KR20010001441U - 열교환기 구동용 아이들러 풀리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 전달받아 에어컨의 압축기를 구동시키도록 하고 상기 엔진의 구동력을 전달받는 압축기를 벨트로 연결시키되, 이 벨트의 장력이 적정한 텐션을 갖도록 설치되는 아이들러 풀리를 개량한 열교환기 구동용 아이들러 풀리에 관한 것이다.

본 고안은 차량용 엔진에 설치되는 메인풀리(1)의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기(2)를 설치하고 상기 압축기(2)의 선단에는 상기 엔진의 메인풀리(1)와 전동벨트(4)로 연결되는 풀리(3)를 설치하며 상기 전동벨트(4)의 일측에는 이의 장력을 조절하기 위하여 브라켓에 설치되는 아이들러 풀리(5)를 베어링(6)과 함께 아이들러 축(8)에 설치함에 있어서, 상기 아이들러 풀리(5)의 중앙부위에 베어링(6)을 개재시켜 이들을 일체형 사출성형하고 상기 베어링(6)이 아이들러 풀리(5)의 지지부(7)에 의하여 지지되도록 구성된 것이다.

Description

열교환기 구동용 아이들러 풀리 {Idle pulley for heat exchanger}

본 고안은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 전달받아 에어컨의 압축기를 구동시키도록 하고 상기 엔진의 구동력을 전달받는 압축기를 벨트로 연결시키되, 이 벨트의 장력이 적정한 텐션을 갖도록 설치되는 아이들러 풀리를 개량한 열교환기 구동용 아이들러 풀리에 관한 것이다.

일반적으로 다인승용 버스등에는 차량 내부의 냉방을 위하여 냉방장치를 구비하고 있으며, 상기 냉방을 위해서는 차량의 지붕에 응축기유닛과 증발기유닛이 구비되는 지붕탑재형 에어컨을 설치하고 있었다.

또, 상기와 같이 차량에 설치되는 에어컨은 외부로 열을 방출하는 응축기와, 차량내에 설치된 덕트로 저온의 공기를 공급하는 증발기, 냉매를 압축하여 공급하는 압축기등으로 구성되어 있고 압축기가 구동되면 응축기유닛내의 휀(fan)이 작동하면서 응축열을 방출하게 되며 팽창밸브를 통한 냉매는 증발기 유닛내로 흡인된 공기의 열을 흡수하면서 공기를 저온화시키고 이 저온화된 공기를 블로어를 이용하여 차량의 실내로 공급하도록 구성되어 있었다.

한편, 상기와 같이 작동되는 에어컨 시스템의 압축기를 구동시키기 위한 종래의 것은 차량용 엔진에 설치되는 메인풀리(1)의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기(2)를 설치하고 상기 압축기(2)의 선단에는 상기 엔진의 메인풀리(1)와 전동벨트(4)로 연결되는 풀리(3)를 설치하며 상기 전동벨트(4)의 일측에는 이의 장력을 조절하기 위하여 브라켓에 설치되는 아이들러 풀리(501)를 설치하여 구성되어 있었으며, 상기 아이들러 풀리(501)는 양방으로 분할된 풀리 사이에 베어링(601)을 설치하고 상기 분리된 풀리(501)를 리벳(602)으로 고정시키도록 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 아이들러 풀리(501)를 형성함에 있어서, 이를 횡방향으로 분할된 형태로 형성하고 이들을 베어링이 개재되는 상태로 결합하도, 상기 풀리를 리벳으로 고정하도록 구성되어 있었기 때문에 상기 풀리의 제조가 매우 번거롭게 되는 폐단이 있었으며, 또 상기 분할된 풀리를 결합할 때 이의 결합부분이 일치되지 않을 경우에는 이들 사이에서 단차가 형성되고 이 단차를 따라 회동하는 전동벨트가 접면되면서 전동벨트의 손상을 야기시키게 되는 문제점이 있었으며, 상기 아이들러 풀리의 구동이 불안정하여 동력의 전달이 원활하게 이루어지지 못하는 점 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안은 버스 등의 대형차량에 에어컨을 설치함에 있어서, 상기 차량의 엔진 구동력을 전달받아 에어컨의 압축기를 구동시키도록 하고 상기 엔진의 구동력을 전달받는 압축기를 벨트로 연결시키되, 이 벨트의 장력이 적정한 텐션을 갖도록 설치되는 아이들러 풀리를 개량한 열교환기 구동용 아이들러 풀리를 제공하려는 것인 바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 일반적으로 열교환기가 엔진에 설치되는 상태를 나타내는 정면도

도 2는 종래의 아이들러 풀리 구조를 나타내는 단면도와 측면도

도 3은 본 고안의 아이들러 풀리 구조를 나타내는 단면도와 측면도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 차량 엔진의 메인풀리

2 : 압축기

3 : 압축기의 풀리

4 : 전동벨트

5 : 아이들러 풀리

6 : 베어링

7 : 지지부

8 : 아이들러 축

차량용 엔진에 설치되는 메인풀리(1)의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기(2)를 설치하고 상기 압축기(2)의 선단에는 상기 엔진의 메인풀리(1)와 전동벨트(4)로 연결되는 풀리(3)를 설치하며 상기 전동벨트(4)의 일측에는 이의 장력을 조절하기 위하여 브라켓에 설치되는 아이들러 풀리(5)를 베어링(6)과 함께 아이들러 축(8)에 설치함에 있어서, 상기 아이들러 풀리(5)의 중앙부위에 베어링(6)을 개재시켜 이들을 일체형 사출성형하고 상기 베어링(6)이 아이들러 풀리(5)의 지지부(7)에 의하여 지지되도록 구성된 것이다.

이상과 같이 구성된 본 고안은 상기 차량용 엔진에 설치되는 메인풀리(1)의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기(2)를 설치하고 상기 압축기(2)의 선단에는 상기 엔진의 메인풀리(1)와 전동벨트(4)로 연결되는 풀리(3)를 설치하며 상기 전동벨트(4)의 일측에는 이의 장력을 조절하기 위하여 브라켓에 설치되는 아이들러 풀리(5)를 베어링(6)과 함께 아이들러 축(8)에 설치함에 있어서, 상기 아이들러 풀리(5)의 중앙부위에 베어링(6)을 개재시켜 이들을 일체형 사출성형하고 상기 베어링(6)이 아이들러 풀리(5)의 지지부(7)에 의하여 지지되도록 구성한 것으로 상기 차량용 엔진을 기동시키게 되면, 이 기동력에 의하여 상기 메인풀리(1)가 회전하게 되고 이 메인풀리(1)에 전동벨트(4)로 연결된 압축기(2)의 풀리(3)가 회동되면서 상기 압축기(2)가 구동되어 열교환기가 작동하게 된다.

상기와 같이 압축기(2)가 구동함에 있어서, 상기 전동벨트(4)의 전동력이 적정하게 이루어지도록 상기 전동벨트(4)의 일방에는 아이들러 풀리(5)가 설치되는 데, 상기 아이들러 풀리(5)에 베어링(6)이 일체형으로 사출성형되고 이를 지지부(7)에 의하여 지지되도록 하면서 상기 아이들러 축(8)에 설치하게 되므로 상기 아이들러 풀리(5)와 전동벨트(4)의 접면부가 매끄럽게 접촉되면서 상기 전동벨트(4)의 장력을 적정하게 조절된다.

또, 상기 베어링(6)이 아이들러 풀리(5)와 일체형으로 되어 있기 때문에 이들의 조립이 매우 용이하게 되며 상기 아이들러 풀리(5)에 의한 전동벨트(5)의 손상을 방지할 수 있게 된다.

이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 압축기의 구동을 차량용 엔진에 연결되어 구동되는 메인풀리에 전동벨트로 연결하여 구동시키도록 함에 있어서, 상기 전동벨트의 장력을 아이들러 풀리에 의하여 항시 적정한 상태로 조절되도록 하고 상기 아이들러 풀리를 베어링과 일체로 사출성형되는 일체형으로 형성하므로써 상기 아이들러 풀리에 종래와 같이 단차등이 발생되지 않게 되며 상기 열교환기의 구동을 원활하게 할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 엔진에 설치되는 메인풀리(1)의 일측에 상기 에어컨 시스템의 압축기(2)를 설치하고 상기 압축기(2)의 선단에는 상기 엔진의 메인풀리(1)와 전동벨트(4)로 연결되는 풀리(3)를 설치하며 상기 전동벨트(4)의 일측에는 이의 장력을 조절하기 위하여 브라켓에 설치되는 아이들러 풀리(5)를 베어링(6)과 함께 아이들러 축(8)에 설치함에 있어서, 상기 아이들러 풀리(5)의 중앙부위에 베어링(6)을 개재시켜 이들을 일체형 사출성형하고 상기 베어링(6)이 아이들러 풀리(5)의 지지부(7)에 의하여 지지되도록 구성됨을 특징으로 하는 열교환기 구동용 아이들러 풀리.