KR100528038B1 - 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치 - Google Patents

수동 변속기의 셀렉트 복원 장치 Download PDF

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KR100528038B1 KR10-2003-0088077A KR20030088077A KR100528038B1 KR 100528038 B1 KR100528038 B1 KR 100528038B1 KR 20030088077 A KR20030088077 A KR 20030088077A KR 100528038 B1 KR100528038 B1 KR 100528038B1
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Abstract

본 발명은 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치에 관한 것으로서, 본 발명의 구성은, 셀렉트 작동시에 회전하고 시프트 작동시에 직선 이동하는 콘트롤 샤프트와; 상기 콘트롤 샤프트에 장착되어 콘트롤 샤프트의 움직임에 따라 시프트 러그들 중 하나에 선택적으로 결합되고, 일측면에 그루브가 형성된 콘트롤 핑거와; 변속기의 일측에 지지되어 상기 콘트롤 핑거의 그루브에 접촉되면서 콘트롤 핑거가 셀렉트 중립 위치에 있도록 복원력을 제공하는 단수 개의 복원 수단을 포함하여 구성됨으로써, 본 발명은 전체적인 구성이 간단해져 조립 작업성이 향상되고 제조 비용도 절감할 수 있는 효과를 갖게 된다.

Description

수동 변속기의 셀렉트 복원 장치{Select return device for manual transmission}
본 발명은 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치에 관한 것으로서, 특히 하나의 롤링 플런저를 이용하여 셀렉트 복원력이 형성되도록 함으로써 구조를 간단히 하여 조립성을 개선함과 아울러 비용을 절감할 수 있도록 한 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치에 관한 것이다.
일반적으로 수동 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역전 장치도 갖추고 있다.
도 1 내지 도 3은 종래 기술의 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 도면으로서, 콘트롤 하우징(10) 내부 구조를 도시하고 있다.
상기 콘트롤 하우징(10)에는 종방향으로 길게 콘트롤 샤프트(11)가 위치되는 바, 상기 콘트롤 샤프트(11)의 한쪽 끝단부(11a)에는 운전자가 조작하는 변속 레버가 직접 연결된다.
운전자가 변속시 변속 레버를 시프트(shift) 방향으로 이동시키면 상기 콘트롤 샤프트(11)는 직선 이동하게 되고, 변속시 변속 레버를 셀렉트(select) 방향으로 이동시키면 콘트롤 샤프트(11)는 회전 운동하게 된다.
특히, 상기 콘트롤 샤프트(11)가 회전하게 되면 콘트롤 핑거(13)의 바디 양 측면에 있는 두 개의 롤링 플런저(20)(20')의 스프링(22)이 압축되거나 인장되면서 복원력을 형성하면서 상기 콘트롤 핑거(13)가 중립 위치로 셀렉트 리턴되는 구조로 이루어진다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술의 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치는, 양측의 롤링 플런저(20)(20')가 장착되는 콘트롤 하우징(10) 좌면이 틀리게 되면 셀렉트 유격이 발생할 수 있고, 이때 셀렉트 중립이 틀려지게 되면 초기 탄성력이 달라 좌우 셀렉트 복원력이 달라지면서 콘트롤 핑거(13)의 위치가 정확하지 않게 되고, 이에 따라 변속시 오작동이 발생하거나 걸림 저항이 커질 수 있는 문제점이 있다.
또한, 상기한 종래 기술의 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치는, 콘트롤 핑거(13)의 양쪽에 두 개의 롤링 플런저(20)(20')가 구비되기 때문에 전체 부품수가 증가하여 조립 작업성이 떨어짐은 물론 제조 비용도 상승하게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 콘트롤 핑거에 접촉하는 하나의 롤링 플런저를 이용하여 셀렉트 복원력을 형성함으로써 전체 구성을 간단히 하여 조립 작업성을 향상시키고 제조 비용을 절감할 수 있는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치를 제공하는 데 목적이 있다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치는, 셀렉트 작동시에 회전하고 시프트 작동시에 직선 이동하는 콘트롤 샤프트와; 상기 콘트롤 샤프트에 장착되어 콘트롤 샤프트의 움직임에 따라 시프트 러그들 중 하나에 선택적으로 결합되고, 일측면에 그루브가 형성된 콘트롤 핑거와; 변속기의 일측에 지지되어 상기 콘트롤 핑거의 그루브에 접촉되면서 콘트롤 핑거가 셀렉트 중립 위치에 있도록 복원력을 제공하는 단수 개의 복원 수단을 포함한 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 단면도이고, 도 5는 본 발명의 주요부 상세도이다.
본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치는, 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 셀렉트 작동시에 회전하고 시프트 작동시에 직선 이동하는 콘트롤 샤프트(51)와, 상기 콘트롤 샤프트(51)에 장착되어 콘트롤 샤프트의 움직임에 따라 시프트 러그(미도시 됨)들 중 하나에 선택적으로 결합되고 일측면에 그루브(61a)가 형성된 콘트롤 핑거(60)와, 변속기의 콘트롤 하우징(50)의 일측에 지지되어 상기 콘트롤 핑거(60)의 그루브(61a)에 접촉되면서 콘트롤 핑거(60)가 셀렉트 중립 위치에 있도록 복원력을 제공하는 하나의 복원 수단으로 구성된다.
여기서 상기 복원 수단은 스프링(73)으로 지지되어 상기 콘트롤 핑거(60)에 볼(74)이 구름 접촉되는 롤링 플런저(70)로 구성된다.
상기 콘트롤 핑거(60)는 상기 콘트롤 샤프트(51)에 장착되는 바디부(61)와, 상기 바디부(61)에서 연장되어 상기 시프트 러그에 접촉되는 핑거부(63)로 구성되고, 상기 바디부(61)에는 상기 롤링 플런저(70)가 작용하는 오목한 모양의 그루브(61a)가 형성된다.
상기 그루브(61a)는 상단부인 상기 핑거부(63)의 반대쪽 바디부(61)의 중심에 형성되고, 상기 콘트롤 샤프트(51)의 회전 방향으로 오목하게 형성된다.
상기 그루브(61a)는 중심부가 셀렉트 복원 위치를 원활하게 형성할 수 있도록 절단면의 형상이 'V'자형 홈형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 롤링 플런저(70)는 상기 변속기의 콘트롤 하우징(51)에 장착되는 바디(71)와, 상기 바디(71) 내에 지지되는 스프링(73)과, 상기 스프링(73)에 지지되어 직선 이동되는 플런저(72)와, 상기 플런저(72)의 끝단에 구비되어 상기 콘트롤 핑거(60)의 그루브(61a)에 접촉되는 볼(74)로 구성된다.
상기 롤링 플런저(70)는 바디(71)가 볼트 구조를 갖도록 형성되어 상기 변속기의 콘트롤 하우징(50)에 나사 조립 방식(S)으로 고정된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 운전자의 조작으로 콘트롤 샤프트(51)가 회전하면 콘트롤 핑거(60)도 동시에 회전하면서 그루브(61a)와 접촉되는 롤링 플런저(70)의 접촉 위치가 달라지게 되고, 이때 롤링 플런저(70)는 스프링(73)이 압축되면서 셀렉트 복원력을 보유하게 된다.
이와 같은 상태에서 운전자의 조작력이 제거되면 콘트롤 핑거(60)는 롤링 플런저(70)가 제공하는 복원력에 의해 중립 위치로 회전하게 되어 콘트롤 샤프트(51)가 중립 위치에 놓이게 된다.
이와 같은 본 발명은 콘트롤 하우징(50)의 상단 중앙에 콘트롤 핑거(60)에 접촉되는 1 개의 롤링 플런저(70)가 장착되므로 두 개의 롤링 플런저를 이용한 종래보다 구성이 간단하고 제조 비용도 절감할 수 있게 된다.
또한, 변속기의 사양 변화에 따라 콘트롤 핑거(60)의 그루브 각도를 변경하여 설계함으로써 설계 사양에 따라 간편하게 셀렉트 복원 구조를 설계할 수 있고, 하나의 롤링 플런저(70)를 장착하면 되므로 유격 관리하기도 용이하며 그 결과로 셀렉트 조작감도 좋아지게 된다.
상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치는, 콘트롤 핑거에 접촉하는 하나의 롤링 플런저를 이용하여 셀렉트 복원력을 형성하도록 구성되어 있기 때문에 구성이 간단해져 조립 작업성이 향상되고 제조 비용도 절감할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 종래 기술의 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 평면도,
도 2는 종래 기술의 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 종단면도,
도 3은 도 1의 A-A 선 방향의 단면도,
도 4는 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 단면도,
도 5는 본 발명에 따른 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치가 도시된 주요부 상세도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
50 : 콘트롤 하우징 51 : 콘트롤 샤프트
60 : 콘트롤 핑거 61 : 바디부
61a : 그루브 63 : 핑거부
70 : 롤링 플런저 71 : 바디
72 : 플런저 73 : 스프링
74 : 볼

Claims (8)

  1. 셀렉트 작동시에 회전하고 시프트 작동시에 직선 이동하는 콘트롤 샤프트와;
    상기 콘트롤 샤프트에 장착되어 콘트롤 샤프트의 움직임에 따라 시프트 러그들 중 하나에 선택적으로 결합되고, 일측면에 그루브가 형성된 콘트롤 핑거와;
    변속기의 일측에 지지되어 상기 콘트롤 핑거의 그루브에 접촉되면서 콘트롤 핑거가 셀렉트 중립 위치에 있도록 복원력을 제공하는 단수 개의 복원 수단을 포함한 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 복원 수단은 스프링으로 지지되어 상기 콘트롤 핑거에 볼이 구름 접촉되는 롤링 플런저로 구성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 롤링 플런저는 상기 변속기에 장착되는 바디와, 상기 바디 내에 지지되는 스프링과, 상기 스프링에 지지되어 직선 이동되는 플런저와, 상기 플런저의 끝단에 구비되어 상기 콘트롤 핑거에 접촉되는 볼로 구성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 롤링 플런저는 상기 변속기에 나사 조립 방식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 콘트롤 핑거는 상기 콘트롤 샤프트에 장착되는 바디부와, 상기 바디부에서 연장되어 상기 시프트 러그에 접촉되는 핑거부로 구성되고,
    상기 바디부에는 상기 복원 수단이 작용하는 오목한 모양의 그루브가 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 그루브는 상기 콘트롤 샤프트의 회전 방향으로 오목하게 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  7. 제 5 항에 있어서,
    상기 그루브는 상기 핑거부의 반대쪽 바디부의 중심에 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 그루브는 'V'자 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치.
KR10-2003-0088077A 2003-12-05 2003-12-05 수동 변속기의 셀렉트 복원 장치 KR100528038B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102221080A (zh) * 2011-05-31 2011-10-19 长城汽车股份有限公司 汽车手动变速器的操纵机构

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