KR20000007996A - 건설장비용 디젤엔진의 회전수 제어장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 건설장비용 디젤엔진의 회전수를 운전석에 있는 조작판넬 스위치에 의해 쉽게 조정할 수 있도록 하고, 이와같이 조정된 엔진 회전수 및 가버너모타의 제어위치는 컨트롤러의 기억장치에서 기억되도록 함에 따라 엔진회전수를 다시 설정할 필요가 없게 되는 건설장비용 디젤엔진의 회전수 제어장치에 관한것으로,
엔진회전수 검출센서를 구비하여 엔진 회전수 값이 지속적으로 센싱될 수 있도록 하고, 상기 센서로부터 검출된 엔진 회전수와 컨트롤러에 미리 설정된 엔진 회전수 값이 일치되지 않을 경우 엔진 회전수가 컨트롤러 설정값과 같아질때까지 엔진 가버너모터가 작동되도록 함에 따라 작업자가 굴삭기와 같은 중장비의 엔진회전수를 용이하게 조절할 수 있도록 하고 있다.

Description

건설장비용 디젤엔진의 회전수 제어장치
본 발명은 건설장비용 디젤엔진의 회전수를 운전석에 있는 조작판넬 스위치에 의해 쉽게 조정할 수 있도록 하고, 이와같이 조정된 엔진 회전수 및 가버너모타의 제어위치는 컨트롤러의 기억장치에서 기억되도록 함에 따라 엔진회전수를 다시 설정할 필요가 없게 되는 건설장비용 디젤엔진의 회전수 제어장치에 관한 것이다.
종래 건설장비용 디젤엔진의 엔진회전수는 케이블 또는 엔진속도 조절용 가버너를 엔진 인젝션 펌프에 있는 드로틀레버에 링크 기구적으로 연결하도록 구성되어 있다. 이러한 조정방식에서는 케이블 또는 가버너 조절용 링크의 기계적인 변화에 따라 초기설정한 엔진의 회전수가 변화되므로 운전자는 작업에 적합한 엔진 마력을 사용하기 위하여 작업에 따라 수시로 엔진 회전수를 설정하여야 하는 불편함이 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 건설장비용 디젤엔진의 회전수를 운전석에 있는 조작판넬 스위치에 의해 쉽게 조정할 수 있도록 하고, 이와같이 조정된 엔진 회전수 및 가버너모타의 제어위치는 컨트롤러의 기억장치에서 기억되도록 함에 따라 엔진회전수를 다시 설정할 필요가 없도록 하는데에 그 목적이 있는 것이다.
이에따른 해결방안을 본 발명에서는 엔진회전수 검출센서를 구비하여 엔진 회전수 값이 지속적으로 센싱될 수 있도록 하고, 상기 센서로부터 검출된 엔진 회전수와 컨트롤러에 미리 설정된 엔진 회전수 값이 일치되지 않을 경우 엔진 회전수가 컨트롤러 설정값과 같아질때까지 엔진 가버너모터가 작동되도록 함에 따라 작업자가 굴삭기와 같은 중장비의 엔진회전수를 용이하게 조절할 수 있도록 하고 있다.
특히 본 발명에서는 엔진 회전수를 다단계로 조정할 수 있도록 하고 조정 모드선택 기능이 있는데, 이 기능을 사용할 경우 컨트롤러에 미리 설정된 범위내에서 엔진 회전수의 다단계 조절이 가능하므로 좀더 편리한 사용이 가능하게 되는 것이다.
도 1은 본 발명의 구성도,
도 2는 본 발명의 제어흐름도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
1a : 연산 및 지령부 1b : 통신부
1c : 기억장치 1d : 가버너모타 구동부
2 : 조작판넬 2a : 신호처리부
2b : 통신부 2c : 표시부
2d : 조정모드선택스위치 2e : 조정모드 선택스위치
3 : 가버너모타 3a : 모타
3b : 위치검출센서 4 : 엔진
5 : 인젝션 펌프 6 : 드로틀 레버
7 : 엔진회전수 검출센서
본 발명의 구성을 첨부도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 구성도, 도 2는 본 발명의 제어흐름도로서 상기도면에서 보면,
내부에 드로틀레버(6)에 의해 작동되는 인젝션펌프(5)가 구비된 건설장비용
디젤엔진의 회전수 제어장치에 있어서, 상기 엔진(4)의 회전수를 측정하기 위해 설
치되는 엔진회전수 검출센서(7)와,
상기 검출센서(7)로 부터의 신호를 입력받아 처리하기 위한 연산 및 지령부(1a)와, 상기 조작판넬(2)과 신호를 교환하기 위한 통신부(1b) 및 가버너모타 구동부(1d)와, 상기 연산 및 지령부(1a)로 부터의 엔진회전수 값을 기억하기 위한 기억장치(1c)로 구성된 컨트롤러(1)와,
상기 가버너모타 구동부(1d)의 신호에 의해 작동되는 모타(3a)와, 드로틀레버(6)의 위치를 센싱하여 컨트롤러(1)로 전달하기 위해서 상기 드로틀레버(6)와 가버너모타 구동부(1d) 사이에 연결된 위치검출센서(3b)로 구성된 가버너모타(3)와,
상기 통신부(1b)와 신호를 교환하기 위한 통신부(2b)와, 상기 통신부(2b)와 신호를 교환하기 위한 신호처리부(2a)와, 상기 신호처리부(2a)로 부터 전송된 값에 의해 엔진회전수를 표시하는 표시부(2c)와, 상기 신호처리부(2a)에 엔진회전수의 조정모드를 지시하기 위한 조정모드 선택스위치(2d)와, 상기 신호처리부(2a)에 엔진회전수 조절신호를 보내기 위한 회전수 조절스위치(2e)로 구성된 조작판넬(2)로 이루어진다.
한편 상기 조정모드 선택스위치(2d)는 엔진회전수를 다단계로 조정하기 위한 것으로 사용자가 많이 사용하는 엔진 회전수들을 컨트롤러(1)에 미리 입력해둠에 따라, 엔진회전수를 신속하고도 정확하게 조정할 수 있도록 구성된다.
또한 상기 연산지령부(1a)는 엔진회전수 검출센서(7)로 입력된 값과 조작판넬(2)로부터 입력된 값을 서로 비교하여 가버너모타(3)에 작동명령을 내리고, 상기 조작판넬(2)로부터 입력된 값을 기억장소(1c)에 저장하여 다음 작업시 동일한 엔진회전수를 유지할 수 있도록 한 것이다.
이와같이 구성된 본 발명장치의 작용 및 효과는 다음과 같다.
엔진(4) 전방에 구성된 엔진 회전수 검출센서(7)가 설치되어져 있고 상기 엔진회전수 검출센서(7)는 컨트롤러(1)를 사이에 두고 조작판넬(2)의 표시부(2c)에 연결되어져 있으므로 작업자는 상기 표시부(2c)를 통해 실제적인 엔진 회전수값을 항상 점검할 수 있게 된다.
따라서 작업자는 상기 표시부(2c)를 통해 엔진회전수 값을 확인하면서 조작판넬(2)의 조작모드 선택스위치(2d)나 회전수 조절스위치(2e)를 조작함에 의해 건설장비용 디젤 엔진의 회전수를 용이하게 조절할 수 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 구성도로써, 엔진(4)의 회전수는 각 실린더에 공급되는 연료량을 조절하는 인젝션 펌프(5)에 있는 드로틀 레버(6)의 좌우 움직임에 의해 인젝션 펌프 내부 밸브의 개폐량이 변화함으로써 엔진의 회전수가 증가 또는 감소하게 되어 있다.
한편 이러한 엔진회전수 조절용 드로틀 레버를 가버너 모타(3) 제어장치의 컨트롤러(1) 내부의 엔진 가버너 모타 구동부(1d)에서 전기적으로 제어하게 되는데 이렇게 구성된 엔진회전수 제어장치에 의해 조절된 엔진 회전수는 엔진 회전수 검출센서(7)에 의해 컨트롤러(1)에서 분당 회전수(RPM)로 계산된 다음 조작판넬(2)에 통신으로 전송되어 표시부(2c)에서 표시된다. 이와같이 표시부(2c)에 나타나는 실제 엔진회전수를 보면서 운전자가 조작판넬(2)상에 있는 회전수 조절스위치(2e)중에서 엔진회전수 증가 또는 감소 스위치를 눌러 엔진회전수를 조정할 수 있다. 그리고 조정이 끝나면 변경된 엔진회전수와 이때의 엔진 가버너모타(3)의 위치 검출센서(3b)로 부터 검출된 위치신호를 함께 컨트롤러(1)의 기억장치(1c)에 기억시키면 엔진 시동스위치를 OFF한 다음 다시 시동을 걸어도 기억시킨 엔진회전수를 컨트롤러에서 자동으로 설정한다.
도 2는 본 발명의 제어흐름도로서, 운전자가 현재의 엔진회전수를 변경하고자 할 경우 조정모드 선택스위치(2d)를 누르면 엔진회전수 조정모드가 선택되어 컨트롤러(1)에서 자동적으로 작업기 조정레버가 움직이지 않은 중립상태를 확인한 다음 자동감속기능을 해제한다. 그리고 미리 설정되어진 여러단계의 엔진 회전수 모드중 하나를 선택하여 해당모드의 설정된 엔진회전수와 엔진회전수 검출센서(7)로 부터 검출된 현재 엔진회전수를 비교하는데, 현재 엔진회전수가 설정값보다 작으면 엔진회전수가 증가하는 방향으로 가버너 모타(3)를 회전시키도록 엔진가버너 구동장치(1d)에 지령을 내리고 설정값보다 크면 감소하도록 지령을 내린다. 이와같이 조정이 끝나고 엔진회전수가 미리 설정된 값과 일치하게 되면 현재의 모드와 가버너모타의 위치검출센서(3b)로 부터 읽어들인 가버너모타 위치신호를 컨트롤러 내부의 기억장치(1c)에 기록한다.
따라서 작업자가 엔진 시동스위치를 OFF한 다음 시동을 걸더라도 상기 기억장치(1c)에 기억된 엔진회전수가 자동적으로 선택되어지므로 작업자가 시동때마다 엔진 회전수를 조정하여야 했던 불편함이 해소되며, 운전석에서 실제 엔진회전수를 확인하면서 엔진속도를 조절할 수 있으므로 정확하고도 신속한 엔진속도 제어가 가능하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명을 사용할 경우, 건설장비에서 디젤 엔진의 회전수를 운전자가 운전석에 있는 조작판넬 스위치만을 조작하여 쉽게 조정이 가능하고, 조정이 끝난 엔진회전수 및 가버너모타의 제어위치를 기억시킴으로써 이후 재설정하는 과정이 생략되며 작업환경에 따라 여러가지 종류의 엔진회전수를 정확하게 설정할 수 있으므로 엔진의 출력마력이 최적인 상태에서 건설장비의 운전이 가능하다.

Claims (1)

  1. 내부에 드로틀레버(6)에 의해 작동되는 인젝션펌프(5)가 구비된 건설장비용
    디젤엔진의 회전수 제어장치에 있어서, 상기 엔진(4)의 회전수를 측정하기 위해 설
    치되는 엔진회전수 검출센서(7)와,
    상기 검출센서(7)로 부터의 신호를 입력받아 처리하기 위한 연산 및 지령부(1a)와, 상기 조작판넬(2)과 신호를 교환하기 위한 통신부(1b) 및 가버너모타 구동부(1d)와, 상기 연산 및 지령부(1a)로 부터의 엔진회전수 값을 기억하기 위한 기억장치(1c)로 구성된 컨트롤러(1)와,
    상기 가버너모타 구동부(1d)의 신호에 의해 작동되는 모타(3a)와, 드로틀레버(6)의 위치를 센싱하여 컨트롤러(1)로 전달하기 위해서 상기 드로틀레버(6)와 가버너모타 구동부(1d) 사이에 연결된 위치검출센서(3b)로 구성된 가버너모타(3)와,
    상기 통신부(1b)와 신호를 교환하기 위한 통신부(2b)와, 상기 통신부(2b)와 신호를 교환하기 위한 신호처리부(2a)와, 상기 신호처리부(2a)로 부터 전송된 값에 의해 엔진회전수를 표시하는 표시부(2c)와, 상기 신호처리부(2a)에 엔진회전수의 조정모드를 지시하기 위한 조정모드 선택스위치(2d)와, 상기 신호처리부(2a)에 엔진회전수 조절신호를 보내기 위한 회전수 조절스위치(2e)로 구성된 조작판넬(2)로 이루어진것을 특징으로 하는 건설장비용 디젤엔진의 회전수 제어장치.
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