KR20000040476A - 차량용 에어컨의 압축기 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 받는 파워 스티어링 펌프의 구동력을 매개체로하여 에어컨의 압축기를 구동시킬 수 있도록 한 차량용 에어컨의 압축기 구동장치에 관한 것이다.

본 발명은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(2)를 차량의 엔진(1)과 연결시켜 구동시키도록 함에 있어서, 상기 엔진에 연결되는 파워스티어링 펌프(3)에 압축기 구동용 축(4)을 설치하고 이 압축기 구동용 축(4)에는 커풀링(5)을 설치하여 이 커풀링(5)이 상기 압축기(2)의 풀리(6)와 연결되도록 하며, 상기 압축기(2)의 풀리(6)에는 상기 커풀링(5)이 결합되도록 나선형 결합부(7)를 형성하여 구성된 것이다.

Description

차량용 에어컨의 압축기 구동장치

본 발명은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 받는 파워 스티어링 펌프의 구동력을 매개체로하여 에어컨의 압축기를 구동시킬 수 있도록 한 차량용 에어컨의 압축기 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 다인승용 버스등에는 차량 내부의 냉방을 위하여 냉방장치를 구비하고 있으며, 상기 냉방을 위해서는 차량의 지붕에 응축기유닛과 증발기유닛이 구비되는 지붕탑재형 에어컨을 설치하고 있었다.

또, 상기와 같이 차량에 설치되는 에어컨은 외부로 열을 방출하는 응축기와, 차량내에 설치된 덕트로 저온의 공기를 공급하는 증발기, 냉매를 압축하여 공급하는 압축기등으로 구성되어 있고 압축기가 구동되면 응축기유닛내의 휀(fan)이 작동하면서 응축열을 방출하게 되며 팽창밸브를 통한 냉매는 증발기 유닛내로 흡인된 공기의 열을 흡수하면서 공기를 저온화시키고 이 저온화된 공기를 블로어를 이용하여 차량의 실내로 공급하도록 구성되어 있었다.

한편, 상기와 같이 작동되는 에어컨 시스템의 압축기를 구동시키기 위한 종래의 것은 차량용 엔진의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기를 설치하고 상기 압축기의 선단에는 상기 엔진의 구동풀리와 벨트로 연결되는 풀리를 설치하며 상기 벨트의 일측에는 텐션풀리를 브라켓으로 설치하여 상기 압축기가 벨트에 의해 구동되도록 구성되어 있었다.

상기와 같은 종래의 압축기 구동방식은 차량의 엔진이 구동됨에 따라 상기 압축기가 벨트의 전동으로 구동되고 상기 전동력의 향상을 위하여 텐션풀 리가 텐션작용을 하면서 압축기를 구동하도록 되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 압축기가 벨트에 의하여 구동되도록 하고 있었기 때문에 상기 벨트의 마모상태에 따라 압축기의 구동상태가 불량하게 되는 폐단이 있었고 상기 벨트가 슬립되면서 마찰열이 발생될 경우 심한 악취가 발생하게 되었으며, 상기 벨트의 장력조절이 정확히 이루어지지 않을 경우 상기 압축기의 압축상태가 저하되거나 과압축되는 폐단이 있었고, 상기 벨트의 전동에 따른 진동과 소음이 발생하면서 상기 벨트를 주기적으로 교체해야 하는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 받는 파워 스티어링 펌프의 구동력을 매개체로하여 엔진과 축 및 커풀링으로 연결하여 에어컨의 압축기를 구동시킬 수 있도록하여 전동을 확실하게 하고 안정되게하여 상기 압축기의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 에어컨의 압축기 구동장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 설치구조를 나타내는 분리 사시도

도 2는 본 발명의 설치상태를 나타내는 측면 발췌도

도 3은 본 발명의 설치상태를 나타내는 정면 발췌도

도 4는 본 발명의 구동부 연결상태를 나타내는 측면 발췌도

도 5는 본 발명의 커풀링과 연결되는 링크를 발췌하여 나타내는 부품도

도 6은 본 발명의 압축기 풀리의 요부를 발췌하여 나타내는 단면도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 차량의 엔진

2 : 압축기

3 : 파워스티어링 펌프

4 : 압축기 구동용 축

5 : 커풀링

6 : 풀리

7 : 나선형 결합부

버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(2)를 차량의 엔진(1)과 연결시켜 구동시키도록 함에 있어서, 상기 엔진에 연결되는 파워스티어링 펌프(3)에 압축기 구동용 축(4)을 설치하고 이 압축기 구동용 축(4)에는 커풀링(5)을 설치하여 이 커풀링(5)이 상기 압축기(2)의 풀리(6)와 연결되도록 하며, 상기 압축기(2)의 풀리(6)에는 상기 커풀링(5)이 결합되도록 나선형 결합부(7)를 형성하여 구성되고 상기 압축기의 일측에 상기 커풀링과 연결되는 링크(8)를 설치하여 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 상기 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(2)를 차량의 엔진(1)과 연결시켜 구동시키도록 함에 있어서, 상기 엔진에 연결되는 파워스티어링 펌프(3)에 압축기 구동용 축(4)을 설치하고 이 압축기 구동용 축(4)에는 커풀링(5)을 설치하여 이 커풀링(5)이 상기 압축기(2)의 풀리(6)에 형성된 나선형 결합부(7)와 결합되도록 설치한 상태에서 상기 차량용 엔진(1)을 기동시키게 되면, 이 기동력에 의하여 상기 파워 스티어링 펌프(3)가 구동된다.

상기 파워 스티어링 펌프(3)가 구동되면, 이의 일방에 설치된 압축기 구동용 축(4)이 커풀링(5)을 회전시키게 되며 이 커풀링(5)이 압축기(2)의 풀리(6)에 형성된 나선형 결합부(7)와 결합된 상태에서 회전하게 되고 상기 커풀링(5)과 풀리(6)의 회전에 따라 압축기(2)가 구동하여 에어컨을 구동시키게 된다.

상기와 같이 압축기(2)가 구동된 상태에서 상기 압축기92)에 연결된 에어컨 시스템을 가동시키게 되면, 상기 압축기(2)에서 압축된 냉매가 에어컨 시스템의 응축기와 증발기로 공급되고 이 공급된 냉매가 열교환에 의하여 냉각되면서 냉기를 차량 등의 내부에 공급하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 상기와 같이 압축기의 구동을 차량용 엔진에 연결되어 구동되는 파워 스티어링 펌프(3)과 축 및 커풀링으로 연결하여 구동시키도록 하므로써 상기 압축기의 구동이 안정화 되면서 이의 압축작용이 원활하게 되고 상기 압축기에의 동력전달이 확실하게 이루어지게 되며, 종래와 같이 벨트를 사용하지 않게 되므로 부품의 주기적인 교환이 필요없게 되고 압축기의 주변 구조를 간단히 하면서 소음이나 진동과 악취를 방지할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(2)를 차량의 엔진(1)과 연결시켜 구동시키도록 함에 있어서, 상기 엔진에 연결되는 파워스티어링 펌프(3)에 압축기 구동용 축(4)을 설치하고 이 압축기 구동용 축(4)에는 커풀링(5)을 설치하여 이 커풀링(5)이 상기 압축기(2)의 풀리(6)와 연결되도록 하며, 상기 압축기(2)의 풀리(6)에는 상기 커풀링(5)이 결합되도록 나선형 결합부(7)를 형성하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 에어컨의 압축기 구동장치.