KR200201240Y1 - 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리 - Google Patents
차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 차량의 엔진 구동력을 이용하여 에어컨의 압축기와 블로어를 구동시키고 상기 압축기와 블로어의 구동에 따라 에어컨을 작동시키도록 한 것에 있어서, 상기 차량의 엔진의 출력단에 압축기를 구동시키면서 제어하는 마그네틱 클러치를 설치하고 상기 마그네틱 클러치를 풀리로써 전동하도록 하고 상기 전동풀리의 설치 및 교체를 간편,용이하게 할 수 있도록 한 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리에 관한 것이다.
본 고안은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(1)를 차량의 엔진에 동력전달장치인 마그네틱 클러치(2)로서 구동시키도록 하며, 상기 엔진의 출력단과 연결되는 압축기(1)에 풀리(3)를 설치하고 이 풀리(3)에는 벨트를 설치하여 전동하도록 함에 있어서, 상기 풀리(3)의 몸체(4)를 압축기(1)에 설치하고 상기 몸체(4)의 외주면에는 풀리부(5)를 결합시키되, 이 몸체(4)와 풀리부(5)를 키(6)로써 결합시키도록 구성된 것이다.
Description
본 고안은 차량의 엔진 구동력을 이용하여 에어컨의 압축기와 블로어를 구동시키고 상기 압축기와 블로어의 구동에 따라 에어컨을 작동시키도록 한 것에 있어서, 상기 차량의 엔진의 출력단에 압축기를 구동시키면서 제어하는 마그네틱 클러치를 설치하고 상기 마그네틱 클러치를 풀리로써 전동하도록 하고 상기 전동풀리의 설치 및 교체를 간편,용이하게 할 수 있도록 한 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리에 관한 것이다.
일반적으로 다인승용 버스등에는 차량 내부의 냉방을 위하여 냉방장치를 구비하고 있으며, 상기 냉방을 위해 설치되는 차량의 에어컨은 외부로 열을 방출하는 응축기와, 차량내에 설치된 덕트로 저온의 공기를 공급하는 증발기, 냉매를 압축하여 공급하는 압축기등으로 구성되어 있고 압축기가 구동되면 응축기유닛내의 휀이 작동하면서 응축열을 방출하게 되며 팽창밸브를 통한 냉매는 증발기 유닛내로 흡인된 공기의 열을 흡수하면서 공기를 저온화시키고 이 저온화된 공기를 블로어를 이용하여 차량의 실내로 공급하도록 구성되어 있었다.
한편, 상기와 같이 작동되는 에어컨을 구동시키기 위한 종래의 것은 차량용 엔진의 출력측에 압축기(101)를 설치하고 이 압축기(101)와 상기 차량용 엔진사이에는 상기 압축기(101)를 제어하기 위한 동력전달장치인 마그네틱 클러치(102)를 설치하여 상기 압축기(101)를 풀리(103)와 벨트로 전동시키도록 구성되어 있었다.
그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 압축기가 풀리와 벨트에 의해 전동되면서 작동함에 따라 상기 풀리의 벨트설치 부분의 위치에 마모율이 높게 되었으며, 상기 풀리의 마모율이 높은 따라 상기 풀리를 교체해야 하는데, 상기 종래의 것은 풀리의 마모시 상기 풀리와 몸체 전체를 교체하고 교체된 풀리를 그대로 폐기시키도록 되어 있었기 때문에 자재의 낭비가 심하게 되는 폐단이 있었고, 상기 풀리를 교체하기 위하여 이 풀리의 주변부품들을 모두 해체하고 조립해야 하는등 그 작업이 매우 난해하고 번거롭게 되는 점 등의 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안은 차량의 엔진 구동력을 이용하여 에어컨의 압축기와 블로어를 구동시키고 상기 압축기와 블로어의 구동에 따라 에어컨을 작동시키도록 한 것에 있어서, 상기 차량의 엔진의 출력단에 압축기를 구동시키면서 제어하는 마그네틱 클러치를 설치하고 상기 마그네틱 클러치의 동작에 따라 상기 압축기의 동력전달이 원활하게 이루어지면서 압축기의 구동을 제어할 수 있도록 한 차량용 에어컨의 압축기 제어장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 고안의 압축기를 제어하는 클러치의 단면도
도 2는 본 고안의 압축기를 제어하는 클러치와 풀리의 설치상태를 나타내는 단면도
<도면의주요부분에대한부호의설명>
1 : 압축기
2 : 마그네틱 클러치
3 : 풀리
4 : 몸체
5 : 풀리부
6 : 키
버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(1)를 차량의 엔진에 동력전달장치인 마그네틱 클러치(2)로서 구동시키도록 하며, 상기 엔진의 출력단과 연결되는 압축기(1)에 풀리(3)를 설치하고 이 풀리(3)에는 벨트를 설치하여 전동하도록 함에 있어서, 상기 풀리(3)의 몸체(4)를 압축기(1)에 설치하고 상기 몸체(4)의 외주면에는 풀리부(5)를 결합시키되, 이 몸체(4)와 풀리부(5)를 키(6)로써 결합시키도록 구성된 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(1)를 차량의 엔진에 동력전달장치인 마그네틱 클러치(2)로서 구동시키도록 하며, 상기 엔진의 출력단과 연결되는 압축기(1)에 풀리(3)를 설치하고 이 풀리(3)에는 벨트를 설치하여 전동하도록 함에 있어서, 상기 풀리(3)의 몸체(4)를 압축기(1)에 설치한 상태에서 고정하고 상기 몸체(4)의 외주면에는 풀리부(5)를 키(6)로써 결합시키도록 구성한 것으로 상기 풀리부(5)를 간편하게 키(6)로써 조립설치함에 따라 상기 풀리(3)의 구성을 간단하게 할 수 있게 된다.
또, 상기 풀리(3)를 설치함에 있어서, 상기 풀리(3)의 몸체(4)가 고정된 풀리부(5)만을 결합시키도록 하므로써 이의 설치가 용이하게 되며, 상기 풀리부(5)가 사용 등에 의하여 마모되거나 파손될 경우, 상기 키(6)만을 제거하여 상기 풀리부(5)를 분리하고 이 분리된 위치에 새로운 풀리부(5)를 결합하도록 하므로써 상기 풀리부(5)를 제외한 주변부품들의 해체를 필요로 하지 않게 되고 상기 풀리만을 용이하게 교체시킬 수 있도록 된 것이다.
이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 압축기를 차량의 엔진에 연결시키고 이를 동력전달장치인 마그네틱 클러치를 통해 구동시키면서 이의 구동을 제어하도록 함에 있어서, 상기 압축기에 설치된 풀리를 몸체와 풀리부로 구분하여 구비하고 이들을 키를 이용하여 조립하도록 하므로써 상기 풀리의 교체수리가 간편하게 되고 타부품을 분리하거나 해체하지 않고도 상기 풀리만을 용이하게 교체할 수 있으므로 이에 따라 작업이 간편, 용이하게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.
Claims (1)
- 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치하고 이의 압축기(1)를 차량의 엔진에 동력전달장치인 마그네틱 클러치(2)로서 구동시키도록 하며, 상기 엔진의 출력단과 연결되는 압축기(1)에 풀리(3)를 설치하고 이 풀리(3)에는 벨트를 설치하여 전동하도록 함에 있어서, 상기 풀리(3)의 몸체(4)를 압축기(1)에 설치하고 상기 몸체(4)의 외주면에는 풀리부(5)를 결합시키되, 이 몸체(4)와 풀리부(5)를 키(6)로써 결합시키도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2020000015242U KR200201240Y1 (ko) | 2000-05-30 | 2000-05-30 | 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR2020000015242U KR200201240Y1 (ko) | 2000-05-30 | 2000-05-30 | 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리 |
Publications (1)
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KR200201240Y1 true KR200201240Y1 (ko) | 2000-11-01 |
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ID=19658456
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR2020000015242U KR200201240Y1 (ko) | 2000-05-30 | 2000-05-30 | 차량용 에어컨의 마그네틱 클러치 풀리 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200201240Y1 (ko) |
-
2000
- 2000-05-30 KR KR2020000015242U patent/KR200201240Y1/ko not_active IP Right Cessation
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