KR100488693B1 - 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치 - Google Patents

매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치 Download PDF

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Abstract

매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치가 개시된다. 개시된 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치는, 하우징과; 상기 하우징의 하부에 설치된 회동수단과 연결되며 상기 하우징에 수직으로 회동 가능하게 설치된 변속 레버와; 상기 변속 레버의 작동에 따라 연동되게 상기 변속 레버의 일측에 설치되어 상기 하우징에 수납되는 베이스부재와; 상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 선택적으로 작동되도록 상기 베이스부재의 좌우 일측에 각각 설치된 +/- 스위치와; 상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 상기 +/- 스위치중 선택된 스위치를 가압해 작동되도록 상기 베이스부재에 설치된 스위치 작동수단과; 상기 +/- 스위치의 작동에 따라 연동되도록 상기 +/- 스위치의 일측에 설치된 매뉴얼 모드 스위치;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 변속 레버 하부의 베이스부재에 매뉴얼 모드 작동에 필요한 기구들을 내장 배치하여 모듈화 함으로써 자동변속기 레버 장치의 크기를 최소화할 수 있고, 조립성이 향상되며, 조립공수 및 부품수의 절감으로 코스트 다운이 이루어질 수 있는 이점이 있다.

Description

매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치{LEVER APPARATUS OF AUTOMATIC TRANSMISSION HAVING AN MANUAL MODE SWITCH}
본 발명은 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 매뉴얼 모드 스위치 기구가 모듈(module)화 되어 조립이 간단하고, 부품수가 줄어들어 코스트(cost) 절감과 기구의 무게가 줄어들도록 그 구조가 개선된 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동변속기는 운전자의 의지대로 변속단을 변화시키는 것이 아니라 자동차의 주행상태에 따라 자동적으로 정해지는 패턴에 의해서 변속단을 변화시키도록 되어 있다.
그런데 변속단을 자동으로 변화시키는 변속패턴은 차량 주행중 발생할 수 있는 수많은 상황중 일부의 대표적인 상황에 대해서만 미리 결정되어 입력되어 있으므로, 나머지 특수한 상황에 대해서는 차량이 적절히 대응할 수가 없다.
물론, 상기한 바와 같은 현상을 최소화하기 위하여 많은 연구가 진행되고있고 새로운 변속패턴이 계속적으로 개발되고 있지만 그것에는 한계가 있다. 특히, 운전자의 운전의지대로 차량을 주행시키고 싶을 때에는 이에 맞는 변속패턴 자체가 무의미해지는 것이다.
이와 같은 문제를 해결한 것이 매뉴얼모드 겸용 자동변속기이며, 종래의 자동변속기 변속레버의 기능에 추가로 운전자의 조작신호를 입력할 수 있도록 하는 것으로서, 종래의 자동변속기 변속 패턴에 운전자의 조작력을 입력받기 위한 매뉴얼 변속패턴을 마련하고 그에 맞는 변속레버 조작이 가능하도록 하는 것이다.
이러한 기능을 갖는 매뉴얼모드 겸용 자동변속기는 도 1에 도시된 바와 같은 구조의 변속레버작동 패턴을 갖는다. 즉, 종래의 자동변속기 변속레버의 기능에 추가로 운전자의 조작신호를 입력받을 수 있도록 한 것으로서, 종래의 변속레버 패턴(11)에 운전자 조작용 패턴(12)을 연결한 것이다.
여기서, 상기 종래의 변속레버 패턴(11)과 운전자 조작용 패턴(12)의 연결구조는 도시된 바와 같이 통상 평행하게 연결된 상태에서 별도의 매뉴얼 게이트(13)라고 하는 통로로 두 변속레버 패턴(11,12)을 연결한 구조로 되어 있다.
운전자는 자동변속기 자체의 주행패턴에 따라 주행하고 싶은 경우에는 상기 종래의 변속레버 패턴(11)상에서 변속레버를 조절할 수 있으며, 운전자의 매뉴얼 조작을 위해서는 상기 종래의 변속레버 패턴(11)상의 'D'레인지와 연결되는 매뉴얼게이트(13)를 통해 운전자 조작용 패턴(12)으로 이동하여 변속레버를 조작함으로써 운전자의 변속의지를 변속기에 전달하도록 되어 있다.
도 2a 및 도 2b에는 상기한 바와 같은 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치가 도시되어 있다.
도시된 바와 같이, 변속 레버(21) 일측에는 댐퍼(22)가 설치되고, 이 댐퍼(22)상에 매뉴얼 모드 작동에 따른 기구 장치가 구비된다. 이 기구 장치에는 +/- 스위치(23,24)가 선택적으로 작동되도록 하는 스프링(25) 및 연동 레버(26)와, +/- 스위치 플레이트(27)가 설치되며, +/- 스위치(23,24)의 작동에 따라 연동 작동되도록 매뉴얼 모드 스위치(28)가 구비된다.
상기한 바와 같이 구성된 종래의 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치는, 상기 변속 레버(21) 상단과 인디케이터(미도시) 하단에 별도로 +/- 스위치 플레이트(27)가 설치되어 있다. 이와 같은 구성에 따라 레버 장치의 크기가 대형화된다.
그리고 레버 장치의 높이가 높아지게 되고, 구조가 복잡한 관계로 조립공정이 많으며, 이에 따라 코스트가 과다한 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 매뉴얼 모드 스위치 기구를 모듈화 시켜 조립이 간단하고, 구조가 단순화되도록 부품수를 줄여 코스트 절감되도록 한 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치는, 하우징과; 상기 하우징의 하부에 설치된 회동수단과 연결되며 상기 하우징에 수직으로 회동 가능하게 설치된 변속 레버와; 상기 변속 레버의 작동에 따라 연동되게 상기 변속 레버의 일측에 설치되어 상기 하우징에 수납되는 베이스부재와; 상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 선택적으로 작동되도록 상기 베이스부재의 좌우 일측에 각각 설치된 +/- 스위치와; 상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 상기 +/- 스위치중 선택된 스위치를 가압해 작동되도록 상기 베이스부재에 설치된 스위치 작동수단과; 상기 +/- 스위치의 작동에 따라 연동되도록 상기 +/- 스위치의 일측에 설치된 매뉴얼 모드 스위치;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 3은 본 발명에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 외관 사시도를 개략적으로 도시한 것이고, 도 4는 도 3에서 하우징을 탈거한 상태이고, 도 5는 도 4에서 커버를 탈거한 상태에서 작동되는 모양이고, 도 6은 도 5에서 주요 부품을 분해한 상태를 각각 나타내 보인 것이다.
여기에서는 일반적인 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 구성 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 구성만을 설명하기로 한다.
도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치는, 상부에 인디케이터(31)가 구비되고, 후술하는 변속 레버(41)를 포함하는 모든 부품을 수납하는 하우징(30)과, 이 하우징(30)의 하부에 설치된 회동수단과 연결되며 하우징(30)에 수직으로 회동 가능하게 설치된 변속 레버(41)와, 이 변속 레버(41)의 작동에 따라 연동되게 변속 레버(41)의 일측에 설치되어 하우징(30)에 수납되는 베이스부재(42)와, 상기 변속 레버(41)의 좌우 회동에 따라 선택적으로 작동되도록 베이스부재(42)의 좌우 일측에 각각 설치된 +/- 스위치(43,44)와, 상기 변속 레버(41)의 좌우 회동에 따라 +/- 스위치(43,44)중 선택된 스위치를 가압해 작동되도록 베이스부재(42)에 설치된 스위치 작동수단과, 상기 +/- 스위치(43,44)의 작동에 따라 연동되도록 +/- 스위치(43,44)의 일측에 설치된 매뉴얼 모드 스위치(45)를 포함하여 구성된다.
상기 회동수단은, 변속 레버(41)에 직교되게 하우징(30)의 하부 중앙으로 하우징(30)에 관통 설치된 힌지축(32)과, 이 힌지축(32)의 상부 일측에 설치되어 상기 힌지축(32)에 연동되도록 상기 베이스부재(42)를 힌지축(32)에 연결하는 베이스블록(33)을 포함하여 구성된다.
그리고 상기 스위치 작동수단은, 베이스부재(42)의 상부에 고정 설치되어 변속 레버(41)의 좌우 회동시 연동하여 상기 +/- 스위치(43,44)를 선택적으로 가압하는 연동플레이트(46)와, 이 연동플레이트(46)에 설치되어 연동플레이트(46) 연동 회동시 탄성력을 제공하는 스프링(47)을 포함하여 구성된다.
또한 상기 연동플레이트(46)가 상기 베이스부재(42)에 끼워지며 설치되는 동시에 상기 하우징(30)에 고정되도록 상기 연동플레이트(46)에 걸림부재(34)가 끼워지며 설치된다.이를 구체적으로 설명하면, 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 연동플레이트(46)가 베이스부재(42)의 측벽에 형성된 인입홈(42a)에 끼워지고, 상기 하우징(30) 내에 장착된다. 그런 후, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 하우징(30)의 측벽에 형성된 관통공(30a)을 통하여 걸림부재(34)의 돌기(34a)가 끼워지는 동시에 도 6에 도시된 바와 같이 상기 연동플레이트(46)의 중앙 상단에 형성된 관통공(46a)에 상기 돌기(34a)가 끼워지는 것이다. 그리고 상기 걸림부재(34)는 체결부재 예컨대, 도 3에 도시된 바와 같은 스크루(34b)에 의해 하우징에 고정된다.따라서 상기 연동플레이트(46)는 걸림부재(34)에 의해 하우징(30)에 고정되는 것과 같이 베이스부재(42)에 설치되는 것이 된다.
그리고 상기한 바와 같은 부품들을 도 4에 도시된 바와 같이, 커버(51)로 닫아 이 커버(51) 내에 수납되도록 한다. 즉, 상기 베이스부재(42)에는 +/- 스위치(43,44), 스위치 작동수단 및 매뉴얼 모드 스위치(45)를 덮어 보호하도록 커버(51)가 설치된다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
여기에서는 일반적인 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 작용 설명은 생략하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.
도면을 다시 참조하면, 상기 변속 레버(41)와 베이스부재(42)를 일체로 하고, 이 베이스부재(42)에 +/- 스위치(43,44), 연동플레이트(46), 스프링(47) 및 매뉴얼 모드 스위치(45)를 설치하며, 그리고 이들 부품들을 덮어 보호하기 위해 커버(51)를 장착함으로써 매뉴얼 모드 작동에 필요한 기구들을 모듈화 하였다.
그리고 상기 베이스부재(42)를 힌지축(32)에 연결하므로 변속 레버(41)를 좌우로 회동시킬 수 있게 된다.
따라서 예컨대, 변속 레버(41)를 이용하여 + 스위치(43)를 작동시키면, 즉 도 5와 같이 + 방향으로 밀면 상기 연동플레이트(46)가 + 스위치(43)를 가압하여 작동시키고, 연속하여 매뉴얼 모드 스위치(45)가 작동된다.이를 구체적으로 설명하면, 상기 변속 레버(41)는 베이스부재(42)와 연동되게 고정 설치되고, 이 베이스부재(42)에는 +/- 스위치(43,44)가 고정되며, 그리고 상기 연동플레이트(46)는 걸림부재(34)와 결합되며, 이 걸림부재(34)는 하우징(30)에 고정된다.따라서 상기 변속 레버(41)가 + 스위치(43)를 작동시키기 위해 일 방향으로 움직이게 되면 동시에 베이스부재(42)와 + 스위치(43)가 일 방향으로 연동하게 된다. 그러나, 상기 연동플레이트(46)는 하우징(30)에 고정된 상태이므로 도 6에 도시된 바와 같이, 고정된 연동플레이트(46)에 이 연동플레이트(46)로 움직이고 있는 + 스위치(43)가 연동플레이트(46)에 가압되어 결국 작동되는 것이다.그리고 상기 연동플레이트(46)에 설치된 스프링(47)에 의해 베이스부재(42)가 원래의 위치로 복원된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.
변속 레버 하부의 베이스부재에 매뉴얼 모드 작동에 필요한 기구들을 내장 배치하여 모듈화 함으로써 자동변속기 레버 장치의 크기를 최소화할 수 있고, 조립성이 향상되며, 조립공수 및 부품수의 절감으로 코스트 다운이 이루어질 수 있다.
그리고 스위치 작동 관련 연동기구가 모듈화 됨으로써 작동에 따른 노이즈(noise)를 줄일 수 있다.
또한 모듈화로 스위치 작동에 따른 접점 불량의 가능성을 최소화할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.
도 1은 매뉴얼 모드 겸용 자동변속기의 변속 레버 작동패턴을 나타내 보인 개략적인 도면.
도 2a는 종래의 기술에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.도 2b는 도 2a의 'A'에서 본 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치의 외관 사시도를 개략적으로 도시한 도면.
도 4는 도 3에서 하우징을 탈거한 상태를 개략적으로 나타내 보인 도면.
도 5는 도 4에서 커버를 탈거한 상태에서 작동되는 모양을 개략적으로 나타내 보인 도면.
도 6은 도 5에서 주요 부품을 분해한 상태를 각각 나타내 보인 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
30. 하우징 31. 인디케이터
32. 힌지축 33. 베이스블록
34. 걸림부재 41. 변속 레버
42. 베이스부재 43,44. +/- 스위치
45. 매뉴얼 모드 스위치 46. 연동플레이트
47. 스프링 51. 커버

Claims (5)

  1. 하우징과;
    상기 하우징의 하부에 설치된 회동수단과 연결되며 상기 하우징에 수직으로 회동 가능하게 설치된 변속 레버와;
    상기 변속 레버의 작동에 따라 연동되게 상기 변속 레버의 일측에 설치되어 상기 하우징에 수납되는 베이스부재와;
    상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 선택적으로 작동되도록 상기 베이스부재의 좌우 일측에 각각 설치된 +/- 스위치와;
    상기 변속 레버의 좌우 회동에 따라 상기 +/- 스위치중 선택된 스위치를 가압해 작동되도록 상기 베이스부재에 설치된 스위치 작동수단과;
    상기 +/- 스위치의 작동에 따라 연동되도록 상기 +/- 스위치의 일측에 설치된 매뉴얼 모드 스위치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회동수단은,
    상기 변속 레버에 직교되게 상기 하우징의 하부 중앙으로 상기 하우징에 관통 설치된 힌지축과;
    상기 힌지축의 일측에 설치되어 상기 힌지축에 연동되도록 상기 베이스부재를 상기 힌지축에 연결하는 베이스 블록;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 스위치 작동수단은,
    상기 베이스부재의 상부에 고정 설치되어 상기 변속 레버의 좌우 회동시 연동하여 상기 +/- 스위치를 선택적으로 가압하는 연동플레이트와;
    상기 연동플레이트에 설치되어 상기 연동플레이트 연동 회동시 탄성력을 제공하는 스프링;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 연동플레이트가 상기 베이스부재에 설치되는 동시에 상기 하우징에 고정되도록 상기 연동플레이트에 끼워지며 설치되는 걸림부재를 더 포함하여 된 것을 특징으로 하는 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 베이스부재에는 상기 +/- 스위치, 상기 스위치 작동수단 및 상기 매뉴얼 모드 스위치를 덮어 보호하도록 커버가 설치된 것을 특징으로 하는 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치.
KR10-2002-0036395A 2002-06-27 2002-06-27 매뉴얼 모드 스위치가 구비된 자동변속기 레버 장치 KR100488693B1 (ko)

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