KR20000013359A

KR20000013359A - 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치

Info

Publication number: KR20000013359A
Application number: KR1019980032177A
Authority: KR
Inventors: 이상주
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1998-08-07
Filing date: 1998-08-07
Publication date: 2000-03-06
Also published as: KR100285496B1; US6196080B1; EP0978669A2; EP0978669A3; DE69918905T2; EP0978669B1; DE69918905D1

Abstract

차체의 흔들림이나 진동에 의한 영향을 받지 않고, 셀렉터 레버가 수동모드일 때 케이블 브라켓을 드라이브 레인지에 신뢰성 있게 고정할 수 있는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치를 제공하기 위하여

운전자에 의해 모드 절환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와;

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 상기 셀렉터 레버와 연동 또는 별개로 작동하여 변속기 매뉴얼 밸브를 작동시키도록 쉬프트 케이블과 일측이 연결되는 케이블 브라켓과;

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라, 셀렉터 레버에 형성되는 레버부재가 케이블 브라켓에 형성되는 레버체결공 내에서 선택적으로 단(자동 또는 수동모드단)이동함으로써, 상기 셀렉터 레버와 케이블 브라켓이 선택적으로 연동하도록 상기 레버부재와 레버체결공을 포함하는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 케이블 브라켓의 소정의 위치에 형성되는 스톱퍼 홈과;

상기 스톱퍼 홈에 대응하는 축선상에서 셀렉터 레버에 형성되는 푸쉬레버와;

상기 스톱퍼 홈과 푸쉬레버 사이에서 상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따른 푸쉬레버의 작동에 의해 케이블 브라켓을 록 또는 언록하도록, 주 프레임에 일단이 고정되고, 타단은 상기 스톱퍼 홈에 삽탈될 수 있도록 끝이 굽은 스톱퍼로 형성되는 플랫 스프링으로 이루어지는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치를 제공한다.

Description

자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치

본 발명은 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상기 자동변속기를 자동모드에서 수동모드로 절환하여 운전하고자 할 때 장치내 케이블 브라켓을 드라이브 레인지상에 신뢰성 있게 고정하기 위한 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치에 관한 것이다.

최근 자동변속기는 운전조건이나 운전자의 취향에 따라 자동과 수동을 번갈아가며 선택할 수 있는 스포츠 세단 형식의 추세로 진행된다.

이로 인해 자동 또는 수동변속기의 두가지 방법 중에서 한가지만을 선택할 수 밖에 없었던 종래에 비해, 모드 선택에 따라 훨씬 다양한 방법으로 드라이빙을 즐길 수 있게 되었다.

이러한 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기의 셀렉터 레버유닛은 변속 조작을 위한 장치로써, 그 주요 구성요소는 운전자에 의해 모드 절환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와;

상기 셀렉터 레버가 자동모드일 때 이와 연동하여 동작하므로써 변속기측 매뉴얼 밸브를 작동시키도록 쉬프트 케이블과 일측이 연결되는 케이블 브라켓으로 구성되며,

상기 모드 절환에 따라 셀렉터 레버와 케이블 브라켓이 선택적으로 연동하도록 셀렉터 레버에 형성되는 레버부재와, 상기 레버부재에 대응하여 케이블 브라켓에 형성되는 레버체결공을 포함한다.

여기서 상기 레버체결공은 상측에 상기 셀렉터 레버가 자동모드일 경우 레버부재가 삽입되어 수평방향으로 고정될 수 있도록 요부를 두어 자동모드단을 형성하고, 이와 구별되게 하측은 상기 셀렉터 레버가 수동모드일 경우 플러스 또는 마이너스 변속시 레버부재의 작동이 수평방향으로 자유롭도록 소정의 폭을 갖는 수동모드단으로 이루어진다.

따라서 그 작동은 상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 레버부재가 상기 레버체결공에서 선택적으로 단이동을 하여 작용력이 전달 또는 단절되도록 이루어진다.

여기서 상기 셀렉터 레버가 자동모드일 경우, 상기 레버부재는 상기 레버체결공의 자동모드단으로 삽입되어 상기 셀렉터 레버와 케이블 브라켓은 일체로 작동하고, 또 상기 셀렉터 레버를 수동모드로 절환하면, 상기 레버부재는 상기 레버체결공의 수동모드단으로 이탈되어 상기 셀렉터 레버와 케이블 브라켓은 서로 자유로워진다.

이때 상기 수동모드 상에서 케이블 브라켓은 드라이브 레인지에 고정되어야 하고, 이는 상기 케이블 브라켓의 일측에 형성된 디턴트 스프링과 주 프레임에 형성된 디턴트 플레이트에 의해서 이루어진다.

그러나 상기한 바와 같이 수동모드 상에서 케이블 브라켓을 드라이브 레인지에 고정하는 것은 상기 디턴트 스프링의 자체 탄성력이 상기 디턴트 플레이트의 그루브 상에서 작동하는 것에 의존하므로 차체의 흔들림이나 진동에 대해 신뢰성 있는 고정력을 확보할 수 없으며, 이로 인한 사고의 위험을 배제할 수 없다.

따라서 본 발명은 앞에서 언급한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차체의 흔들림이나 진동에 의한 영향을 받지 않고, 셀렉터 레버가 수동모드일 때 케이블 브라켓을 드라이브 레인지에 신뢰성 있게 고정할 수 있는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명이 적용되는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛의 평면도이고,

도 2는 도 1의 A-A선에 따라 간략히 도시한 측 단면도이고,

도 3은 도 1의 B-B선에 따라 간략히 도시한 종 단면도이고,

도 4는 도 3의 다른 실시예를 보인 도면이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1:셀렉터 모드 2:셀렉터 레버 3:케이블 브라켓(3)

4:전후 회전프레임 5:연결레버 6:푸쉬레버

7,8:힌지부 9:레버체결공 10:스톱퍼 홈

11:케이블 연결부 12디턴트 플레이트, 13:디턴트 스프링

14:주 프레임 15:자동모드단 16:수동모드단

17:스톱퍼 18:플랫 스프링 20:그루브

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치는

상기 스톱퍼 홈과 푸쉬레버 사이에서 상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따른 푸쉬레버의 작동에 의해 케이블 브라켓을 록 또는 언록하도록, 주 프레임에 일단이 고정되고, 타단은 상기 스톱퍼 홈에 삽탈될 수 있도록 끝이 굽은 스톱퍼로 형성되는 케이블 브라켓 고정부재로 이루어진다.

상기 케이블 브라켓 고정부재는 탄성력에 의한 복원력을 갖는 플랫 스프링으로 이루어지며, 이러한 플랫 스프링은 상기한 셀렉터 레버가 자동모드에서 수동모드로 절환될 때 푸쉬레버의 미는 작용에 의해 이 푸쉬레버와 닿는 부분이 넓게 형성된다.

따라서 이러한 구성에 의한 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치는 운전자가 개인의 취향에 따라 자동변속기를 수동모드로 운전하고자 할 때 셀렉터 레버를 드라이브 레인지 상태로 자동모드에서 수동모드로 절환한다.

이때 상기 셀렉터 레버와 일체로 형성된 푸쉬레버는 플랫 스프링을 밀어 상기 플랫 스프링의 상측 스톱퍼를 상기 케이블 브라켓의 스톱퍼 홈에 삽입시킨다.

따라서 주 프레임에 하측이 고정된 플랫 스프링은 수동모드 상태에서 상기 케이블 브라켓을 신뢰성 있게 고정한다.

이하 본 발명의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명이 적용되는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛의 평면도이고, 도 2는 도 1의 A-A선에 따라 간략히 도시한 측 단면도이고, 도 3은 도 1의 B-B선에 따라 간략히 도시한 종 단면도로써, 셀렉터 모드(1)는 좌측으로 자동모드인 P, R, N, D 레인지와, 상기 D 레인지에서 우측으로 수동모드인 플러스(+)단과 마이너스(-) 단이 구성된다.

또한, 도 2와 도 3에서 도시한 바와 같이, 셀렉터 레버(2)는 케이블 브라켓(3)의 배면에서 수직하게 형성되고, 그 하측은 전후 회전 프레임(4)의 힌지부(7)를 축으로 회전 운동하도록 결합되며, 그 일측면에는 연결레버(5)와 푸쉬레버(6)가 각각 형성된다.

상기 케이블 브라켓(3)은 힌지부(8)를 축으로 하여 회전운동을 하도록 구성되며, 그 일면에는 상기 셀렉터 레버(2)의 조작력을 단속하도록 상기 연결레버(5)와 함께 이에 대응하여 레버체결공(9)이 형성되고, 또 상기 푸쉬레버(6)에 대응하여 스톱퍼 홈(10)이 각각 형성된다.

또한 상기 케이블 브라켓(3)은 변속기측 매뉴얼 밸브(미도시)에 연결된 쉬프트 케이블(미도시)의 일단이 연결되는 케이블 연결부(11)와 상기 셀렉터 레버(2)의 레인지 전환 조작에 따라 케이블 브라켓(3)이 각각의 레인지에서 디턴트감을 갖도록 주 프레임(14)에 고정된 디턴트 플레이트(12)의 그루브(20) 상에서 작동하는 디턴트 스프링(13)을 포함한다.

그리고 상기 케이블 브라켓(3)에 형성된 레버체결공(9)의 형상은, 도2에서 도시한 바와 같이, 그 상측에 상기 셀렉터 레버(2)가 자동모드일 경우 연결레버(5)가 삽입되어 수평방향으로 고정될 수 있도록 요부를 두어 자동모드단(15)을 형성하고, 이와 구별되게 하측은 상기 셀렉터 레버(2)가 수동모드일 경우 플러스 또는 마이너스 변속시 연결레버(5)의 작동이 수평방향으로 자유롭도록 소정의 폭을 갖는 수동모드단(16)으로 이루어진다.

여기서 상기 연결레버(5)의 끝단부는 자동모드에서 상기 케이블 브라켓(3)의 자동모드단(15)의 요부내에서 맞닿아 작용함으로써 발생되는 소음을 저감하기 위해 흡음부재(21)를 포함한다.

이러한 상기 흡음부재(21)의 재료로는 접촉소음을 효과적으로 흡수할 수 있는 고무 또는 수지재등에 의해 이루어짐이 바람직하다.

한편, 도4에 도시된 바와 같이, 상기 연결레버(5)의 끝단부에는 상기한 흡음부재(21)를 사용할 필요없이 저소음 특성을 갖는 재료를 사용함으로서 부품의 수를 줄일 수 있다.

또한 상기 푸쉬레버(6)와 스톱퍼 홈(10) 사이에는 케이블 브라켓(3) 고정부재인 플랫 스프링(18)이 형성되며, 그 하단은 주 프레임(14)에 고정되고, 상단은 상기 푸쉬레버(6)의 푸쉬작동에 따라 스톱퍼 홈(10)에 삽입되도록 끝이 굽은 스톱퍼(17)가 형성된다.

여기서 상기 플랫 스프링(18)은 셀렉터 레버(2)가 자동모드에서 수동모드로 절환될 때 상기 푸쉬레버(6)의 푸쉬작동에 의해 이 푸쉬레버(6)와 닿는 부분이 넓은 면적을 갖도록 원형의 판(22)모양으로 이루어진다.

따라서 상기한 바와 같이 구성되는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치는 운전자가 개인의 취향에 따라 자동변속기를 수동모드로 운전하기 위해 셀렉터 레버(2)를 드라이브 레인지 상태로 자동모드에서 수동모드로 절환하면,

상기 셀렉터 레버(2)와 일체로 형성된 연결레버(5)는 상기 케이블 브라켓(3)에 형성된 레버체결공(9)의 자동모드단(15)에서 수동모드단(16)으로 이탈하여 자유로워지며, 동시에 상기 셀렉터 레버(2)의 또 다른 일측에 형성된 푸쉬레버(6)는 상기 플랫 스프링(18)의 배면을 밀어 끝이 굽은 스톱퍼(17)를 상기 케이블 브라켓(3)의 스톱퍼 홈(10)에 삽입시킨다.

따라서 주 프레임(14)에 하측이 고정된 상기 플랫 스프링(18)은 수동모드 상태에서 상기 케이블 브라켓(3)을 드라이브 레인지 상태로 신뢰성 있게 고정하며, 상기 셀렉터 레버(2)는 수동모드에서 플러스(+)단 또는 마이너스(-)단으로의 업,다운 쉬프트 조작의 신뢰성을 갖는다.

반면, 운전자가 자동변속기를 자동모드로 운전하기 위해 상기 셀렉터 레버(2)를 드라이브 상태로 수동모드에서 자동모드로 절환하면,

상기 셀렉터 레버(2)와 일체로 형성된 연결레버(5)는 상기 케이블 브라켓(3)에 형성된 레버체결공(9)의 수동모드단(16)에서 자동모드단(15)으로 삽입하여 상기 케이블 브라켓(3)의 수평방향에 대해 고정되고, 동시에 상기 셀렉터 레버(2)의 또 다른 일측에 형성된 푸쉬레버(6)는 상기 플랫 스프링(18)의 배면에서 떨어지며, 상기 플랫 스프링(18)의 탄성력에 의한 복원으로 끝이 굽은 스톱퍼(17)는 상기 케이블 브라켓(3)의 스톱퍼 홈(10)으로 부터 이탈된다.

따라서 상기 셀렉터 레버(2)는 자동모드에서 상기 케이블 브라켓(3)을 각각의 레인지로 조작할 수 있도록 상기 스톱퍼(17)로 부터 자유로워지며, 연결레버(5)와 레버체결공(9)에 의해 조작력을 전달할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 이러한 작용에 의한 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치는 케이블 브라켓(3)이 디턴트 스프링(13)의 자체 탄성력으로 상기 디턴트 플레이트(12)의 그루브(20)상에서 작용하던 디턴트감을 보완하여 차체의 흔들림이나 진동에 대해서도 그 작용의 안전성과 신뢰성을 확보할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명이 적용된 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치는 차체의 진동이나 흔들림 등, 그 외의 외부조건에 의해서도 수동모드로 운전시에는 푸쉬레버가 플랫 스프링을 확실하게 밀어, 플랫 스프링의 스톱퍼가 케이블 브라켓의 스톱퍼 홈에 삽입됨으로 상기 케이블 브라켓을 드라이브 레인지 상태로 확실하게 고정할 수 있으므로 작용의 신뢰성을 확보할 수 있다.

Claims

운전자에 의해 모드 절환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와;

상기 셀렉터 레버를 힌지 고정시킬 수 있도록 차체에 고정되는 주 프레임과;

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 셀렉터 레버의 조작력이 변속레인지 절환용 쉬프트 케이블에 선택적으로 단속되도록 셀렉터 레버와 상기 쉬프트 케이블 사이에 형성되는 조작력 단속수단을 포함하는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 상기 셀렉터 레버와 연동 또는 별개로 작동하여 변속기 매뉴얼 밸브를 작동시키도록 쉬프트 케이블과 일측이 연결되며, 소정의 위치에 스톱퍼 홈이 형성되는 케이블 브라켓과;

상기 스톱퍼 홈에 대응하는 축선상에서 셀렉터 레버에 형성되는 푸쉬레버와;

상기 스톱퍼 홈과 푸쉬레버 사이에서 상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따른 푸쉬레버의 작동에 의해 케이블 브라켓을 록 또는 언록하도록, 주 프레임에 일단이 고정되고, 타단은 상기 스톱퍼 홈에 작용하도록 스톱퍼를 형성하는 케이블 브라켓 고정부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
운전자에 의해 모드 절환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와;

상기 셀렉터 레버를 힌지 고정시킬 수 있도록 차체에 고정되는 주 프레임과;

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 셀렉터 레버의 조작력이 변속레인지 절환용 쉬프트 케이블에 선택적으로 단속되도록 셀렉터 레버와 상기 쉬프트 케이블 사이에 형성되는 조작력 단속수단을 포함하는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 셀렉터 레버를 자동모드상에서 레인지 전환 조작을 이룰 때 상기 셀렉터 레버에 적당한 디턴트감을 주기 위해 상기 주 프레임의 일측에 그루브가 형성된 디턴트 플레이트를 구성하고, 상기 케이블 브라켓의 일측에는 디턴트 스프링을 구성하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
청구항 2에 있어서, 상기 디턴트 스프링은 소정의 디턴트감을 제공하도록 탄성을 가지며, 일측이 케이블 브라켓에 나사 결합되고, 타측은 상기 디턴트 플레이트상에 형성된 그루브를 옮겨 다니도록 끝이 둥근 모양으로 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 케이블 브라켓 고정부재는 탄성력에 의한 복원력을 갖는 플랫 스프링으로 이루어지며, 스톱퍼 부분은 끝이 굽은 형상으로 스톱퍼 홈에 삽탈 가능하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
청구항 4에 있어서, 상기 플랫 스프링은 셀렉터 레버가 수동모드시 푸쉬레버와 닿는 접촉부가 넓은 면적을 갖도록 원형의 판모양으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
청구항 1에 있어서, 상기 조작력 단속수단은 셀렉터 레버의 일측에 고정 형성되는 연결레버와, 이 연결레버에 대응하여 케이블 브라켓의 소정의 위치에 형성되는 레버체결공이 모드 절환에 따라 선택적으로 연동하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
청구항 6에 있어서, 상기 레버체결공은 상측으로 자동모드단이 형성되고, 하측으로 상기 자동모드단 보다 폭이 넓은 수동모드단이 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.
운전자에 의해 모드 절환 또는 레인지 전환 조작을 이루는 셀렉터 레버와;

상기 셀렉터 레버를 힌지 고정시킬 수 있도록 차체에 고정되는 주 프레임과;

상기 셀렉터 레버의 모드 절환에 따라 셀렉터 레버의 조작력이 변속레인지 절환용 쉬프트 케이블에 선택적으로 단속되도록 셀렉터 레버와 상기 쉬프트 케이블 사이에 형성되는 조작력 단속수단을 포함하는 자동모드와 수동모드를 동시에 갖는 자동변속기 셀렉터 레버유닛에 있어서,

상기 셀렉터 레버의 일측에 고정 형성되는 연결레버는 그 끝단부에 흡음부재가 형성됨을 특징으로 하는 자동변속기 셀렉터 레버 쉬프트 록 장치.