KR20000006721U - 자동차용 도어 체크 링크 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 도어 체크 링크에 관한 것으로, 일단은 차체 필러에 힌지를 매개로 회전 가능하게 결합되며, 타측은 도어의 내부에서 탈거되지 않으면서 외부로 인출 가능하게 설치되어 도어의 오픈 각도를 조절하게 되고, 필러측으로 갈수록 하향 경사지게 형성하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 도어를 닫기 위해 도어를 밀거나 당기게 되며, 도어가 도어 체크 링크의 경사부에 위치되면 그 자중에 의해 경사부를 따라 하강하면서 닫히게 된다.

이에 의하여, 적은 힘으로 도어를 닫을 수 있으므로 승하차가 용이해진다.

Description

자동차용 도어 체크 링크

본 고안은 자동차용 도어 체크 링크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적은 힘으로 도어를 닫을 수 있도록 한 자동차용 도어 체크 링크에 관한 것이다.

도 1과 도 2에서 보이는 바와 같이, 자동차에는 통상 4 개소에 도어(1)가 설치되어 있으며, 차체 필러(2)에는 도어(1)가 회전할 수 있도록 도어 힌지 장치가 통상 2 개소에 설치된다. 도어 힌지 장치는 필러(2)에 결합되는 고정브래킷(3)과, 일측은 도어(1)에 결합되며 타측은 힌지핀(4)를 매개로 고정브래킷(3)에 결합되는 회동편(5)으로 구성된다.

또한, 자동차 도어(1)에는 최대로 열리는 각도를 제한 하는 도어 체크 링크(6)가 설치되어 있으며, 도어 체크 링크(6)의 일측은 필러(2)에 고정되는 고정브래킷(7)에 힌지핀(8)을 매개로 하여 회동 가능하게 결합되고, 타측은 도어(1)의 내부에서 탈거되지 않으면서 도어(1)의 열리고 닫힘에 따라 유출입 되도록 설치된다. 도면에 도시되지는 않았지만 도어(1)의 내부에는 도어 체크 링크(6)의 면을 따라 슬라이딩되는 안내부(미도시)가 형성된다.

이와 같이 구성된 종래 도어(1)의 개폐 동작을 설명하면, 탑승자가 하차시에 도어(1)를 개방하면 도어(1)는 힌지핀(4)을 중심으로 회동편(5)과 일체로 회전하며, 동시에, 도어 체크 링크(6)는 힌지핀(8)을 중심으로 하여 회전함과 동시에 도어(1)의 내부에서 인출되며, 도어(1)가 일정 각도 회전되면 스토퍼(6a)에 의해 도어(1)의 오픈 각도를 구속하게 된다.

그리고, 도어 체크 링크(6)는 도어(1)가 2단으로 개방되도록 하며, 이를 위해 소정 위치에는 안내부가 끼워지는 안내홈(6b)이 형성된다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 도어 체크 링크(6)에 의하면, 도어(1)를 닫기 위해 도어(1)를 밀거나 당겨 닫을 때 도어(1)가 닫힘과 동시에 록킹이 이루어지도록 하기 위해서는 매우 큰 힘이 요구되는 바, 여성 또는 유아 탑승자는 도어(1)를 쉽게 닫지 못하는 문제점이 있었다.

아울러, 도어(1)를 완전히 닫기 위해서 무리하게 밀거나 당기게 되어 도어(1)가 닫히면서 쿵하는 소리와 함께 충격에 의한 파손이 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 적은 힘을 이용하여도 도어를 닫을 수 있도록 하여 불필요한 힘을 사용하지 않도록 함으로써 승하차시 불편함을 소거할 수 있도록 한 자동차용 도어 체크 링크를 제공하려는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 고안의 다른 목적은 무리하게 도어를 밀거나 당기지 않아도 도어가 닫히도록 함으로써 차체와의 충돌에 의한 파손을 예방하려는데 있다.

도 1은 일반적인 도어의 분리 상태 사시도.

도 2는 종래 기술에 따른 도어 체크 링크의 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 실시예의 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 도어 2 : 필러

7 : 고정브래킷 8 : 힌지핀

10 : 도어 체크 링크 11 : 스토퍼

12 : 경사부 12a : 안내홈

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 자동차용 도어 체크 링크는, 일측은 차체 필러에 회동 가능하게 결합되며 타측은 도어의 내부에서 인출가능하게 설치되어 도어의 개폐시 상기 도어의 내부에서 인출 또는 삽입되면서 도어의 개폐를 안내하는 자동차용 도어 체크 링크에 있어서,

상기 도어 체크 링크의 상면을 상기 도어가 닫히는 방향으로 하향 경사지게 형성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 의한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 의한 실시예의 사시도이다. 설명의 편의를 위해 종래와 동일한 구성부재에 대해서는 동일한 명칭과 동일한 부재번호를 부여하기로 한다.

도 1과 도 3을 인용하여 설명하면, 본 고안 도어 체크 링크(10)는, 일단은 차체 필러(2)에 고정되는 고정브래킷(5)에 힌지핀(6)을 매개로 회동 가능하게 결합되며, 타단에는 도어(1)의 열림 각도를 구속하는 스토퍼(11)가 구비된다.

본 고안 도어 체크 링크(10)는 고정브래킷(5)에 결합되는 일단에서부터 타측으로 가면서 소정 각도로 상향되는 경사부(12)가 형성되며, 이 경사부(12)에는 도어(1)가 2단계로 오픈되도록 도어(1) 내부의 안내부(미도시)가 끼워지는 안내홈(12a)이 형성된다. 도어(1) 내부의 안내부는 도어(1)의 개폐시 도어 체크 링크(10)의 면을 따라 슬라이딩되면서 도어(1)의 개폐를 안내하게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 실시예의 작용 상태를 설명하면 다음과 같다.

오픈 상태의 도어(1)를 닫기 위해 도어(1)를 밀거나 당기면 도어(1)는 힌지장치(3)를 중심으로 하여 차체측으로 회전하면서 닫히게 되며. 동시에, 도어 체크 링크(10)는 도어(1)의 내부에 삽입되고, 이 때, 도어(1) 내부의 안내부는 도어 체크 링크(10)의 상면을 따라 슬라이딩된다.

이 동작을 좀 더 상세히 설명하면, 도어 체크 링크(10)가 도어(1)의 내부에 삽입되다가 경사부(12)에 도어(1)의 안내부가 위치되면, 도어(1)의 자중에 의해 도어(1)가 경사를 따라 슬라이딩된다.

도어(1)의 안내부가 경사부(12)를 따라 슬라이딩되다가 안내홈(12a)에 끼워지면 도어(1)가 일시적으로 정지하게 된다.

계속해서, 도어(1)를 닫기위해 밀거나 당기면 안내부가 안내홈(12a)으로부터 빠져 나와 다시 경사부(12)를 따라 슬라이딩되면서 닫히게 된다.

따라서, 도어(1)를 닫을 때 도어(1)를 도어 체크 링크(10)의 경사부(12)까지 위치시키면 도어(1)가 경사부(12)를 따라 자연스럽게 하강하면서 닫히게 되므로 종래와 같이 도어를 닫기 위해 무리한 힘을 가하지 않아도 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안 자동차용 도어 체크 링크에 의하면, 적은 힘을 가하여도 도어를 닫을 수 있으므로 승하차가 용이해지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 일측은 차체 필러에 회동 가능하게 결합되며 타측은 도어의 내부에 삽입 가능하게 설치되어 도어의 개폐시 상기 도어의 내부에서 인출 또는 삽입되면서 도어의 개폐를 안내하는 자동차용 도어 체크 링크에 있어서,

   상기 도어 체크 링크의 상면을 상기 도어가 닫히는 방향으로 하향 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 체크 링크.