATM에 있어서, 기억 장치(406)는 이용 가능한 현금 액수 및 ATM 기계에 삽입된 여러 가지 카드를 식별할 수 있다. 통신 어댑터(408)는 시설과 다른 실재물 사이에 정보를 수신 및 전송하는데 이용된다. ATM 기계의 경우에, 통신 어댑터(408)는 ATM과 ATM을 소유한 은행용 데이터 처리 시스템 사이에 통신을 제공할 수 있다. 센서 I/O(410)는 시설에 연관된 여러 가지 변경 사항을 식별하는데 이용될 수 있다. 예를 들어, ATM에 있어서, 센서 I/O(410)는 현금 회수를 식별하고, ATM 기계 내에 삽입된 ATM 카드를 식별하는데 이용될 수 있다.
도 4의 도면은 시설 내에 이용될 수 있는 데이터 처리 시스템의 어떠한 구조적 제한을 나타내고자 하는 의미는 아니다. 실시 양태에 따라서 시설 내에 이용된 데이터 처리 시스템은 도 4에 도시된 것보다 작거나 부가적인 부품을 포함할 수 있다. 또한, 데이터 처리 시스템(400)이 ATM 기계에 연관하여 설명되었을지라도, 이러한 데이터 처리 시스템은 다른 시설에 연관하여 이용될 수 있다.
예를 들어, 관심 있는 시설이 호텔인 경우, 데이터 처리 시스템(400)은 터미널 또는 컴퓨터가 호텔을 소유한 회사에 속하는 네트워크와 통신하는 호텔에 배치된 터미널 또는 컴퓨터일 수 있다. 이러한 경우에, 센서 I/O(410)는 불필요할 수 있고, 입력용 키보드는 출입인 검사 및 방 이용도를 식별하는데 이용될 수 있다.
본 발명은 운전자가 알고 있는 특정한 경로 또는 루트에 연관된 위치 정보에 운전자가 때로는 관심을 갖는다는 것에 착안한 것이다. 운전자가 가게로 주행하고 있는 경우, 운전자는 주유소, 교통 상황 및 가게로의 경로 또는 루트를 따라 배치된 그 밖의 다른 서비스에 관심을 갖게 된다. 운전자가 한 주 내의 어떤 도시에서 다른 주 내의 어떤 도시로의 장거리 주행을 하는 경우, 운전자는 도시들 간의 경로를 따라 존재하는 서비스 및 시설에 관심을 갖게 된다.
본 발명은 경로가 운전자에 의해 정해진 여러 가지 특징에 관한 위치를 식별하기 위한 방법, 장치 및 명령어를 제공한다. 루트라고도 칭하는 경로는 운전자에 의해 정해지거나 선택된다. 선택에 기초하여, 다수의 데이터 지점은 경로를 식별하도록 판독된다. 전형적으로, 이러한 데이터 지점은 글로벌 위치 설정 시스템(GPS), 또는 속도계 정보 또는 그 밖의 다른 위치 설정 시스템에 기초한 추측 항법 시스템(dead reckoning system)과 GPS의 조합으로 이루어진다. 이러한 시스템으로부터의 데이터 입력은 정해진 경로를 추적하는데 이용된다. 항법 시스템이 제공되거나 이용될 수 있을 경우, 정보는 존재할 수 있는 부정확한 위치를 수정하고 실제로 이용되고 있는 도로를 식별하기 위한 지도 데이터에 기초하여 개작될 수 있다.
정보가 판독될 때, 이러한 정보는 여러 가지 특징에 대한 필터로서 다음 여행 중에 이용될 수 있다. 운전자가 작업장에서 집으로 운전하고 있는 경우, 운전자는 교통 혼잡 또는 도로 공사 부분과 같은 특징에 관한 변경 사항을 수신하기 위해 정해진 경로를 나타내거나 선택할 수 있다.
도 5a-5d를 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 시설을 찾는데 이용된 메뉴 디스플레이가 도시되어 있다. 이 예에 있어서, 도 5a-5d에 도시된 디스플레이는 도 3의 컴퓨팅 플랫폼(300)내의 디스플레이(324) 상에 표시될 수 있는 것이다.
도 5a에 있어서, 디스플레이(500)는 지도 버튼(502), 모니터 버튼(504), 음악 버튼(506), 기상 상태 버튼(508) 및 전화 버튼(510)을 포함한다. 이러한 버튼은 컴퓨팅 플랫폼내의 여러 가지 기능들을 작동시키기 위해 운전자가 선택할 수 있다. 도시된 예에 있어서, 이러한 버튼들은 디스플레이(500) 상의 적절한 버튼에 접촉시킴으로써 선택될 수 있다. 선택적으로, 음성 인식 소프트웨어는 여러 가지 선택용 커맨드를 인식하는데 이용될 수 있다. 이 예에서, 모니터 버튼(504)의 선택은 자동차 내에 여러 가지 시스템의 디스플레이를 제공하는데, 운전자는 온도, 오일 레벨, 문이 열렸는지의 여부 및 장치의 고장 여부와 같은 상태 정보를 얻기 위해 볼 수 있다. 음악 버튼(506)은 운전자로 하여금 카 스테레오 시스템을 조정할 수 있다. 기상 버튼(508)은 운전자로 하여금 여러 가지 기상 제어를 조정할 수 있다. 전화 버튼(510)은 운전자로 하여금 디스플레이를 통해 전화를 걸 수 있다. 지도 버튼(502)은 운전자에게 표시되는 도 5b의 디스플레이(512)에서 선택될 수 있다. 디스플레이(512)는 위치 기억 경로 버튼(514), 트립(trip) 버튼(516) 및 세트 경로 버튼(517)을 포함한다. 트립 버튼(516)의 선택은 초기 지점 및 목적지 지점을 선택함으로써 여러 가지 트립에 대한 방향을 운전자로 하여금 그리거나 얻을 수 있게 한다.
세트 경로 버튼(517)의 선택은 초기 지점 및 목적지 지점을 선택함으로써 한 개 이상의 경로 및 루트를 운전자로 하여금 세트시킬 수 있게 한다. 루프인 경로에서 발생할 수 있는 초기 및 목적지 지점은 동일할 수 있다. 운전자에 의해 세트된 경로는 경로 또는 루트 상에 있거나 이와 근접해 있는 여러 가지 시설을 찾을 시에 필터로서 이용된다. 시설이 고려될 경로와 얼마나 근접해 있어야 하는 것은 디폴트(default) 세팅일 수 있거나 운전자에 의해 세트될 수 있다. 운전자가 시설을 경로 상에 있게 할 수 있거나, 운전자에 의해 세트된 경로에 따라서 몇 개의 블록 또는 몇 마일 떨어져 있을 수 있다. 시설이 경로와 얼마나 근접해 있는지에 대한 서로 다른 공차 또는 임계치는 모든 시설 형태나 개별 시설 형태에 대해 세트될 수 있다.
경로는 운전자에 의해 다수의 방식으로 세트될 수 있다. 예를 들어, 운전자는 지도상의 초기 및 목적지 지점을 선택할 수 있거나, 운전자가 실제 경로를 운전하면서 초기 및 목적지 지점을 지시할 수 있다.
위치 기억 경로 버튼(514)의 선택은 운전자에게 표시되고 있는 도 5c의 디스플레이(518)에서 행할 수 있다. 이러한 디스플레이는 ATM 버튼(520), 주유소 버튼(522), 레스토랑 버튼(524), 자동 수리 버튼(526) 및 기타 버튼(528)과 같은 여러 가지 선택 버튼을 포함한다. 주유소 버튼(522)의 선택은 차량 운전자의 현재 위치에서 최근접 주유소에 대해 시스템에 질문할 수 있다. 또한, 어떤 주유소가 현재 문을 열고 있거나 운전자에 의해 세트된 경로에서 폐점되었거나 문을 닫았는지에 대한 현재 정보를 얻기 위해 도 1의 서버 컴퓨터(104)와 같은 서버로부터 데이터를 얻음으로써 질문이 행해질 수 있다. 또한, 운전자는 운전자가 자동차에 이용하기에 적합한 가솔린 형태를 주유소가 현재 소유하고 있는지의 여부에 대한 정보를 얻을 수 있다. 예를 들어, 하나의 운전자가 자동차에 프리미움 가솔린만을 주유하기를 원할 수 있다. 결과적으로, 이러한 선호도는 이용할 수 있는 이러한 등급의 가솔린을 현재 소유하고 있는 것을 주유소가 경로를 따라 배치되어 있거나 배치된 경로에서 문을 닫았을 수 있다. 또한, 운전자는 운전자가 회사의 신용 카드를 가지고 있기 때문에 주유소를 하나의 회사로부터 찾고 싶어한다.
레스토랑 버튼(524)의 선택은 운전자에 의해 세트된 경로를 따라 배치되거나 문을 닫은 여러 가지 레스토랑을 운전자로 하여금 찾을 수 있게 한다. 이러한 버튼의 선택을 통해, 운전자는 다양한 형태 및 가격에 따른 레스토랑을 찾을 수 있다. 또한, 운전자는 문이 열려 있거나 수용 능력을 가지는 레스토랑을 찾을 수 있다. 이러한 선택은 문을 닫은 시설 또는 운전자에 의해 세트된 경로를 식별하기 위한 필터로서 경로를 이용한다. 자동 수리 버튼(526)을 선택함으로써 유사한 정보가 얻어질 수 있다. 기타 버튼(528)이 선택된 경우, 운전자는 시설의 명칭을 입력함으로써 다른 시설을 선택할 수 있다. 또한, 문이 닫혀 있거나 소정의 물건 또는 구입에 이용할 항목을 가지고 있는 식료품점 또는 편의점을 식별할 수 있다.
ATM 버튼(520)의 선택은 운전자에 의해 세트된 경로를 따라 있거나 문을 닫은 것으로 최근접 ATM에서 선택되게 할 수 있다. 또한, 이러한 선택은 차량에 도달하기 위해 운전자에게 돌아갈 필요가 없도록 차량 뒤에서가 아니라 차량 앞의 시설을 선택하기 위해 경로를 따라 차량이 이동하고 있는 방향을 고려할 수 있다. 또한, 차량 위치 및 주행 방향에 연관하여 시설을 찾고 있는 도로 측면은 시설을 경로를 따라 찾거나 근접하여 찾을 시의 인자(factor)로서도 이용될 수 있다.
경로에 대한 단일 위치 선택만이 도시되어 있지만, 다른 경로가 운전자에 의해 선택되게 디스플레이(512)내에 세트 및 디스플레이될 수 있다. 예를 들어, 운전자는 다른 도시로의 작업장에 대한 경로 및 주간 트립에 대한 경로를 세트시킬 수 있다. 또한, 이러한 경로는 디스플레이(512)내에 표시될 수 있다. 또한, 버튼이 아닌 다른 형태의 아이콘이 운전자의 선택을 표시하는데 이용될 수 있다. 예를 들어, ATM 기계를 나타내는 아이콘은 ATM 버튼(518) 대신에 이용될 수 있고, 가계에 관한 아이콘은 위치 가계 경로 버튼(512) 대신에 이용될 수 있다.
도시한 예에 있어서, 단일 경로가 위치 기억 경로 버튼(512)으로서 표시될 수 있다. 컴퓨팅 시스템에서 자신을 인식하는 운전자에 따라서, 경로에 대한 상이한 선택이 디스플레이 상의 운전자에게 제공될 수 있다. 운전자의 식별은 당해 분야에 숙련된 기술자라면 알고 있다. 이러한 식별은, 예를 들어, 등록 식별자, 암호, 스마트 카드(smart card)와 같은 여러 가지 공지된 메커니즘, 또는 음성 인식을 통해 행해질 수 있다.
도 6을 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 도 3의 컴퓨팅 플랫폼(300)내의 디스플레이(324)와 같은 디스플레이 장치 상에 표시된 지도가 도시되어 있다.
지도(600)는 운전자에 의해 선택된 시설을 찾는 것에 응답하여 운전자에게 표시된다. 지도(600)는 경로(606)의 양쪽 끝을 정하는 초기 지점(602) 및 목적지 지점(604)을 포함한다. 다수의 상이한 루트 요소가 형성되고, 경로(606)에 연관된다. 루트 예는, 예를 들어 도로 명칭, 돌아가는 곳, 다리, 도로 및 고속도로를 포함한다. 이 예에서, 경로(606)에 연관된 요소는 고속도로(121, 608), 리즈달(Ridgedale) 도로(610), 5번가(612) 및 상업로(614)를 포함한다. 또한, 지도(600) 상에는 경로(606)에 연관되는 특징이 도시되어 있다. 특징은 운전자가 관심을 가질 수 있는 기본 시설 또는 상황이다. 이러한 특징들은, 예를 들어 주유소, 레스토랑, 교통 혼잡 및 도로 공사 구역을 포함할 수 있다. 이 예에 있어서, 지도(600)에 도시된 특징은 시설(616-622)이다. 시설는, 예를 들어 ATM 기계, 주유소, 레스토랑 또는 호텔일 수 있다.
운전자가 소정 형태의 시설을 필요로 할 때, 경로(606) 상에 있거나 이와 근접해 있는 시설은 운전자에게 표시될 수 있다. 이 예에 있어서, 시설(616-622)는 운전자에게 표시될 수 있다. 선택적으로, 모든 유용한 시설을 표시하는 대신에, 운전자의 선호도에 부합하는 시설만이 표시될 수 있다. 예를 들어, 필요한 시설이 레스토랑일 경우, 현재 문이 열려 있고 이용 가능한 좌석을 가지고 있는 레스토랑만이 표시될 수 있다. 시설이 주유소인 경우, 경로 상에 있거나 운전자에 의해 이용된 가솔린의 형태를 가지는 경로와 근접해 있는 주유소가 표시될 수 있다. 또한, 차량이 GPS 항법 시스템과 같은 항법 시스템을 포함하는 경우, 지도(600)상에 시설을 표시 시에 운전자의 위치가 고려될 수 있다. 예를 들어, 경로(606)의 한 지점에 있는 운전자가 레스토랑의 위치를 필요로 할 경우, 시설(616-622)이 모두 이용 가능한 시설이라고 가정하면 지점(624)에 배치된 차량의 앞에 시설이 있기 때문에 시설(618-622)만이 표시될 수 있다. 이 예에서, 시설(616)은 운전자가 이미 이 시설을 지나왔기 때문에 지도(600) 상에는 표시되지 않는다. 이러한 특징은 이미 통과한 시설에 도달하고자 운전자에게 돌아가게 할 필요가 없어진다. 운전자와 시설을 표시하는데 이용될 수 있는 다른 특징은, 예를 들어 시설이 차량 뒤에 있는지의 여부 외에 차량에 연관하여 시설이 찾아지는 도로 측면을 포함할 수 있다. 도시된 예에서 경로(616)가 상이한 초기 및 목적지 경로일지라도, 경로(606)는 동일한 초기 및 목적지를 가질 수 있으므로, 경로는 본질에 있어서 루프이다.
다음에 도 7을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 글로벌 위치 설정 시스템을 이용하여 경로를 기록하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 이러한 과정은 경로 상에서나 이를 따라서 발생된 특징에 관한 정보를 운전자에게 제공시에 나중에 이용하기 위한 경로를 정하는데 이용된다. 이러한 경로는 운전자가 정하고자 하는 경로 상으로 운전자가 실제로 주행하면서 기록된다. 이러한 과정은 도 3의 컴퓨팅 플랫폼(300)과 같은 차량내의 컴퓨팅 플랫폼에서 실시된다.
과정은 경로 기록 개시를 나타내는 신호를 수신함으로써 시작한다(단계 700). 그 다음, GPS 위치가 포착된 다음(단계 702), 이 위치가 기억된다.(단계 704). 그 다음, 타이머가 개시된다(단계 706). 이 타이머가 운전자에 의해 정해지는 경로에 대한 데이터 지점을 발생시키기 위해 GPS 위치를 주기적으로 포착하여 기억하는데 이용된다(단계 708). 그 다음, 타이머가 만료되었는지의 여부에 대한 결정이 이루어진다(단계 708). 타이머가 만료된 경우, 과정은 단계 708로 복귀한다. 타이머가 만료된 경우, 결정은 경로 기록이 종료되었다는 것을 운전자가 나타내는지의 여부에 대해 행해진다(단계 710). 기록이 종료되었다는 것을 운전자가 나타내지 않은 경우, 과정은 단계 702로 복귀한다. 그렇지 않은 경우, 과정은 종료한다.
이러한 정보에 있어서, 루트 요소는 도 8의 과정에 의해 모아진 데이터에 연관될 수 있다. 지금부터 도 8을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 루트 요소에 대한 데이터 지점을 그리기 위한 과정을 차량내의 컴퓨팅 플랫폼에서 실시될 수 있다. 과정은 위치 기록이 처리를 위해 제공되는지의 여부를 결정함으로써 시작한다(단계 800). 기록이 도 7의 과정에서 GPS 기록으로부터 둘 다 얻어질 수 있는 데이터 지점이다. 선택적으로, 기록은 GPS 기록들 사이의 지점에 삽입될 수 있다. 부가적인 기록이 제공되는 경우, 과정은 다음 위치 기록을 선택한다(단계 802). 이러한 기록은 선택된 GPS 기록에 가장 근접한 도로를 식별하는데 이용된다(단계 804). 그 다음, 이러한 정보는 경로 또는 루트에 연관하여 기록된 다음(단계 806), 과정이 단계 800으로 복귀한다.
부가적인 위치 기록이 단계 800에서 처리를 위해 제공되지 않은 경우, 구성된 경로가 명칭 또는 식별자와 연관된 후(단계 808), 과정이 종료된다. 이러한 명칭 또는 식별자는, 예를 들어 텍스트, 아이콘, 또는 텍스트 및 아이콘의 형태일 수 있다.
도 9를 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 경로 또는 루트 요소를 수동으로 기록하는데 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 과정은 경로의 기록을 개시하기 위한 표시를 수신함으로써 시작한다(단계 900). 경로 요소가 운전자에 의해 입력된다(단계 902). 그 다음, 이러한 경로 요소가 기억된 다음, 결정은 경로가 완료되었는지의 여부에 대해 행해진다(단계 906). 경로가 완료되지 않은 경우, 과정은 단계 902로 복귀한다. 그렇지 않은 경우, 경로는 명칭 또는 식별자와 연관된 후(단계 908), 과정이 종료된다.
지금부터 도 10을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 경로를 특징 정보와 연관시키기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 과정은 명칭 또는 식별자에 의해 경로의 운전자 선택을 수신함으로써 시작한다(단계 1000). 그 다음, 경로 요소가 상술한 명칭 또는 식별자로 검색된다(단계 1002). 경로에 대한 경로 요소가 선택된다(단계 1004). 경로 요소는 경로와 대응하도록 기억된다. 이 단계는 처리되지 않은 제 1 경로 요소로 선택한다. 선택된 경로 요소의 선택된 거리의 또는 이내의 모든 특징이 검색된다(단계 1006). 단계(1006)는 경로 요소가 처리되었다는 것을 운전자가 수동으로 나타낼 때까지 최적하게 지연될 수 있거나, GPS 시스템이 경로 요소와 상관할 때 최적하게 지연될 수 있다.
그 다음, 검색된 특징은 지도에 추가된다(단계 1008). 전술한 바와 같이, 이러한 특징은, 예를 들어 주유소, 레스토랑, 교통량 정보 및 공사 정보와 같은 다수의 항목을 포함한다. 결정은 보다 많은 경로 요소가 처리를 위해 제공되는지의 여부에 대해 행해진다(단계 1010). 부가적인 요소가 처리를 위해 제공되는 경우, 과정은 단계 1004로 복귀한다. 그렇지 않은 경우, 과정은 종료된다.
도 10에 도시된 과정은 한 개 이상의 소오스로부터의 특징 정보를 검색할 수 있다. 예를 들어, 주유소 및 레스토랑에 관한 특징 정보는 차량 내에 배치된 데이터베이스로부터 검색될 수 있지만, 교통량 및 공사 특징 정보가 무선 통신 링크를 경유하여 원거리 서버에서 차량내의 컴퓨팅 플랫폼까지 검색될 수 있다. 선택적으로, 모든 정보는 차량내의 데이터베이스 또는 서버로부터 검색될 수 있다.
다른 실시예에 있어서, 지도상의 모든 특징을 운전자에게 표시하는 것이 아니라 운전자에 의해 선택된 특징이 지도의 클러터링을 방지하기 위해 표시될 수 있다.
도 11을 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량 내에 배치된 컴퓨팅 플랫폼 내에 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 도 11의 과정은 운전자에 의해 선택된 특징을 찾는데 이용된다. 과정은 지도 기능을 선택하는 운전자 입력을 수신함으로써 시작한다(단계 1100). 그 후, 결정은 입력이 표시된 특징인지의 여부에 대해 행해진다(단계 1102). 선택이 표시된 특징인 경우, 선택된 특징에 대한 요구 조건이 자동차용 컴퓨팅 플랫폼에서 서버 컴퓨터로 전송된 후(단계 1104), 과정이 종료된다.
한편, 운전자가 디스플레이 특징을 선택하지 않은 경우, 운전자는 운전자가 찾고자 하는 특징을 입력시키기 위해 운전자에게 표시되는 디스플레이에 발생하는 다른 선택을 선택한다(단계 1106). 이러한 디스플레이는 시설 선택을 제공하는 표시된 스크린이 운전자에 의해 요구된 것을 나타내지 못할 때 이용된다. 그 후, 특징을 식별하는 입력이 수신되고(단계 1108), 식별된 특징에 대한 요구 조건이 서버 컴퓨터에 전송된 후(단계 1110), 과정이 종료된다.
도 12를 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 찾은 특징을 제공하기 위한 컴퓨팅 시스템 내에 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 과정은 서버 컴퓨터로부터의 응답을 수신함으로써 시작한다(단계 1200). 결정은 응답이 오류인지의 여부에 대해 행해진다(단계 1202). 오류가 발생되지 않은 경우, 정보는 최적하게 필터된다(단계 1204). 이러한 필터링 단계는 차량의 위치 및/또는 차량이 주행하고 있는 방향에 기초하여 정보를 필터하는데 이용될 수 있다. 예를 들어, 차량이 통과한 주유소와 같은 시설은 요구 조건에 부합하는 다른 시설이 차량의 앞에 위치하는지를 표시할 수 없다. 유사한 필터링이 교통 혼잡의 형태로 특징에 발생할 수 있다. 그 다음, 응답시에 복원된 특징이 경로 또는 루트가 그려진 지도상에 표시된 후(단계 1206), 과정이 종료된다. 요구 조건에 부합하는 한 개 이상의 특징이 단계 1204에서 복원 및 표시될 수 있다. 단계 1202로 다시 돌아가서, 오류가 발생된 경우, 오류 메시지가 운전자에게 표시된 다음(단계 1208), 과정이 종료된다.
지금부터 도 13을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 특징에 대한 정보를 수집하기 위해 서버 컴퓨터에 의해 이용된 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 과정은 상태 검사용 특징을 선택함으로써 시작한다(단계 1300). 그 후, 선택된 특징이 등록된 후(단계 1302), 과정이 종료된다. 등록은 선택된 각각의 특징 또는 특징의 상태에 대한 정보를 수집하는 다른 컴퓨터에 대한 요구 조건을 전송하는 서버 컴퓨터에 의해 달성될 수 있다. 예를 들어, 특징이 교통 혼잡인 경우, 정보의 수집은 교통 혼잡 구역에서 교통량 제어 시설 또는 운전자로부터 이루어질 수 있다. 특징이 ATM 기계와 같은 시설일 때, 등록은 ATM 기계 자체에 대한 요구 조건을 전송함으로써 달성될 수 있다.
다음에 도 14를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 여러 가지 특징으로부터 상태 정보를 처리하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 전형적으로, 이러한 정보는 도 13에 연관하여 설명한 바와 같이 특징의 등록에 응답하여 수신된다. 과정은 상태 데이터 또는 정보가 특징으로부터 수신되었는지의 여부를 결정한다(단계 1400). 상태 정보가 특징으로부터 수신되지 않은 경우, 과정은 단계 1400으로 복귀한다. 특징으로부터 상태 정보 또는 데이터를 수신시에, 이러한 정보는 기억된다(단계 1402). 그 후, 특징으로부터 수신된 정보는 특징에 연관된 현재 데이터와 비교된다(단계 1404). 수신된 데이터와 현재 데이터 사이의 소정의 변경 사항이 식별된다(단계 1406). 이러한 변경 사항은 현재 데이터를 갱신하기 위해 기억된 다음(단계 1408), 과정은 특징으로부터 부가적인 데이터를 모니터하기 위해 단계 1400으로 복귀한다. 공사 상황과 같은 특징에 대한 상태 데이터는 공사가 이루어지고 있거나, 공사에 정상적으로 이용하는 한 개 이상의 랜(lan)들이 제거되는지의 여부를 나타내는 데이터일 수 있다. 특징이 레스토랑과 같은 시설인 경우, 레스토랑 문이 열려 있고, 좌석을 이용할 수 있는 지의 여부를 나타내는 상태 데이터가 포함될 수 있다.
도 15를 지금부터 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 특징을 찾기 위한 요구 조건을 처리하기 위한 과정을 설명하는 플로우챠트가 도시되어 있다. 전형적으로, 이러한 과정은 도 1의 서버 컴퓨터(104)와 같은 서버에서 실시된다. 과정은 특징에 대한 요구 조건을 수신함으로써 시작한다(단계 1500). 특징에 대한 요구 조건의 응답이 발생된다(단계 1502). 응답이 서버에 의해 기억된 정보로부터 발생된다. 이러한 종료는 도 14에 도시된 바와 같은 과정에 의해 수신된 것과 같은 갱신을 포함한다. 그 다음, 이러한 응답이 복귀된 후(단계 1504), 과정이 종료된다. 응답이 요구된 특징의 오류 메시지 또는 위치의 형태일 수 있다.
본 발명은 경로를 정하고, 경로를 따라 이루어진 특징에 관한 정보를 필터링하기 위한 메커니즘을 제공한다. 또한, 이러한 경로는 서버에 전송될 수 있고, 다른 차량내의 운전자에 의한 결정 또는 이용을 위해 기억된다.
본 발명은 전체적으로 기능하는 데이터 처리 시스템에 연관하여 기술하였지만, 당해 분야에 숙련된 기술자라면 본 발명의 과정이 명령어의 컴퓨터 판독가능 매체 및 다양한 형태로 분배될 수 있고, 본 발명이 분배를 달성하기 위해 실제로 이용된 특정한 형태의 신호 전송 매체와 무관하게 동일하게 응용한다. 컴퓨터 판독가능 매체에 관한 예는 플로피 디스크, 하드디스크 드라이브, RAM 및 CD-ROM과 같은 기록가능형 매체 및 디지털 및 아날로그 통신 링크와 같은 전송형 매체를 포함한다.
본 발명의 설명은 예증 및 설명을 위한 목적으로 제공되지만, 총 망라하고자 하는 의도가 아니고 기술된 형태로 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 도시된 예에 있어서, 경로를 따라 주행하는 차량에 GPS 시스템을 이용하는 경로가 정해진다. 또한, 경로는 현재 이용 가능한 항법 시스템을 이용하여 초기 및 목적지를 선택함으로써 정해질 수 있는데, 경로는 운전자가 찾고자 하는 특징에 관한 정보를 필터하는데 이용된다. 실시예는 본 발명의 원리, 즉 특정한 응용을 최적하게 설명하고, 당해 분야에 숙련된 기술자들이 예기된 특정한 용도에 적합하게 본 발명의 여러 가지 실시예를 다양하게 변형시킬 수 있다는 것을 이해할 수 있도록 변경 및 기술된다.

Claims (20)

  1. 차량용 컴퓨터 시스템에서,
    차량에 따라 주행할 경로를 규정하는 단계와,
    위치에 대한 요구를 수신하는 것에 응답하여, 위치를 식별하기 위한 필터로서 경로를 이용하는 단계
    를 포함하는 위치 기반 서비스 제공 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 차량용 컴퓨터 시스템 내에 위치한 데이터베이스 내의 정보를 필터링하는 데 상기 경로가 사용되는 위치 기반 서비스 제공 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    원격지에 위치한 서버 컴퓨터 내이 정보를 필터링 하는데 상기 경로가 사용되는 위치 기반 서비스를 제공하기 위한 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    위치를 식별하기 위한 필터로서 경로를 이용하는 것에 응답하여 위치를 제공하는 단계를 더 포함하는 위치 기반 서비스 제공 방법.
  5. 차량 내에 배치된 데이터 처리 시스템 내에 위치 정보를 제공하기 위한 방법에 있어서,
    위치 정보에 대한 요구를 수신하는 단계,
    차량에 대해 정의된 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 단계,
    위치 정보를 제공하는 단계
    를 실시하는 데이터 처리 시스템을 포함하는 위치 정보 제공 방법.
  6. 제 5 항에 있어서,
    경로가 정해진 경로인 경로를 정하는 단계를 더 포함하는 위치 정보 제공 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    경로는 차량이 경로를 따라 주행하면서 경로에 관한 데이터를 모음으로써 정행지는 위치 정보 제공 방법.
  8. 제 5 항에 있어서,
    차량은 요구 조건이 수신될 때 경로를 따라 일정한 방향으로 주행하고, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 단계가 위치 정보를 식별하기 위한 방향 및 정해진 경로를 이용하는 단계를 포함하는 방법.
  9. 제 5 항에 있어서,
    차량은 요구 조건이 수신될 때 경로 상의 지점에 배치되고, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 단계가 위치 정보를 식별하기 위한 지점 및 정해진 경로를 이용하는 단계를 포함하는 방법.
  10. 제 5 항에 있어서,
    차량이 경로를 따라 일정한 방향으로 주행하고, 요구 조건이 수신될 때 경로 상의 지점에 배치되며, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 단계가 위치 정보를 식별하기 위한 방향, 지점 및 정해진 경로를 이용하는 단계를 포함하는 방법.
  11. 위치 기반 서비스를 제공하기 위한 차량용 컴퓨터 시스템 내의 데이터 처리 시스템에 있어서,
    차량이 주행하도록 하는 경로를 정하기 위한 수단 및
    위치에 대한 요구 조건을 수신하는 것에 응답하여 위치를 식별하기 위한 필터로서 경로를 이용하기 위한 수단
    을 포함하는 데이터 처리 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    제공 수단이 위치를 경로에 연관된 지도상에 표시하는 수단을 포함하는 데이터 처리 시스템.
  13. 위치 정보를 제공하기 위한 차량 내에 배치된 데이터 처리 시스템에 있어서,
    위치 정보에 대한 요구 조건을 수신하기 위한 수단,
    차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하기 위한 수단 및
    위치 정보를 제공하기 위한 수단
    을 포함하는 데이터 처리 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서,
    경로가 정해진 경로인 경로를 정하기 위한 수단을 더 포함하는 데이터 처리 시스템.
  15. 제 14 항에 있어서,
    경로는 차량이 경로를 따라 주행하고 있는 경로에 관한 데이터를 모음으로써 정해지는 데이터 처리 시스템.
  16. 제 13 항에 있어서,
    차량은 요구 조건이 수신될 때 경로를 따라 일정한 방향으로 주행하고, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 단계가 위치 정보를 식별하기 위한 방향 및 정해진 경로를 이용하는 단계를 포함하는 데이터 처리 시스템.
  17. 제 13 항에 있어서,
    차량은 요구 조건이 수신될 때 경로상의 지점에 배치되고, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 수단이 위치 정보를 식별하기 위한 지점 및 정해진 경로를 이용하는 수단을 포함하는 데이터 처리 시스템.
  18. 제 13 항에 있어서,
    차량이 경로를 따라 일정한 방향으로 주행하고, 요구 조건이 수신될 때 경로상의 지점에 배치되며, 차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하는 수단이 위치 정보를 식별하기 위한 방향, 지점 및 정해진 경로를 이용하는 수단을 포함하는 데이터 처리 시스템.
  19. 위치 기반 서비스를 제공하기 위한 차량용 컴퓨터 시스템 내의 컴퓨터 판독가능 매체내의 컴퓨터 프로그램 제품에 있어서,
    차량이 주행하도록 하는 경로를 정하기 위한 제 1 명령어 및
    위치에 대한 요구 조건을 수신하는 것에 응답하여 위치를 식별하기 위한 필터로서 경로를 이용하는 제 2 명령어
    를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품.
  20. 위치 정보를 제공하기 위한 차량 내에 배치된 데이터 처리 시스템 내의 컴퓨터 판독가능 매체내의 컴퓨터 프로그램 제품에 있어서,
    위치 정보에 대한 요구 조건을 수신하기 위한 제 1 명령어,
    차량에 대해 정해진 경로에 연관된 위치 정보를 식별하기 위한 제 2 명령어 및
    위치 정보를 제공하기 위한 제 3 명령어
    를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품.
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